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0 611 Baureihe 611 Fotos

1174 Bilder
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7.8.2016 - die Formsignale in Niederbiegen standen noch, nur wenige Wochen später wurde der Bahnhof umgebaut, die Formsignale sind nun Geschichte, hier der IRE Sprinter zwischen Ulm und Basel
7.8.2016 - die Formsignale in Niederbiegen standen noch, nur wenige Wochen später wurde der Bahnhof umgebaut, die Formsignale sind nun Geschichte, hier der IRE Sprinter zwischen Ulm und Basel
mathias

611 049 bei der Einfahrt als Ire 3207 (Neustadt(Schwarz) - Ulm hbf) bei der Einfahrt am 21.10.16 in den Bahnhof Ehingen (Donau).
611 049 bei der Einfahrt als Ire 3207 (Neustadt(Schwarz) - Ulm hbf) bei der Einfahrt am 21.10.16 in den Bahnhof Ehingen (Donau).
Jonas Locher

611.027 wartet im Verbund mit einem Schwestertriebwagen am 1. April 2016 im Haltepunkt Überlingen auf die Weiterfahrt nach Radolfzell.
611.027 wartet im Verbund mit einem Schwestertriebwagen am 1. April 2016 im Haltepunkt Überlingen auf die Weiterfahrt nach Radolfzell.
Martin Hanslbauer

Von Waldshut kommend passiert 611 040, am 10.09.2016 als IRE 3051 auf der Fahrt nach Ulm, das Einfahrvorsignal des Bahnhofs Überlingen Therme.
Von Waldshut kommend passiert 611 040, am 10.09.2016 als IRE 3051 auf der Fahrt nach Ulm, das Einfahrvorsignal des Bahnhofs Überlingen Therme.
Jürgen Vos

DB: Doppeltraktion der BR 611 bei einem Zwischenhalt in Friedrichshafen Stadt auf der Fahrt  von Ulm nach Basel Badischer Bahnhof am 6. Oktober 2016.
Foto: Walter Ruetsch
DB: Doppeltraktion der BR 611 bei einem Zwischenhalt in Friedrichshafen Stadt auf der Fahrt von Ulm nach Basel Badischer Bahnhof am 6. Oktober 2016. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

611043 kommt als RE 3614 aus Gerolstein am 21.02.1998 um 10.40 Uhr in Köln Deutz an.
611043 kommt als RE 3614 aus Gerolstein am 21.02.1998 um 10.40 Uhr in Köln Deutz an.
Gerd Hahn

In Türkis beiger und roter Zusammenstellung erreicht hier der Triebwagen 611015 als RE 3622 am 21.2.1998 um 12.56 Uhr den Bahnhof Köln Deutz.
In Türkis beiger und roter Zusammenstellung erreicht hier der Triebwagen 611015 als RE 3622 am 21.2.1998 um 12.56 Uhr den Bahnhof Köln Deutz.
Gerd Hahn

Am 31.08.16 war der Ire 3048 (Ulm hbf - Waldshut) ca. 25 min verspätet weshalb ich ihn in der nähe von Kloster Birnau noch spontan festhalten konnte.
Am 31.08.16 war der Ire 3048 (Ulm hbf - Waldshut) ca. 25 min verspätet weshalb ich ihn in der nähe von Kloster Birnau noch spontan festhalten konnte.
Jonas Locher

Der Außenzustand von 611 004 hatte wohl auch schon mal bessere Zeiten wie am 20.08.16 wo er abgestellt im Bahnhof von Singen (Htw) stand.
Der Außenzustand von 611 004 hatte wohl auch schon mal bessere Zeiten wie am 20.08.16 wo er abgestellt im Bahnhof von Singen (Htw) stand.
Jonas Locher

611 019 als Ire 3202 (Ulm hbf - Neustadt (Schwarz)) bei der Einfahrt in den Bahnhof Ehingen (Donau) am 20.08.16
611 019 als Ire 3202 (Ulm hbf - Neustadt (Schwarz)) bei der Einfahrt in den Bahnhof Ehingen (Donau) am 20.08.16
Jonas Locher

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 611 BR 611

214  1 1200x900 Px, 20.08.2016

Solo Einsatz für den völlig überfüllten 611 037 am Ire 3044 am 20.08.16

Aufgenommen kurz nach der Verspäteten Ankunft in Basel Bad Bf.
Solo Einsatz für den völlig überfüllten 611 037 am Ire 3044 am 20.08.16 Aufgenommen kurz nach der Verspäteten Ankunft in Basel Bad Bf.
Jonas Locher

611 020-8 und 611 004-2 als IRE 3214 (Ulm Hbf-Neustadt(Schwarzw)) auf der Schwendeholzdobelbrücke 7.8.16
611 020-8 und 611 004-2 als IRE 3214 (Ulm Hbf-Neustadt(Schwarzw)) auf der Schwendeholzdobelbrücke 7.8.16
Andreas Hackenjos

611 045-6 und 611 016-6 als RE 22315 (Rottweil-Neustadt(Schwarzw)) in Rötenbach 7.8.16
611 045-6 und 611 016-6 als RE 22315 (Rottweil-Neustadt(Schwarzw)) in Rötenbach 7.8.16
Andreas Hackenjos

611 045-6 und 611 016-6 als RE 22315 (Rottweil-Neustadt(Schwarzw)) in Rötenbach 7.8.16
611 045-6 und 611 016-6 als RE 22315 (Rottweil-Neustadt(Schwarzw)) in Rötenbach 7.8.16
Andreas Hackenjos

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