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1 232 Baureihe 232 · DR 132 · DR 130.1 'Ludmilla' Fotos

4582 Bilder
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232 259 und 1116 152 mit EC 111 am 07.09.2014 in Tüßling.
232 259 und 1116 152 mit EC 111 am 07.09.2014 in Tüßling.
Dennis Kraus

232 330 mit einem Güterzug am 28.08.2014 in Tüßling.
232 330 mit einem Güterzug am 28.08.2014 in Tüßling.
Dennis Kraus

232 117 mit einem Güterzug am 28.08.2014 bei Kastl.
232 117 mit einem Güterzug am 28.08.2014 bei Kastl.
Dennis Kraus

232 255-0 im Güterbahnhof von Engelsdorf/Sachsen am 04.10.14.
232 255-0 im Güterbahnhof von Engelsdorf/Sachsen am 04.10.14.
Mathias Starke

232 330 mit Güterzug am 28.08.2014 in Tüßling.
232 330 mit Güterzug am 28.08.2014 in Tüßling.
Dennis Kraus

232 330 mit Müllzug am 28.08.2014 bei Heiligenstatt.
232 330 mit Müllzug am 28.08.2014 bei Heiligenstatt.
Dennis Kraus

Vor einiger Zeit haben Ludmillas die Traktion der Südbahngüterzüge von der BR 225 übernommen. 
Sie bespannen nun unter anderem KT 43160 (Wolfurt > Maschen Gbf), den ich hier mit 232 635 und einer Schwestermaschine im Bahnhof Langenargen aufnehmen konnte. 
6. Juni 2014
Vor einiger Zeit haben Ludmillas die Traktion der Südbahngüterzüge von der BR 225 übernommen. Sie bespannen nun unter anderem KT 43160 (Wolfurt > Maschen Gbf), den ich hier mit 232 635 und einer Schwestermaschine im Bahnhof Langenargen aufnehmen konnte. 6. Juni 2014
Silvan

232 330 am 28.08.2014 in Tüßling.
232 330 am 28.08.2014 in Tüßling.
Dennis Kraus

Auf dem Ausziehgleis der Wüst des Industrieparks Gendorf warten 247 050-8 und 232 252-7 auf neue Aufgaben. Kastl (Oberbayern), 17.09.2014
Öffentlich zugänglicher Fotostandort (Bahnsteig)

247 050-8
Hersteller: GM-EMD
Fabriknummer: 20068864-050
Baujahr: 2008
Abnahmedatum (DB): 10.12.2010
Heimat-Bw z.Z.d. Aufnahme: Mühldorf
weitere Beheimatungen: Oberhausen-Osterfeld Süd
UIC-Nr.: 92 80 1266 450-6 D-DB
Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: 247 050-8
EBA-Nr.: EBA 07A18A 050
Eigentümer z.Z.d. Aufnahme: Euro Cargo Rail, Paris
Radsatzfolge: Co'Co'
Vmax (km/h): 120
Leistung (kW): 2.420
Anfahrzugkraft (kN): 467
Dienstmasse (t): 130
Radsatzfahrmasse max. (t): 22
LüP (mm): 21.349

232 252-7
Hersteller: Lokomotivfabrik Oktober-Revolution, Woroschilowgrad
Fabriknummer: 0465
Abnahmedatum: 13.09.1975
Erst-Bw: Halle (Saale) G
weitere Beheimatungen: Seddin, Reichenbach (Vogtland), Frankfurt (Oder), Cottbus, Rostock-Seehafen
UIC-Nr.: 92 80 1232 252-7 D-DB
Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: 232 252-7
Radsatzfolge: Co'Co'
Vmax (km/h): 120
Leistung (kW): 2.210
Anfahrzugkraft (kN): 294
Dienstmasse (t): 120
Radsatzfahrmasse max. (t): 20
LüP (mm): 20.820
Auf dem Ausziehgleis der Wüst des Industrieparks Gendorf warten 247 050-8 und 232 252-7 auf neue Aufgaben. Kastl (Oberbayern), 17.09.2014 Öffentlich zugänglicher Fotostandort (Bahnsteig) 247 050-8 Hersteller: GM-EMD Fabriknummer: 20068864-050 Baujahr: 2008 Abnahmedatum (DB): 10.12.2010 Heimat-Bw z.Z.d. Aufnahme: Mühldorf weitere Beheimatungen: Oberhausen-Osterfeld Süd UIC-Nr.: 92 80 1266 450-6 D-DB Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: 247 050-8 EBA-Nr.: EBA 07A18A 050 Eigentümer z.Z.d. Aufnahme: Euro Cargo Rail, Paris Radsatzfolge: Co'Co' Vmax (km/h): 120 Leistung (kW): 2.420 Anfahrzugkraft (kN): 467 Dienstmasse (t): 130 Radsatzfahrmasse max. (t): 22 LüP (mm): 21.349 232 252-7 Hersteller: Lokomotivfabrik Oktober-Revolution, Woroschilowgrad Fabriknummer: 0465 Abnahmedatum: 13.09.1975 Erst-Bw: Halle (Saale) G weitere Beheimatungen: Seddin, Reichenbach (Vogtland), Frankfurt (Oder), Cottbus, Rostock-Seehafen UIC-Nr.: 92 80 1232 252-7 D-DB Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: 232 252-7 Radsatzfolge: Co'Co' Vmax (km/h): 120 Leistung (kW): 2.210 Anfahrzugkraft (kN): 294 Dienstmasse (t): 120 Radsatzfahrmasse max. (t): 20 LüP (mm): 20.820
Ingo Konrad Müller

