bahnbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Wiki   Forum   Kontakt   Impressum
englisch deutsch französisch italienisch spanisch polnisch niederländisch 

1 232 Baureihe 232 · DR 132 · DR 130.1 'Ludmilla' Fotos

4582 Bilder
<<  vorherige Seite  25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 nächste Seite  >>
232 654-4 (132 654-5) DB als Tfzf durchfährt den Hp Magdeburg Herrenkrug auf der Bahnstrecke Berlin–Magdeburg (KBS 201) Richtung Biederitz.
Aufgenommen am Ende des Bahnsteigs 1.
[19.11.2019 | 11:01 Uhr]
232 654-4 (132 654-5) DB als Tfzf durchfährt den Hp Magdeburg Herrenkrug auf der Bahnstrecke Berlin–Magdeburg (KBS 201) Richtung Biederitz. Aufgenommen am Ende des Bahnsteigs 1. [19.11.2019 | 11:01 Uhr]
Clemens Kral

232 609 fuhr am 12.01.20 einen Trafo durch Kaulsdorf nach Stralsund.
232 609 fuhr am 12.01.20 einen Trafo durch Kaulsdorf nach Stralsund.
Alexander Hertel

Übergabe von Plauen-Zellwolle nach Marktredwitz. 2 Mal in der Woche wird der Schrotthändler in Plauen mit einer Übergabe beliefert. Meist ist es eine 294, jedoch wurde am 17.03.2020 auch eine 232 für die Fahrt eingesetzt. Diese wurde natürlich gleich eingefangen. Leider verzögerte sich deren Abfahrt und die Abendsonne verschwand schon hinter den Hügeln. Aufgenommen wurde die 232 498 mit der kleinen Übergabe nahe Straßberg auf der Elstertalbahnstrecke.
Übergabe von Plauen-Zellwolle nach Marktredwitz. 2 Mal in der Woche wird der Schrotthändler in Plauen mit einer Übergabe beliefert. Meist ist es eine 294, jedoch wurde am 17.03.2020 auch eine 232 für die Fahrt eingesetzt. Diese wurde natürlich gleich eingefangen. Leider verzögerte sich deren Abfahrt und die Abendsonne verschwand schon hinter den Hügeln. Aufgenommen wurde die 232 498 mit der kleinen Übergabe nahe Straßberg auf der Elstertalbahnstrecke.
Andreas Schreiber

Im Mai 1978 fanden mit einer der beiden Gasturbinen-602-Garnituren kurz vor der Abstellung Sonderfahrten auf der Angertalbahn zwischen Ratingen West und Wülfrath statt. Oben ein Nachschuss auf den Triebzug, der das Verbindungsgleis von Ratingen West zur Angertalbahn befährt. Nach dem Abbau des Gleises Anfang der 1980er Jahre kann die Bahn nur noch aus nördlicher Richtung erreicht werden. Das untere Bild, um 2005 entstanden, zeigt die heutige Situation mit 232 654-4, die mit einem beladenen Kalkzug an der gleichen Stelle in der Gegenrichtung nach Lintorf unterwegs ist.
Im Mai 1978 fanden mit einer der beiden Gasturbinen-602-Garnituren kurz vor der Abstellung Sonderfahrten auf der Angertalbahn zwischen Ratingen West und Wülfrath statt. Oben ein Nachschuss auf den Triebzug, der das Verbindungsgleis von Ratingen West zur Angertalbahn befährt. Nach dem Abbau des Gleises Anfang der 1980er Jahre kann die Bahn nur noch aus nördlicher Richtung erreicht werden. Das untere Bild, um 2005 entstanden, zeigt die heutige Situation mit 232 654-4, die mit einem beladenen Kalkzug an der gleichen Stelle in der Gegenrichtung nach Lintorf unterwegs ist.
Horst Lüdicke

DB Cargo AG mit  232 105-7  [NVR-Nummer: 92 80 1232 105-7 D-DB] und Kesselwagenzug (Kreideschlamm) Richtung Schwedt am 05.03.20 Durchfahrt Bf. Flughafen Berlin Schönefeld.
DB Cargo AG mit "232 105-7" [NVR-Nummer: 92 80 1232 105-7 D-DB] und Kesselwagenzug (Kreideschlamm) Richtung Schwedt am 05.03.20 Durchfahrt Bf. Flughafen Berlin Schönefeld.
Lothar Stöckmann

232 587-6  auf der Hamm-Osterfelder Strecke in Datteln am 03.03.2020
232 587-6 auf der Hamm-Osterfelder Strecke in Datteln am 03.03.2020
Herbert Möller

DB Cargo AG mit  232 401-0  [NVR-Nummer: 92 80 1232 401-0 D-DB] und Knickkesselwagenzug (leer) Richtung Seddin am 02.03.20 Durchfahrt Bf. Saarmund.
DB Cargo AG mit "232 401-0" [NVR-Nummer: 92 80 1232 401-0 D-DB] und Knickkesselwagenzug (leer) Richtung Seddin am 02.03.20 Durchfahrt Bf. Saarmund.
Lothar Stöckmann

