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6 110 Baureihe 110 · E 10 'Bügelfalte' Fotos

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6 110 BR 110 · E 10 'Bügelfalte'
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Ein Lokzug bestehend aus 110-284, 111-052 und 120-151 (ZDF-Express) steht am 19.3.09 auf Gleis 15 des Leipziger Hauptbahnhofes. Es ging nicht nach Dessau, aber wo sonst war nicht zu ergründen. Leipzig, der 19.3.09
Ein Lokzug bestehend aus 110-284, 111-052 und 120-151 (ZDF-Express) steht am 19.3.09 auf Gleis 15 des Leipziger Hauptbahnhofes. Es ging nicht nach Dessau, aber wo sonst war nicht zu ergründen. Leipzig, der 19.3.09
G. G.

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110 · E 10 'Bügelfalte', Deutschland / Sonstiges / Überführungsfahrten

853 800x533 Px, 23.03.2009

110 464 in Ahlten mit einem Fußballsonderzug
110 464 in Ahlten mit einem Fußballsonderzug
Eric Adrian Greulich

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110 · E 10 'Bügelfalte'

445 800x600 Px, 22.03.2009

110 440-5 war die dritte Bügelfalten-110, die ich in einer Stunde im Bahnhof von Lang Göns gesichtet habe. Sie ist Richtung Gießen unterwegs am 18.03.09.
110 440-5 war die dritte Bügelfalten-110, die ich in einer Stunde im Bahnhof von Lang Göns gesichtet habe. Sie ist Richtung Gießen unterwegs am 18.03.09.
Stephan Möckel

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110 · E 10 'Bügelfalte'

534 800x533 Px, 22.03.2009

Am 18.03.09 hatte auch 110 437-1 Dienst und fährt mit ihrer RB weiter Richtung Frankfurt/Main, hier in Lang Göns.
Am 18.03.09 hatte auch 110 437-1 Dienst und fährt mit ihrer RB weiter Richtung Frankfurt/Main, hier in Lang Göns.
Stephan Möckel

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110 · E 10 'Bügelfalte'

443 800x533 Px, 22.03.2009

Am 09.04.08 ist 110 406-6 gerade mit ihrer RB aus Marburg in Gießen angekommen.
Am 09.04.08 ist 110 406-6 gerade mit ihrer RB aus Marburg in Gießen angekommen.
Stephan Möckel

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110 · E 10 'Bügelfalte'

522 800x600 Px, 22.03.2009

Hier ist 110 401-7 in der Gegenrichtung nach Friedberg eingefahren. Lang Göns am 18.03.09.
Hier ist 110 401-7 in der Gegenrichtung nach Friedberg eingefahren. Lang Göns am 18.03.09.
Stephan Möckel

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110 · E 10 'Bügelfalte'

499 800x533 Px, 22.03.2009

110 401-7 mit ihrer RB Richtung Gießen in Lang Göns am 18.03.09.
110 401-7 mit ihrer RB Richtung Gießen in Lang Göns am 18.03.09.
Stephan Möckel

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110 · E 10 'Bügelfalte'

452 800x533 Px, 22.03.2009

110 457 am 14.03.09 in Regensburg (BB-Treffen)
110 457 am 14.03.09 in Regensburg (BB-Treffen)
Sebastian Fuchs

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110 · E 10 'Bügelfalte'

514 800x531 Px, 22.03.2009

Bügelfalte 110 292 ebenfalls am 22.07.2009 im Bahnhof Garmisch-Partenkirchen
Bügelfalte 110 292 ebenfalls am 22.07.2009 im Bahnhof Garmisch-Partenkirchen
Jürgen Becker

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110 · E 10 'Bügelfalte', Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Garmisch-Partenkirchen

1333 800x600 Px, 21.03.2009

110 409 steht mit einem Nahverkehrszug abfahrbereit in Friedberg. 01.03.2009
110 409 steht mit einem Nahverkehrszug abfahrbereit in Friedberg. 01.03.2009
Rolf Alberts

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110 · E 10 'Bügelfalte'

532 800x531 Px, 21.03.2009

Aufmerksam lauscht man den Ausführungen des Tf zu den Beschriftungen an 110 396-9. (Regensburg, 14.03.09).
Aufmerksam lauscht man den Ausführungen des Tf zu den Beschriftungen an 110 396-9. (Regensburg, 14.03.09).
Helmut Dimitroff

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110 · E 10 'Bügelfalte', Bahnbilder-Treffen / Treffen 2009 / 2009-03-14 Regensburg

586 800x533 Px, 18.03.2009

Moderner Einheitslook oder Charaktergesicht: 185 052-8 trifft Bügelfalte 110 396-9 in Regensburg beim Bahnbildertreffen am 14. März 2009.
Moderner Einheitslook oder Charaktergesicht: 185 052-8 trifft Bügelfalte 110 396-9 in Regensburg beim Bahnbildertreffen am 14. März 2009.
Helmut Dimitroff

