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6 194 Baureihe 194 · DR 254 · DR E 94 Fotos

1081 Bilder
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BEM, 194 192-1, 22.07.2021, Nördlingen ( Traktionswandel im Ries )
Für Sonntag, 04.07.2021, hatte die Elektrische Zugförderung Württemberg (EZW) über Facebook einen  Fotogüterzug  angekündigt. Die Fahrtroute ging von Regensburg über Nürnberg, Ansbach, Würzburg, Aschaffenburg, Gießen nach Marburg/Lahn. Gegen Mittag konnte das mit etwas mehr als einer Stunde verspätet dahin schleichende Krokodil E94 088 mit seinem Ganzzug leerer Rungenwagen bei Goßmanndorf nahe Ochsenfurt am Main eingefangen werden.
Für Sonntag, 04.07.2021, hatte die Elektrische Zugförderung Württemberg (EZW) über Facebook einen "Fotogüterzug" angekündigt. Die Fahrtroute ging von Regensburg über Nürnberg, Ansbach, Würzburg, Aschaffenburg, Gießen nach Marburg/Lahn. Gegen Mittag konnte das mit etwas mehr als einer Stunde verspätet dahin schleichende Krokodil E94 088 mit seinem Ganzzug leerer Rungenwagen bei Goßmanndorf nahe Ochsenfurt am Main eingefangen werden.
Matthias Kümmel

Bahnhof Dresden Mitte im August 1977: Das  Eisenschwein  254 058-1 vom Bw Leipzig-Wahren befördert einen Güterzug in Richtung Dresden-Friedrichstadt. Nach Kriegsende wurde sie 1946 zusammen mit anderen DR-Elektroloks als Reparationsleistung in die UdSSR transportiert und 1952 zurückgegeben. 1979 kam sie zum BKK Bitterfeld und wurde dort unter der Nr. 1-1122 eingesetzt. Heute steht sie im Eisenbahnmuseum Falkenberg (Neubearbeitung eines bereits veröffentlichten Bildes).
Bahnhof Dresden Mitte im August 1977: Das "Eisenschwein" 254 058-1 vom Bw Leipzig-Wahren befördert einen Güterzug in Richtung Dresden-Friedrichstadt. Nach Kriegsende wurde sie 1946 zusammen mit anderen DR-Elektroloks als Reparationsleistung in die UdSSR transportiert und 1952 zurückgegeben. 1979 kam sie zum BKK Bitterfeld und wurde dort unter der Nr. 1-1122 eingesetzt. Heute steht sie im Eisenbahnmuseum Falkenberg (Neubearbeitung eines bereits veröffentlichten Bildes).
Horst Lüdicke

Im Kürze wird 194 541 auf dem Weg nach Probstzella die  Zonengrenze  bei Falkenstein passieren (Mai 1983).
Im Kürze wird 194 541 auf dem Weg nach Probstzella die "Zonengrenze" bei Falkenstein passieren (Mai 1983).
Markus Engel

Der Geislingen-Klassiker mit 3x194 im Mai 1982.
Der Geislingen-Klassiker mit 3x194 im Mai 1982.
Markus Engel

194 070 im Mai 1982 in Besigheim.
194 070 im Mai 1982 in Besigheim.
Markus Engel

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 194 BR 194 · DR 254 · DR E 94, Bahnbetrieb im Großraum Stuttgart

231 1200x833 Px, 09.03.2021

Am 10.8.1983 ist 194 049 mit einem Leerzug aus Selbstentladewagen vor der markanten Kulisse von Gemünden/Main unterwegs.
Am 10.8.1983 ist 194 049 mit einem Leerzug aus Selbstentladewagen vor der markanten Kulisse von Gemünden/Main unterwegs.
Markus Engel

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 194 BR 194 · DR 254 · DR E 94, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Gemünden(Main), Bahnbetrieb in Mittel- und Unterfranken mit Gemünden (Main), Würzburg und Nürnberg

283 1200x817 Px, 08.03.2021

Am Abend des 31.05.2020 stand E94 088 (194 088-1/ex. ÖBB 1020 010-3) der EZW (Elektrischen Zugförderung Württemberg gGmbH) mit einem Bm und einem BD4 ümg an der Seitenrampe im Museumsbahnhof der IG3Seenbahn e.V. in Seebrugg abgestellt und wartete darauf am nächsten Tag wieder in ihre Heimat Kornwestheim zu fahren.
Am Abend des 31.05.2020 stand E94 088 (194 088-1/ex. ÖBB 1020 010-3) der EZW (Elektrischen Zugförderung Württemberg gGmbH) mit einem Bm und einem BD4 ümg an der Seitenrampe im Museumsbahnhof der IG3Seenbahn e.V. in Seebrugg abgestellt und wartete darauf am nächsten Tag wieder in ihre Heimat Kornwestheim zu fahren.
Tobias Schmidt

Portrait von der E94 088 (194 088-1/ex. ÖBB 1020 010-3) der EZW (Elektrischen Zugförderung Württemberg gGmbH), als diese am frühen Abend des 31.05.2020 von der Köf 6586 (ex. 323 878-9) der IG 3Seenbahn e.V. über den Bahnhof von Seebrugg verschoben wird.
Portrait von der E94 088 (194 088-1/ex. ÖBB 1020 010-3) der EZW (Elektrischen Zugförderung Württemberg gGmbH), als diese am frühen Abend des 31.05.2020 von der Köf 6586 (ex. 323 878-9) der IG 3Seenbahn e.V. über den Bahnhof von Seebrugg verschoben wird.
Tobias Schmidt

