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Der RSE VT25 auf der Sonderfahrt von Oberhausen HBF zur Westfalenhalle in Dortmund am 02.10.2011
Der RSE VT25 auf der Sonderfahrt von Oberhausen HBF zur Westfalenhalle in Dortmund am 02.10.2011
Eric Otten

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Rhein-Sieg-Eisenbahn GmbH, Bonn ·RSE·, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 302 MAN Schienenbus

597 1024x682 Px, 02.10.2011

Der RSE VT25 auf der Sonderfahrt von Oberhausen HBF zur Westfalenhalle in Dortmund am 02.10.2011
Der RSE VT25 auf der Sonderfahrt von Oberhausen HBF zur Westfalenhalle in Dortmund am 02.10.2011
Eric Otten

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Rhein-Sieg-Eisenbahn GmbH, Bonn ·RSE·, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 302 MAN Schienenbus

582 1024x689 Px, 02.10.2011

RSE MAN VT25 am 24.9.2011 auf der RSKE Strecke Troidorf - Sieglar - Berheim - Mondorf - Niederkassel - Lülsdorf. Hier, kurz vor Bergheim.
RSE MAN VT25 am 24.9.2011 auf der RSKE Strecke Troidorf - Sieglar - Berheim - Mondorf - Niederkassel - Lülsdorf. Hier, kurz vor Bergheim.
Maxim Philipp

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Rhein-Sieg-Eisenbahn GmbH, Bonn ·RSE·, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 302 MAN Schienenbus

578 1024x696 Px, 24.09.2011

RSE MAN VT23 auf der RSE Hausstrecke Beuel<>Pützchen<>Hangelar am 12.9.2011
RSE MAN VT23 auf der RSE Hausstrecke Beuel<>Pützchen<>Hangelar am 12.9.2011
Daniel Michler

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 302 MAN Schienenbus

398 1024x768 Px, 20.09.2011

RSE MAN VT23 auf der RSE Hausstrecke Beuel<>Pützchen<>Hangelar am 12.9.2011
RSE MAN VT23 auf der RSE Hausstrecke Beuel<>Pützchen<>Hangelar am 12.9.2011
Daniel Michler

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 302 MAN Schienenbus

360 1024x768 Px, 20.09.2011

RSE MAN VT25 auf der RSE Hausstrecke Beuel<>Pützchen<>Hangelar am 12.9.2011
RSE MAN VT25 auf der RSE Hausstrecke Beuel<>Pützchen<>Hangelar am 12.9.2011
Daniel Michler

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 302 MAN Schienenbus

349 1024x768 Px, 20.09.2011

RSE MAN VT25 auf der Hausstrecke in Pützchen am 10.9.2011
RSE MAN VT25 auf der Hausstrecke in Pützchen am 10.9.2011
Daniel Michler

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 302 MAN Schienenbus

304 1024x768 Px, 19.09.2011

RSE MAN VT25 im Sonnenuntergang in Pützchen am 10.9.2011
RSE MAN VT25 im Sonnenuntergang in Pützchen am 10.9.2011
Daniel Michler

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 302 MAN Schienenbus

271 1024x768 Px, 19.09.2011

RSE MAN VT25 auf der Hausstrecke in Pützchen am 10.9.2011
RSE MAN VT25 auf der Hausstrecke in Pützchen am 10.9.2011
Daniel Michler

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 302 MAN Schienenbus

461 1024x768 Px, 18.09.2011

RSE MAN VT25 auf der RSE Hausstrecke in Pützchen am 10.9.2011
RSE MAN VT25 auf der RSE Hausstrecke in Pützchen am 10.9.2011
Daniel Michler

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 302 MAN Schienenbus

436 1024x768 Px, 18.09.2011

RSE Express: Rhein-Sieg-Eisenbahn MAN Vt23 am 10.9.2011 in Pützchen-Bechlinghoven.
RSE Express: Rhein-Sieg-Eisenbahn MAN Vt23 am 10.9.2011 in Pützchen-Bechlinghoven.
Maxim Philipp

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Rhein-Sieg-Eisenbahn GmbH, Bonn ·RSE·, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 302 MAN Schienenbus