232 587 mit einem Autozug am 06.09.2014 bei Kothmaißling.
232 587 mit einem Autozug am 06.09.2014 bei Kothmaißling.
M. Schmid

232 254-3 durchfährt am 01.09.2014 mit einem Kesselwagenzug Leipzig-Mockau.
232 254-3 durchfährt am 01.09.2014 mit einem Kesselwagenzug Leipzig-Mockau.
René Richter

RE 38235 (Wismar–Ludwigsfelde) und 232 384 als Tfzf (C) 64654 (Seddin–Trebbin) am 26.07.2010 in Ludwigsfelde
RE 38235 (Wismar–Ludwigsfelde) und 232 384 als Tfzf (C) 64654 (Seddin–Trebbin) am 26.07.2010 in Ludwigsfelde
Gustav Richard

Auf dem Ausziehgleis der Wüst des Industrieparks Gendorf wartet 232 252-7 auf neue Aufgaben. Kastl (Oberbayern), 17.09.2014
Öffentlich zugänglicher Fotostandort (Bahnsteig)

Hersteller: Lokomotivfabrik Oktober-Revolution, Woroschilowgrad
Fabriknummer: 0465
Abnahmedatum: 13.09.1975
Erst-Bw: Halle (Saale) G
weitere Beheimatungen: Seddin, Reichenbach (Vogtland), Frankfurt (Oder), Cottbus, Rostock-Seehafen
UIC-Nr.: 92 80 1232 252-7 D-DB
Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: 232 252-7
Radsatzfolge: Co'Co'
Vmax (km/h): 120
Leistung (kW): 2.210
Anfahrzugkraft (kN): 294
Dienstmasse (t): 120
Radsatzfahrmasse max. (t): 20
LüP (mm): 20.820
Auf dem Ausziehgleis der Wüst des Industrieparks Gendorf wartet 232 252-7 auf neue Aufgaben. Kastl (Oberbayern), 17.09.2014 Öffentlich zugänglicher Fotostandort (Bahnsteig) Hersteller: Lokomotivfabrik Oktober-Revolution, Woroschilowgrad Fabriknummer: 0465 Abnahmedatum: 13.09.1975 Erst-Bw: Halle (Saale) G weitere Beheimatungen: Seddin, Reichenbach (Vogtland), Frankfurt (Oder), Cottbus, Rostock-Seehafen UIC-Nr.: 92 80 1232 252-7 D-DB Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: 232 252-7 Radsatzfolge: Co'Co' Vmax (km/h): 120 Leistung (kW): 2.210 Anfahrzugkraft (kN): 294 Dienstmasse (t): 120 Radsatzfahrmasse max. (t): 20 LüP (mm): 20.820
Ingo Konrad Müller

232 117-2 zieht im Bahnhof Kastl ins Ausziehgleis der Wüst des Industrieparks Burgkirchen vor, um ins östlichste Gleis der Wüst zurückzustoßen. Dort sin noch einige Kesselwagen anzuhängen. 16.09.2014

Hersteller: Lokomotivfabrik Oktober-Revolution, Woroschilowgrad
Fabriknummer: 0333
Baujahr: 1974
Abnahmedatum: 23.01.1975
Erst-Bw: Magdeburg
Heimat-Bw z.Z.d. Aufnahme: Halle (Saale) G
weitere Beheimatungen: Güsten, Halberstadt, Magdeburg-Rothensee, Leipzig Hbf Süd, Schwerin
UIC-Nr.: 92 80 1232 117-2 D-DB
Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: 232 117-2
Radsatzfolge: Co'Co'
Vmax (km/h): 120
Leistung (kW): 2.210
Anfahrzugkraft (kN): 294
Dienstmasse (t): 120
Radsatzfahrmasse max. (t): 20
LüP (mm): 20.820
232 117-2 zieht im Bahnhof Kastl ins Ausziehgleis der Wüst des Industrieparks Burgkirchen vor, um ins östlichste Gleis der Wüst zurückzustoßen. Dort sin noch einige Kesselwagen anzuhängen. 16.09.2014 Hersteller: Lokomotivfabrik Oktober-Revolution, Woroschilowgrad Fabriknummer: 0333 Baujahr: 1974 Abnahmedatum: 23.01.1975 Erst-Bw: Magdeburg Heimat-Bw z.Z.d. Aufnahme: Halle (Saale) G weitere Beheimatungen: Güsten, Halberstadt, Magdeburg-Rothensee, Leipzig Hbf Süd, Schwerin UIC-Nr.: 92 80 1232 117-2 D-DB Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: 232 117-2 Radsatzfolge: Co'Co' Vmax (km/h): 120 Leistung (kW): 2.210 Anfahrzugkraft (kN): 294 Dienstmasse (t): 120 Radsatzfahrmasse max. (t): 20 LüP (mm): 20.820
Ingo Konrad Müller

