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6 193 Baureihe 193 ·Vectron AC/MS· Fotos

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6 193 BR 193 ·Vectron AC/MS·
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DBC 193 356 schleppt ein Containerzug bei Valburg am 13 November 2022. Ein neben der Strecke offentlicher Weg macht es möglich, solche Bilder dort zu machen.
DBC 193 356 schleppt ein Containerzug bei Valburg am 13 November 2022. Ein neben der Strecke offentlicher Weg macht es möglich, solche Bilder dort zu machen.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 193 BR 193 ·Vectron AC/MS·

33 1200x800 Px, 04.11.2024

Am 19 September 2019 wurde 193 338 samt deren KLV auf den Weg nach Maschen vom Bahnsteig aus mit viel zooming in Celle fotografiert.
Am 19 September 2019 wurde 193 338 samt deren KLV auf den Weg nach Maschen vom Bahnsteig aus mit viel zooming in Celle fotografiert.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 193 BR 193 ·Vectron AC/MS·

33 1200x800 Px, 04.11.2024

DBC 193 353 steht mit ein Mischguterzug am 30 März 2021 in Boxtel. Ein technischer defekt am Lok gönnte der Fotograf die Zeit um ein Froschblick auf der stehender Zug auf den Chip zu retten.
DBC 193 353 steht mit ein Mischguterzug am 30 März 2021 in Boxtel. Ein technischer defekt am Lok gönnte der Fotograf die Zeit um ein Froschblick auf der stehender Zug auf den Chip zu retten.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 193 BR 193 ·Vectron AC/MS·

22 1200x800 Px, 04.11.2024

Am 28 Mai 2021 passiert DBC 193 366 mit ein Containerzug Venlo-Vierpaardjes und wird vom hinter die Schränke eines offenbarer Bahnübergangs fotografiert.
Am 28 Mai 2021 passiert DBC 193 366 mit ein Containerzug Venlo-Vierpaardjes und wird vom hinter die Schränke eines offenbarer Bahnübergangs fotografiert.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 193 BR 193 ·Vectron AC/MS·, Niederlande / Güterverkehr / Containerzüge

34 1200x800 Px, 04.11.2024

DB Cargo AG, Mainz mit ihrer 193 390 [NVR-Nummer: 91 80 6193 390-2 D-DB] und einem gemischten Güterzug am 28.10.24 Höhe Bahnhof Berlin-Hohenschönhausen.
DB Cargo AG, Mainz mit ihrer "193 390" [NVR-Nummer: 91 80 6193 390-2 D-DB] und einem gemischten Güterzug am 28.10.24 Höhe Bahnhof Berlin-Hohenschönhausen.
Lothar Stöckmann

Deutschland / Güterverkehr / Gemischte Güterzüge, Deutschland / Unternehmen (A - K) / DB Cargo Deutschland AG, Mainz ex DB Schenker, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 193 BR 193 ·Vectron AC/MS·

55 1200x746 Px, 02.11.2024

Tfzf für 193 388 durch Bochum Hbf am 14 Februari 2022.
Tfzf für 193 388 durch Bochum Hbf am 14 Februari 2022.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 193 BR 193 ·Vectron AC/MS·

44 1200x800 Px, 02.11.2024

193 310 am 22. Juni 2024 in Köln West
193 310 am 22. Juni 2024 in Köln West
Leonhard Groß

Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 470 Köln – Bonn – Remagen – Koblenz ·linke Rheinstrecke·, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 193 BR 193 ·Vectron AC/MS·, Nordrhein-Westfalen , Werbeloks und -züge, Vectron-Familie, Verkehrsrot, Güterverkehr

