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E 44 · Baureihe 144 · DR 244 Fotos

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E 44 · BR 144 · DR 244
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Die Dessauer Museumslok E44 044 hat am 27.05.07 im Dessauer AW eine neue Abnahme erhalten und glänzt nun auf dem Bw-Fest in Lutherstadt Wittenberg, 18.08.07.
Die Dessauer Museumslok E44 044 hat am 27.05.07 im Dessauer AW eine neue Abnahme erhalten und glänzt nun auf dem Bw-Fest in Lutherstadt Wittenberg, 18.08.07.
Harald Neumann

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 44 · BR 144 · DR 244, Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Lutherstadt Wittenberg

1786 800x602 Px, 19.08.2007

145 172 abgestellt im Bw Lichtenfels Nov 1983. Vor der Ausmusterung der Baureihen 144/145 u. 144.5 wurde als Auslauf-Bw Würzburg festgelegt.
145 172 abgestellt im Bw Lichtenfels Nov 1983. Vor der Ausmusterung der Baureihen 144/145 u. 144.5 wurde als Auslauf-Bw Würzburg festgelegt.
Thomas Fischer_Lif

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 44 · BR 144 · DR 244, Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Lichtenfels

1299 800x552 Px, 22.07.2007

BR 244 108-7, E18 19, E18 047 und E18 31 vor dem Ringlokschuppen beim BW-Fest in Halle (Saale) am 15.07.07.
BR 244 108-7, E18 19, E18 047 und E18 31 vor dem Ringlokschuppen beim BW-Fest in Halle (Saale) am 15.07.07.
Hendrik Mehnert

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 44 · BR 144 · DR 244, Deutschland / E-Loks | Altbau / E 18 · BR 118 · DR 218

2322 640x480 Px, 16.07.2007

E44 046 auf dem Leipziger Hauptbahnhof.
E44 046 auf dem Leipziger Hauptbahnhof.
Philipp Müller

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 44 · BR 144 · DR 244

909 800x600 Px, 10.06.2007

244 143 Weimar 26.05.07
244 143 Weimar 26.05.07
Kai Gläßer

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 44 · BR 144 · DR 244

1154 600x800 Px, 28.05.2007

244 105 in Weimar, 26.05.07
244 105 in Weimar, 26.05.07
Kai Gläßer

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 44 · BR 144 · DR 244

1174 800x600 Px, 26.05.2007

244 108 am 19.5.2007 in Koblenz-Lützel
244 108 am 19.5.2007 in Koblenz-Lützel
Sebastian

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 44 · BR 144 · DR 244

1070 800x600 Px, 19.05.2007

144 032-0 steht im Hauptbahnhof Heilbronn zur weiteren Verwendung bereit. März 1981
144 032-0 steht im Hauptbahnhof Heilbronn zur weiteren Verwendung bereit. März 1981
Hans-Jörg Putzbach

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 44 · BR 144 · DR 244

1191 522x800 Px, 19.03.2007

Auch als Gast dabei, war die E 44 002
Auch als Gast dabei, war die E 44 002
Stefan Kilian

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 44 · BR 144 · DR 244

926 800x768 Px, 09.02.2007

Es ist der 10.10.1981, München Hauptbahnhof. 144 188, die modernisierte mit neuen Fenstern, hat Dienst bei der Bereitstellung von Leerreisezügen. Das Foto gelang aus dem Fenster des Zuges der mich nach Hof brachte. Ging heute auch nicht mehr, es lassen sich ja keine Fenster mehr öffnen... Abdruckerlaubnis ggf. bei mir.
Es ist der 10.10.1981, München Hauptbahnhof. 144 188, die modernisierte mit neuen Fenstern, hat Dienst bei der Bereitstellung von Leerreisezügen. Das Foto gelang aus dem Fenster des Zuges der mich nach Hof brachte. Ging heute auch nicht mehr, es lassen sich ja keine Fenster mehr öffnen... Abdruckerlaubnis ggf. bei mir.
Ober franke

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 44 · BR 144 · DR 244

1255 679x444 Px, 25.01.2007

Bo-Bo-Lokomotive E 44 046 der DB, aufgestellt in der Halle des Hauptbahnhofes Leipzig, Juli 2005. Diese Maschine wurde 1936 für das elektrifizierte mitteldeutsche Netz beschafft und musste nach Kriegsende nach Russland abgegeben werden. In den fünfziger Jahren kehrte sie in die DDR zurück und wurde für den wieder aufgenommenen elektrischen Betrieb aufgearbeitet. Nach langer Einsatzzeit, zuletzt als 244 046 mit rotem Fahrwerk, wechselte die Maschine in den 80er Jahren in den Museumsbestand der Reichsbahn. Heute gehört die Lok dem DB-Museum Nürnberg und ist wegen Fristablauf schon einige Jahre nicht mehr betriebsfähig. Trotzdem befindet sie sich in einem mustergültigen Zustand, wie auch auf dem Bild unschwer zu erkennen ist.
Bo-Bo-Lokomotive E 44 046 der DB, aufgestellt in der Halle des Hauptbahnhofes Leipzig, Juli 2005. Diese Maschine wurde 1936 für das elektrifizierte mitteldeutsche Netz beschafft und musste nach Kriegsende nach Russland abgegeben werden. In den fünfziger Jahren kehrte sie in die DDR zurück und wurde für den wieder aufgenommenen elektrischen Betrieb aufgearbeitet. Nach langer Einsatzzeit, zuletzt als 244 046 mit rotem Fahrwerk, wechselte die Maschine in den 80er Jahren in den Museumsbestand der Reichsbahn. Heute gehört die Lok dem DB-Museum Nürnberg und ist wegen Fristablauf schon einige Jahre nicht mehr betriebsfähig. Trotzdem befindet sie sich in einem mustergültigen Zustand, wie auch auf dem Bild unschwer zu erkennen ist.
Dani Roth