791 647x1024 Px, 13.09.2011

RSE Express: Rhein-Sieg-Eisenbahn MAN Vt23 am 8.9.2011 auf der Strecke Beuel-Pützchen-Hangelar.
RSE Express: Rhein-Sieg-Eisenbahn MAN Vt23 am 8.9.2011 auf der Strecke Beuel-Pützchen-Hangelar.
Maxim Philipp

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Rhein-Sieg-Eisenbahn GmbH, Bonn ·RSE·, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 302 MAN Schienenbus

846 1024x726 Px, 13.09.2011

RSE Express: Rhein-Sieg-Eisenbahn MAN Vt25 am 8.9.2011 in Bonn-Beuel.
RSE Express: Rhein-Sieg-Eisenbahn MAN Vt25 am 8.9.2011 in Bonn-Beuel.
Maxim Philipp

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Rhein-Sieg-Eisenbahn GmbH, Bonn ·RSE·, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 302 MAN Schienenbus

771 1024x689 Px, 13.09.2011

RSE Express: Rhein-Sieg-Eisenbahn MAN Vt25 am 10.9.2011 auf der Strecke Beuel-Pützchen-Hangelar.
RSE Express: Rhein-Sieg-Eisenbahn MAN Vt25 am 10.9.2011 auf der Strecke Beuel-Pützchen-Hangelar.
Maxim Philipp

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Rhein-Sieg-Eisenbahn GmbH, Bonn ·RSE·, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 302 MAN Schienenbus

519 1024x650 Px, 11.09.2011

RSE Express: Rhein-Sieg-Eisenbahn MAN Vt25 am 10.9.2011 im Industriewald bei Pützchen.
RSE Express: Rhein-Sieg-Eisenbahn MAN Vt25 am 10.9.2011 im "Industriewald" bei Pützchen.
Maxim Philipp

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Rhein-Sieg-Eisenbahn GmbH, Bonn ·RSE·, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 302 MAN Schienenbus

642 1024x728 Px, 11.09.2011

RSE Express: Rhein-Sieg-Eisenbahn MAN Vt23 am 9.9.2011 bei Pützchen-Bechlinghoven.
RSE Express: Rhein-Sieg-Eisenbahn MAN Vt23 am 9.9.2011 bei Pützchen-Bechlinghoven.
Maxim Philipp

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Rhein-Sieg-Eisenbahn GmbH, Bonn ·RSE·, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 302 MAN Schienenbus

574 1024x683 Px, 11.09.2011

RSE Express: Rhein-Sieg-Eisenbahn MAN Vt23 am 9.9.2011 bei Hangelar.
RSE Express: Rhein-Sieg-Eisenbahn MAN Vt23 am 9.9.2011 bei Hangelar.
Maxim Philipp

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Rhein-Sieg-Eisenbahn GmbH, Bonn ·RSE·, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 302 MAN Schienenbus

625 1024x727 Px, 11.09.2011

RSE Express: Rhein-Sieg-Eisenbahn MAN Vt23 am 9.9.2011 auf der Strecke Beuel-Pützchen-Hangelar.
RSE Express: Rhein-Sieg-Eisenbahn MAN Vt23 am 9.9.2011 auf der Strecke Beuel-Pützchen-Hangelar.
Maxim Philipp

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Rhein-Sieg-Eisenbahn GmbH, Bonn ·RSE·, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 302 MAN Schienenbus

