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1 218 Baureihe 218 Lokportraits Fotos

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218 432-2 mit einer Schleswig-Holstein Express Garnitur während der Taufe eines Steuerwagens auf den Namen  Flensburg  in Flensburg am 11.12.2005.
218 432-2 mit einer Schleswig-Holstein Express Garnitur während der Taufe eines Steuerwagens auf den Namen "Flensburg" in Flensburg am 11.12.2005.
Julian Düll

BR 218 im München Hbf. am Juni 2006
BR 218 im München Hbf. am Juni 2006
Silviu Bulboaca

BR 218 im München Hbf. 2006
BR 218 im München Hbf. 2006
Silviu Bulboaca

BR 218 im München Hbf. 2006
BR 218 im München Hbf. 2006
Silviu Bulboaca

218 493-5 vor dem IC1961 aus Köln. Kurz hinter dem Haltepunkt Stralsund-Grünhufe.  (am 09.09.06)
218 493-5 vor dem IC1961 aus Köln. Kurz hinter dem Haltepunkt Stralsund-Grünhufe. (am 09.09.06)
Jörg Trutwig

218 213-7 wartet in Hagen Hbf auf die Abfahrt nach Willingen
218 213-7 wartet in Hagen Hbf auf die Abfahrt nach Willingen
Harry Busch

218 256-6 vor IC1937 aus Hamburg Altona.  (Stralsund am 25.08.06)
218 256-6 vor IC1937 aus Hamburg Altona. (Stralsund am 25.08.06)
Jörg Trutwig

218-130 aus Karlsruhe steht hier in Freudenstadt am Stadtbahnhof, im November 2006. Alles wartet hier oben auf den ersten Schnee. 
Im Murgtal muss der scheinbar nagelneue Schneepflug dann beweisen das er taugt.
218-130 aus Karlsruhe steht hier in Freudenstadt am Stadtbahnhof, im November 2006. Alles wartet hier oben auf den ersten Schnee. Im Murgtal muss der scheinbar nagelneue Schneepflug dann beweisen das er taugt.
Stefan Armbruster

218-397 im Betriebswerk Haltingen (bei Basel), November 2006
218-397 im Betriebswerk Haltingen (bei Basel), November 2006
Stefan Armbruster

218-3xx (aus Regensburg) steht hier, etwas angekogelt, in Nürnberg. Oktober 2006
218-3xx (aus Regensburg) steht hier, etwas angekogelt, in Nürnberg. Oktober 2006
Stefan Armbruster

218-156, orientrot (Stuttgart, Oktober 2006)
218-156, orientrot (Stuttgart, Oktober 2006)
Stefan Armbruster

Die beiden 218, die im Falle eines Liegenbleibens eines ICE im Berliner Nord-Süd-Tunnels eingesetzt werden, stehen normalerweise vor der Einfahrt zum Bahnhof Südkreuz. Doch jeden Abend werden sie bewegt u. fahren dann an den noch ungenutzten Bstg.5.
Die beiden 218, die im Falle eines Liegenbleibens eines ICE im Berliner Nord-Süd-Tunnels eingesetzt werden, stehen normalerweise vor der Einfahrt zum Bahnhof Südkreuz. Doch jeden Abend werden sie bewegt u. fahren dann an den noch ungenutzten Bstg.5.
Harald Neumann

BR 218 812-6 am 9.11.2006 zusammen mit 218 833-2 kurz vor Ingelheim.
BR 218 812-6 am 9.11.2006 zusammen mit 218 833-2 kurz vor Ingelheim.
Uli Kutting

218 138-6 am 6.9.2006 in Traktion mit 218 351-5 vor einem Schülersonderzug in Koblenz.
218 138-6 am 6.9.2006 in Traktion mit 218 351-5 vor einem Schülersonderzug in Koblenz.
Uli Kutting

218ner Versammlung am Rande des Hamburger Hbf am 28.10.06
218ner Versammlung am Rande des Hamburger Hbf am 28.10.06
Frank Kropp

Heute kommt sowas nicht mehr vor (nur noch früh morgens und spät abends...): BR 218 193-1 im Haltepunkt Hofen(b Aalen). Die Lok zog am 12.05.06 RE 22543 nach Ulm Hbf über Aalen und Heidenheim.
Heute kommt sowas nicht mehr vor (nur noch früh morgens und spät abends...): BR 218 193-1 im Haltepunkt Hofen(b Aalen). Die Lok zog am 12.05.06 RE 22543 nach Ulm Hbf über Aalen und Heidenheim.
P.F.

