Der VT 137 367, der vermutlich einzige Reichsbahn-Verbrennungstriebwagen der Bauart "Stettin", wird vom Eisenbbahnclub Aschersleben betreut, hier aufgenommen bei der Aufarbeitung am 24.06.1992 Ernst Lauer
Zu einer Lokomotivausstellung in Radebeul-Ost 1989 war auch der erhaltene VT 137 mit Eilzugwagengrundriß 099 (neu 185 254) aus Greifswald erschienen. Rainer Haufe
1977 fotografierte ich im Bahnbetriebswerk Dresden Friedrichstadt noch die beiden ausgeschlachteten VT 137 mit Eilzugwagengrundriß 060 und 065 (neu DR 185 004 sowie 007), die jahrelang noch als Dientsttriebwagen nach Decin im grenzüberschreitenden Verkehr eingesetzt waren. Rainer Haufe
Der 1940 gebaute Dieseltriebwagen der Sonderbauart "Stettin" mit der Nummer 137 367 a+b (ex 147 551 a/b | ex 197 840-2 | Betriebsgattung "BCtrPwPost") weilt seit 1975 beim Eisenbahnclub Aschersleben und wurde im Rahmen des 32. Verkehrshistorischen Wochenendes fotografiert. Im Innenraum befinden sich mehrere Modellbahnanlagen.
🧰 Eisenbahnclub Aschersleben e.V. (ECA)
🕓 11.9.2022 | 12:46 Uhr Clemens Kral
Der Ende März 2022 im Mecklenburgischen Eisenbahn- und Technikmuseum Schwerin ausgestellte Dieseltriebwagen VT 137 099 wurde 1935 gebaut. Christian Bremer
Der Ende März 2022 im Mecklenburgischen Eisenbahn- und Technikmuseum Schwerin ausgestellte Dieseltriebwagen VT 137 099 wurde 1935 gebaut. Christian Bremer
Das Museumsgleis im Hauptbahnhof Leipzig ist immer wieder einen Besuch wert. So hielt ich am 27.08.2020 mal wieder den dort als besonderes Schmuckstück ausgestellten VT 137225 im Bild fest. Die ausgestellten Fahrzeuge stehen zum Glück unter dem großen Hallendach und sind somit mehr oder minder vor schlechtem Wetter geschützt. Gerd Hahn
Der Museums-VT 137 099 (jetzt 685 254) verläßt als Sonderzug im Rahmen des Koblenzer Bahnhofsfestes den Koblenzer Hauptbahnhof (Mai 1996) Horst Lüdicke
Früher fuhr der Triebwagen unter der Bezeichnung VT 137 527 bei der Prenzlauer Kreisbahn.Im Mai 1997 stand dieser Triebwagen im Eisenbahnmuseum Gramzow. Mirko Schmidt
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