Die 232 528-0 kommt mit einen leeren Kalkzug am Haken durch Lintorf gefahren.
Gleich geht es am Abzweig Tiefenbroich auf die Angertalbahn. Szenario vom 13.Sept 2014.
Die 232 528-0 kommt mit einen leeren Kalkzug am Haken durch Lintorf gefahren. Gleich geht es am Abzweig Tiefenbroich auf die Angertalbahn. Szenario vom 13.Sept 2014.
Stefan Jakab

LEG 132 004 am 19.10.13 in Dedensen-Gümmer
LEG 132 004 am 19.10.13 in Dedensen-Gümmer
Niklas Eimers

LEG 132 004 am 19.10.13 mit einem Kesselzug in Dedensen-Gümmer.
LEG 132 004 am 19.10.13 mit einem Kesselzug in Dedensen-Gümmer.
Niklas Eimers

232 209-7 zieht einen Kieszug nach Friedrichshafen Gbf, dabei durchfährt der Zug kurz vor 11 Uhr den Bahnhof Niederbiegen, 08.09.2014
232 209-7 zieht einen Kieszug nach Friedrichshafen Gbf, dabei durchfährt der Zug kurz vor 11 Uhr den Bahnhof Niederbiegen, 08.09.2014
mathias

Die blitzblanke 232 259-2 war vor wenigen Wochen noch tief in Dänemark anzutreffen. Nun hatte sie am ersten Septemberwochenende 2014 neben 232 534-8, 571-0 und 906-8 die Aufgabe, einige EC-Umleiter wegen Brückenbauarbeiten auf der München-Salzburger Strecke über Mühldorf zu befördern. Das Bild entstand am Rande von Markt Schwaben mit dem EC 117 in Richtung Mühldorf.
Die blitzblanke 232 259-2 war vor wenigen Wochen noch tief in Dänemark anzutreffen. Nun hatte sie am ersten Septemberwochenende 2014 neben 232 534-8, 571-0 und 906-8 die Aufgabe, einige EC-Umleiter wegen Brückenbauarbeiten auf der München-Salzburger Strecke über Mühldorf zu befördern. Das Bild entstand am Rande von Markt Schwaben mit dem EC 117 in Richtung Mühldorf.
Stephan Möckel

Die altbelüftete 232 571-0 hatte am 07.09.14 den umgeleiteten EC 112 nach München Hbf am Haken. Das Bild entstand zwischen Ottenhofen und Herdweg.
Die altbelüftete 232 571-0 hatte am 07.09.14 den umgeleiteten EC 112 nach München Hbf am Haken. Das Bild entstand zwischen Ottenhofen und Herdweg.
Stephan Möckel

Mit dem umgeleiteten EC 115 in Richtung Mühldorf durchfuhr 232 906-8 am 07.09.14 die Ortschaft Poing.
Mit dem umgeleiteten EC 115 in Richtung Mühldorf durchfuhr 232 906-8 am 07.09.14 die Ortschaft Poing.
Stephan Möckel

232 230 dröhnte mit einem schweren Bauzug am 24.08.14 durch Rodleben Richtung Wittenberg.
232 230 dröhnte mit einem schweren Bauzug am 24.08.14 durch Rodleben Richtung Wittenberg.
Martin Schneider

232 502 am 16.10.13 mit einem Hilfsgerätewagen auf dem Weg zur Unfallstelle in Essen-Werden.Hier in Essen-Kettwig.
232 502 am 16.10.13 mit einem Hilfsgerätewagen auf dem Weg zur Unfallstelle in Essen-Werden.Hier in Essen-Kettwig.
Niklas Eimers

Hier 232 189-1 als Lz, bei der Durchfahrt am 22.7.2014 durch Berlin Schönefeld Flughafen, in Richtung Berlin Grünauer Kreuz.
Hier 232 189-1 als Lz, bei der Durchfahrt am 22.7.2014 durch Berlin Schönefeld Flughafen, in Richtung Berlin Grünauer Kreuz.
Alexander

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