49 1200x800 Px, 01.11.2024

Ein fast fabrikneuer SIEMENS XLoad-Vectron, gerade mal 4 Wochen alt. Die an die SBB Cargo International AG vermietete 193 539 mit XLoad Duomo Milano (91 80 6193 549-3 D-SIEAG) der SüdLeasing GmbH, Stuttgart (eingestellt in Deutschland durch Siemens) fährt am 29.10.2024 mit einem KLV-Zug, durch Kirchen (Sieg) in Richtung Siegen. Die Multisystemlokomotive Siemens Vectron MS wurde 2024 von Siemens Mobilitiy in München-Allach unter der Fabriknummer 23595 gebaut und am 25.09.2024 ausgeliefert. Sie wurde in der Variante A40-1a ausgeführt und hat so die Zulassung für Deutschland, Österreich, die Schweiz, Italien, die Niederlande und Belgien (D / A / CH / I / NL / B). Sie verfügt über eine Leistung von 6,4 MW (160 km/h) und ist neben den nationalen Zugsicherungssystemen mit dem Europäischen Zugsicherungssystem (ETCS BL3) ausgestattet. Zudem ist sie mit der neuen Ausrüstungspaket XLoad ausgestattet. Das neue XLoad Ausrüstungspaket für Vectron: XLoad ist ein Ausrüstungspaket für Vectron, welches künftig mitbestellt, aber auch bei bereits ausgelieferten Vectron Loks nachgerüstet werden kann. Das Feature verbessert die Reibwertausnutzung und ermöglicht dadurch höhere Anhängelasten. Zudem reduzieren die Fahreigenschaften, die das Feature bewirken, den Verschleiß von Rad und Schiene. Aktuell sind die Schweizer Vectron-Lokomotiven (SBB Cargo und BLS Cargo) in der Regel in Doppeltraktion unterwegs. Die Steigungen und Rampen der Schweizer Berge sind vor allem bei schlechten Witterungsbedingungen nicht ohne. Eine Lokomotive muss auch bei geringerem Schlupf genügend Traktion auf die Schienen bringen, um alle Güter sicher und zuverlässig ans Ziel zu bringen. Ein effizienter Weg aus dieser «Misere» ist die für Vectron entwickelte Zusatz-Funktion «XLoad». Den erfolgreichen Beweis trat eine SIEMENS Testlokomotive im Frühjahr 2022 bei der SBB Cargo International und bei der BLS Cargo eindrücklich an. Für SBB Cargo International bewies die Test-Lokomotive am Bözberg und für BLS Cargo an der Nordrampe des Lötschbergs ihre enorme Zugkraft. Vectron meisterte im Frühjahr 2022 die lange 12‰-Steigung des Bözbergs mit einer Anhängerlast von 2.000 Tonnen bravourös. Bei den nächtlichen Testfahrten zeigte sich eindrücklich die enorme Zugkraft der Lokomotive. Am Lötschberg wurden bei der BLS Cargo steigungsmäßig noch ein paar Promille draufgepackt. Mit 1.020 Tonnen im Gepäck bewältigte die Vectron-Lokomotive mit XLoad-Feature die 27‰-Steigung der Nordrampe ebenfalls meisterlich. Und auch diverse Anfahrtsversuche absolvierte der mit dem XLoad-Feature aufgerüstete Vectron problemlos. So bestellte die SüdLeasing GmbH (Stuttgart) im Auftrag der SBB Cargo International jüngst 20 Vectron Lokomotiven mit XLoad bei SIEMENS.
Ein fast fabrikneuer SIEMENS XLoad-Vectron, gerade mal 4 Wochen alt. Die an die SBB Cargo International AG vermietete 193 539 mit XLoad "Duomo Milano" (91 80 6193 549-3 D-SIEAG) der SüdLeasing GmbH, Stuttgart (eingestellt in Deutschland durch Siemens) fährt am 29.10.2024 mit einem KLV-Zug, durch Kirchen (Sieg) in Richtung Siegen. Die Multisystemlokomotive Siemens Vectron MS wurde 2024 von Siemens Mobilitiy in München-Allach unter der Fabriknummer 23595 gebaut und am 25.09.2024 ausgeliefert. Sie wurde in der Variante A40-1a ausgeführt und hat so die Zulassung für Deutschland, Österreich, die Schweiz, Italien, die Niederlande und Belgien (D / A / CH / I / NL / B). Sie verfügt über eine Leistung von 6,4 MW (160 km/h) und ist neben den nationalen Zugsicherungssystemen mit dem Europäischen Zugsicherungssystem (ETCS BL3) ausgestattet. Zudem ist sie mit der neuen Ausrüstungspaket XLoad ausgestattet. Das neue XLoad Ausrüstungspaket für Vectron: XLoad ist ein Ausrüstungspaket für Vectron, welches künftig mitbestellt, aber auch bei bereits ausgelieferten Vectron Loks nachgerüstet werden kann. Das Feature verbessert die Reibwertausnutzung und ermöglicht dadurch höhere Anhängelasten. Zudem reduzieren die Fahreigenschaften, die das Feature bewirken, den Verschleiß von Rad und Schiene. Aktuell sind die Schweizer Vectron-Lokomotiven (SBB Cargo und BLS Cargo) in der Regel in Doppeltraktion unterwegs. Die Steigungen und Rampen der Schweizer Berge sind vor allem bei schlechten Witterungsbedingungen nicht ohne. Eine Lokomotive muss auch bei geringerem Schlupf genügend Traktion auf die Schienen bringen, um alle Güter sicher und zuverlässig ans Ziel zu bringen. Ein effizienter Weg aus dieser «Misere» ist die für Vectron entwickelte Zusatz-Funktion «XLoad». Den erfolgreichen Beweis trat eine SIEMENS Testlokomotive im Frühjahr 2022 bei der SBB Cargo International und bei der BLS Cargo eindrücklich an. Für SBB Cargo International bewies die Test-Lokomotive am Bözberg und für BLS Cargo an der Nordrampe des Lötschbergs ihre enorme Zugkraft. Vectron meisterte im Frühjahr 2022 die lange 12‰-Steigung des Bözbergs mit einer Anhängerlast von 2.000 Tonnen bravourös. Bei den nächtlichen Testfahrten zeigte sich eindrücklich die enorme Zugkraft der Lokomotive. Am Lötschberg wurden bei der BLS Cargo steigungsmäßig noch ein paar Promille draufgepackt. Mit 1.020 Tonnen im Gepäck bewältigte die Vectron-Lokomotive mit XLoad-Feature die 27‰-Steigung der Nordrampe ebenfalls meisterlich. Und auch diverse Anfahrtsversuche absolvierte der mit dem XLoad-Feature aufgerüstete Vectron problemlos. So bestellte die SüdLeasing GmbH (Stuttgart) im Auftrag der SBB Cargo International jüngst 20 Vectron Lokomotiven mit XLoad bei SIEMENS.
Armin Schwarz

