Portrait von Ka 4862 (ex. 381 005-8), als diese am 22.06.2019 zusammen mit 217 014-0 und 215 049-8 auf einem Abstellgleis im DB Museums in Koblenz Lützel während des Sommerfestes stand. Tobias Schmidt
381 018-1 (DB Ka 4984) der DB Fahrzeuginstandhaltung GmbH steht während des Tags der offenen Tür im DB Werk Dessau anlässlich 90 Jahre Instandhaltung elektrischer Lokomotiven.
[31.8.2019 | 14:33 Uhr] Clemens Kral
"Fahr nochmal zurück!" "Warum?" "Hab vergessen die Weiche zu stellen." "Ach so hab ich nicht gesehen." Nordhausen ehemaliges BW 07.03.2014 Stephan John
Die Akkumulator Kleinlokomotive Ks 4071, ex DB Ka 4071, ex DB 381 201-3 als Denkmallok am 14.07.2012 beim Hbf Limburg (Lahn), hier im Auslieferungszustand 1932 als DRG Ks 4071.
Die ersten 4 Prototypen von Akku-Kleinloks wurden 1930 von AEG gebaut, 1932 lieferte AEG (Fabriknummer 4800) erneut diese Lok im Rahmen der Kleinlokvorserie an die DRG aus, die sich nun an den aktuellen Grundrissen der Kö II-Entwicklung orientierte. Die Maschine besaß bereits das tiefliegende Führerhaus an einem Fahrzeugende, während die Akkus in zwei großen Längskästen des Vorbaus untergebracht waren. Die Ks 4071 blieb allerdings ein Einzelstück. Die BMAG baute 1935 eine kleine Serie von 6 Loks, in den Jahren 1936 bis 1938 wurden dann bei Windhoff in Rheine 35 Akku Kleinlokomotiven gebaut, diese sahen dann äußerlich sehr ähnlich den dieselgetriebenen Schwestermaschinen der Baureihe Kö/Köf II.
Diese Lok trug die Bezeichnungen DRG Ks 4071 bis 1949, bis 1960 dann DB Ks 4071, dann bis 1968 DB Ka 4071 und bis zur Ausmusterung am 01.03.1970 wurde sie dann noch als 381 201-3 bezeichnet.
Warum steht die Lok hier als Denkmal, weil das AW Limburg einmal für die Instandhaltung aller Akkumulator Kleinlokomotive zuständig war. Armin Schwarz
Eine Rarität war die 381020 schon zum Zeitpunkt der Aufnahme am 23.09.1981 im Bw Frankfurt/M 2. Eine Akkubetriebene Kleinlok...!
Ein weiteres Beispiel aus meiner Sammlung (Nr. 3L19). Abdruckerlaubnis ggf. bei mir! Ober franke
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