1891 1024x769 Px, 11.09.2011

- Zu Besuch bei der Oleftalbahn - Die am 8. März 1884 eröffnete Oleftalbahn zweigt in Kall nordwärts von der Eifelbahn ab und führt als eingleisige Nebenbahn über Schleiden nach Hellenthal. Am 30. Mai 1981 wurde, trotz starker Proteste der Bevölkerung, die unter anderem versuchte, auf dem Dorfplatz von Olef den letzten Zug an der Weiterfahrt zu hindern, der regelmäßige Personenverkehr (SPNV) von der damaligen Deutschen Bundesbahn eingestellt. Im Jahr 2006 wurde dieser Verkehr von einigen Eisenbahnfreunden des Arbeitskreises Oleftalbahn wieder aufgenommen. Die HWB Verkehrsgesellschaft stellte dazu einen Uerdinger Schienenbus zur Verfügung. Seit 2008 fährt der Verein BuBI diese Ausflugsverkehre in Zusammenarbeit mit der RSE, eingesetzt wird seitdem ein historischer MAN-Schienenbus der RSE. Das Bild zeigt diesen bei der Einfahrt in den Bahnhof von Kall am 28.08.2011. (Jeanny)
- Zu Besuch bei der Oleftalbahn - Die am 8. März 1884 eröffnete Oleftalbahn zweigt in Kall nordwärts von der Eifelbahn ab und führt als eingleisige Nebenbahn über Schleiden nach Hellenthal. Am 30. Mai 1981 wurde, trotz starker Proteste der Bevölkerung, die unter anderem versuchte, auf dem Dorfplatz von Olef den letzten Zug an der Weiterfahrt zu hindern, der regelmäßige Personenverkehr (SPNV) von der damaligen Deutschen Bundesbahn eingestellt. Im Jahr 2006 wurde dieser Verkehr von einigen Eisenbahnfreunden des Arbeitskreises Oleftalbahn wieder aufgenommen. Die HWB Verkehrsgesellschaft stellte dazu einen Uerdinger Schienenbus zur Verfügung. Seit 2008 fährt der Verein BuBI diese Ausflugsverkehre in Zusammenarbeit mit der RSE, eingesetzt wird seitdem ein historischer MAN-Schienenbus der RSE. Das Bild zeigt diesen bei der Einfahrt in den Bahnhof von Kall am 28.08.2011. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 302 MAN Schienenbus, Deutschland / Museumsbahnen / Oleftalbahn ·OTB·

680 607x814 Px, 09.09.2011

- Zu Besuch bei der Oleftalbahn - Die Ortsdurchfahrt von Olef, wo der Zug mitten über den Dorfplatz fährt, ist in Westdeutschland einmalig. Am 28.08.2011 fand auch noch ein Handwerker- und Hobbymarkt in Olef statt und die Besucher wandten sich vom lebhaften Markttreiben ab, um die Vorbeifahrt der Flitsch zu beobachten, wie die Oleftalbahn bei den Einheimischen liebevoll genannt wird. (Jeanny)
- Zu Besuch bei der Oleftalbahn - Die Ortsdurchfahrt von Olef, wo der Zug mitten über den Dorfplatz fährt, ist in Westdeutschland einmalig. Am 28.08.2011 fand auch noch ein Handwerker- und Hobbymarkt in Olef statt und die Besucher wandten sich vom lebhaften Markttreiben ab, um die Vorbeifahrt der Flitsch zu beobachten, wie die Oleftalbahn bei den Einheimischen liebevoll genannt wird. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 302 MAN Schienenbus, Deutschland / Museumsbahnen / Oleftalbahn ·OTB·

1444 1014x764 Px, 09.09.2011

- Zu Besuch bei der Oleftalbahn - In Olef befindet sich die deutschlandweit einmalige Streckensituation der Überfahrt der normalspurigen Bahn mitten über den Dorfplatz, wo am 28.08.2011 dichtes Gedränge herrschte, da an diesem Tag ein Handwerker- und Hobbymarkt dort stattfand. Für die Mitarbeiter der Oleftalbahn ist diese Ortsdurchfahrt der anstrengendste Streckenabschnitt. (Hans)
- Zu Besuch bei der Oleftalbahn - In Olef befindet sich die deutschlandweit einmalige Streckensituation der Überfahrt der normalspurigen Bahn mitten über den Dorfplatz, wo am 28.08.2011 dichtes Gedränge herrschte, da an diesem Tag ein Handwerker- und Hobbymarkt dort stattfand. Für die Mitarbeiter der Oleftalbahn ist diese Ortsdurchfahrt der anstrengendste Streckenabschnitt. (Hans)
De Rond Hans und Jeanny

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 302 MAN Schienenbus, Deutschland / Museumsbahnen / Oleftalbahn ·OTB·

