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218 423-2 am EuroCity EC 191 bei der Ausfahrt in Kempten Hbf.
218 423-2 am EuroCity EC 191 bei der Ausfahrt in Kempten Hbf.
Marvin Schenk

218 423-2 am EuroCity EC 191 bei der Ausfahrt in Kempten Hbf.
218 423-2 am EuroCity EC 191 bei der Ausfahrt in Kempten Hbf.
Marvin Schenk

218 423-2 am EuroCity EC 191 bei der Ausfahrt in Kempten Hbf.
218 423-2 am EuroCity EC 191 bei der Ausfahrt in Kempten Hbf.
Marvin Schenk

218 426-5 am EC 194 in Lindau bei der Einfahrt am 27.11.20
218 426-5 am EC 194 in Lindau bei der Einfahrt am 27.11.20
Marvin Schenk

Diese Aufnahme macht deutlich, dass das Kreuzungsgleis in Silbach  unter der Woche  regulär nicht benutzt wurde. Am 13.2.1983 war der Fahrplan durch den Sonderzugverkehr durcheinander geraten, so dass die Kreuzung zweier planmäßiger Eilzüge nach Silbach verlegt werden musste.
Diese Aufnahme macht deutlich, dass das Kreuzungsgleis in Silbach "unter der Woche" regulär nicht benutzt wurde. Am 13.2.1983 war der Fahrplan durch den Sonderzugverkehr durcheinander geraten, so dass die Kreuzung zweier planmäßiger Eilzüge nach Silbach verlegt werden musste.
Markus Engel

218 152 mit Sonderzug auf dem Viadukt bei Siedlinghausen (Feb. 1985)
218 152 mit Sonderzug auf dem Viadukt bei Siedlinghausen (Feb. 1985)
Markus Engel

218 145 mit Sonderzug trifft in Winterberg auf 212 272 mit einem planmäßigen Eilzug (Feb. 1985)
218 145 mit Sonderzug trifft in Winterberg auf 212 272 mit einem planmäßigen Eilzug (Feb. 1985)
Markus Engel

Im Februar 1985 ist 218 145 mit einem Wintersportsonderzug nach Winterberg bei Brunscappel unterwegs.
Im Februar 1985 ist 218 145 mit einem Wintersportsonderzug nach Winterberg bei Brunscappel unterwegs.
Markus Engel

Heute liegt hier nur noch ein Gleis. Im Februar 1985 waren in Silbach noch Zugkreuzungen möglich, wie hier mit der Krefelder 215 030 vor einem Wintersportsonderzug und 218 148 mit einem regulären Eilzug.
Heute liegt hier nur noch ein Gleis. Im Februar 1985 waren in Silbach noch Zugkreuzungen möglich, wie hier mit der Krefelder 215 030 vor einem Wintersportsonderzug und 218 148 mit einem regulären Eilzug.
Markus Engel

Heute kaum zu glauben, dass in den 1980er Jahren bei guten Schneeverhältnisse bis zu sieben lange Sonderzüge (5  planmäßige  und bei Bedarf 2 Entlastungszüge) aus dem Rhein/Ruhrgebiet und dem Münsterland nach Winterberg fuhren. 5 Züge konnten in Winterberg und zwei in Hallenberg bis zur Rückfahrt abgestellt werden. Die Bespannung war vielseitig : 216 und 221 aus Oberhausen, 218 aller Farbvarianten und 212 (meist Doppeltraktion) aus Hagen. Rangierszene im Februar 1985 in Winterberg mit 218 145, 221 108 und 221 114.
Heute kaum zu glauben, dass in den 1980er Jahren bei guten Schneeverhältnisse bis zu sieben lange Sonderzüge (5 "planmäßige" und bei Bedarf 2 Entlastungszüge) aus dem Rhein/Ruhrgebiet und dem Münsterland nach Winterberg fuhren. 5 Züge konnten in Winterberg und zwei in Hallenberg bis zur Rückfahrt abgestellt werden. Die Bespannung war vielseitig : 216 und 221 aus Oberhausen, 218 aller Farbvarianten und 212 (meist Doppeltraktion) aus Hagen. Rangierszene im Februar 1985 in Winterberg mit 218 145, 221 108 und 221 114.
Markus Engel

Treffen zweier Vorserien-218 im Mai 1988 in Hof.
Treffen zweier Vorserien-218 im Mai 1988 in Hof.
Markus Engel

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Hof, Bahnbetrieb in Oberfranken

