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1 218 Baureihe 218 Fotos

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218 403 mit RB 27046 am 17.06.2022 bei der Einfahrt in den Bahnhof Schwindegg
218 403 mit RB 27046 am 17.06.2022 bei der Einfahrt in den Bahnhof Schwindegg
Jörg Finke

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

155 1200x892 Px, 18.06.2022

218 403 am 17.06.2022 mit RB 27033 in Dorfen
218 403 am 17.06.2022 mit RB 27033 in Dorfen
Jörg Finke

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

148 1200x908 Px, 18.06.2022

218 403 am 17.06.2022 mit RB40/RB27033 in Dorfen
218 403 am 17.06.2022 mit RB40/RB27033 in Dorfen
Jörg Finke

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

149 1200x884 Px, 18.06.2022

218 443-0 mit den Wagen des IRE 22789  FREIZEIT-EXPRESS SÜDBAHN  von Ulm nach Singen (Hohentwiel) am 07.05.2022 bei Stahringen
218 443-0 mit den Wagen des IRE 22789 "FREIZEIT-EXPRESS SÜDBAHN" von Ulm nach Singen (Hohentwiel) am 07.05.2022 bei Stahringen
Jürgen Vos

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 731 (Radolfzell–) Stahringen – Friedrichshafen ·Bodenseegürtelbahn·, Die Baureihe 218 im Süden Baden-Württembergs und in Südschwaben (Bayern)

401 1200x800 Px, 15.06.2022

Auch die früher selbstverständliche Bespannung der IC mit 218-Doppeln zwischen Itzehoe und Westerland bzw.umgekehrt hat drastisch abgenommen, am 04.06.2022 wurde der IC 2215 (Westerland - Frankfurt) aber von zwei unbekannten 218 über den Hindenburgdamm befördert
Auch die früher selbstverständliche Bespannung der IC mit 218-Doppeln zwischen Itzehoe und Westerland bzw.umgekehrt hat drastisch abgenommen, am 04.06.2022 wurde der IC 2215 (Westerland - Frankfurt) aber von zwei unbekannten 218 über den Hindenburgdamm befördert
Horst Lüdicke

Nachschuss auf den von der 218 385-3 und der 218 497-6 beförderten Autozug am 04.06.2022 im Bahnhof Morsum. Letztere verkehrt in einer speziellen Lackierung, die die Geschichte der Fahrzeuginstandsetzung Cottbus von der Dampflokaufarbeitung bis zur Instandhaltung der ICEs dokumentieren soll, in erster Linie aber ein Werbeträger für Märklin und Piko ist. Leider nur an zweiter Stelle des Shuttles, es blieb aber meine einzige Begegnung mit der Lok während des Syltaufenthaltes.
Nachschuss auf den von der 218 385-3 und der 218 497-6 beförderten Autozug am 04.06.2022 im Bahnhof Morsum. Letztere verkehrt in einer speziellen Lackierung, die die Geschichte der Fahrzeuginstandsetzung Cottbus von der Dampflokaufarbeitung bis zur Instandhaltung der ICEs dokumentieren soll, in erster Linie aber ein Werbeträger für Märklin und Piko ist. Leider nur an zweiter Stelle des Shuttles, es blieb aber meine einzige Begegnung mit der Lok während des Syltaufenthaltes.
Horst Lüdicke

Mit einem Autoshuttle von Westerland nach Niebüll durchfahren 218 385-3 und 218 397-6 am 04.06.2022 den Bahnhof Morsum
Mit einem Autoshuttle von Westerland nach Niebüll durchfahren 218 385-3 und 218 397-6 am 04.06.2022 den Bahnhof Morsum
Horst Lüdicke