836 1014x755 Px, 09.09.2011

- Zu Besuch bei der Oleftalbahn - Der Trassenverlauf der Oleftalbahn ist historisch typisch für die kostengünstige Anlage von Nebenbahnen unmittelbar an und auf vorhandenen Straßen- und Wegetrassen, auf eisenbahntechnisch aufwändige Kunstbauten konnte so weitestgehend verzichtet und die Baukosten niedriger gehalten werden. Der straßennahe Verlauf bedingt unzählige Straßenquerungen, unbeschrankte und beschrankte Bahnübergänge und die Überfahrt über den Olefer Dorfplatz. Durch diese weitestgehend erhaltene typische Anlage als Nebenbahn ist die Oleftalbahn-Strecke ein unverwechselbares und einmaliges Zeugnis der Eisenbahngeschichte in Deutschland. Daher läuft aktuell ein Verfahren, die Oleftalbahn-Strecke unter Denkmalschutz zu stellen. Hier verlässt der MAN Schienenbus die Haltestelle Olef in Richtung Nierfeld. 28.08.2011 (Jeanny)
- Zu Besuch bei der Oleftalbahn - Der Trassenverlauf der Oleftalbahn ist historisch typisch für die kostengünstige Anlage von Nebenbahnen unmittelbar an und auf vorhandenen Straßen- und Wegetrassen, auf eisenbahntechnisch aufwändige Kunstbauten konnte so weitestgehend verzichtet und die Baukosten niedriger gehalten werden. Der straßennahe Verlauf bedingt unzählige Straßenquerungen, unbeschrankte und beschrankte Bahnübergänge und die Überfahrt über den Olefer Dorfplatz. Durch diese weitestgehend erhaltene typische Anlage als Nebenbahn ist die Oleftalbahn-Strecke ein unverwechselbares und einmaliges Zeugnis der Eisenbahngeschichte in Deutschland. Daher läuft aktuell ein Verfahren, die Oleftalbahn-Strecke unter Denkmalschutz zu stellen. Hier verlässt der MAN Schienenbus die Haltestelle Olef in Richtung Nierfeld. 28.08.2011 (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 302 MAN Schienenbus, Deutschland / Museumsbahnen / Oleftalbahn ·OTB·

706 625x814 Px, 09.09.2011

- Zu Besuch bei der Oleftalbahn - Der MAN Schienenbus hat am 28.08.2011 die Endstation Hellenthal erreicht und wartet auf die Rückfahrt nach Kall. Aktuell dient die Strecke dem touristischen Sonn- und Feiertagsverkehr sowie Sonderfahrten. Die Zukunft mit rapide steigenden Öl- und Benzinpreisen wird zeigen, ob nicht ein Umdenken in Sachen Gütertransport und Personenbeförderung auf der Schiene auch im Schleidener Tal wieder stärker Einzug halten wird. (Hans)
- Zu Besuch bei der Oleftalbahn - Der MAN Schienenbus hat am 28.08.2011 die Endstation Hellenthal erreicht und wartet auf die Rückfahrt nach Kall. Aktuell dient die Strecke dem touristischen Sonn- und Feiertagsverkehr sowie Sonderfahrten. Die Zukunft mit rapide steigenden Öl- und Benzinpreisen wird zeigen, ob nicht ein Umdenken in Sachen Gütertransport und Personenbeförderung auf der Schiene auch im Schleidener Tal wieder stärker Einzug halten wird. (Hans)
De Rond Hans und Jeanny

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 302 MAN Schienenbus

678 1014x763 Px, 09.09.2011

Bahnhof Wiehl am 02.06.2011: VT 1 der WB (Wiehltalbahn) steht abfahrtbereit nach Dieringhausen. Hinten steht der Zug Bergischer Löwe abfahrtbereit nach Richshof-Denklingen, mit Schublok 323 133-9 (Köf II) der Aggerbahn und Zuglok die Jung Dampflok Waldbröl Nr. 2243, Baujahr 1914.
Bahnhof Wiehl am 02.06.2011: VT 1 der WB (Wiehltalbahn) steht abfahrtbereit nach Dieringhausen. Hinten steht der Zug "Bergischer Löwe" abfahrtbereit nach Richshof-Denklingen, mit Schublok 323 133-9 (Köf II) der Aggerbahn und Zuglok die Jung Dampflok "Waldbröl" Nr. 2243, Baujahr 1914.
Armin Schwarz

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 302 MAN Schienenbus, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / Strecke 2680 Osberghausen ⨯ Wiehl ⨯ Waldbröhl ex Museum 12 436 ·Wiehltalbahn·

649  2 1024x693 Px, 06.09.2011

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