Doppelpack 218 beim ransetzen an den Westerland-IC am 28.10.06
Doppelpack 218 beim ransetzen an den Westerland-IC am 28.10.06
Frank Kropp

Zwei mal BR 218 in der tief stehenen Abendsonne am 27.10.2006 im Bahnhof Heilbronn. Die eine fährt über Sinsheim nach Heidelberg, die andere ist gerade von dort angekommen.
Zwei mal BR 218 in der tief stehenen Abendsonne am 27.10.2006 im Bahnhof Heilbronn. Die eine fährt über Sinsheim nach Heidelberg, die andere ist gerade von dort angekommen.
Reiner Hofmann

Einfahrt hat die 218 221-0 mit dem IC1937 aus Hamburg Altona. (Stralsund am 20.10.06 )
Einfahrt hat die 218 221-0 mit dem IC1937 aus Hamburg Altona. (Stralsund am 20.10.06 )
Jörg Trutwig

Die Diesellokomotive BR 218 163-4 fuhr am 22.06.06 mit RE 22543 nach Ulm Hbf in den Haltepunkt Hofen(b Aalen) ein. Soetwas kann man jetzt im Oktober 2006 nicht mehr sehen, da den Job nun ein Regioshuttle VT 650 erledigt.
Die Diesellokomotive BR 218 163-4 fuhr am 22.06.06 mit RE 22543 nach Ulm Hbf in den Haltepunkt Hofen(b Aalen) ein. Soetwas kann man jetzt im Oktober 2006 nicht mehr sehen, da den Job nun ein Regioshuttle VT 650 erledigt.
P.F.

Die nicht gerade windschnittige Schnauze der BR 218 360-6 am 21.08.06 im Knotenbahnhof Aalen. Die Diesellokomotive fuhr um 14:28 weiter nach Ellwangen als RE 22542.
Die nicht gerade windschnittige Schnauze der BR 218 360-6 am 21.08.06 im Knotenbahnhof Aalen. Die Diesellokomotive fuhr um 14:28 weiter nach Ellwangen als RE 22542.
P.F.

KBS 150; BR 218 ... der DB AG schleppt als Lz, BR 143 211-3 (DB AG) nach Lübeck (16. Juli 2006)
KBS 150; BR 218 ... der DB AG schleppt als Lz, BR 143 211-3 (DB AG) nach Lübeck (16. Juli 2006)
Manfred Hellmann

BR 218 407-5 der DB AG fährt aus Grevesmühlen Bf  nach Bad Kleinen (05. Mai 2006)
BR 218 407-5 der DB AG fährt aus Grevesmühlen Bf nach Bad Kleinen (05. Mai 2006)
Manfred Hellmann

Soetwas ist nun wieder eine Seltenheit geworden: Die Strecke Ulm-Heidenheim-Aalen-Crailsheim wird normalerweise mit modernen VT 650ern bedieht. Ab und zu kann man mal wieder einen VT 628 sehen. Doch ab Anfang Mai 2006 bis zum 04.10.06 ersetzte eine BR 218 Diesellok die unelektifizierte Strecke Aalen-Ulm und den weiteren elektrifizierten Bereich Aalen-Ellwangen (die RE-Züge aus Ulm fahren über den Knotenbahnhof Aalen nach Ellwangen und wieder zurück). Erst dachte ich, dass das nur einmal passieren würde, aber dann machte der aus 2-Regionalbahnwägen zusammengestelte RE den Job fast 5 Monate lang. In der Zeit hatte ich aber auch nicht besonders viel Zeit duzende von Fotos zu machen. Und außerdem wurde fast die Hälfte unbrauchbar.
Hier sieht man nun die BR 218 389-5 am 24.08.06 im Regionalbahnhof Goldshöfe. Das Foto ist ab dem 05.10.06 Geschichte...
Soetwas ist nun wieder eine Seltenheit geworden: Die Strecke Ulm-Heidenheim-Aalen-Crailsheim wird normalerweise mit modernen VT 650ern bedieht. Ab und zu kann man mal wieder einen VT 628 sehen. Doch ab Anfang Mai 2006 bis zum 04.10.06 ersetzte eine BR 218 Diesellok die unelektifizierte Strecke Aalen-Ulm und den weiteren elektrifizierten Bereich Aalen-Ellwangen (die RE-Züge aus Ulm fahren über den Knotenbahnhof Aalen nach Ellwangen und wieder zurück). Erst dachte ich, dass das nur einmal passieren würde, aber dann machte der aus 2-Regionalbahnwägen zusammengestelte RE den Job fast 5 Monate lang. In der Zeit hatte ich aber auch nicht besonders viel Zeit duzende von Fotos zu machen. Und außerdem wurde fast die Hälfte unbrauchbar. Hier sieht man nun die BR 218 389-5 am 24.08.06 im Regionalbahnhof Goldshöfe. Das Foto ist ab dem 05.10.06 Geschichte...
P.F.

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