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DB VT 98 · Baureihe 796/996 · Baureihe 798/998 Uerdinger Schienenbus Fotos

2650 Bilder
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Am Abend des 15.07.1985 treffen sich im Bahnhof Wiesau zwei 798-Garnituren
Am Abend des 15.07.1985 treffen sich im Bahnhof Wiesau zwei 798-Garnituren
Horst Lüdicke

Von Waldsassen kommend fährt eine 798-Garnitur mit einem Nahverkehrszug nach Wiesau in den Bahnhof Mitterteich ein (Juli 1985)
Von Waldsassen kommend fährt eine 798-Garnitur mit einem Nahverkehrszug nach Wiesau in den Bahnhof Mitterteich ein (Juli 1985)
Horst Lüdicke

Im Juli 1985 steht eine 798-Garnitur abfahrbereit im Bahnhof Waldsassen. Bis 1945 ging es von hier weiter in das tschechische Cheb/Eger. Auf dieser Strecke verkehrten bis zum Ersten Weltkrieg auch Schnellzüge. Der Personenverkehr wurde am 31.05.1986 und der Güterverkehr am 10.10.1994 eingestellt.
Im Juli 1985 steht eine 798-Garnitur abfahrbereit im Bahnhof Waldsassen. Bis 1945 ging es von hier weiter in das tschechische Cheb/Eger. Auf dieser Strecke verkehrten bis zum Ersten Weltkrieg auch Schnellzüge. Der Personenverkehr wurde am 31.05.1986 und der Güterverkehr am 10.10.1994 eingestellt.
Horst Lüdicke

Auf dem Weg von Wiesau nach Waldsassen legt ein unbekannter 798 im Juli 1985 einen Zwischenhalt im Haltepunkt Steinmühle ein. Der Tw-Führer hatte Verständnis für die beiden mitfahrenden Fotografen und gab ihnen die Gelegenheit, vor der Weiterfahrt ein Bild des Zuges mit dem in Hintergrund sichtbaren Basaltwerk zu machen. Zum Werk gehörte eine 700 mm-Werkbahn, die am 31.10.1984 stillgelegt worden war.
Auf dem Weg von Wiesau nach Waldsassen legt ein unbekannter 798 im Juli 1985 einen Zwischenhalt im Haltepunkt Steinmühle ein. Der Tw-Führer hatte Verständnis für die beiden mitfahrenden Fotografen und gab ihnen die Gelegenheit, vor der Weiterfahrt ein Bild des Zuges mit dem in Hintergrund sichtbaren Basaltwerk zu machen. Zum Werk gehörte eine 700 mm-Werkbahn, die am 31.10.1984 stillgelegt worden war.
Horst Lüdicke

798 776 + 998 840 + 798 706 am 05.07.2014 in Spicak.
Eine dreiteilige 798/998-Garnitur am 15.07.1985 kurz vor dem Endbahnhof Wiesau
Eine dreiteilige 798/998-Garnitur am 15.07.1985 kurz vor dem Endbahnhof Wiesau
Horst Lüdicke

Am 15.07.1985 steht ein 798 abfahrbereit im Bahnhof Tirschenreuth. Nachdem der Personenverkehr nach Bärnau bereits 1975 eingestellt worden war, endete er auf dem Reststück Wiesau - Tirschenreuth im Jahre 1989. Der Güterverkehr wurde zum 01.01.2000 eingestellt.
Am 15.07.1985 steht ein 798 abfahrbereit im Bahnhof Tirschenreuth. Nachdem der Personenverkehr nach Bärnau bereits 1975 eingestellt worden war, endete er auf dem Reststück Wiesau - Tirschenreuth im Jahre 1989. Der Güterverkehr wurde zum 01.01.2000 eingestellt.
Horst Lüdicke

Auf dem Weg von Floß nach Weiden verläßt eine 798/998-Garnitur am 15.07.1985 den Keilbahnhof Neustadt/Waldnaab und wird gleich in die Hauptstrecke einfädeln
Auf dem Weg von Floß nach Weiden verläßt eine 798/998-Garnitur am 15.07.1985 den Keilbahnhof Neustadt/Waldnaab und wird gleich in die Hauptstrecke einfädeln
Horst Lüdicke

Auf seiner Fahrt von Floß nach Neustadt/Waldnaab erreicht eine 798/998-Garnitur am 15.07.1985 den Bahnhof Störnstein. Heute führt hier der Bocklradweg entlang.
Auf seiner Fahrt von Floß nach Neustadt/Waldnaab erreicht eine 798/998-Garnitur am 15.07.1985 den Bahnhof Störnstein. Heute führt hier der Bocklradweg entlang.
Horst Lüdicke

798 776 + 998 840 + 798 706 bei einer Pendelfahrt von Spicak nach Bayerisch Eisenstein am 05.07.2014 bei Spicak.
798 776 + 998 840 + 798 706 bei einer Pendelfahrt von Spicak nach Bayerisch Eisenstein am 05.07.2014 bei Spicak.
M. Schmid

798 610-2 (NVR-Nummer  95 80 0798 610-2 D-EGP) überquert am 05. Juli 2014 die Landesgrenze von Mecklenburg Vorpommern nach Brandenburg auf dem Weg von Ganzlin nach Meyenburg. Der 1956 von der Waggonfabrik Uerdingen gebaute Schienenbus wird noch Heute im Schülerverkehr auf der Strecke Meyenburg – Pritzwalk  im Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg (VBB)  eingesetzt.
798 610-2 (NVR-Nummer 95 80 0798 610-2 D-EGP) überquert am 05. Juli 2014 die Landesgrenze von Mecklenburg Vorpommern nach Brandenburg auf dem Weg von Ganzlin nach Meyenburg. Der 1956 von der Waggonfabrik Uerdingen gebaute Schienenbus wird noch Heute im Schülerverkehr auf der Strecke Meyenburg – Pritzwalk im Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg (VBB) eingesetzt.
Klaus-P. Dietrich

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