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DRG SVT 137 · DR 183 · DR VT 04.1 Schnelltriebwagen Fotos

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der einzige erhaltene Schnelltriebwagen SVT 137 der Bauart Leipzig vom Förderverein Dieselschnelltriebwagen befindet sich seit 2021 in der Werkstatt der ehemaligen Regentalbahn in Viechtach. Gegenwärtig ist die Aufarbeitung auf Grund ungeklärter Eigentumsverhältnisse ins Stocken geraten.
der einzige erhaltene Schnelltriebwagen SVT 137 der Bauart Leipzig vom Förderverein Dieselschnelltriebwagen befindet sich seit 2021 in der Werkstatt der ehemaligen Regentalbahn in Viechtach. Gegenwärtig ist die Aufarbeitung auf Grund ungeklärter Eigentumsverhältnisse ins Stocken geraten.
Rainer Haufe

Der frühere Salontriebwagen der DDR 183 252 (ex 137 225/VT 04 103 war nur vorgesehen), noch in rot/beige am 14.07.1985 auf der EJA Nürnberg /zum ersten Mal im Westen).
Der frühere Salontriebwagen der DDR 183 252 (ex 137 225/VT 04 103 war nur vorgesehen), noch in rot/beige am 14.07.1985 auf der EJA Nürnberg /zum ersten Mal im Westen).
Ernst Lauer

Als unsere Bahn 150 wurde, zog der Veranstaltungsort Nürnberg Scharen von Besuchern an.
In den Notizen fand ich eine Nummer für diesen SVT der DR, wobei ich aber nicht weiß, ob sie korrekt sind: DR 183 252. 
Datum: 26.05.1985
Als unsere Bahn 150 wurde, zog der Veranstaltungsort Nürnberg Scharen von Besuchern an. In den Notizen fand ich eine Nummer für diesen SVT der DR, wobei ich aber nicht weiß, ob sie korrekt sind: DR 183 252. Datum: 26.05.1985
Frank Nowotny

DB Museum SVT 137 225 (Rbd Halle), am 11.05.2024 auf dem Museumsgleis 24 in Leipzig Hbf.
Ein Blick auf den Schnelltriebwagen 137 856 der Bauart  Köln , der von Bamberg nach Delitzsch unt Bf überführt und in Großkorbetha erwartet wurde. Gezogen von einer 111, befand sich der zur Aufarbeitung vorgesehene Oldie zwischen zwei Kuppelwagen.
Die Aufnahme wurde gegen eine zweistellige Spende an den Verein gemacht.

🧰 Förderverein Dieselschnelltriebwagen (SVT) e.V. | RailAdventure GmbH
🕓 30.1.2022 | 15:56 Uhr
Ein Blick auf den Schnelltriebwagen 137 856 der Bauart "Köln", der von Bamberg nach Delitzsch unt Bf überführt und in Großkorbetha erwartet wurde. Gezogen von einer 111, befand sich der zur Aufarbeitung vorgesehene Oldie zwischen zwei Kuppelwagen. Die Aufnahme wurde gegen eine zweistellige Spende an den Verein gemacht. 🧰 Förderverein Dieselschnelltriebwagen (SVT) e.V. | RailAdventure GmbH 🕓 30.1.2022 | 15:56 Uhr
Clemens Kral

Für mich einer der formschönsten Triebwagen. SVT 137 225a/b der Bauart Hamburg steht in Leipzig auf dem Museumsgleis abgestellt.

Leipzig 07.08.2021
Für mich einer der formschönsten Triebwagen. SVT 137 225a/b der Bauart Hamburg steht in Leipzig auf dem Museumsgleis abgestellt. Leipzig 07.08.2021
Dennis Fiedler

VT 137 856 am 15.06.2011 im Hafenbahnhof Friedrichshafen.
VT 137 856 am 15.06.2011 im Hafenbahnhof Friedrichshafen.
Jürgen Vos

VT 137 234 am 18.04.2017 im Hafenbahnhof Friedrichshafen.
VT 137 234 am 18.04.2017 im Hafenbahnhof Friedrichshafen.
Jürgen Vos

07. Juni 2011, V100 1041 der NeSa (DB 211 041) überführt den SVT 137 856 Bauart  Köln  des Fördervereins Diesel-Schnelltriebwagen (SVT) e.V. Berlin zur Ausstellung Wasser-Straße-Schiene-Luft nach Friedrichshafen am Bodensee. Aufnahme in Küps
07. Juni 2011, V100 1041 der NeSa (DB 211 041) überführt den SVT 137 856 Bauart "Köln" des Fördervereins Diesel-Schnelltriebwagen (SVT) e.V. Berlin zur Ausstellung Wasser-Straße-Schiene-Luft nach Friedrichshafen am Bodensee. Aufnahme in Küps
Jürgen Krause

Überführung des alten VT 137 857 Kölner Bauart am 28.09.19 bei Ruppertsgrün
Überführung des alten VT 137 857 Kölner Bauart am 28.09.19 bei Ruppertsgrün
Andreas Schreiber

Der 1931 gebaute Dieselschnelltriebwagen SVT 877  Fliegende Hamburger  im Verkehrsmuseum Nürnberg. (Juni 2019)
Der 1931 gebaute Dieselschnelltriebwagen SVT 877 "Fliegende Hamburger" im Verkehrsmuseum Nürnberg. (Juni 2019)
Christian Bremer