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110 · E 10 'Bügelfalte', Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 185 BR 185 ·Traxx AC1/2·, Bahnbilder-Treffen / Treffen 2009 / 2009-03-14 Regensburg

859 800x531 Px, 17.03.2009

110 436 (unsere neue in NRW) mit einem 6-Wagen RE9 nach Köln Messe/Deutz bei der Bereitstellung in Aachen Hbf 15.3.2009
110 436 (unsere "neue" in NRW) mit einem 6-Wagen RE9 nach Köln Messe/Deutz bei der Bereitstellung in Aachen Hbf 15.3.2009
Marius Gerads

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110 · E 10 'Bügelfalte', Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Aachen

740 800x506 Px, 17.03.2009

Gruppenbild mit Falte : Die morgentliche Fotografenschar beim Bahnbildertreffen am 14. März 2009 in Regensburg. Mittig unser freundlicher Tf mit Schal.
Gruppenbild mit "Falte" : Die morgentliche Fotografenschar beim Bahnbildertreffen am 14. März 2009 in Regensburg. Mittig unser freundlicher Tf mit Schal.
Helmut Dimitroff

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110 · E 10 'Bügelfalte', Bahnbilder-Treffen / Treffen 2009 / 2009-03-14 Regensburg

874 800x533 Px, 15.03.2009

RE HBS-HH in Ahlten mit 110 403 schiebend.
RE HBS-HH in Ahlten mit 110 403 schiebend.
Eric Adrian Greulich

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110 · E 10 'Bügelfalte'

414 800x600 Px, 13.03.2009

110-396 mit einer RB unterwegs nach Ingolstadt.Das Wetter war mal wieder unter aller Kanone.Aber dafür hat die Lok entschädigt.:-) Fotografiert an der Donautalbahn (KBS 993) bei Regensburg/Prüfening.
110-396 mit einer RB unterwegs nach Ingolstadt.Das Wetter war mal wieder unter aller Kanone.Aber dafür hat die Lok entschädigt.:-) Fotografiert an der Donautalbahn (KBS 993) bei Regensburg/Prüfening.
Marcel Lober

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110 · E 10 'Bügelfalte', Deutschland / Regionalzüge (P, RB, RE, IRE) / Bayern, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 993 Regensburg – Abensberg – Ingolstadt (–Ulm)

1005 800x600 Px, 13.03.2009

Der Zug für die Bügelfalten ist schon abgefahren, die Signale stehen auf Grün für die Ausmusterung (x) und in 6 Monaten/Jahren (Tafel) wird kein Mensch mehr Züge mit diesen Loks betreten dürfen (Verbotstafel) - so könnte man dieses Bild interpretieren. RB Augsburg-Donauwörth bei der Ausfahrt aus Gersthofen (b. Augsb.). Nostalgisch anmutende Blüten treibt der Fugger-Express-Ersatzverkehr im Raum Augsburg. Bis zur endgültigen Betriebnahme der BR 440 (LIREX) verkehrt ein Potpourri westdeutschen DB-Rollmaterials zwischen Augsburg-München, Augsburg-Ulm und Augsburg-Donauwörth. Hier eine RB Augsburg-Donauwörth, mangels Steuerwagen gebildet aus BR 110 (Bügelfalte) + 2 Bn + BR 110 (Bügelfalte). Mit dieser Traktion dürfte die Anfahrbeschleunigung der neuen BR 440 in etwa erreicht werden, die bei 11 Stationen auf 30 km Strecke auch benötigt wird. Sicher wird die Mehrheit der Bahnfahrer die neuen Fugger-Express-BR 440 ersehnen und die alten, oft mangelhaft gepflegten Züge naserümpfend betreten. Mir sind jedoch die Bügelfalten mit ihren n-Wagen mittlerweile sehr ans Herz gewachsen. Stoisch und 'elegant gekleidet' versehen sie seit 50 Jahren zuverlässig ihren Dienst im Nah- und Fernverkehr. Mit der absehbaren Ausmusterung wird ein weiteres markantes Stück der längst vergangenen Wirtschaftswunderbundesbahn verschwinden. Aufnahme 12. März 2009
"Der Zug für die Bügelfalten ist schon abgefahren, die Signale stehen auf Grün für die Ausmusterung (x) und in 6 Monaten/Jahren (Tafel) wird kein Mensch mehr Züge mit diesen Loks betreten dürfen (Verbotstafel)" - so könnte man dieses Bild interpretieren. RB Augsburg-Donauwörth bei der Ausfahrt aus Gersthofen (b. Augsb.). Nostalgisch anmutende Blüten treibt der Fugger-Express-Ersatzverkehr im Raum Augsburg. Bis zur endgültigen Betriebnahme der BR 440 (LIREX) verkehrt ein Potpourri westdeutschen DB-Rollmaterials zwischen Augsburg-München, Augsburg-Ulm und Augsburg-Donauwörth. Hier eine RB Augsburg-Donauwörth, mangels Steuerwagen gebildet aus BR 110 (Bügelfalte) + 2 Bn + BR 110 (Bügelfalte). Mit dieser Traktion dürfte die Anfahrbeschleunigung der neuen BR 440 in etwa erreicht werden, die bei 11 Stationen auf 30 km Strecke auch benötigt wird. Sicher wird die Mehrheit der Bahnfahrer die neuen Fugger-Express-BR 440 ersehnen und die alten, oft mangelhaft gepflegten Züge naserümpfend betreten. Mir sind jedoch die Bügelfalten mit ihren n-Wagen mittlerweile sehr ans Herz gewachsen. Stoisch und 'elegant gekleidet' versehen sie seit 50 Jahren zuverlässig ihren Dienst im Nah- und Fernverkehr. Mit der absehbaren Ausmusterung wird ein weiteres markantes Stück der längst vergangenen Wirtschaftswunderbundesbahn verschwinden. Aufnahme 12. März 2009
Darius Makischke

