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6 140 Baureihe 140 · E 40 Fotos

4491 Bilder
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 140 526  Achern  06.01.95
140 526 Achern 06.01.95
Hansjörg Brutzer

 140 525  Baden - Baden  13.03.93
140 525 Baden - Baden 13.03.93
Hansjörg Brutzer

140 525  Ispringen  18.06.91
140 525 Ispringen 18.06.91
Hansjörg Brutzer

 140 524  Asperg  29.06.00
140 524 Asperg 29.06.00
Hansjörg Brutzer

140 037-1 PRESS (140 831-9) mit einem leeren Holzzug, bei der Durchfahrt in Berlin-Spandau und fuhr in Richtung Berlin Jungfernheide weiter. 15.02.2013
140 037-1 PRESS (140 831-9) mit einem leeren Holzzug, bei der Durchfahrt in Berlin-Spandau und fuhr in Richtung Berlin Jungfernheide weiter. 15.02.2013
Stephan Kemnitz

  140 523 + 140 783  Waghäusel  28.10.99
140 523 + 140 783 Waghäusel 28.10.99
Hansjörg Brutzer

 140 523  Wirtheim  26.05.99
140 523 Wirtheim 26.05.99
Hansjörg Brutzer

140 523  Lehrte  04.09.95
140 523 Lehrte 04.09.95
Hansjörg Brutzer

 140 522  Neulussheim  02.10.01
140 522 Neulussheim 02.10.01
Hansjörg Brutzer

140 522  Graben - Neudorf  07.04.00
140 522 Graben - Neudorf 07.04.00
Hansjörg Brutzer

Am 14. Februar 2013 fotografierte ich bei Edingen im Dilltal zwei Schraubeneimer (140 789 und 140 815) mit dem leeren Kohlezug GM 48700 aus Großkrotzenburg. Die Stimmung ist typisch winterlich düster.

Dieses Bild soll ein Gegenstück zu dem folgenden Bild von mir sein, welches die selbe Stelle im September 2012 bei Sonnenschein zeigt:

http://www.bahnbilder.de/bild/deutschland~e-loks~br-110-bugelfalte/628035/am-abend-des-7-september-2012.html
Am 14. Februar 2013 fotografierte ich bei Edingen im Dilltal zwei Schraubeneimer (140 789 und 140 815) mit dem leeren Kohlezug GM 48700 aus Großkrotzenburg. Die Stimmung ist typisch winterlich düster. Dieses Bild soll ein Gegenstück zu dem folgenden Bild von mir sein, welches die selbe Stelle im September 2012 bei Sonnenschein zeigt: http://www.bahnbilder.de/bild/deutschland~e-loks~br-110-bugelfalte/628035/am-abend-des-7-september-2012.html
Jojo_FHRB

140 265-0 1980 in Düsseldorf-Grafenberg. Die Verbindung von Duisburg-Wedau nach Köln-Mülheim zählt mit ca. 200 Güterzügen pro Tag zu den am dichtesten befahrenen Güterzugstrecken der DB und trennte durch ihre zahlreichen niveaugleichen Bahnübergänge bis zur Eröffnung des rd. 2 km langen Staufenplatz-Tunnels am 02.08.1982 die östlichen Düsseldorfer Stadtteile von der City. Rechts von der Lok ist ein Stück der Tunneldecke zu sehen. Heute befindet sich auf der Bahntrasse eine Grünanlage.
140 265-0 1980 in Düsseldorf-Grafenberg. Die Verbindung von Duisburg-Wedau nach Köln-Mülheim zählt mit ca. 200 Güterzügen pro Tag zu den am dichtesten befahrenen Güterzugstrecken der DB und trennte durch ihre zahlreichen niveaugleichen Bahnübergänge bis zur Eröffnung des rd. 2 km langen Staufenplatz-Tunnels am 02.08.1982 die östlichen Düsseldorfer Stadtteile von der City. Rechts von der Lok ist ein Stück der Tunneldecke zu sehen. Heute befindet sich auf der Bahntrasse eine Grünanlage.
Horst Lüdicke

 140 521  Neulussheim  22.05.01
140 521 Neulussheim 22.05.01
Hansjörg Brutzer

140 521  Dedensen  02.03.98
140 521 Dedensen 02.03.98
Hansjörg Brutzer

140 521  Baden - Baden  28.05.92
140 521 Baden - Baden 28.05.92
Hansjörg Brutzer

 140 521  Vaihingen ( Enz )  25.09.91
140 521 Vaihingen ( Enz ) 25.09.91
Hansjörg Brutzer

 140 521  bei Augsburg - Hochzoll  18.09.91
140 521 bei Augsburg - Hochzoll 18.09.91
Hansjörg Brutzer

Am 10.12.2010 stand 140 627 mit ihrem Güterzug von Fallersleben nach Braunschweig Rbf im Betriebsbahnhof Lehre (Weddeler Schleife/KBS 301) und wartet auf eine Zugkreuzung mit einer RB nach Stendal.
Am 10.12.2010 stand 140 627 mit ihrem Güterzug von Fallersleben nach Braunschweig Rbf im Betriebsbahnhof Lehre (Weddeler Schleife/KBS 301) und wartet auf eine Zugkreuzung mit einer RB nach Stendal.
KF-Kiste On Tour

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