An vergangene Schnellverkehrs Zeiten erinnert der SVT 137225 als Ausstellungsstück hier am 27.2.2005 in der Halle des HBF Leipzig.
An vergangene Schnellverkehrs Zeiten erinnert der SVT 137225 als Ausstellungsstück hier am 27.2.2005 in der Halle des HBF Leipzig.
Gerd Hahn

Der 1931 gebaute Dieselschnelltriebwagen SVT 877  Fliegende Hamburger  im Verkehrsmuseum Nürnberg. (Mai 2017)
Der 1931 gebaute Dieselschnelltriebwagen SVT 877 "Fliegende Hamburger" im Verkehrsmuseum Nürnberg. (Mai 2017)
Christian Bremer

Auf dem Gelände des Eisenbahner-Sportvereins Konstanz e.V. in der Hafenstraße in Konstanz haben ein Formsignal und der nicht mehr betriebsfähige Schnelltriebwagen DR 137 851 (VT 06 106)  Bauart Köln  Platz gefunden.
[12.7.2018 | 15:15 Uhr]
Auf dem Gelände des Eisenbahner-Sportvereins Konstanz e.V. in der Hafenstraße in Konstanz haben ein Formsignal und der nicht mehr betriebsfähige Schnelltriebwagen DR 137 851 (VT 06 106) "Bauart Köln" Platz gefunden. [12.7.2018 | 15:15 Uhr]
Clemens Kral

Zufällig entdeckt an der Hafenstraße in Konstanz:
Der nicht mehr betriebsfähige Schnelltriebwagen DR 137 851 (VT 06 106)  Bauart Köln  steht auf dem Gelände des Eisenbahner-Sportvereins Konstanz e.V..
[12.7.2018 | 15:15 Uhr]
Zufällig entdeckt an der Hafenstraße in Konstanz: Der nicht mehr betriebsfähige Schnelltriebwagen DR 137 851 (VT 06 106) "Bauart Köln" steht auf dem Gelände des Eisenbahner-Sportvereins Konstanz e.V.. [12.7.2018 | 15:15 Uhr]
Clemens Kral

Wenn man schon in Leipzig verweilt, muss man als Bahnfan den Hauptbahnhof mit dem Museumsbahnsteig 24 besucht haben! Diese Gelegenheit hatte ich auf der Heimreise meines Sommerurlaubs auf Usedom. Am Abend des 28. Juli stattete ich dem Hauptbahnhof und dem Gleisvorfeld in Leipzig einen Besuch ab.

Der SVT 137 225 a/b, Bauart Hamburg, präsentiert sich wie einst in den 30er Jahren in der Bahnhofshalle.

Baujahr: 1934
Hersteller: WUMAG Görlitz (mechanisch), AEG/SSW (elektrisch)
Motorenhersteller: Maybach
Geschwindigkeit: 160 km/h
Dienstmasse: 100t
Länge ü. Puffer: 44'956 mm
Beschaffungspreis: 411'390 Reichsmark

Leipzig Hbf, Gleis 24, 28.07.2018
Wenn man schon in Leipzig verweilt, muss man als Bahnfan den Hauptbahnhof mit dem Museumsbahnsteig 24 besucht haben! Diese Gelegenheit hatte ich auf der Heimreise meines Sommerurlaubs auf Usedom. Am Abend des 28. Juli stattete ich dem Hauptbahnhof und dem Gleisvorfeld in Leipzig einen Besuch ab. Der SVT 137 225 a/b, Bauart Hamburg, präsentiert sich wie einst in den 30er Jahren in der Bahnhofshalle. Baujahr: 1934 Hersteller: WUMAG Görlitz (mechanisch), AEG/SSW (elektrisch) Motorenhersteller: Maybach Geschwindigkeit: 160 km/h Dienstmasse: 100t Länge ü. Puffer: 44'956 mm Beschaffungspreis: 411'390 Reichsmark Leipzig Hbf, Gleis 24, 28.07.2018
Christoph Streck

Am 27.3.1999 fand im Bahnhof Wernigerode anlässlich 100 Jahre HSB eine Fahrzeugschau statt.
Ausgestellt war auch der SVT 137225 der DRG.http://www.bahnbilder.de/?name=bilder_bearbeiten2.0#
Am 27.3.1999 fand im Bahnhof Wernigerode anlässlich 100 Jahre HSB eine Fahrzeugschau statt. Ausgestellt war auch der SVT 137225 der DRG.http://www.bahnbilder.de/?name=bilder_bearbeiten2.0#
Gerd Hahn

Fliegender Hamburger (SVT 137) in Leipzig am Hauptbahnhof am 29.06.2016
Fliegender Hamburger (SVT 137) in Leipzig am Hauptbahnhof am 29.06.2016
Felix B.

Der Schnelltriebwagen SVT 137 225 im April 2018 auf dem Museumsgleis des Leipziger Hauptbahnhofes.
Der Schnelltriebwagen SVT 137 225 im April 2018 auf dem Museumsgleis des Leipziger Hauptbahnhofes.
Christian Bremer

Der Schnelltriebwagen SVT 137 225 im April 2018 auf dem Museumsgleis des Leipziger Hauptbahnhofes.
Der Schnelltriebwagen SVT 137 225 im April 2018 auf dem Museumsgleis des Leipziger Hauptbahnhofes.
Christian Bremer

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