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 44 · BR 144 · DR 244

1732 640x427 Px, 02.01.2007

Nürnberg-Langwasser 1985.E-Lok 44 002 mit einem Stückgut Schnellverkehr Wagen fährt an der Zuschauertribüne vorbei.(Archiv P.Walter)
Nürnberg-Langwasser 1985.E-Lok 44 002 mit einem Stückgut Schnellverkehr Wagen fährt an der Zuschauertribüne vorbei.(Archiv P.Walter)
Peter Walter

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 44 · BR 144 · DR 244

2087 800x573 Px, 19.12.2006

Das waren noch Zeiten ...... 144 035-3 steht Mitte der 70er Jahre im Bahnhof von Heilbronn und wartet wohl auf den nächsten Fahrauftrag - Eilzug nach Stuttgart?
Das waren noch Zeiten ...... 144 035-3 steht Mitte der 70er Jahre im Bahnhof von Heilbronn und wartet wohl auf den nächsten Fahrauftrag - Eilzug nach Stuttgart?
Reiner Hofmann

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 44 · BR 144 · DR 244

1204 800x532 Px, 11.11.2006

E 44 046 am Museumsbahnsteig in Leipzig Hbf.
E 44 046 am Museumsbahnsteig in Leipzig Hbf.
Willi

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 44 · BR 144 · DR 244

942 800x600 Px, 22.10.2006

E44 108 am 29.9.2006 auf dem Bahnhofsfest in Berlin Schöneweide.
E44 108 am 29.9.2006 auf dem Bahnhofsfest in Berlin Schöneweide.
Thomas Wendt

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 44 · BR 144 · DR 244

1280 800x600 Px, 09.10.2006

Auch E44 044 war in diesem Jahr wieder zu Besuch auf dem Bw-Fest in Lutherstadt Wittenberg. Sie hat doch ein echtes Charaktergesicht.
Auch E44 044 war in diesem Jahr wieder zu Besuch auf dem Bw-Fest in Lutherstadt Wittenberg. Sie hat doch ein echtes Charaktergesicht.
Harald Neumann

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 44 · BR 144 · DR 244, Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Lutherstadt Wittenberg

1453 603x800 Px, 06.10.2006

Hier noch einmal ein Bild einer E44 das ich schonmal in Farbe eingestellt hatte. Dies hab ich mal mit sepia verändert.
Hier noch einmal ein Bild einer E44 das ich schonmal in Farbe eingestellt hatte. Dies hab ich mal mit sepia verändert.
Tobias Hirsch

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 44 · BR 144 · DR 244, Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB Museum Koblenz

1237  1 800x598 Px, 04.10.2006

Feinregler der E44 002 im DB-Museum Koblenz. Dieser sorgt dafür das beim schalten der Fahrstufen kein Ruck erzeugt wird sondern der Vorgang etwas sanfter gesteuert werden kann.
Feinregler der E44 002 im DB-Museum Koblenz. Dieser sorgt dafür das beim schalten der Fahrstufen kein Ruck erzeugt wird sondern der Vorgang etwas sanfter gesteuert werden kann.
Tobias Hirsch

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 44 · BR 144 · DR 244, Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB Museum Koblenz

1875 598x800 Px, 23.09.2006

Rein mechanisch angetriebenes offenes Nockenschaltwerk der E44 002 im DB-Museum Koblenz. Funktionsweise: Dreht der Lokführer am Handrad, das sich auf dem Führerstand befindet, treibt er über verschiedene Wellen und Ketten das Schaltwerk an. Die Klauen schließen und öffnen nacheinander. Um ruckeliges weiterbeschleunigen zu vermeiden besitzt die Lok noch einen Feinregler der hier nicht zusehen ist. Er sorgt dafür das die Fahrstufen nicht plötzlich sondern etwas sanfter hochgeschaltet werden. Dieser wird dann ebenfalls mit angetrieben. (Ein Bild des Feinreglers werde ich in kürze einstellen.)
Rein mechanisch angetriebenes offenes Nockenschaltwerk der E44 002 im DB-Museum Koblenz. Funktionsweise: Dreht der Lokführer am Handrad, das sich auf dem Führerstand befindet, treibt er über verschiedene Wellen und Ketten das Schaltwerk an. Die Klauen schließen und öffnen nacheinander. Um ruckeliges weiterbeschleunigen zu vermeiden besitzt die Lok noch einen Feinregler der hier nicht zusehen ist. Er sorgt dafür das die Fahrstufen nicht plötzlich sondern etwas sanfter hochgeschaltet werden. Dieser wird dann ebenfalls mit angetrieben. (Ein Bild des Feinreglers werde ich in kürze einstellen.)
Tobias Hirsch

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 44 · BR 144 · DR 244, Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB Museum Koblenz

2196 598x800 Px, 20.09.2006

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