DB Cargo AG [D] mit  232 209-7  [NVR-Nummer: 92 80 1232 209-7 D-DB] am Haken von  187 163-1  [NVR-Nummer: 91 80 6187 163-1 D-DB] +  und gemischtem Güterzug am 25.02.20 Bf. Saarmund.
DB Cargo AG [D] mit "232 209-7" [NVR-Nummer: 92 80 1232 209-7 D-DB] am Haken von "187 163-1" [NVR-Nummer: 91 80 6187 163-1 D-DB] + und gemischtem Güterzug am 25.02.20 Bf. Saarmund.
Lothar Stöckmann

Lokomotive 132 010-0 am 29.06.2013 in Weimar.
Lokomotive 132 010-0 am 29.06.2013 in Weimar.
Heinz Hülsmann

Die Ludmilla 9280 1232 239-4 D-EBS neben der 9280 285 109-5 ITL in Wartestellung auf ihren nächsten Einsatz in Gera am 27.2.2020
Die Ludmilla 9280 1232 239-4 D-EBS neben der 9280 285 109-5 ITL in Wartestellung auf ihren nächsten Einsatz in Gera am 27.2.2020
Mario Ulbricht

LEG 232 238-6  auf Leerfahrt hier Strecke (Passow–Stendell) 02/09/2019
LEG 232 238-6 auf Leerfahrt hier Strecke (Passow–Stendell) 02/09/2019
Niko Lüdke

Blick auf 232 238-6 mit einem Tankzug der Leipziger Eisenbahnverkehrsgesellschaft mbH (LEG).
Hier bei der Durchfahrt im Historischem Bahnhof Chorin.
Aufgenommen am 23/09/2019
Blick auf 232 238-6 mit einem Tankzug der Leipziger Eisenbahnverkehrsgesellschaft mbH (LEG). Hier bei der Durchfahrt im Historischem Bahnhof Chorin. Aufgenommen am 23/09/2019
Niko Lüdke

Auch DB-Loks bedienen die Strecke von Duisburg-Hochfeld Süd nach Hüttenheim, hier die 232 635-3 am 18.02.2020 bei der Durchfahrt in Duisburg-Wanheim
Auch DB-Loks bedienen die Strecke von Duisburg-Hochfeld Süd nach Hüttenheim, hier die 232 635-3 am 18.02.2020 bei der Durchfahrt in Duisburg-Wanheim
Horst Lüdicke

DB Cargo AG mit  232 092-7  (NVR-Nummer  92 80 1232 092-7 D-DB ) mit Kesselwagenzug (Kreideschlamm) am 13.02.20 Bf. Flughafen Berlin Schönefeld.
DB Cargo AG mit "232 092-7" (NVR-Nummer "92 80 1232 092-7 D-DB") mit Kesselwagenzug (Kreideschlamm) am 13.02.20 Bf. Flughafen Berlin Schönefeld.
Lothar Stöckmann

An der Drehscheibe im AW Cottbus standen am 1.6.2007 u. a. links die Ludmilla 232349-1, neben der 233521-4 und einer 290 sowie 294 Rangierlok der DB.
An der Drehscheibe im AW Cottbus standen am 1.6.2007 u. a. links die Ludmilla 232349-1, neben der 233521-4 und einer 290 sowie 294 Rangierlok der DB.
Gerd Hahn

Ludmillas in verschiedensten Varianten standen am 1.6.2007 rund um die Drehscheibe im AW Cottbus. Rechts steht 233521-4 der DB neben der DB 232349-1. Im Schuppen sind weitere Ludmillas zu erkennen, darunter befindet sich auch eine ITL Lokomotive.
Ludmillas in verschiedensten Varianten standen am 1.6.2007 rund um die Drehscheibe im AW Cottbus. Rechts steht 233521-4 der DB neben der DB 232349-1. Im Schuppen sind weitere Ludmillas zu erkennen, darunter befindet sich auch eine ITL Lokomotive.
Gerd Hahn

232 262-6 mit (51602)zu sehen am 28.05.18 bei Plauen/V.
232 262-6 mit (51602)zu sehen am 28.05.18 bei Plauen/V.
Alexander Hertel

232154-5 stand frisch überholt am 1.6.2007 im Freigelände des AW Cottbus. Die Lackierung der Lok war für DB Schenker Polska vorgesehen, wurden vor der Überstellung in Deutschland z gestellt.
232154-5 stand frisch überholt am 1.6.2007 im Freigelände des AW Cottbus. Die Lackierung der Lok war für DB Schenker Polska vorgesehen, wurden vor der Überstellung in Deutschland z gestellt.
Gerd Hahn

Eine interessante Aufstellung von drei ehemaligen DR Lokomotiven ergab sich am 1.6.2007 direkt vor meinem Fotostandort im Bahnhof Berlin Schönefeld. Von links, gerade erkennbar zur Weiterfahrt startend, die Ludmilla 232498-6, in der Mitte die inzwischen von der DB zur 
233450-6 umgebauten Ludmilla und rechts die Elektrolok 143346-5 mit einem Dosto.
Eine interessante Aufstellung von drei ehemaligen DR Lokomotiven ergab sich am 1.6.2007 direkt vor meinem Fotostandort im Bahnhof Berlin Schönefeld. Von links, gerade erkennbar zur Weiterfahrt startend, die Ludmilla 232498-6, in der Mitte die inzwischen von der DB zur 233450-6 umgebauten Ludmilla und rechts die Elektrolok 143346-5 mit einem Dosto.
Gerd Hahn

<<  vorherige Seite  25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 nächste Seite  >>




Weitere Bilder-Themen:



Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.