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DB VT 12.5 · Baureihe 612 · 688 Fotos

119 Bilder
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Kiel Hbf, 12.8.1980
Kiel Hbf, 12.8.1980
Markus Engel

Kiel Hbf vor der Elektrifizierung mit Formsignalen, Reiterstellwerk, alten Bahnhofshallen und 612 (12.8.1980).
Kiel Hbf vor der Elektrifizierung mit Formsignalen, Reiterstellwerk, alten Bahnhofshallen und 612 (12.8.1980).
Markus Engel

Steuerwagenseite der nach Lüneburg bereitgestellten 612-Garnitur. Es handelt sich um einen der 5 Steuerwagen der Baureihe 913, die in Zügen der Baureihe 612 eingesetzt wurden, erkennbar u.a. am fehlenden Mitteleinstieg. Lübeck Hbf, 25.9.1981.
Steuerwagenseite der nach Lüneburg bereitgestellten 612-Garnitur. Es handelt sich um einen der 5 Steuerwagen der Baureihe 913, die in Zügen der Baureihe 612 eingesetzt wurden, erkennbar u.a. am fehlenden Mitteleinstieg. Lübeck Hbf, 25.9.1981.
Markus Engel

Eine 612-Garnitur kommt aus der Abstellgruppe und wird zur Fahrt als Eilzug nach Lüneburg bereitgestellt. Lübeck Hbf, 25.9.1981.
Eine 612-Garnitur kommt aus der Abstellgruppe und wird zur Fahrt als Eilzug nach Lüneburg bereitgestellt. Lübeck Hbf, 25.9.1981.
Markus Engel

Der Nachschuß auf E 3029 mit 220 018 und 009 zeigt einen Teil der Abstellanlage von Lübeck Hbf. Neben einer 612-Einheit fällt ein  Hasenkastensteuerwagen  BDymf 456 der Mitteleinstiegsbauart auf, damals schon eine ziemliche Rarität (25.9.1981).
Der Nachschuß auf E 3029 mit 220 018 und 009 zeigt einen Teil der Abstellanlage von Lübeck Hbf. Neben einer 612-Einheit fällt ein "Hasenkastensteuerwagen" BDymf 456 der Mitteleinstiegsbauart auf, damals schon eine ziemliche Rarität (25.9.1981).
Markus Engel

Oberhafenbrücke Hamburg mit 613-Sonderzug (31.12.1996).
Oberhafenbrücke Hamburg mit 613-Sonderzug (31.12.1996).
Markus Engel

Im August 1980 verlässt ein unbekannter 612 Lübeck Hbf als Eilzug nach Lüneburg.
Im August 1980 verlässt ein unbekannter 612 Lübeck Hbf als Eilzug nach Lüneburg.
Markus Engel

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 12.5 · BR 612 · 688, Bahnbetrieb in Schleswig-Holstein und Hamburg

279 1000x674 Px, 06.12.2020

VT 12.5 (612 506/507) bei suboptimalen Wetterverhältnissen in Mehltheuer als Lt 72167. Aufgenommen wurde der Zug am 12.03.2020 Dieser war unterwegs von Hennigsdorf bei Berlin über Leipzig - Hof nach Tübingen.
VT 12.5 (612 506/507) bei suboptimalen Wetterverhältnissen in Mehltheuer als Lt 72167. Aufgenommen wurde der Zug am 12.03.2020 Dieser war unterwegs von Hennigsdorf bei Berlin über Leipzig - Hof nach Tübingen.
Andreas Schreiber

Neben den 613 setzt das Bw Braunschweig bis Mai 1985 auch noch einige 612 ein, die meist als zweiteilige VT/VS-Einheiten unterwegs waren, wie dieser 612 im Februar 1985 im Bahnhof Seesen
Neben den 613 setzt das Bw Braunschweig bis Mai 1985 auch noch einige 612 ein, die meist als zweiteilige VT/VS-Einheiten unterwegs waren, wie dieser 612 im Februar 1985 im Bahnhof Seesen
Horst Lüdicke

Nachschuss auf einen zweiteiligen 612, der im Februar 1985 in Bad Gandersheim einfährt. Die Baureihe wurden im gleichen Jahr ausgemustert, in die Pflege wurde nicht mehr allzuviel investiert, wie man am Zustand des Daches sieht.
Nachschuss auf einen zweiteiligen 612, der im Februar 1985 in Bad Gandersheim einfährt. Die Baureihe wurden im gleichen Jahr ausgemustert, in die Pflege wurde nicht mehr allzuviel investiert, wie man am Zustand des Daches sieht.
Horst Lüdicke

612 506+912 501+912 507+612 507 Museums-Triebzug  Stuttgarter Rössle  im Hbf. Stuttgart - 17.08.1991
612 506+912 501+912 507+612 507 Museums-Triebzug "Stuttgarter Rössle" im Hbf. Stuttgart - 17.08.1991
Werner Dibke

VT 12.5  Stuttgarter Rössle  im Juni 1991 im Bahnhof Schliersee. Schon damals war die Nutzung des hinteren Bahnhofsteils die absolute Ausnahme. Ein Lokumsetzen war nicht nötig, da ausschließlich 218-geführte Wendezüge verkehrten. Früher führten die Gleise weiter zum Lokschuppen, der sich etwa an der Stelle des links sichtbaren Wohnhauses befand. Heute sind die Gleise verschwunden, dort befindet sich eine Grünfläche. Der Zugang zum Bahnsteig verläuft jetzt ungefähr in Höhe des asphaltierten Weges.
VT 12.5 "Stuttgarter Rössle" im Juni 1991 im Bahnhof Schliersee. Schon damals war die Nutzung des hinteren Bahnhofsteils die absolute Ausnahme. Ein Lokumsetzen war nicht nötig, da ausschließlich 218-geführte Wendezüge verkehrten. Früher führten die Gleise weiter zum Lokschuppen, der sich etwa an der Stelle des links sichtbaren Wohnhauses befand. Heute sind die Gleise verschwunden, dort befindet sich eine Grünfläche. Der Zugang zum Bahnsteig verläuft jetzt ungefähr in Höhe des asphaltierten Weges.
Horst Lüdicke

Im Februar 1985 fährt eine 612/912-Garnitur im Bahnhof Bad Gandersheim ein
Im Februar 1985 fährt eine 612/912-Garnitur im Bahnhof Bad Gandersheim ein
Horst Lüdicke

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