Seit Ende 2015 setzt die AKN auf ihrer fahrgaststärksten Linie A1 zwischen Neumünster und Eidelstedt fabrikneue LINT 54-Dieseltriebwagen (Baureihe 622) ein. Dort hat sie die VTA-Triebwagen aus dem Jahre 1993 fast vollständig verdrängt, die frei gewordenen Altfahrzeuge sind nun auf den Linien A2 und A3 im Einsatz und haben die noch älteren VT2E-Triebwagen ersetzt. Mit der Einführung des LINT ist die A-Bahn einer Regionalbahn ein wenig ähnlicher geworden, besitzt aber dennoch weiterhin einen ganz speziellen eigenen Charakter. Für den täglichen Einsatz im Schnellbahnverkehr wurden die Fahrzeuge mit drei Fahrmotoren ausgestattet, was sie merklich spurtstärker als andere LINT macht. Hier wartet 622 164 in Henstedt-Ulzburg auf die Ausfahrt in Richtung Eidelstedt. Aufgenommen im Mai 2016. Anton R.
Die Erixx GmbH fährt auf der RB32 Lüneburg – Dannenberg Ost, beworben als "neue Wandlandbahn", mit LINT 54 (Baureihe 622) aus dem LNVG-Fahrzeugpool. In Lüneburg finden die Abfahrten von der Westseite des Bahnhofs statt. Hier ist erx83096 zu sehen, der Dannenberg Ost um 15:12 Uhr verlassen und Lüneburg aufgrund der Streckengeschwindigkeit von maximal 60 km/h erst um 16:19 Uhr erreicht hat. Um 17:41 Uhr ist er schließlich wieder gen Wendland gefahren. Ein Triebwagen reicht aus, um den dreistündigen Takt zu erbringen. Aufgenommen im Mai 2016. Anton R.
Ein Vlexx-Triebzug vom 622 445 aus geführt ist hier an der Stadtgrenze von Koblenz und nähert sich dem Hbf seiner Endstation am Sonntagabend. 8.5.2016 Andreas Strobel
RE 10 Hannover - Bad Harzburg, Einfahrt Goslar Gleis 3. Das über dem Zug sichtbare Hp2 steht für einen Zug der RB 82 nach Kreiensen. Aufnahme vom 8.3.16. Hermann-Josef Weirich
Und draußen am Bahnhofsgebäude prangt groß das DB-Logo ... . Vier von sechs Bahnsteiggleisen des Bf Bad Harzburg sind von ERIXX-622ern besetzt (Aufnahme vom 6.3.16). Hermann-Josef Weirich
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