bahnbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Wiki   Forum   Kontakt   Impressum
englisch deutsch französisch italienisch spanisch polnisch niederländisch 

1 218 Baureihe 218 Lokportraits Fotos

2249 Bilder
<<  vorherige Seite  18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 nächste Seite  >>
Hier 218 322-6 als Lz, bei der Einfahrt am 16.4.2014 in Hamburg Hbf. Sie übernahm IC2220 von Frankfurt(Main) Hbf. nach Fehmarn-Burg.
Hier 218 322-6 als Lz, bei der Einfahrt am 16.4.2014 in Hamburg Hbf. Sie übernahm IC2220 von Frankfurt(Main) Hbf. nach Fehmarn-Burg.
Alexander

DBG/Bahnbaugruppe 218 287 am 18.7.13 mit einem Bauwagen in Ratingen-Lintorf.
DBG/Bahnbaugruppe 218 287 am 18.7.13 mit einem Bauwagen in Ratingen-Lintorf.
Niklas Eimers

218 261-6 der Bahnbau Gruppe in Kreiensen am Km 70,0 der NSS - 23.03.2014
218 261-6 der Bahnbau Gruppe in Kreiensen am Km 70,0 der NSS - 23.03.2014
Dennis Teschner

218 xxx-x von DB Fernverkehr steht am 05.03.14 in Frankfurt am Main breit um in Notfall ICE Abzuschleppen
218 xxx-x von DB Fernverkehr steht am 05.03.14 in Frankfurt am Main breit um in Notfall ICE Abzuschleppen
Daniel Oster

DBG/Bahnbaugruppe 218 287 am 12.7.13 als Tfzf in Verden (Aller).
DBG/Bahnbaugruppe 218 287 am 12.7.13 als Tfzf in Verden (Aller).
Niklas Eimers

218 832-4 ( 92 80 1218 832-4 D-DB ), ex 218 357-2, Krauss-Maffei AG, [D]-München 19718, Baujahr 1975, Eigner und Betreiber: DB Fernverkehr AG, [D]-Frankfurt am Main, Bh Berlin-Rummelsburg, 05.03.2014, Berlin-Ostbahnhof
218 832-4 ( 92 80 1218 832-4 D-DB ), ex 218 357-2, Krauss-Maffei AG, [D]-München 19718, Baujahr 1975, Eigner und Betreiber: DB Fernverkehr AG, [D]-Frankfurt am Main, Bh Berlin-Rummelsburg, 05.03.2014, Berlin-Ostbahnhof
Thomas M. Spitzner

218 456 mit IC 2085 in Pforzen,06.01.2014
218 456 mit IC 2085 in Pforzen,06.01.2014
Felix Hentschel

218 493 mit RE 57412 bei Wiedergeltingen,06.01.2014
218 493 mit RE 57412 bei Wiedergeltingen,06.01.2014
Felix Hentschel

218er mit RE 57500 auf der Lechbrücke bei Kauferring,06.01.2014
218er mit RE 57500 auf der Lechbrücke bei Kauferring,06.01.2014
Felix Hentschel

218 812 stand am 15.2.14 in Hannover Hbf abgestellt.
218 812 stand am 15.2.14 in Hannover Hbf abgestellt.
Dominik Eimers

Ein Klang der immer wieder begeistert. Am 10.05.2013 dieselt 218 452-1 durch den HBf von Braunschweig.
Ein Klang der immer wieder begeistert. Am 10.05.2013 dieselt 218 452-1 durch den HBf von Braunschweig.
Stephan Kühlmann

218 157-6 abgestellt in Engelsdorf/Lpz. am 22.02.14.
218 157-6 abgestellt in Engelsdorf/Lpz. am 22.02.14.
Mathias Starke

218 491-9 hat mit dem IRE 63361 von Ulm nach Aulendorf am 06.09.2013 den Zielbahnhof erreicht. Nach einigen Minuten Aufenthalt beginnt für 218 419-9 die Fahrt als IRE 63360 nach Ulm. Da im September das Gleis zwischen Niederbiegen und Ravensburg erneuert wurde und dadurch die Strecke zwischen Aulendorf und Ravensburg gesperrt war, endeten alle Züge von Ulm bzw. Stuttgart nach Lindau in Aulendorf und begannen die Fahrten in Aulendorf.
218 491-9 hat mit dem IRE 63361 von Ulm nach Aulendorf am 06.09.2013 den Zielbahnhof erreicht. Nach einigen Minuten Aufenthalt beginnt für 218 419-9 die Fahrt als IRE 63360 nach Ulm. Da im September das Gleis zwischen Niederbiegen und Ravensburg erneuert wurde und dadurch die Strecke zwischen Aulendorf und Ravensburg gesperrt war, endeten alle Züge von Ulm bzw. Stuttgart nach Lindau in Aulendorf und begannen die Fahrten in Aulendorf.
Jürgen Vos

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218 Lokportraits, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Aulendorf, Die Baureihe 218 im Süden Baden-Württembergs und in Südschwaben (Bayern)

710 1200x817 Px, 19.02.2014

218 838 am 06.01.14 im Münchner Ostbahnhof
218 838 am 06.01.14 im Münchner Ostbahnhof
Sebastian Fuchs

