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E 44 · Baureihe 144 · DR 244 Fotos

677 Bilder
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U-Boot und Ludmilla Treffen in Weimar am 13.10.12. Zusehen ist die 244 146-7, die gerade aufgearbeitet wird.
U-Boot und Ludmilla Treffen in Weimar am 13.10.12. Zusehen ist die 244 146-7, die gerade aufgearbeitet wird.
Alexander Hertel

Die 244 044 mit einem Fotogüterzug am 06.10.2012 unterwegs bei Lehndorf.
Die 244 044 mit einem Fotogüterzug am 06.10.2012 unterwegs bei Lehndorf.
Christian Maier

Die 244 044 mit einem Fotogüterzug am 06.10.2012 in Altenburg.
Die 244 044 mit einem Fotogüterzug am 06.10.2012 in Altenburg.
Christian Maier

E44 507 und E50 091 am 2.6.12 bei der Lokparade in Koblenz-Lützel.
E44 507 und E50 091 am 2.6.12 bei der Lokparade in Koblenz-Lützel.
Niklas Eimers

E44 046 am 2.6.12 bei der Lokparade in Koblenz-Lützel.
E44 046 am 2.6.12 bei der Lokparade in Koblenz-Lützel.
Niklas Eimers

E44 002 und E44 046 am 2.6.12 bei der Lokparade in Koblenz-Lützel.
E44 002 und E44 046 am 2.6.12 bei der Lokparade in Koblenz-Lützel.
Niklas Eimers

E44 108 aus Halle/Saale (DB-Museum) und 118 586-7 der Eisenbahnfreunde Staßfurt e.V. stehen zusammen am 09.09.2012 beim 9.Berliner Eisenbahnfest im Bahnbetriebswerk Schöneweide.
E44 108 aus Halle/Saale (DB-Museum) und 118 586-7 der Eisenbahnfreunde Staßfurt e.V. stehen zusammen am 09.09.2012 beim 9.Berliner Eisenbahnfest im Bahnbetriebswerk Schöneweide.
Matthias Hentschel

244 105 bei Dessau Süd, 1978
244 105 bei Dessau Süd, 1978
Bernd Kauschmann

E44 044 verlässt am 02. August 2012 solo den Lehrter Bahnhof in Richtung Hannover.
E44 044 verlässt am 02. August 2012 solo den Lehrter Bahnhof in Richtung Hannover.
Frankenwaldbahner

E44 046 Museumsgleis Leipzig Hauptbahnhof am 01.08.2012.
E44 046 Museumsgleis Leipzig Hauptbahnhof am 01.08.2012.
Markus K.

E44 002  / 144 002-3 am 18.07.2012 im DB Museum Koblenz. Die Elektrolokomotiven der Baureihe E 44 (ab 1968 Baureihe 144 bei der DB bzw. ab 1970 Baureihe 244 bei der DR) wurden ab 1933 von der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft (DR) in Dienst gestellt, nachdem bereits ein Jahr zuvor eine Vorserienlok (E 44 001) von Krauss-Maffei und den Siemens-Schuckertwerken (SSW, elektrischer Teil) entwickelt und durch die DR erprobt wurde. Diese Lok wurde 1933 bei Henschel unter der Fabriknummer  22132 gebaut. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt  90 km/h, die Stundenleistung 2.200 kW bei 76 km/h und das Dienstgewicht 78 t.
E44 002 / 144 002-3 am 18.07.2012 im DB Museum Koblenz. Die Elektrolokomotiven der Baureihe E 44 (ab 1968 Baureihe 144 bei der DB bzw. ab 1970 Baureihe 244 bei der DR) wurden ab 1933 von der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft (DR) in Dienst gestellt, nachdem bereits ein Jahr zuvor eine Vorserienlok (E 44 001) von Krauss-Maffei und den Siemens-Schuckertwerken (SSW, elektrischer Teil) entwickelt und durch die DR erprobt wurde. Diese Lok wurde 1933 bei Henschel unter der Fabriknummer 22132 gebaut. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 90 km/h, die Stundenleistung 2.200 kW bei 76 km/h und das Dienstgewicht 78 t.
Armin Schwarz

E 44 108 und E 95 02 sah man am 14.07.12 be3im Bw Fest in Halle P.
E 44 108 und E 95 02 sah man am 14.07.12 be3im Bw Fest in Halle P.
Alexander Hertel

Durchblick durch die E44 1170, auf den Führerraum 1, der ehemaligen Höllentallok. Schon erstaunlich, wie sich die  Inneneinrichtung  der Loks im laufe der Zeit, seit dem Sie gebaut wurde, verändert hat. 
Bleibt nur zu hoffen, dass es der Verein (3 Seen Bahn) schafft, die E44 wieder im Höllentalbahn fahren zu lassen. Ich freue mich schon darauf ;) 
(Das Foto ist mit Genehmigung entstanden)
Durchblick durch die E44 1170, auf den Führerraum 1, der ehemaligen Höllentallok. Schon erstaunlich, wie sich die "Inneneinrichtung" der Loks im laufe der Zeit, seit dem Sie gebaut wurde, verändert hat. Bleibt nur zu hoffen, dass es der Verein (3 Seen Bahn) schafft, die E44 wieder im Höllentalbahn fahren zu lassen. Ich freue mich schon darauf ;) (Das Foto ist mit Genehmigung entstanden)
Mathias D.

E44 002 und E44 046 am 2.6.12 bei der Lokparade in Koblenz-Lützel.
E44 002 und E44 046 am 2.6.12 bei der Lokparade in Koblenz-Lützel.
Dominik Eimers

144 064-3 Lichtenfels 1979, daneben eine weitere 144 und hinten eine 194 - da habe ich im Urlaub immer gern fotografiert.
144 064-3 Lichtenfels 1979, daneben eine weitere 144 und hinten eine 194 - da habe ich im Urlaub immer gern fotografiert.
Gerd Bembnista

E44 001 im DDM Neuenmarkt-Wirsberg, 1988
E44 001 im DDM Neuenmarkt-Wirsberg, 1988
Gerd Bembnista

E44 002 & E44 046 bei der Lokparade im DB Museum Koblenz am 02.06.2012
E44 002 & E44 046 bei der Lokparade im DB Museum Koblenz am 02.06.2012
Martin Morkowsky

144 064-3 neben 144 097-3 Lichtenfels im August 1979, im Hintergrund noch eine 194
144 064-3 neben 144 097-3 Lichtenfels im August 1979, im Hintergrund noch eine 194
Gerd Bembnista

144 140-1 Lichtenfels, Juni 1982
144 140-1 Lichtenfels, Juni 1982
Gerd Bembnista

144 126-0 Bamberg, Mai 1976 - ich mochte die Umbauwagenzüge
144 126-0 Bamberg, Mai 1976 - ich mochte die Umbauwagenzüge
Gerd Bembnista

244 131-9 MVT Berlin (ex Bw B-Anhalter Bf) 05.89
244 131-9 MVT Berlin (ex Bw B-Anhalter Bf) 05.89
Gerd Bembnista

E 44 046 am Museumsgleis 24 in Leipzig Hbf am 12.09.2010.
E 44 046 am Museumsgleis 24 in Leipzig Hbf am 12.09.2010.
Heinz Lahs

E44 001 im DB Museum Nürnberg (02.12.2011)
E44 001 im DB Museum Nürnberg (02.12.2011)
Dennis Jaroschek

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