322 1200x767 Px, 30.12.2020

Vorserienlok 218 011 durchfährt mit D 250 Praha-Frankfurt den heute nicht mehr existierenden Bahnhof Seußen an der Strecke Schirnding-Marktredwitz (13.7.1987).
Vorserienlok 218 011 durchfährt mit D 250 Praha-Frankfurt den heute nicht mehr existierenden Bahnhof Seußen an der Strecke Schirnding-Marktredwitz (13.7.1987).
Markus Engel

Nach dem Wegfall der DB ICE -TD 605 verkehrt das Zugspaar EC 195/196 mit DB Wagenmaterial. Das Bild zeigt die DB 218 440-6 und die 418-2 kurz vor der Abfahrt in Lindau Hbf nach München. 

Analogbild vom 27. Juli 2004
Nach dem Wegfall der DB ICE -TD 605 verkehrt das Zugspaar EC 195/196 mit DB Wagenmaterial. Das Bild zeigt die DB 218 440-6 und die 418-2 kurz vor der Abfahrt in Lindau Hbf nach München. Analogbild vom 27. Juli 2004
Stefan Wohlfahrt

Nach dem Wegfall der DB ICE -TD 605 verkehrt das Zugspaar EC 195/196 mit DB Wagenmaterial. Das Bild zeigt die DB 218 418-2 und die 440-6 bei der Übernahme in Lindau des aus Zürich eingetroffen EC. 

Analogbild vom 27. Juli 2004
Nach dem Wegfall der DB ICE -TD 605 verkehrt das Zugspaar EC 195/196 mit DB Wagenmaterial. Das Bild zeigt die DB 218 418-2 und die 440-6 bei der Übernahme in Lindau des aus Zürich eingetroffen EC. Analogbild vom 27. Juli 2004
Stefan Wohlfahrt

Die bunte DB  218 418-2 und die DB 218 440-0 sind nach der Ankunft mit einem EC aus München nun in Lindau auf einer Rangierfahrt. 

ein Analogbild auf dem Frühjahr 2003
Die bunte DB 218 418-2 und die DB 218 440-0 sind nach der Ankunft mit einem EC aus München nun in Lindau auf einer Rangierfahrt. ein Analogbild auf dem Frühjahr 2003
Stefan Wohlfahrt

Neckar Schwarzwald Alb mbH ( NESA ) 218 155-0 ( 9280 1218 155-0 D-NESA ) und 218 105-5 ( 9280 2128 105-5 D-NESA ) verbringen Weihnachten 2020 in Gera.
Neckar Schwarzwald Alb mbH ( NESA ) 218 155-0 ( 9280 1218 155-0 D-NESA ) und 218 105-5 ( 9280 2128 105-5 D-NESA ) verbringen Weihnachten 2020 in Gera.
Mario Ulbricht

Die bunte DB 218 418-2 hat einen EC aus München nach Lindau Hbf gebracht.

ein Analogbild vom 27. Juli 2004
Die bunte DB 218 418-2 hat einen EC aus München nach Lindau Hbf gebracht. ein Analogbild vom 27. Juli 2004
Stefan Wohlfahrt

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

234 896x1200 Px, 27.12.2020

Mut und Gefühl für neue Fotostellen. Hier der EuroCity EC 196 am kleinen Alpsee bei Immenstadt. 218 433 ist am Zug. 24.11.20
Mut und Gefühl für neue Fotostellen. Hier der EuroCity EC 196 am kleinen Alpsee bei Immenstadt. 218 433 ist am Zug. 24.11.20
Marvin Schenk

Auch im Allgäu gab es zum Fahrplanwechsel am 13.12.2020 eine weitreichende Veränderung. Hier endet durch die Elektrifizierung der Strecke von München über Memmingen und Wangen nach Lindau der Einsatz des Bundesbahnklassikers der Baureihe Zwo 18. Die Eurocitys fahren nun nicht mehr auf der landschaftlich sehr reizvolle Allgäu Bahn zwischen Kempten und Lindau.
Immenstadt 12.12.2020
Auch im Allgäu gab es zum Fahrplanwechsel am 13.12.2020 eine weitreichende Veränderung. Hier endet durch die Elektrifizierung der Strecke von München über Memmingen und Wangen nach Lindau der Einsatz des Bundesbahnklassikers der Baureihe Zwo 18. Die Eurocitys fahren nun nicht mehr auf der landschaftlich sehr reizvolle Allgäu Bahn zwischen Kempten und Lindau. Immenstadt 12.12.2020
Jens Hubers

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