218 137 am 8.6.13 bei der Lokparade in Koblenz-Lützel.
218 137 am 8.6.13 bei der Lokparade in Koblenz-Lützel.
Niklas Eimers

218 470 stand am 13.8.13 in Hannover Hbf abgestellt.
218 470 stand am 13.8.13 in Hannover Hbf abgestellt.
Dominik Eimers

218 833 stand am 8.8.13 in Hannover Hbf abgestellt.
218 833 stand am 8.8.13 in Hannover Hbf abgestellt.
Dominik Eimers

218 397-8 beim Rangieren im Bahnhof Puttgarden.Aufgenommen am 18.12.2013
218 397-8 beim Rangieren im Bahnhof Puttgarden.Aufgenommen am 18.12.2013
Stefan Pavel

218 427-3 als Leerfahrt von München Richtung Augsburg bei München-Langwied, 04.07.2013
218 427-3 als Leerfahrt von München Richtung Augsburg bei München-Langwied, 04.07.2013
Korbinian Eckert

Die 218 833-2 (ex 218 383-8) der DB Fernverkehr AG ist am 07.12.2013 beim Hbf Frankfürt am Main abgestellt, sie hat ICE-Abschleppkupplungen.  Links davon steht noch die 218 824-1. Die Aufnahme konnte ich durch die Scheibe aus einem einfahrenden HLB-Flirt heraus machen. 

Die V 160 wurde 1975 bei Henschel in Kassel unter der Fabriknummer 31841 gebaut und als 218 383-8 an die Deutsche Bundesbahn geliefert. Im November 2005 erfolgte der Umbau zur Schlepplok und Umzeichnung in 218 833-2 (NVR-Nr. 9280 1 218 833-2 D-DB)


Technische Daten:
Achsformel:  B'B'
Spurweite:  1.435 mm
Länge: 16.400 mm
Gewicht:  80 Tonnen
Radsatzfahrmasse:  20,0 Tonnen
Höchstgeschwindigkeit:  140 km/h
Motor: Wassergekühlter V 12 Zylinder Viertakt MTU - Dieselmotor vom Typ 12 V 956 TB 11 (abgasoptimiert ) mit Direkteinspritzung und Abgasturboaufladung mit Ladeluftkühlung
Motorleistung: 2.800 PS (2.060 kW) bei 1500 U/min
Getriebe: MTU-Getriebe K 252 SUBB (mit 2 hydraulische Drehmomentwandler)
Leistungsübertragung: hydraulisch
Tankinhalt:  3.150 l

Einige Lokomotiven, wie diese hier, der Baureihe 218 wurden zu Schlepploks für liegengebliebene oder schadfällig gewordene ICE -Züge auf den Neubaustrecken Köln-Rhein/Main und Nürnberg-Ingolstadt umgebaut. Diese Loks sind als Baureihe 218.8 bei der DB Fernverkehr AG eingestellt. Diese Lokomotiven wurden für Schleppzwecke mit Übergangskupplungen Typ Scharfenberg ausgerüstet.
Die 218 833-2 (ex 218 383-8) der DB Fernverkehr AG ist am 07.12.2013 beim Hbf Frankfürt am Main abgestellt, sie hat ICE-Abschleppkupplungen. Links davon steht noch die 218 824-1. Die Aufnahme konnte ich durch die Scheibe aus einem einfahrenden HLB-Flirt heraus machen. Die V 160 wurde 1975 bei Henschel in Kassel unter der Fabriknummer 31841 gebaut und als 218 383-8 an die Deutsche Bundesbahn geliefert. Im November 2005 erfolgte der Umbau zur Schlepplok und Umzeichnung in 218 833-2 (NVR-Nr. 9280 1 218 833-2 D-DB) Technische Daten: Achsformel: B'B' Spurweite: 1.435 mm Länge: 16.400 mm Gewicht: 80 Tonnen Radsatzfahrmasse: 20,0 Tonnen Höchstgeschwindigkeit: 140 km/h Motor: Wassergekühlter V 12 Zylinder Viertakt MTU - Dieselmotor vom Typ 12 V 956 TB 11 (abgasoptimiert ) mit Direkteinspritzung und Abgasturboaufladung mit Ladeluftkühlung Motorleistung: 2.800 PS (2.060 kW) bei 1500 U/min Getriebe: MTU-Getriebe K 252 SUBB (mit 2 hydraulische Drehmomentwandler) Leistungsübertragung: hydraulisch Tankinhalt: 3.150 l Einige Lokomotiven, wie diese hier, der Baureihe 218 wurden zu Schlepploks für liegengebliebene oder schadfällig gewordene ICE -Züge auf den Neubaustrecken Köln-Rhein/Main und Nürnberg-Ingolstadt umgebaut. Diese Loks sind als Baureihe 218.8 bei der DB Fernverkehr AG eingestellt. Diese Lokomotiven wurden für Schleppzwecke mit Übergangskupplungen Typ Scharfenberg ausgerüstet.
Armin Schwarz

Die DB 218 439-8 in Ulm.
29. Nov. 2013
Die DB 218 439-8 in Ulm. 29. Nov. 2013
Stefan Wohlfahrt

<<  vorherige Seite  18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 nächste Seite  >>




Weitere Bilder-Themen:



Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.