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1 218 Baureihe 218 Fotos

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218 waren eigentlich auf der Strecke Korbach - Frankenberg nicht zugelassen. 1982 wurden jedoch einige regelmäßig zum Feriendorf bei Frankenau verkehrende Sonderzüge aus dem Ruhrgebiet mit Hagener 218 (damals fast alle noch  altrot ) bespannt. Die Züge trafen freitags in Frankenberg ein und wurden dort bis zum Sonntagnachmittag abgestellt. So kurze Züge wie dieser im Sommer 1982 mit 218 145 bei Viermünden abgelichtete waren eher die Ausnahme.
218 waren eigentlich auf der Strecke Korbach - Frankenberg nicht zugelassen. 1982 wurden jedoch einige regelmäßig zum Feriendorf bei Frankenau verkehrende Sonderzüge aus dem Ruhrgebiet mit Hagener 218 (damals fast alle noch "altrot") bespannt. Die Züge trafen freitags in Frankenberg ein und wurden dort bis zum Sonntagnachmittag abgestellt. So kurze Züge wie dieser im Sommer 1982 mit 218 145 bei Viermünden abgelichtete waren eher die Ausnahme.
Markus Engel

Im Sommerfahrplan 1983 endete E 2329 von Amsterdam sonntags wegen Betriebsruhe auf der Strecke nach Bad Wildungen bereits in Korbach. Während werktags in Brilon-Wald Lokwechsel von 218 auf 216 erfolgte, blieb sonntags die 218 bis Korbach am Zug (9-1983).
Im Sommerfahrplan 1983 endete E 2329 von Amsterdam sonntags wegen Betriebsruhe auf der Strecke nach Bad Wildungen bereits in Korbach. Während werktags in Brilon-Wald Lokwechsel von 218 auf 216 erfolgte, blieb sonntags die 218 bis Korbach am Zug (9-1983).
Markus Engel

Der bereits mit einem Wintersportsonderzug gezeigte Viadukt bei Siedlinghausen hier mit 218 151 und einem planmäßigen Eilzug nach Winterberg am 4.8.1990.
Der bereits mit einem Wintersportsonderzug gezeigte Viadukt bei Siedlinghausen hier mit 218 151 und einem planmäßigen Eilzug nach Winterberg am 4.8.1990.
Markus Engel

Als auf der oberen Ruhrtalbahn noch  richtige  Züge verkehrten : 218 149 verlässt am Abend des 4.8.1990 mit einem Schnellzug den Bahnhof Bestwig.
Als auf der oberen Ruhrtalbahn noch "richtige" Züge verkehrten : 218 149 verlässt am Abend des 4.8.1990 mit einem Schnellzug den Bahnhof Bestwig.
Markus Engel

218 136, die letzte  altrote  in Hagen, ist am 4.8.1990 mit einem einzelnen Schnellzugwagen von Warburg gekommen und hat sich in Brilon-Wald vor die vier mit einer 216 aus Bad Wildungen eingetroffenen Wagen des damals noch zum Schnellzug aufgewerteten D 2328 nach Amsterdam gesetzt.
218 136, die letzte "altrote" in Hagen, ist am 4.8.1990 mit einem einzelnen Schnellzugwagen von Warburg gekommen und hat sich in Brilon-Wald vor die vier mit einer 216 aus Bad Wildungen eingetroffenen Wagen des damals noch zum Schnellzug aufgewerteten D 2328 nach Amsterdam gesetzt.
Markus Engel

Die eigentlich fotogene Westausfahrt von Brilon-Wald warf immer die Frage auf, was macht man mit dem ungünstig stehenden, schwierig ins Bild zu integrierenden Einfahrsignal. Am 4.8.1990 verlässt 218 148 den Bahnhof mit einem Eilzug nach Hagen.
Die eigentlich fotogene Westausfahrt von Brilon-Wald warf immer die Frage auf, was macht man mit dem ungünstig stehenden, schwierig ins Bild zu integrierenden Einfahrsignal. Am 4.8.1990 verlässt 218 148 den Bahnhof mit einem Eilzug nach Hagen.
Markus Engel

Als die Welt der Eisenbahn im Allgäu noch in Ordnung war...
Im April 2016 wurden die Eurocitys zwischen Zürich und München über die mittlerweile elektrifizierte Strecke von Hergatz über Wangen in Richtung Memmingen umgeleitet. Damals war die Vorstellung das hier mal eine Oberleitung hängen würde noch in ferner Zukunft...
Als die Welt der Eisenbahn im Allgäu noch in Ordnung war... Im April 2016 wurden die Eurocitys zwischen Zürich und München über die mittlerweile elektrifizierte Strecke von Hergatz über Wangen in Richtung Memmingen umgeleitet. Damals war die Vorstellung das hier mal eine Oberleitung hängen würde noch in ferner Zukunft...
Jens Hubers