Deutschland / Güterverkehr / KLV-/Sattelauflieger-Züge, Schweiz / SBB | Schweizer Bundesbahnen / SBBCI Schweizerische Bundesbahnen Cargo International AG, Olten seit 2010, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 193 BR 193 ·Vectron AC/MS·, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 460 (Köln–) Betzdorf – Siegen ·Siegstrecke·

89 1400x1021 Px, 30.10.2024

Ein fast fabrikneuer SIEMENS XLoad-Vectron, gerade mal 4 Wochen alt. Die an die SBB Cargo International AG vermietete 193 539 mit XLoad Duomo Milano (91 80 6193 549-3 D-SIEAG) der SüdLeasing GmbH, Stuttgart (eingestellt in Deutschland durch Siemens) fährt am 29.10.2024 mit einem KLV-Zug, durch Kirchen (Sieg) in Richtung Siegen. Die Multisystemlokomotive Siemens Vectron MS wurde 2024 von Siemens Mobilitiy in München-Allach unter der Fabriknummer 23595 gebaut und am 25.09.2024 ausgeliefert. Sie wurde in der Variante A40-1a ausgeführt und hat so die Zulassung für Deutschland, Österreich, die Schweiz, Italien, die Niederlande und Belgien (D / A / CH / I / NL / B). Sie verfügt über eine Leistung von 6,4 MW (160 km/h) und ist neben den nationalen Zugsicherungssystemen mit dem Europäischen Zugsicherungssystem (ETCS BL3) ausgestattet. Zudem ist sie mit der neuen Ausrüstungspaket XLoad ausgestattet. Das neue XLoad Ausrüstungspaket für Vectron: XLoad ist ein Ausrüstungspaket für Vectron, welches künftig mitbestellt, aber auch bei bereits ausgelieferten Vectron Loks nachgerüstet werden kann. Das Feature verbessert die Reibwertausnutzung und ermöglicht dadurch höhere Anhängelasten. Zudem reduzieren die Fahreigenschaften, die das Feature bewirken, den Verschleiß von Rad und Schiene. Aktuell sind die Schweizer Vectron-Lokomotiven (SBB Cargo und BLS Cargo) in der Regel in Doppeltraktion unterwegs. Die Steigungen und Rampen der Schweizer Berge sind vor allem bei schlechten Witterungsbedingungen nicht ohne. Eine Lokomotive muss auch bei geringerem Schlupf genügend Traktion auf die Schienen bringen, um alle Güter sicher und zuverlässig ans Ziel zu bringen. Ein effizienter Weg aus dieser «Misere» ist die für Vectron entwickelte Zusatz-Funktion «XLoad». Den erfolgreichen Beweis trat eine SIEMENS Testlokomotive im Frühjahr 2022 bei der SBB Cargo International und bei der BLS Cargo eindrücklich an. Für SBB Cargo International bewies die Test-Lokomotive am Bözberg und für BLS Cargo an der Nordrampe des Lötschbergs ihre enorme Zugkraft. Vectron meisterte im Frühjahr 2022 die lange 12‰-Steigung des Bözbergs mit einer Anhängerlast von 2.000 Tonnen bravourös. Bei den nächtlichen Testfahrten zeigte sich eindrücklich die enorme Zugkraft der Lokomotive. Am Lötschberg wurden bei der BLS Cargo steigungsmäßig noch ein paar Promille draufgepackt. Mit 1.020 Tonnen im Gepäck bewältigte die Vectron-Lokomotive mit XLoad-Feature die 27‰-Steigung der Nordrampe ebenfalls meisterlich. Und auch diverse Anfahrtsversuche absolvierte der mit dem XLoad-Feature aufgerüstete Vectron problemlos. So bestellte die SüdLeasing GmbH (Stuttgart) im Auftrag der SBB Cargo International jüngst 20 Vectron Lokomotiven mit XLoad bei SIEMENS.