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110 · E 10 'Bügelfalte', Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Augsburg, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 910 Augsburg – Donauwörth

1109 800x600 Px, 12.03.2009

Nostalgisch anmutende Blüten treibt der Fugger-Express-Ersatzverkehr im Raum Augsburg. Bis zur endgültigen Betriebnahme der BR 440 (LIREX) verkehrt ein Potpourri westdeutschen DB-Rollmaterials zwischen Augsburg-München, Augsburg-Ulm und Augsburg-Donauwörth. Hier eine RB Augsburg-Donauwörth, mangels Steuerwagen gebildet aus BR 110 (Bügelfalte) + 2 Bn + BR 110 (Bügelfalte). Mit dieser Traktion dürfte die Anfahrbeschleunigung der neuen BR 440 in etwa erreicht werden, die bei 11 Stationen auf 30 km Strecke auch benötigt wird. Je nach betriebstechnischer Möglichkeit fahren die von München kommenden 'Anschluss-RE-Pendel-Sandwiches'(BR 111 + 5 DoSto + BR 111) am selben Bahnsteig ein, in der Regel im Wechsel zwischen der Donauwörther (KBS 900/910) und Ulmer Strecke (KBS 980). Sicher wird die Mehrheit der Bahnfahrer die neuen BR 440 ersehnen und die alten Wendezüge naserümpfend betreten. Mir sind jedoch die Bügelfalten mit ihren n-Wagen mittlerweile sehr ans Herz gewachsen. Stoisch und 'elegant gekleidet' versehen sie seit 50 Jahren zuverlässig ihren Dienst. Mit der absehbaren Ausmusterung wird ein weiteres markantes Stück der längst vergangenen Wirtschaftswunderbundesbahn verschwinden. Aufnahme 12. März 2009
Nostalgisch anmutende Blüten treibt der Fugger-Express-Ersatzverkehr im Raum Augsburg. Bis zur endgültigen Betriebnahme der BR 440 (LIREX) verkehrt ein Potpourri westdeutschen DB-Rollmaterials zwischen Augsburg-München, Augsburg-Ulm und Augsburg-Donauwörth. Hier eine RB Augsburg-Donauwörth, mangels Steuerwagen gebildet aus BR 110 (Bügelfalte) + 2 Bn + BR 110 (Bügelfalte). Mit dieser Traktion dürfte die Anfahrbeschleunigung der neuen BR 440 in etwa erreicht werden, die bei 11 Stationen auf 30 km Strecke auch benötigt wird. Je nach betriebstechnischer Möglichkeit fahren die von München kommenden 'Anschluss-RE-Pendel-Sandwiches'(BR 111 + 5 DoSto + BR 111) am selben Bahnsteig ein, in der Regel im Wechsel zwischen der Donauwörther (KBS 900/910) und Ulmer Strecke (KBS 980). Sicher wird die Mehrheit der Bahnfahrer die neuen BR 440 ersehnen und die alten Wendezüge naserümpfend betreten. Mir sind jedoch die Bügelfalten mit ihren n-Wagen mittlerweile sehr ans Herz gewachsen. Stoisch und 'elegant gekleidet' versehen sie seit 50 Jahren zuverlässig ihren Dienst. Mit der absehbaren Ausmusterung wird ein weiteres markantes Stück der längst vergangenen Wirtschaftswunderbundesbahn verschwinden. Aufnahme 12. März 2009
Darius Makischke

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110 · E 10 'Bügelfalte', Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Augsburg, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 910 Augsburg – Donauwörth

1008 800x600 Px, 12.03.2009

110 351 wartet auf den nächsten Einsatz. Kufstein (A) 26.02.2009
110 351 wartet auf den nächsten Einsatz. Kufstein (A) 26.02.2009
Rolf Alberts

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110 · E 10 'Bügelfalte'

585 800x531 Px, 12.03.2009

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