Mit dem Überführungszug DLr 61950 für den Speisewagen 1189 der IG 3-Seenbahn e.V. (Frankfurt (Main) Hbf - Seebrugg) fuhr am frühen Abend des 31.05.2020 die E94 088 (194 088-1/ex. ÖBB 1020 010-3) der EZW (Elektrischen Zugförderung Württemberg gGmbH) über die Dreiseenbahn am Windgfällweiher vorbei in Richtung Zielbahnhof.
Mit dem Überführungszug DLr 61950 für den Speisewagen 1189 der IG 3-Seenbahn e.V. (Frankfurt (Main) Hbf - Seebrugg) fuhr am frühen Abend des 31.05.2020 die E94 088 (194 088-1/ex. ÖBB 1020 010-3) der EZW (Elektrischen Zugförderung Württemberg gGmbH) über die Dreiseenbahn am Windgfällweiher vorbei in Richtung Zielbahnhof.
Tobias Schmidt

Am Nachmittag des 31.05.2020 fuhr die E94 088 (194 088-1/ex. ÖBB 1020 010-3) der EZW (Elektrischen Zugförderung Württemberg gGmbH) mit dem Überführungszug für den Speisewagen 1189 (Frankfurt (Main) Hbf - Seebrugg) über die Gutachbrücke in Richtung Neustadt (Schwarzw.).
Am Nachmittag des 31.05.2020 fuhr die E94 088 (194 088-1/ex. ÖBB 1020 010-3) der EZW (Elektrischen Zugförderung Württemberg gGmbH) mit dem Überführungszug für den Speisewagen 1189 (Frankfurt (Main) Hbf - Seebrugg) über die Gutachbrücke in Richtung Neustadt (Schwarzw.).
Tobias Schmidt

Ebenfalls bei Dollnstein war eine unbekannte 194 mit einem Dg unterwegs (Mai 1980).
Ebenfalls bei Dollnstein war eine unbekannte 194 mit einem Dg unterwegs (Mai 1980).
Markus Engel

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 194 BR 194 · DR 254 · DR E 94, Bahnbetrieb in Schwaben und Oberbayern mit Augsburg und München

310 1200x788 Px, 17.02.2021

Bei Dg 54664 von Heilbronn nach Kornwestheim leistete im Winterfahrplan 1981 planmäßig eine 193 Nutzvorspann vor einer Mannheimer 194. Hier ist das Gespann mit 193 016 und 194 073 am 20.5.1981 in Besigheim zu sehen.
Bei Dg 54664 von Heilbronn nach Kornwestheim leistete im Winterfahrplan 1981 planmäßig eine 193 Nutzvorspann vor einer Mannheimer 194. Hier ist das Gespann mit 193 016 und 194 073 am 20.5.1981 in Besigheim zu sehen.
Markus Engel

Die Elektrolokomotive 254 059-9 steht in einem der beiden Rundlokschuppen des Sächsischen Eisenbahnmuseums in Chemnitz-Hilbersdorf ausgestellt. (September 2020)
Die Elektrolokomotive 254 059-9 steht in einem der beiden Rundlokschuppen des Sächsischen Eisenbahnmuseums in Chemnitz-Hilbersdorf ausgestellt. (September 2020)
Christian Bremer

Mit einem Nahverkehrszug aus Mittenwald trifft 194 109-5 Anfang Januar 1979 in Garmisch-Partenkirchen ein. Links im Hintergrund sieht man noch zwei bayerische Ausfahrsignale. Die Lok wurde am 20.10.1943 abgenommen und gehörte zum Zeitpunkt der Aufnahme zum Bw Ingolstadt, wo sie auch am 15.05.1987 ausgemustert wurde.
Mit einem Nahverkehrszug aus Mittenwald trifft 194 109-5 Anfang Januar 1979 in Garmisch-Partenkirchen ein. Links im Hintergrund sieht man noch zwei bayerische Ausfahrsignale. Die Lok wurde am 20.10.1943 abgenommen und gehörte zum Zeitpunkt der Aufnahme zum Bw Ingolstadt, wo sie auch am 15.05.1987 ausgemustert wurde.
Horst Lüdicke

Seite an Seite sind hier die Elektrolokomotiven 254 059-9 & E44 045 zu sehen. (Sächsisches Eisenbahnmuseum Chemnitz-Hilbersdorf, September 2020)
Seite an Seite sind hier die Elektrolokomotiven 254 059-9 & E44 045 zu sehen. (Sächsisches Eisenbahnmuseum Chemnitz-Hilbersdorf, September 2020)
Christian Bremer

E94 088 mit einem Sonderzug aus Freilassing kommend am 20. Dezember 2020 bei Grabenstätt im Chiemgau.
E94 088 mit einem Sonderzug aus Freilassing kommend am 20. Dezember 2020 bei Grabenstätt im Chiemgau.
Rolf Eisenkolb

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