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0 609 Baureihe 609.1 ·Integral· Fotos

304 Bilder
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Bayrischzell-Osterhofen (Oberbay) am 28.12.2016: 
Während der VT 117   Warngau   (95 80 0609 117-6 D-BOBY), ein Integral S5D95, der Bayerische Oberlandbahn GmbH (BOB), schon im Schatten, bald die Station Osterhofen (Oberbay) erreicht, wird der 1.838 m hohe Wendelstein noch angestrahlt und dem Gipfel umhüllen noch einige Wolken. 

Die Wendelstein-Seilbahn fährt gerade auch, die gut zuerkennende Gondel 2 befindet sich gerade auf Talfahrt befindet.
Die Bergstation der Wendelstein-Seilbahn  befindet 1.724 m über NN, die Talstation auf 792 m.  In 7 Minuten überwindet sie damit einen Höhenunterschied von 932 m, bei einer Streckenlänge von 2.953 m.
Bayrischzell-Osterhofen (Oberbay) am 28.12.2016: Während der VT 117 " Warngau" (95 80 0609 117-6 D-BOBY), ein Integral S5D95, der Bayerische Oberlandbahn GmbH (BOB), schon im Schatten, bald die Station Osterhofen (Oberbay) erreicht, wird der 1.838 m hohe Wendelstein noch angestrahlt und dem Gipfel umhüllen noch einige Wolken. Die Wendelstein-Seilbahn fährt gerade auch, die gut zuerkennende Gondel 2 befindet sich gerade auf Talfahrt befindet. Die Bergstation der Wendelstein-Seilbahn befindet 1.724 m über NN, die Talstation auf 792 m. In 7 Minuten überwindet sie damit einen Höhenunterschied von 932 m, bei einer Streckenlänge von 2.953 m.
Armin Schwarz

Der VT 102 als BOB nach Lenggries am 06.12.2015 unterwegs bei Warngau.
Der VT 102 als BOB nach Lenggries am 06.12.2015 unterwegs bei Warngau.
Christian Maier

Am 10.12.2016 war VT 110 der Bayerischen Oberlandbahn als BOB 86863 auf dem Weg von München nach Bayrischzell. Gerade hat er den Spitzkehrenbahnhof Schliersee verlassen.
Am 10.12.2016 war VT 110 der Bayerischen Oberlandbahn als BOB 86863 auf dem Weg von München nach Bayrischzell. Gerade hat er den Spitzkehrenbahnhof Schliersee verlassen.
Michael Brunsch

Ein Integral-Triple am 30.04.16 auf der Großhesseloher Brücke bei München
VT112 der Bayerischen Oberlandbahn unterquert am 18. August 2016 bei Solln eine Überwerfung der Münchner S-Bahnlinie 7. Der Dieseltriebwagen vom Typ Integal wird in wenigen Augenblicken auf der Großhesseloher Brücke die Isar überqueren.
VT112 der Bayerischen Oberlandbahn unterquert am 18. August 2016 bei Solln eine Überwerfung der Münchner S-Bahnlinie 7. Der Dieseltriebwagen vom Typ Integal wird in wenigen Augenblicken auf der Großhesseloher Brücke die Isar überqueren.
Martin Hanslbauer

Drei 609er am 07.05.2016 unterwegs bei Sauerlach.
Drei 609er am 07.05.2016 unterwegs bei Sauerlach.
Christian Maier

BOB 609 102-8 + 609 110-1, Bayerische Oberlandbahn Integral VT 102 Agatharied + VT 110 Holzkirchen (beide Bj. 1998, Integral Verkehrstechnik AG Jenbach) als BOB 86926 Bayrischzell - München Hbf., KBS 955 Bayrischzell - München, fotografiert bei Thalham 31.03.2014
BOB 609 102-8 + 609 110-1, Bayerische Oberlandbahn Integral VT 102 Agatharied + VT 110 Holzkirchen (beide Bj. 1998, Integral Verkehrstechnik AG Jenbach) als BOB 86926 Bayrischzell - München Hbf., KBS 955 Bayrischzell - München, fotografiert bei Thalham 31.03.2014
Frank Grohe

Der VT 102 als BOB nach Tegernsee am 06.12.2015 unterwegs bei Schaftlach.
Der VT 102 als BOB nach Tegernsee am 06.12.2015 unterwegs bei Schaftlach.
Christian Maier

Der VT 105 als BOB nach Tegernsee am 06.12.2015 unterwegs bei Schaftlach.
Der VT 105 als BOB nach Tegernsee am 06.12.2015 unterwegs bei Schaftlach.
Christian Maier

Der VT 103 und ein Weiterer als BOB nach Lenggries und Tegernsee am 06.12.2015 unterwegs bei Warngau.
Der VT 103 und ein Weiterer als BOB nach Lenggries und Tegernsee am 06.12.2015 unterwegs bei Warngau.
Christian Maier

Vierfacher Integral (103, 107, 105, 101) bei der Ausfahrt aus München Holzkirchner Bf (30.5.15).
Vierfacher Integral (103, 107, 105, 101) bei der Ausfahrt aus München Holzkirchner Bf (30.5.15).
Hermann-Josef Weirich

Ohne Gegenlicht -

dafür mit Sonnenbeleuchtung: die Großhesseloher Brücke im Süden von München mit einem Zug der Bayerischen Oberlandbahn.

18.03.2015 (M)
Ohne Gegenlicht - dafür mit Sonnenbeleuchtung: die Großhesseloher Brücke im Süden von München mit einem Zug der Bayerischen Oberlandbahn. 18.03.2015 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Der VT 110 und VT 113 bei einer Sonderfahrt von Amberg nach Schnaittenbach am 15.10.2011 unterwegs bei Godlricht.
Der VT 110 und VT 113 bei einer Sonderfahrt von Amberg nach Schnaittenbach am 15.10.2011 unterwegs bei Godlricht.
Christian Maier

Ein Integral der Bayerischen Oberlandbahn BOB hat am 06,01.2015 gerade seine Fahrgäste nach Tegernsee befördert. Am Nebengleis im Hintergrund wartet die historsche Wagengarnitur des Bayerischen Localbahnvereins auf seine Zuglok für die Rückfahrt nach Holzkirchen.
Ein Integral der Bayerischen Oberlandbahn BOB hat am 06,01.2015 gerade seine Fahrgäste nach Tegernsee befördert. Am Nebengleis im Hintergrund wartet die historsche Wagengarnitur des Bayerischen Localbahnvereins auf seine Zuglok für die Rückfahrt nach Holzkirchen.
Daniel Bauch

BOB auf Abwegen: BOB (Bayrische Oberland Bahn)-Intergraltriebzüge stellten für einige Tage behelfsmässig die Verbindugn von Spiez nach Zweisimmen (Anschluss MOB) sicher, nachdem der Sturm  Lothar  am 26 Dez. 1990 die Fahrleitungsanlage an etlichen Stellen der SEZ beschädigt hatte.
Zweisimmen, den 7. Jan. 2000
BOB auf Abwegen: BOB (Bayrische Oberland Bahn)-Intergraltriebzüge stellten für einige Tage behelfsmässig die Verbindugn von Spiez nach Zweisimmen (Anschluss MOB) sicher, nachdem der Sturm "Lothar" am 26 Dez. 1990 die Fahrleitungsanlage an etlichen Stellen der SEZ beschädigt hatte. Zweisimmen, den 7. Jan. 2000
Stefan Wohlfahrt

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