Ein fast fabrikneuer SIEMENS XLoad-Vectron, gerade mal 4 Wochen alt. Die an die SBB Cargo International AG vermietete 193 539 mit XLoad "Duomo Milano" (91 80 6193 549-3 D-SIEAG) der SüdLeasing GmbH, Stuttgart (eingestellt in Deutschland durch Siemens) fährt am 29.10.2024 mit einem KLV-Zug, durch Kirchen (Sieg) in Richtung Siegen. Die Multisystemlokomotive Siemens Vectron MS wurde 2024 von Siemens Mobilitiy in München-Allach unter der Fabriknummer 23595 gebaut und am 25.09.2024 ausgeliefert. Sie wurde in der Variante A40-1a ausgeführt und hat so die Zulassung für Deutschland, Österreich, die Schweiz, Italien, die Niederlande und Belgien (D / A / CH / I / NL / B). Sie verfügt über eine Leistung von 6,4 MW (160 km/h) und ist neben den nationalen Zugsicherungssystemen mit dem Europäischen Zugsicherungssystem (ETCS BL3) ausgestattet. Zudem ist sie mit der neuen Ausrüstungspaket XLoad ausgestattet. Das neue XLoad Ausrüstungspaket für Vectron: XLoad ist ein Ausrüstungspaket für Vectron, welches künftig mitbestellt, aber auch bei bereits ausgelieferten Vectron Loks nachgerüstet werden kann. Das Feature verbessert die Reibwertausnutzung und ermöglicht dadurch höhere Anhängelasten. Zudem reduzieren die Fahreigenschaften, die das Feature bewirken, den Verschleiß von Rad und Schiene. Aktuell sind die Schweizer Vectron-Lokomotiven (SBB Cargo und BLS Cargo) in der Regel in Doppeltraktion unterwegs. Die Steigungen und Rampen der Schweizer Berge sind vor allem bei schlechten Witterungsbedingungen nicht ohne. Eine Lokomotive muss auch bei geringerem Schlupf genügend Traktion auf die Schienen bringen, um alle Güter sicher und zuverlässig ans Ziel zu bringen. Ein effizienter Weg aus dieser «Misere» ist die für Vectron entwickelte Zusatz-Funktion «XLoad». Den erfolgreichen Beweis trat eine SIEMENS Testlokomotive im Frühjahr 2022 bei der SBB Cargo International und bei der BLS Cargo eindrücklich an. Für SBB Cargo International bewies die Test-Lokomotive am Bözberg und für BLS Cargo an der Nordrampe des Lötschbergs ihre enorme Zugkraft. Vectron meisterte im Frühjahr 2022 die lange 12‰-Steigung des Bözbergs mit einer Anhängerlast von 2.000 Tonnen bravourös. Bei den nächtlichen Testfahrten zeigte sich eindrücklich die enorme Zugkraft der Lokomotive. Am Lötschberg wurden bei der BLS Cargo steigungsmäßig noch ein paar Promille draufgepackt. Mit 1.020 Tonnen im Gepäck bewältigte die Vectron-Lokomotive mit XLoad-Feature die 27‰-Steigung der Nordrampe ebenfalls meisterlich. Und auch diverse Anfahrtsversuche absolvierte der mit dem XLoad-Feature aufgerüstete Vectron problemlos. So bestellte die SüdLeasing GmbH (Stuttgart) im Auftrag der SBB Cargo International jüngst 20 Vectron Lokomotiven mit XLoad bei SIEMENS.
Armin Schwarz

