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187 025 · DR VT 137.5 · 185 025 NWE T3, VT 187 Fotos

21 Bilder
In der Werkshalle des Bw. Blankenburg im Harz wartet am 15.08.1992 der - noch - DR 187 025 auf die Fortsetzung der Reparatur.
In der Werkshalle des Bw. Blankenburg im Harz wartet am 15.08.1992 der - noch - DR 187 025 auf die Fortsetzung der Reparatur.
Ernst Lauer

Am 14.07.2012 begleitete T 3 mit zwei Wagen als Vorauszug besetzt mit Fotografen den Sonderzug mit Lok 105 und 99 5901 nach Benneckenstein. Hier hat er die Fotografen abgesetzt und brummelt weiter nach Drei Annen Hohne, während der Dampfsonderzug nach der Scheindurchfahrt die Gäste ebenfalls nach Drei Annen Hohne bringen wird,die dann wieder umsteigen und voraus fahren können..
Am 14.07.2012 begleitete T 3 mit zwei Wagen als Vorauszug besetzt mit Fotografen den Sonderzug mit Lok 105 und 99 5901 nach Benneckenstein. Hier hat er die Fotografen abgesetzt und brummelt weiter nach Drei Annen Hohne, während der Dampfsonderzug nach der Scheindurchfahrt die Gäste ebenfalls nach Drei Annen Hohne bringen wird,die dann wieder umsteigen und voraus fahren können..
Winfried Schwarzbach

Am 09.04.2011 hatte ich das Vergnügen, einen Sonderzug von Nordhausen nach Quedlinburg zu begleiten und wer glaubt mir mein Erstaunen, steht doch tatsächlich der 187 025 in seiner ganzen Pracht am Stellwerk in Nordhausen Nord und wartet auf seinen Triebfahrzeugführer,der auf dem Stellwerk die aktuellsten Infos einholt.
Für mich war das wirklich eine Premiere, denn dieses Fahrzeug war zu früheren Zeiten nur als Hilfszuglok und Arbeitswagen im Südharz zusehen und damals noch in Rot/Elfenbein.Es machte schon was her, wenn er mit sonoren Brummen seines Dieselmotors und der elektrischen Fahrmotoren vom Schurzfell die Kastanienallee entlang nach Krimderode gefahren kam.
Bei solchen Einsätzen kam es schonmal vor, das die Fahrkartenverkäuferinnen,die gerade Dienst hatten und aus dem Ort stammten, im Wartehallengebäude zu Krimderode die 250 m zu meinem Elternhaus gelaufen kamen und meiner Oma oder mir zu riefen,  der große Triebwagen ist in Ilfeld ab! , man kannte ja meine Macke und die meines Freundes!So konntem an ab und zu mal wenigstens die Vorbeifahrt genießen.
Am 09.04.2011 hatte ich das Vergnügen, einen Sonderzug von Nordhausen nach Quedlinburg zu begleiten und wer glaubt mir mein Erstaunen, steht doch tatsächlich der 187 025 in seiner ganzen Pracht am Stellwerk in Nordhausen Nord und wartet auf seinen Triebfahrzeugführer,der auf dem Stellwerk die aktuellsten Infos einholt. Für mich war das wirklich eine Premiere, denn dieses Fahrzeug war zu früheren Zeiten nur als Hilfszuglok und Arbeitswagen im Südharz zusehen und damals noch in Rot/Elfenbein.Es machte schon was her, wenn er mit sonoren Brummen seines Dieselmotors und der elektrischen Fahrmotoren vom Schurzfell die Kastanienallee entlang nach Krimderode gefahren kam. Bei solchen Einsätzen kam es schonmal vor, das die Fahrkartenverkäuferinnen,die gerade Dienst hatten und aus dem Ort stammten, im Wartehallengebäude zu Krimderode die 250 m zu meinem Elternhaus gelaufen kamen und meiner Oma oder mir zu riefen, "der große Triebwagen ist in Ilfeld ab!", man kannte ja meine Macke und die meines Freundes!So konntem an ab und zu mal wenigstens die Vorbeifahrt genießen.
Winfried Schwarzbach