Mit einem der inzwischen recht raren von 218-Doppeln gezogenen Autozüge verlassen 218 435-6 und eine weitere 218 am 09.06.2022 Westerland in Richtung Niebüll. Auch die 218 435-6 trägt noch die Aufschrift  bwegt , sie wurde ebenfalls am 13.12.2021 von Ulm nach Niebüll umbeheimatet.
Mit einem der inzwischen recht raren von 218-Doppeln gezogenen Autozüge verlassen 218 435-6 und eine weitere 218 am 09.06.2022 Westerland in Richtung Niebüll. Auch die 218 435-6 trägt noch die Aufschrift "bwegt", sie wurde ebenfalls am 13.12.2021 von Ulm nach Niebüll umbeheimatet.
Horst Lüdicke

Blick vom (geöffneten) Bahnübergang der Straße Königskamp auf das Bw und den Wasserturm sowie die Autoverladung in Westerland mit 245 021 und 218 435-6 (07.06.2022)
Blick vom (geöffneten) Bahnübergang der Straße Königskamp auf das Bw und den Wasserturm sowie die Autoverladung in Westerland mit 245 021 und 218 435-6 (07.06.2022)
Horst Lüdicke

Am 07.06.2022 sind 218 495-0 und 218 322-6 mit einem Autoshuttle in Westerland eingetroffen. Das  bwegt  der vorderen Lok weist noch auf ihre frühere Stationierung in Ulm hin, seit 13.12.2021 ist sie in Niebüll beheimatet.
Am 07.06.2022 sind 218 495-0 und 218 322-6 mit einem Autoshuttle in Westerland eingetroffen. Das "bwegt" der vorderen Lok weist noch auf ihre frühere Stationierung in Ulm hin, seit 13.12.2021 ist sie in Niebüll beheimatet.
Horst Lüdicke

Zwischen Kluftern und Fischbach schiebt 218 425-7 am 01.05.2022 die Wagen des IRE 3 / 22788  FREIZEIT-EXPRESS SÜDBAHN , Singen (Hohentwiel) - Ulm
Zwischen Kluftern und Fischbach schiebt 218 425-7 am 01.05.2022 die Wagen des IRE 3 / 22788 "FREIZEIT-EXPRESS SÜDBAHN", Singen (Hohentwiel) - Ulm
Jürgen Vos

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 731 (Radolfzell–) Stahringen – Friedrichshafen ·Bodenseegürtelbahn·, Die Baureihe 218 im Süden Baden-Württembergs und in Südschwaben (Bayern)

193 1200x800 Px, 12.06.2022

1 218 487-7 , leider   Hinter Gittern  aber ein eher nicht alltägliches Motiv, da gerade der Motor herausgehoben wird.Geländ der WISAG Brieske. 08.06.2022  08:08 Uhr.
1 218 487-7 , leider " Hinter Gittern" aber ein eher nicht alltägliches Motiv, da gerade der Motor herausgehoben wird.Geländ der WISAG Brieske. 08.06.2022 08:08 Uhr.
Siegfried Heße

DB 218 149-3 mit D-216  Austria Express (Klagenfurt Hbf - Amsterdam CS) bei der Ankunft in Kranenburg am 14.09.1977. Im Hintergrund sieht man Stellwerk  Kf  und rechts ein Wartungsfahrzeug. Aufgenommen von der Fussgängerbrücke aus. Scanbild 91234, Ilford FP4.
DB 218 149-3 mit D-216 "Austria Express"(Klagenfurt Hbf - Amsterdam CS) bei der Ankunft in Kranenburg am 14.09.1977. Im Hintergrund sieht man Stellwerk "Kf" und rechts ein Wartungsfahrzeug. Aufgenommen von der Fussgängerbrücke aus. Scanbild 91234, Ilford FP4.
Rob Freriks