Schweiz / SBB | Schweizer Bundesbahnen / SBBCI Schweizerische Bundesbahnen Cargo International AG, Olten seit 2010, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 193 BR 193 ·Vectron AC/MS·, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 460 (Köln–) Betzdorf – Siegen ·Siegstrecke·

105  2 1600x1067 Px, 30.10.2024

DB Cargo 193 395 mit einer ganzen Leine schöner roter Tanoos in Richtung Tschechien fahrend am 09.10.2024 am Fachwerkhaus neben dem in Fahrtrichtung 3. Rathener Bahnübergang.
DB Cargo 193 395 mit einer ganzen Leine schöner roter Tanoos in Richtung Tschechien fahrend am 09.10.2024 am Fachwerkhaus neben dem in Fahrtrichtung 3. Rathener Bahnübergang.
Robin Kunze

Deutschland / Strecken | KBS 200-299 / 241 (Děčín–) Schöna – Bad Schandau  – Pirna – Dresden ·Elbtalbahn·, Deutschland / Unternehmen (A - K) / DB Cargo Deutschland AG, Mainz ex DB Schenker, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 193 BR 193 ·Vectron AC/MS·

97 1200x800 Px, 26.10.2024

DB Cargo AG, Mainz mit ihrer 193 368 [NVR-Nummer: 91 80 6193 368-4 D-DB] und einem Containerzug Richtung Frankfurt/Oder am 23.10.24 Höhe Bahnhof Berlin Hohenschönhausen.
DB Cargo AG, Mainz mit ihrer "193 368" [NVR-Nummer: 91 80 6193 368-4 D-DB] und einem Containerzug Richtung Frankfurt/Oder am 23.10.24 Höhe Bahnhof Berlin Hohenschönhausen.
Lothar Stöckmann

Deutschland / Güterverkehr / Containerzüge, Deutschland / Unternehmen (A - K) / DB Cargo Deutschland AG, Mainz ex DB Schenker, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 193 BR 193 ·Vectron AC/MS·

60 1200x701 Px, 24.10.2024

CD 193 290 am Morgen des 10.10.2024 mit einem EC nach Prag vor dem berühmten Fachwerkhaus bei Rathen.
CD 193 290 am Morgen des 10.10.2024 mit einem EC nach Prag vor dem berühmten Fachwerkhaus bei Rathen.
Robin Kunze

Deutschland / Galerien | Zuggattungen / EC EuroCity-Züge, Tschechien / Unternehmen / České dráhy, a.s. ·ČD·, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 193 BR 193 ·Vectron AC/MS·

26 1200x800 Px, 23.10.2024

193 984 mit einem Eurocity aus Tschechien am 10.10.2024 bei Oberau in Richtung Kottewitz fahrend.
193 984 mit einem Eurocity aus Tschechien am 10.10.2024 bei Oberau in Richtung Kottewitz fahrend.
Robin Kunze

Tschechien / Unternehmen / České dráhy, a.s. ·ČD·, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 193 BR 193 ·Vectron AC/MS·, Tschechien / Galerien | Zuggattungen / EC EuroCity-Züge

57 1200x800 Px, 23.10.2024

193 368-8 Starke Cargo (NVR-Nummer: 91 80 6193 368-8 D-DB) der DB Cargo Deutschland AG bei der Durchfahrt durch Leipzig Wiederitzsch 10.10.2024
193 368-8 Starke Cargo (NVR-Nummer: 91 80 6193 368-8 D-DB) der DB Cargo Deutschland AG bei der Durchfahrt durch Leipzig Wiederitzsch 10.10.2024
Christoph Hörtzsch

Deutschland / Unternehmen (A - K) / DB Cargo Deutschland AG, Mainz ex DB Schenker, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 193 BR 193 ·Vectron AC/MS·