Hier fand einer der leider zu wenigen Fotohalte statt, die ich meinem freundlichen Personal abschwatzen konnte,und die Gäste hatten auch ihre Freude daran, als 187 025 am 09. 04.2011 über den Brechpunkt der Steigung aus dem Beretal in den Haltepunkt Birkenmoor einfährt.
Hier fand einer der leider zu wenigen Fotohalte statt, die ich meinem freundlichen Personal abschwatzen konnte,und die Gäste hatten auch ihre Freude daran, als 187 025 am 09. 04.2011 über den Brechpunkt der Steigung aus dem Beretal in den Haltepunkt Birkenmoor einfährt.
Winfried Schwarzbach

In Stiege befährt der 187 025 gerade die Wendeschleife mit einem Sonderzug nach Quedlinburg am 09.04.2011. So frei ist das  Schussfeld   heute nicht mehr an dieser Position.
In Stiege befährt der 187 025 gerade die Wendeschleife mit einem Sonderzug nach Quedlinburg am 09.04.2011. So frei ist das "Schussfeld " heute nicht mehr an dieser Position.
Winfried Schwarzbach

Hier klappte es mit einem Fotostop nochmal, der 187 025 hat den Bahnhof Straßberg verlassen und rollt auf den Bahnübergang an der Selkebrücke zu. 09.04.2011
Hier klappte es mit einem Fotostop nochmal, der 187 025 hat den Bahnhof Straßberg verlassen und rollt auf den Bahnübergang an der Selkebrücke zu. 09.04.2011
Winfried Schwarzbach

In Sternhaus-Ramberg wurde kurzerhand auch noch mal gehalten und man sieht, hier dauert es mit dem Frühling und grüner Kulisse noch etwas. 09.04.2011
In Sternhaus-Ramberg wurde kurzerhand auch noch mal gehalten und man sieht, hier dauert es mit dem Frühling und grüner Kulisse noch etwas. 09.04.2011
Winfried Schwarzbach

Auf der Rückfahrt ohne Gäste fuhren wir mit dem 187 017 als Vorspann bis Alexisbad. Dort verblieb mein Gespann, um Plandienste zu verrichten, während mich der Halberstädter sicher nach Nordhausen brachte.
Leider war das der letzte Einsatz des 187 025, bei dem ich mitfahren konnte.Da die Sprechanlage sich im ehemaligen Dienst/Gepäckabteil befand, die Türen zum Maschinenraum offen standen, war das auf die Fahrtdauer schon recht anspruchsvoll. 
Leider ist dieses Fahrzeug schon etliche Jahre abgestellt, obwohl er ähnlich den Loks 99.59 belastet werden dürfte und über einen Heizkessel für die mitgeführten Wagen verfügt.
Auf der Rückfahrt ohne Gäste fuhren wir mit dem 187 017 als Vorspann bis Alexisbad. Dort verblieb mein Gespann, um Plandienste zu verrichten, während mich der Halberstädter sicher nach Nordhausen brachte. Leider war das der letzte Einsatz des 187 025, bei dem ich mitfahren konnte.Da die Sprechanlage sich im ehemaligen Dienst/Gepäckabteil befand, die Türen zum Maschinenraum offen standen, war das auf die Fahrtdauer schon recht anspruchsvoll. Leider ist dieses Fahrzeug schon etliche Jahre abgestellt, obwohl er ähnlich den Loks 99.59 belastet werden dürfte und über einen Heizkessel für die mitgeführten Wagen verfügt.
Winfried Schwarzbach

Triebwagen 187 012-0 daneben dem Triebwagen T 3 im Bw Wernigerode Westerntor-Westerntor (09.06.2012)
Triebwagen 187 012-0 daneben dem Triebwagen T 3 im Bw Wernigerode Westerntor-Westerntor (09.06.2012)
Dennis Jaroschek

