Am 07.02.2021 sind der Regiobahn-VT 1011 und ein weiterer nicht sichtbarer Talent in der derzeitigen Endhaltstelle der S 28 am Kaarster See angekommen. Früher führte die Strecke weiter nach Viersen, doch der Personenverkehr wurde schon am 29.09.1968 eingestellt. Nach dem Ende des Güterverkehrs zum Jahresende 1984 wurden die Gleise abgebaut. Geht es nach dem Willen der anliegenden Gemeinden, sollen eines Tages wieder Züge von Neuss nach Viersen fahren. Horst Lüdicke
Am 11.02.2021 liefern sich ein Regiobahn-Doppel, hinten VT 1003, und der Eurobahn-ET 6.01 in Düsseldorf-Flingern ein Wettrennen in Richtung Hauptbahnhof Horst Lüdicke
VT 1005 der Regiobahn verlässt am 11.02.2021 den Bahnhof Mettmann Stadtwald. Das schöne Bahnhofsgebäude blieb erhalten, heute wird es privat genutzt. Horst Lüdicke
Nach über 21 Jahren endete am 04.03.2021 die Aera der Regiobahn-Talent auf der S 28, nur bei Ausfall eines Integral könnten sie noch einmal zum Einsatz kommen. Zeit für einen Rückblick: VT 1008 wartet am 12.11.2020 im damaligen Endpunkt Mettmann Stadtwald auf die Abfahrt zum Kaarster See. Bis zur Aufnahme des Betriebes auf der Streckenverlängerung nach Wuppertal wurde Gleis 2 nur in Ausnahmefällen genutzt. Horst Lüdicke
Der Dieseltriebzug 1003-2 macht Werbung für das VRR-Schokoticket, hier zusammen mit 1010-2 beim Pausieren am Hauptbahnhof Wuppertal. (Februar 2021) Christian Bremer
Am 19. Februar konnte ich zwei Talente der Regiobahn unterwegs als S28 nach Kaaster See in Form einer Langzeitbelichtung in Wuppertal fotografisch festhalten.
19. Februar, Wuppertal Hbf Noah Campregher
Nach ein paar Tagen witterungsbedingter Betriebsruhe war die Nordwestbahn am 12.2.2021 wieder auf dem Haller Willem zwischen Osnabrück und Bielefeld unterwegs. Kurz vor dem Haltepunkt Osnabrück Sutthausen ist hier VT 643347 um 13.07 Uhr verspätet aus Osnabrück nach Bielefeld unterwegs. Gerd Hahn
Am 12.01.2021 herrschte Chaos auf dem Haller Willem. Auf Grund von witterungsbedingten Störungen kam es zu Verspätungen und vielen Zugausfällen. Hier fährt VT 643 346 der NordWestBahn als RB75 von Osnabrück nach Bielefeld und erreicht in wenigen Minuten Sutthausen. Der VT 643 346 hat eine besondere Geschichte. Er wurde als Zweiteiler gekauft (VT 775). Später erhielt er (VT 775) und ein weiterer Triebwagen (VT 776) ein Mittelteil und wurde zum Dreiteiler umgebaut. Nun heißen die Triebwagen VT 643 346 und VT 346 347. Beide Triebwagen fahren derzeit im OWL-Netz der NordWestBahn. sw_railway_photos
Am 12.01.2021 herrschte Chaos auf dem Haller Willem. Auf Grund von witterungsbedingten Störungen kam es zu Verspätungen und vielen Zugausfällen. Hier fahren VT 643 346 und VT 643 347 der NordWestBahn als RB75 von Osnabrück nach Bielefeld und erreichen in wenigen Minuten Sutthausen. Beide Triebwagen haben eine besondere Geschichte. Sie wurden als Zweiteiler gekauft (VT 775/VT 776). Später erhielten sie ein Mittelteil und wurden zum Dreiteiler umgebaut. Nun heißen die Triebwagen VT 643 346 und VT 346 347. Beide Triebwagen fahren derzeit im OWL-Netz der NordWestBahn. Es ist eine Besonderheit, beide Triebwagen zusammen auf einem Foto zu bekommen, da beide Talents Springer-Fahrzeuge zwischen dem OWL-Netz und dem Netz sind . sw_railway_photos
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