DB 218 135-2 mit D-216  Austria Express (Klagenfurt Hbf - Amsterdam CS) zwischen Nütterden und Frasselt, am 20.09.1977. Hier kann man noch gut die Trasse des ehemaligen 2.Gleises erkennen. Die Strecke Kleve - Nijmegen war früher komplett doppelgleisig. Scanbild 230.0816, Kodak Tri-X pan.
DB 218 135-2 mit D-216 "Austria Express"(Klagenfurt Hbf - Amsterdam CS) zwischen Nütterden und Frasselt, am 20.09.1977. Hier kann man noch gut die Trasse des ehemaligen 2.Gleises erkennen. Die Strecke Kleve - Nijmegen war früher komplett doppelgleisig. Scanbild 230.0816, Kodak Tri-X pan.
Rob Freriks

218 369 mit RE von Trier - Gerolstein in Köln=Deutz, Sommer 2004
218 369 mit RE von Trier - Gerolstein in Köln=Deutz, Sommer 2004
Tobias Büers

Auf Grund von Bauarbeiten zur Elektrifizierung des Streckenabschnitts Kressbronn - Lindau endeten/begannen die Fahrten nach/von Lindau in Kressbronn. Am 10.08.2020 haben 650 018 und 650 318 als RB 22735 von Friedrichshafen das Ziel erreicht während 218 443-0 mit den Wagen des RE 4234 nach Stuttgart zur Abfahrt bereitsteht.
Auf Grund von Bauarbeiten zur Elektrifizierung des Streckenabschnitts Kressbronn - Lindau endeten/begannen die Fahrten nach/von Lindau in Kressbronn. Am 10.08.2020 haben 650 018 und 650 318 als RB 22735 von Friedrichshafen das Ziel erreicht während 218 443-0 mit den Wagen des RE 4234 nach Stuttgart zur Abfahrt bereitsteht.
Jürgen Vos

Mit Streckengeschwindigkeit legt sich DB 218 145-1 vor E-2424 (Frankfurt (M) Hbf - Nijmegen) in die Kurve bei Frasselt, am 21.02.1982. Links sieht man noch den Bahndamm der Klever Strassenbahn, welche die Bahnstrecke hier kreuzte mittels einer Brücke. Scanbild 92602, Kodacolor400.
Mit Streckengeschwindigkeit legt sich DB 218 145-1 vor E-2424 (Frankfurt (M) Hbf - Nijmegen) in die Kurve bei Frasselt, am 21.02.1982. Links sieht man noch den Bahndamm der Klever Strassenbahn, welche die Bahnstrecke hier kreuzte mittels einer Brücke. Scanbild 92602, Kodacolor400.
Rob Freriks

Ab Fahrplanwechsel im Dezember 2021 wechselte die Bespannung der beiden IC-Zugpaare im Allgäu von Loks aus dem BW Ulm auf die 218-er des BW Kempten. So wurde natürlich darauf spekuliert, dass die ozeanblau-beige 218 446 vor den Fernzügen zum Einsatz kommen könnte. Am Neujahrstag war es dann soweit. Bei milden Temperaturen und schneeloser Landschaft konnte ich das Allgäuer Schmuckstück vor dem IC 2085 auf der Fahrt nach Oberstdorf bei Heimenhofen aufnehmen (01.01.2022).
Ab Fahrplanwechsel im Dezember 2021 wechselte die Bespannung der beiden IC-Zugpaare im Allgäu von Loks aus dem BW Ulm auf die 218-er des BW Kempten. So wurde natürlich darauf spekuliert, dass die ozeanblau-beige 218 446 vor den Fernzügen zum Einsatz kommen könnte. Am Neujahrstag war es dann soweit. Bei milden Temperaturen und schneeloser Landschaft konnte ich das Allgäuer Schmuckstück vor dem IC 2085 auf der Fahrt nach Oberstdorf bei Heimenhofen aufnehmen (01.01.2022).
Christoph Schneider

