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Baureihe 199 ·LKM V 10 C· u.a. 'Helmut' Fotos

276 Bilder
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199 008 und 99 4511 verlassen den Hatepunkt Andreas Gegendrum Stollen am 20.07.08.
199 008 und 99 4511 verlassen den Hatepunkt Andreas Gegendrum Stollen am 20.07.08.
Daniel T.

199 008 leistet am Abend des 20.07.08 den  Meppl  99 4511 vorspann. Hier bei der Einfahrt in den Bahnhoh Schmalzgrube.
199 008 leistet am Abend des 20.07.08 den "Meppl" 99 4511 vorspann. Hier bei der Einfahrt in den Bahnhoh Schmalzgrube.
Daniel T.

Auf der Rückfahrt nach Steinbach wurde am Pfingstmontag die V10C der Preßnitztalbahn in Schmalzgrube an den VT 137 322 gekuppelt. Hier ist der illustre aber seltene Zug zwischen Schmalzgrube und Forellenhof unterwegs.
Auf der Rückfahrt nach Steinbach wurde am Pfingstmontag die V10C der Preßnitztalbahn in Schmalzgrube an den VT 137 322 gekuppelt. Hier ist der illustre aber seltene Zug zwischen Schmalzgrube und Forellenhof unterwegs.
Thomas Oehler

Lok 199 008 der PRESS am 12.04.2008 in Göhren.Die Lok erledigt zur Zeit Rangieraufgaben auf dem Bahnhof Göhren.
Lok 199 008 der PRESS am 12.04.2008 in Göhren.Die Lok erledigt zur Zeit Rangieraufgaben auf dem Bahnhof Göhren.
Mirko Schmidt

99 516,199 051 und 99 582 bei starken Schneetreiben vor dem Lokschuppen in Schönheide am 23.03.08.
Diesellok der ehemaligen Grubenbahn Tagebau Olbersdorf, hier 2004 am Olbersdorfer See aufgestellt
Diesellok der ehemaligen Grubenbahn Tagebau Olbersdorf, hier 2004 am Olbersdorfer See aufgestellt
ERHARD BEYER

Kleine Rangierlok der Museumsbahn Schönheide vor den Lokschuppen am 11. September 2004 in Schönheide.
Kleine Rangierlok der Museumsbahn Schönheide vor den Lokschuppen am 11. September 2004 in Schönheide.
Ulrich Slovig

kleine Babelsberger Diesellok aufgestellt in einem Kieswerk Nähe Berlin, die Grubenbahn ist wohl nicht mehr in Betrieb
kleine Babelsberger Diesellok aufgestellt in einem Kieswerk Nähe Berlin, die Grubenbahn ist wohl nicht mehr in Betrieb
Frank Kropp

Das Betriebswerk der Berliner Parkeisenbahn. Im Vordergrund steht die Danpflok Arthur koppel (nicht mehr in der Wuhlheide), da neben die Blaue Diesellok und im Hintergrund, die für Aufarbeitung vorgesehende Danpflok. September 2002
Das Betriebswerk der Berliner Parkeisenbahn. Im Vordergrund steht die Danpflok Arthur koppel (nicht mehr in der Wuhlheide), da neben die Blaue Diesellok und im Hintergrund, die für Aufarbeitung vorgesehende Danpflok. September 2002
Maximilian Schmidt

Ein Zug der Berliner Parkeisenbahn am einem Nachmittag im Frühjahr 2004 zu beobachten im Bahnhof Wuhlheide.
Ein Zug der Berliner Parkeisenbahn am einem Nachmittag im Frühjahr 2004 zu beobachten im Bahnhof Wuhlheide.
Maximilian Schmidt

Sonderfahrtag (CDU) beim Feld- und Grubenbahnmuseum Fortuna am 21.05.2006: Der Zug fährt in den unteren Bahnhof ein. Gleich wird sich die bereits wartende Diesellok (LKM V10C Nr. 26) an das Ende des Zuges setzen, um ihn bergauf durch die Waldstrecke zurück zu transportieren. - Weitere Fotos vom Fahrtag siehe auch auf http://www.FGF-Fotoalbum.de/
Sonderfahrtag (CDU) beim Feld- und Grubenbahnmuseum Fortuna am 21.05.2006: Der Zug fährt in den unteren Bahnhof ein. Gleich wird sich die bereits wartende Diesellok (LKM V10C Nr. 26) an das Ende des Zuges setzen, um ihn bergauf durch die Waldstrecke zurück zu transportieren. - Weitere Fotos vom Fahrtag siehe auch auf http://www.FGF-Fotoalbum.de/
Walter Brück

Fahrtag beim Feld- und Grubenbahnmuseum Fortuna am 01.05.2006: Lok 26 (LKM V10C) mit Museumszug im unteren Bahnhof, kurz vor dem Rücktransport des Zuges bergauf durch den Wald (Dampflokverbot).
Fahrtag beim Feld- und Grubenbahnmuseum Fortuna am 01.05.2006: Lok 26 (LKM V10C) mit Museumszug im unteren Bahnhof, kurz vor dem Rücktransport des Zuges bergauf durch den Wald (Dampflokverbot).
Walter Brück

An einem  normalen  Fahrtag auf der Museumsstrecke. Zug in Mesendorf vor der Abfahrt nach Vettin.
An einem "normalen" Fahrtag auf der Museumsstrecke. Zug in Mesendorf vor der Abfahrt nach Vettin.
Bernd Schlicht

Fahrtag beim Feld- und Grubenbahnmuseum Fortuna am 10.09.2006: Lok 26 (LKM V 10 C) fährt mit dem Museumszug vom unteren Bahnhof zurück zum Museums-Kerngelände. Wegen der Brandgefahr dürfen die Dampfloks die Züge nur bergab mit geschlossenem Regler durch die Waldstrecke befördern.
Fahrtag beim Feld- und Grubenbahnmuseum Fortuna am 10.09.2006: Lok 26 (LKM V 10 C) fährt mit dem Museumszug vom unteren Bahnhof zurück zum Museums-Kerngelände. Wegen der Brandgefahr dürfen die Dampfloks die Züge nur bergab mit geschlossenem Regler durch die Waldstrecke befördern.
Walter Brück

Fahrtag beim Feld- und Grubenbahnmuseum Fortuna am 10.09.2006: Lok 26 hat den Museumszug in den oberen Bahnhof (Kerngelände) zurückbefördert.
Fahrtag beim Feld- und Grubenbahnmuseum Fortuna am 10.09.2006: Lok 26 hat den Museumszug in den oberen Bahnhof (Kerngelände) zurückbefördert.
Walter Brück

Die Anstrengung ist mindestens der V10c anzumerken, Jöhstadt 09.09.06
Die Anstrengung ist mindestens der V10c anzumerken, Jöhstadt 09.09.06
Kai Gläßer

3xV10c in Jöhstadt, 09.09.06
3xV10c in Jöhstadt, 09.09.06
Kai Gläßer

Anlässlich des Schmalspurbahnfestival  125 Jahre Schmalspur Dampf Sachsen  fährt auch ein gemischter Sonderzug gezogen von einer Diesellok; am Ende dieses Zuges nach Moritzburg läuft ein Aussichtswagen - Radebeul-Ost, 07.07.2006  (1)
Anlässlich des Schmalspurbahnfestival "125 Jahre Schmalspur Dampf Sachsen" fährt auch ein gemischter Sonderzug gezogen von einer Diesellok; am Ende dieses Zuges nach Moritzburg läuft ein Aussichtswagen - Radebeul-Ost, 07.07.2006 (1)
Volkmar Döring

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