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1 216 Baureihe 216 · DB V 160 Vorserie 'Lollo' Fotos

154 Bilder
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Eine V160 zieht 3 dänische VT vom Betriebswerk in den Bahnhof Neustrelitz.
Eine V160 zieht 3 dänische VT vom Betriebswerk in den Bahnhof Neustrelitz.
Moritz Benjamin Kuhlmann

Eine V160 zieht 3 dänische VT aus dem Bw in den Bahnhof Neustrelitz. Hier ist die Front gut zu sehen.
Eine V160 zieht 3 dänische VT aus dem Bw in den Bahnhof Neustrelitz. Hier ist die Front gut zu sehen.
Moritz Benjamin Kuhlmann

Eine V160 zieht 3 dänische VT in den Bahnhof Neustrelitz. Hier ist die Front gut zu sehen.
Eine V160 zieht 3 dänische VT in den Bahnhof Neustrelitz. Hier ist die Front gut zu sehen.
Moritz Benjamin Kuhlmann

Auf der OMB Tag der offenen Tür in Neustrelitz eine V160 003 abgestellt im Reperaturschuppen
Auf der OMB Tag der offenen Tür in Neustrelitz eine V160 003 abgestellt im Reperaturschuppen
Roswitha Bartsch

Wiebe Lok 6 216 032-3 (Krupp Bj.1965 V160) durchfährt mit einem Bunkerzug den Gbf Gelsenkirchen Bismarck. 24.5.07
Wiebe Lok 6 216 032-3 (Krupp Bj.1965 V160) durchfährt mit einem Bunkerzug den Gbf Gelsenkirchen Bismarck. 24.5.07
Michael Berling

Jubileumsparade in Nürnberg. Zu dieser Jahrhundertparade 1999 kamen weit über 50 Maschinen, so auch die Lollo V160 003, die tschechische 475 111 und unsere 23 105.
Jubileumsparade in Nürnberg. Zu dieser Jahrhundertparade 1999 kamen weit über 50 Maschinen, so auch die Lollo V160 003, die tschechische 475 111 und unsere 23 105.
Stefan Kilian

Die 216 004 abgestellt zum Motortausch im Bw Hagen-Eck.
Sie kam 1973 vom Bw HH-Altona zum Bw Gelsenkirchen-Bismarck; wurde 1981 bei der DB ausgemustert und an eine Privatbahn in Bad Hersfeld verkauft. 
Aufn.1975 auf hochempfindlichen 30Din Film (Illford)
Die 216 004 abgestellt zum Motortausch im Bw Hagen-Eck. Sie kam 1973 vom Bw HH-Altona zum Bw Gelsenkirchen-Bismarck; wurde 1981 bei der DB ausgemustert und an eine Privatbahn in Bad Hersfeld verkauft. Aufn.1975 auf hochempfindlichen 30Din Film (Illford)
Armin Krischok

V160 in Bahnhof Trier Oktober 1984
V160 in Bahnhof Trier Oktober 1984
Arnold Schepers

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