Ausfahrsignale Nonnenhorn - vorher# - Am 14.07.2019 sind die Flügelsignale noch in Betrieb, aber die neuen Lichtsignale wurden vor Beginn der Bauarbeiten zur Elektrizierung dieses Streckenabschnitts bereits aufgestellt. 218 409-1 mit den Wagen des RE 3248 von Lindau-Insel statt nach Stuttgart nur nach Aulendorf, weil der nachfolgende Streckenabschnitt auf Grund von Bauarbeiten zur Elektrifizierung gesperrt war.
Ausfahrsignale Nonnenhorn - vorher# - Am 14.07.2019 sind die Flügelsignale noch in Betrieb, aber die neuen Lichtsignale wurden vor Beginn der Bauarbeiten zur Elektrizierung dieses Streckenabschnitts bereits aufgestellt. 218 409-1 mit den Wagen des RE 3248 von Lindau-Insel statt nach Stuttgart nur nach Aulendorf, weil der nachfolgende Streckenabschnitt auf Grund von Bauarbeiten zur Elektrifizierung gesperrt war.
Jürgen Vos

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 751 (Radolfzell–) Friedrichshafen – Lindau ·Bodenseegürtelbahn·, Die Baureihe 218 im Süden Baden-Württembergs und in Südschwaben (Bayern), Vergleichsbilder

248 1200x800 Px, 25.05.2022

Mein Abschiedsbild vom lokbespannten Regionalverkehr im Allgäu entstand am 31. Oktober 2021 am Ruderatshofener Weiher. Mit vereinten Kräften beförderten die führende 218 415 und die schiebende 218 411 den RE 57588 zum Zielbahnhof Kempten. Die Loks der Baureihe 218 werden im dortigen BW nun nur noch für die beiden IC Zugpaare und Sonderleistungen vorgehalten. Triebwagen der Baureihen 612 und 633 haben im Nahverkehr die Nachfolge angetreten.
Mein Abschiedsbild vom lokbespannten Regionalverkehr im Allgäu entstand am 31. Oktober 2021 am Ruderatshofener Weiher. Mit vereinten Kräften beförderten die führende 218 415 und die schiebende 218 411 den RE 57588 zum Zielbahnhof Kempten. Die Loks der Baureihe 218 werden im dortigen BW nun nur noch für die beiden IC Zugpaare und Sonderleistungen vorgehalten. Triebwagen der Baureihen 612 und 633 haben im Nahverkehr die Nachfolge angetreten.
Christoph Schneider

Der Einsatz der gepflegten 218 435 vor dem IC 2085 nach Oberstdorf motivierte mich am 23. Oktober 2021 zu einem Besuch am Ruderatshofer Weiher. In flotter Fahrt und pünktlich passierte der  Nebelhorn  die bei vielen Eisenbahnfreunden bekannte Fotostelle.
Der Einsatz der gepflegten 218 435 vor dem IC 2085 nach Oberstdorf motivierte mich am 23. Oktober 2021 zu einem Besuch am Ruderatshofer Weiher. In flotter Fahrt und pünktlich passierte der "Nebelhorn" die bei vielen Eisenbahnfreunden bekannte Fotostelle.
Christoph Schneider

Für den IC 2085  Nebelhorn  nach Oberstdorf kamen dann an der Geraden bei Aitrang sogar drei Kühe ins Bild. Der letzte verbleibende Fernverkehrszug auf diesem Streckenabschnitt wurde am 17. Oktober 2021 von der Ulmer 218 435 bespannt. Die Lok hatte wenige Wochen zuvor nach längerem Stillstand eine Auslaufuntersuchung erhalten und wird inzwischen auf der Marschbahn eingesetzt.
Für den IC 2085 "Nebelhorn" nach Oberstdorf kamen dann an der Geraden bei Aitrang sogar drei Kühe ins Bild. Der letzte verbleibende Fernverkehrszug auf diesem Streckenabschnitt wurde am 17. Oktober 2021 von der Ulmer 218 435 bespannt. Die Lok hatte wenige Wochen zuvor nach längerem Stillstand eine Auslaufuntersuchung erhalten und wird inzwischen auf der Marschbahn eingesetzt.
Christoph Schneider

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