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

223 1200x800 Px, 11.01.2021

Der Bahnhof Brilon Wald an einem Wintertag um 1980 und am 09.01.2021: Oben fährt 218 149-3 mit einer ziemlich abwechslungsreichen Wagengarnitur ein, darunter kommt 644 047 mit dem RE 57 nach Brilon Stadt an. Heute erinnert nichts mehr an die chemische Fabrik im Hintergrund, in der die Degussa Holz- und Aktivkohle herstellte. Nach 122 Jahren wurde die Produktion 1995 eingestellt und die Fabrikanlagen abgerissen.
Der Bahnhof Brilon Wald an einem Wintertag um 1980 und am 09.01.2021: Oben fährt 218 149-3 mit einer ziemlich abwechslungsreichen Wagengarnitur ein, darunter kommt 644 047 mit dem RE 57 nach Brilon Stadt an. Heute erinnert nichts mehr an die chemische Fabrik im Hintergrund, in der die Degussa Holz- und Aktivkohle herstellte. Nach 122 Jahren wurde die Produktion 1995 eingestellt und die Fabrikanlagen abgerissen.
Horst Lüdicke

218 460 und 446 ziehen den letzten EuroCity EC 195 mit Dieselbespannung von der Lindauer Insel ins Allgäu. 12.12.20
218 460 und 446 ziehen den letzten EuroCity EC 195 mit Dieselbespannung von der Lindauer Insel ins Allgäu. 12.12.20
Marvin Schenk

Auf zum letzten EuroCity EC 195 mit Dieselbespannung für 218 460  Conny  und 218 446
Auf zum letzten EuroCity EC 195 mit Dieselbespannung für 218 460 "Conny" und 218 446
Marvin Schenk

Detail der Aufkleber die an Conny klebten am 12.12.20 218 460-4 in Lindau Hbf.
Detail der Aufkleber die an Conny klebten am 12.12.20 218 460-4 in Lindau Hbf.
Marvin Schenk

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

303 1200x800 Px, 10.01.2021

Am Morgen des 12.12.20 haben 218 446 und 460 den EC EuroCity 196 aus München nach Lindau gezogen. Nun warten sie bei leichtem Sonnenschein Lindau auf den Einsatz am EC 195
Am Morgen des 12.12.20 haben 218 446 und 460 den EC EuroCity 196 aus München nach Lindau gezogen. Nun warten sie bei leichtem Sonnenschein Lindau auf den Einsatz am EC 195
Marvin Schenk

Detailansicht von 218 446-3 in Lindau. 12.12.20
Detailansicht von 218 446-3 in Lindau. 12.12.20
Marvin Schenk

218 446 in Lindau Hbf Abstellung am 12.12.20
218 446 in Lindau Hbf Abstellung am 12.12.20
Marvin Schenk

Am 19.5.1986 gab es in Messinghausen an der Strecke Warburg - Hagen noch ein ansprechendes Empfangsgebäude, wenn auch bereits ungenutzt und vom Zahn der Zeit angenagt. 218 139 durchfährt den Bahnhof mit einem Schnellzug ohne Halt.
Am 19.5.1986 gab es in Messinghausen an der Strecke Warburg - Hagen noch ein ansprechendes Empfangsgebäude, wenn auch bereits ungenutzt und vom Zahn der Zeit angenagt. 218 139 durchfährt den Bahnhof mit einem Schnellzug ohne Halt.
Markus Engel

In Hergatz ziehen 218 433-1 und 218 422-4 am 27.11.2020 die von Basel SBB kommenden Wagen des EC 191 über die bayerische Allgäubahn nach München.
In Hergatz ziehen 218 433-1 und 218 422-4 am 27.11.2020 die von Basel SBB kommenden Wagen des EC 191 über die bayerische Allgäubahn nach München.
Jürgen Vos

218 430-7 und 218 403-4 mit dem EC 196, München - Zürich am 27.11.2020 in Hergatz.
218 430-7 und 218 403-4 mit dem EC 196, München - Zürich am 27.11.2020 in Hergatz.
Jürgen Vos

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218, Die Baureihe 218 im Süden Baden-Württembergs und in Südschwaben (Bayern)

205 1200x479 Px, 09.01.2021

Diese drei Loks werden sich wohl in Zukunft nicht mehr sehen. Ein letztes gemeinsames Gruppenbild von 218 446, 421 383 und 223 063 in Lindau Hbf. 12.12.20
Diese drei Loks werden sich wohl in Zukunft nicht mehr sehen. Ein letztes gemeinsames Gruppenbild von 218 446, 421 383 und 223 063 in Lindau Hbf. 12.12.20
Marvin Schenk

Ein Lichtgruß vom Lockführer von 218 419-0 mit 422-4 bei der letzten Einfahrt des EuroCity EC 194 nach Lindau Hbf. 12.12.20
Ein Lichtgruß vom Lockführer von 218 419-0 mit 422-4 bei der letzten Einfahrt des EuroCity EC 194 nach Lindau Hbf. 12.12.20
Marvin Schenk

So werden 218 419 und 422 nie mehr in Lindau zu sehen sein. Gemeinsam und im Hintergrund die EuroCity SBB Wagen. Lindau Hbf. 12.12.20
So werden 218 419 und 422 nie mehr in Lindau zu sehen sein. Gemeinsam und im Hintergrund die EuroCity SBB Wagen. Lindau Hbf. 12.12.20
Marvin Schenk

Detailansicht vom innenliegenden Schild bei 218 419-0 in Lindau Hbf. 12.12.20
Detailansicht vom innenliegenden Schild bei 218 419-0 in Lindau Hbf. 12.12.20
Marvin Schenk

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