HSB 187 025 Diesel - Triebwagen T3 der NWE Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahn + HSB 187 012-0 zur Jubiläumsveranstaltung   125 Jahre Schmalspurbahnen im Harz  , Harzer Schmalspurbahnen, Harzquer- und Brockenbahn, fotografiert im Bahnhof Wernigerode-Westerntor am 09.06.2012
HSB 187 025 Diesel - Triebwagen T3 der NWE Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahn + HSB 187 012-0 zur Jubiläumsveranstaltung " 125 Jahre Schmalspurbahnen im Harz ", Harzer Schmalspurbahnen, Harzquer- und Brockenbahn, fotografiert im Bahnhof Wernigerode-Westerntor am 09.06.2012
Frank Grohe

HSB 187 025 Diesel - Triebwagen T3 der NWE Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahn, Baujahr 1938, Harzer Schmalspurbahnen, Harzquer- und Brockenbahn, fotografiert in Nordhausen während Jubiläumsveranstaltung 125 Jahre Schmalspurbahnen im Harz am 28.04.2012
HSB 187 025 Diesel - Triebwagen T3 der NWE Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahn, Baujahr 1938, Harzer Schmalspurbahnen, Harzquer- und Brockenbahn, fotografiert in Nordhausen während Jubiläumsveranstaltung 125 Jahre Schmalspurbahnen im Harz am 28.04.2012
Frank Grohe

Der T3 der NWE (HSB) verlässt mit einem Sonderzug Drei-Annen-Hohne mit Fahrziel Brocken.
Dieses Foto wurde bei schlechten Wetter mit einem Nokia 6210 aufgenommen. An alle User, die sich hier in endlosen Forumsbeiträgen über ihre abgelehten Fotos beschweren: Man muss weder Profi sein, noch eine teure Ausrüstung besitzen um ansehnliche Eisenbahnmotive fotografieren zu können! Drei-Annen-Hohne, 12.07.2009
Der T3 der NWE (HSB) verlässt mit einem Sonderzug Drei-Annen-Hohne mit Fahrziel Brocken. Dieses Foto wurde bei schlechten Wetter mit einem Nokia 6210 aufgenommen. An alle User, die sich hier in endlosen Forumsbeiträgen über ihre abgelehten Fotos beschweren: Man muss weder Profi sein, noch eine teure Ausrüstung besitzen um ansehnliche Eisenbahnmotive fotografieren zu können! Drei-Annen-Hohne, 12.07.2009
André Breutel

Oft werden die Sonderzüge gen Brocken mit zwei Mallets bespannt, um die Steigung zu bewältigen. Diesmal unterstützte der als T3 der NWE bekannte Schlepptriebwagen 187 025 die 99 5901 bei der Bergfahrt des Zuges. (23.03.08)
Oft werden die Sonderzüge gen Brocken mit zwei Mallets bespannt, um die Steigung zu bewältigen. Diesmal unterstützte der als T3 der NWE bekannte Schlepptriebwagen 187 025 die 99 5901 bei der Bergfahrt des Zuges. (23.03.08)
Jean Döring

So eben ist 187 025 als Sonderzug aus Quedlinburg in den Bahnhof Gernrode eingefahren umanschließend um zurangieren. 20.05.06
So eben ist 187 025 als Sonderzug aus Quedlinburg in den Bahnhof Gernrode eingefahren umanschließend um zurangieren. 20.05.06
Anne Neumann

99 5901 rangiert in Drei Annen Hohne den Schlepptreibwagen T3 ! Beide Zogen wenige menige Minuten später in dieser Reihenfolge einen ziemlich seltsamen Sonderzug nach Elend !
99 5901 rangiert in Drei Annen Hohne den Schlepptreibwagen T3 ! Beide Zogen wenige menige Minuten später in dieser Reihenfolge einen ziemlich seltsamen Sonderzug nach Elend !
Mathias Rothmann

der T3 der NWE ist eigentlich eine vollwertige Diesellok und für den Personentransport nicht geeignet, da sich im Abteil der Dampfkessel für die Zugheizung befindet. Wernigerode,Betriebswerkstatt Westerntor 27.02.2006
der T3 der NWE ist eigentlich eine vollwertige Diesellok und für den Personentransport nicht geeignet, da sich im Abteil der Dampfkessel für die Zugheizung befindet. Wernigerode,Betriebswerkstatt Westerntor 27.02.2006
Hans-Joachim Achilles





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