74 1200x675 Px, 21.10.2024

Durchfahrt von 193 591-5 Alpha Trains Luxembourg s.à.r.l., Luxembourg v.a. LokoTrain s.r.o., Česká Třebová (NVR-Nummer: 91 80 6193 591-5 D-ATLU) im Erfurter Hauptbahnhof am 02.10.2024
Durchfahrt von 193 591-5 Alpha Trains Luxembourg s.à.r.l., Luxembourg v.a. LokoTrain s.r.o., Česká Třebová (NVR-Nummer: 91 80 6193 591-5 D-ATLU) im Erfurter Hauptbahnhof am 02.10.2024
Christoph Hörtzsch

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Erfurt (alle Bahnhöfe), Tschechien / Unternehmen / LokoTrain s.r.o. ·LTEU·, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 193 BR 193 ·Vectron AC/MS·, Luxemburg / Unternehmen / Alpha Trains Luxembourg s.à.r.l. ·ATLU·

73 1200x675 Px, 19.10.2024

Seit Juni fahren wieder Umleiter über die Halle-Kasseler Bahn, da auf der Thüringer Bahn zwischen Bad Kösen und Großheringen mehrere Saalebrücken erneuert werden. Die Alternativroute über Sangerhausen nutzt dieser KLV-Zug mit 6193 330-8 (Siemens Vectron), der im Hp Zscherben gesichtet wurde. Geladen hat er hauptsächlich Auflieger der DB-Tochter Schenker AG, die im nächsten Jahr an die dänische DSV A/S verkauft werden soll. Von dieser Spedition laufen ebenfalls Trailer mit. 🧰 DB Cargo 🕓 9.6.2024 | 16:54 Uhr
Seit Juni fahren wieder Umleiter über die Halle-Kasseler Bahn, da auf der Thüringer Bahn zwischen Bad Kösen und Großheringen mehrere Saalebrücken erneuert werden. Die Alternativroute über Sangerhausen nutzt dieser KLV-Zug mit 6193 330-8 (Siemens Vectron), der im Hp Zscherben gesichtet wurde. Geladen hat er hauptsächlich Auflieger der DB-Tochter Schenker AG, die im nächsten Jahr an die dänische DSV A/S verkauft werden soll. Von dieser Spedition laufen ebenfalls Trailer mit. 🧰 DB Cargo 🕓 9.6.2024 | 16:54 Uhr
Clemens Kral

Deutschland / Güterverkehr / KLV-/Sattelauflieger-Züge, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Zscherben, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 193 BR 193 ·Vectron AC/MS·, An der Hausstrecke

77 1600x1015 Px, 16.10.2024

193 368 mit GAG 47169 am 26.04.2024 bei Wernstein am Inn.
193 368 mit GAG 47169 am 26.04.2024 bei Wernstein am Inn.
M. Schmid

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 193 BR 193 ·Vectron AC/MS·

241 1200x764 Px, 15.10.2024

DB Cargo AG, Mainz mit ihrer 193 389 [NVR-Nummer: 91 80 6193 389-4 D-DB] und einem gemischten Güterzug am 14.10.24 Höhe Bahnhof Schönefeld b. Berlin.
DB Cargo AG, Mainz mit ihrer "193 389" [NVR-Nummer: 91 80 6193 389-4 D-DB] und einem gemischten Güterzug am 14.10.24 Höhe Bahnhof Schönefeld b. Berlin.
Lothar Stöckmann

Deutschland / Güterverkehr / Gemischte Güterzüge, Deutschland / Unternehmen (A - K) / DB Cargo Deutschland AG, Mainz ex DB Schenker, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 193 BR 193 ·Vectron AC/MS·

73 1200x666 Px, 14.10.2024

DB 193 325 erreicht Bad Bentheim aus den Niederlanden kommend, während GfF 110 350-6 und zwei Loks der Baureihe 101 von TCS auf ihren nächsten Einsatz warten. (18.10.2023)
DB 193 325 erreicht Bad Bentheim aus den Niederlanden kommend, während GfF 110 350-6 und zwei Loks der Baureihe 101 von TCS auf ihren nächsten Einsatz warten. (18.10.2023)
OMSIJakob LP

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Bad Bentheim (Grenze D/NL), Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 193 BR 193 ·Vectron AC/MS·, Niedersachsen

58 1200x800 Px, 14.10.2024

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