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6 140 Baureihe 140 · E 40 Fotos

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6 140 BR 140 · E 40
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DB 140 756-8 mit D-2515 (Den Haag CS - Köln Hbf) bei der Abfahrt in Venlo am 28.02.1989, nach Lokwechsel. Der Inlandzugteil aus NS-Wagen bleibt zurück (Ganz hinten zu sehen). Scanbild 94871, Kodak Ektacolor Gold.
DB 140 756-8 mit D-2515 (Den Haag CS - Köln Hbf) bei der Abfahrt in Venlo am 28.02.1989, nach Lokwechsel. Der Inlandzugteil aus NS-Wagen bleibt zurück (Ganz hinten zu sehen). Scanbild 94871, Kodak Ektacolor Gold.
Rob Freriks

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 140 BR 140 · E 40, Deutschland / Grenzverkehr / Deutschland <-> Niederlande

319 1200x866 Px, 11.05.2022

Selten kamen Loks der DB-Reihe 140 bis in die Steiermark. 140 042 verlässt am 30.08.2002 den Annabergtunnel bei St.Michael.
Selten kamen Loks der DB-Reihe 140 bis in die Steiermark. 140 042 verlässt am 30.08.2002 den Annabergtunnel bei St.Michael.
Herbert Pfoser

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 140 BR 140 · E 40, Österreich / Strecken / Murtal Strecke Unzmarkt – Bruck/Mur

295 1200x814 Px, 16.03.2022

140 037 mit Auto-Leerpark in Rheine=Bentlage, 04.07.15
140 037 mit Auto-Leerpark in Rheine=Bentlage, 04.07.15
Tobias Büers

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 140 BR 140 · E 40, Deutschland / Strecken | KBS 300-399 / 395 Rheine – Papenburg – Emden (–Norddeich Mole) ·Emslandstrecke·

160 1200x900 Px, 16.02.2022

Im Fährhafen Mukran stehen die letzten Loks (19x Baureihe 139 & 140, 2x Baureihe 155) vom SSM Mukran und die 2 Talent 3 Triebzugeinheiten abgestellt. Rechts im Bild steht noch die 346 975 bei der Mittagspause an der Getreideentladung. Aufgenommen am 21.01.2022 von der Straßenbrücke.
Im Fährhafen Mukran stehen die letzten Loks (19x Baureihe 139 & 140, 2x Baureihe 155) vom SSM Mukran und die 2 Talent 3 Triebzugeinheiten abgestellt. Rechts im Bild steht noch die 346 975 bei der Mittagspause an der Getreideentladung. Aufgenommen am 21.01.2022 von der Straßenbrücke.
Cordel Schwella

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 155 BR 155 · DR 250, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 140 BR 140 · E 40, Österreich / Elektrotriebzüge / BR 4758 ·Talent 3 Plus·

576 1200x800 Px, 21.01.2022

Herstellerschilder auf der Elektrolokomotive E40 128. (Brohl-Lützing, Oktober 2021)
Herstellerschilder auf der Elektrolokomotive E40 128. (Brohl-Lützing, Oktober 2021)
Christian Bremer

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 140 BR 140 · E 40, Deutschland / Detailfotos / Herstellerschilder

92 1200x600 Px, 22.12.2021

In Brohl-Lützing war die 1959 gebaute Elektrolokomotive E40 128 als Teil der Fahrzeugausstellung zum 120-jährigem Jubiläum der Brohltalbahn zu sehen. (Oktober 2021)
In Brohl-Lützing war die 1959 gebaute Elektrolokomotive E40 128 als Teil der Fahrzeugausstellung zum 120-jährigem Jubiläum der Brohltalbahn zu sehen. (Oktober 2021)
Christian Bremer

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 140 BR 140 · E 40

91 900x1200 Px, 21.12.2021

In Brohl-Lützing war die 1959 gebaute Elektrolokomotive E40 128 als Teil der Fahrzeugausstellung zum 120-jährigem Jubiläum der Brohltalbahn zu sehen. (Oktober 2021)
In Brohl-Lützing war die 1959 gebaute Elektrolokomotive E40 128 als Teil der Fahrzeugausstellung zum 120-jährigem Jubiläum der Brohltalbahn zu sehen. (Oktober 2021)
Christian Bremer

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 140 BR 140 · E 40

104 1200x900 Px, 17.12.2021

Die Elektrolokomotive 140 423-5 war Anfang September 2021 im Außenbereich des Eisenbahnmuseums in Koblenz ausgestellt.
Die Elektrolokomotive 140 423-5 war Anfang September 2021 im Außenbereich des Eisenbahnmuseums in Koblenz ausgestellt.
Christian Bremer

Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB Museum Koblenz, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 140 BR 140 · E 40

177 1200x800 Px, 24.11.2021

140 726 mit einem Güterzug komplett aus zweiachsigen EUROP-Einheitsgüterwagen verlässt den Heigenbrückener Tunnel (10.8.1981). Rechts das Schiebelok-Wartegleis.
140 726 mit einem Güterzug komplett aus zweiachsigen EUROP-Einheitsgüterwagen verlässt den Heigenbrückener Tunnel (10.8.1981). Rechts das Schiebelok-Wartegleis.
Markus Engel

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 140 BR 140 · E 40, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 800 Würzburg – Gemünden – Aschaffenburg ·Main-Spessart-Bahn·, Die Spessartrampe Laufach - Heigenbrücken

263  6 1200x752 Px, 16.11.2021

140 260 unterstützt durch 194 581 hat das Ende der Spessartrampe erreicht und wird gleich mit einem Pfiff im Schwarzkopftunnel verschwinden (10.8.1983).
140 260 unterstützt durch 194 581 hat das Ende der Spessartrampe erreicht und wird gleich mit einem Pfiff im Schwarzkopftunnel verschwinden (10.8.1983).
Markus Engel

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 140 BR 140 · E 40, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 800 Würzburg – Gemünden – Aschaffenburg ·Main-Spessart-Bahn·, Die Spessartrampe Laufach - Heigenbrücken

184 792x1000 Px, 15.11.2021

Laufach, 19.4.1987 : 194 582 (angeschnitten), 194 584 (hinten) und 140 596 + 140 xxx.
Laufach, 19.4.1987 : 194 582 (angeschnitten), 194 584 (hinten) und 140 596 + 140 xxx.
Markus Engel

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 194 BR 194 · DR 254 · DR E 94, Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Laufach, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 140 BR 140 · E 40, Die Spessartrampe Laufach - Heigenbrücken

237 1200x860 Px, 14.11.2021

Im zarten Alter von 5 Jahren zeigt sich hier 140 861 vor einem gemischten Güterzug im Einschnitt zwischen Treuchtlingen und Möhren am 12.5.1978. Ohne das genaue Abnahmedatum der Lok, die zur bis 1973 ausgelieferten letzten Bauserie der 140 gehören müsste, zu kennen dürfte sie zum Zeitpunkt der Aufnahme erst ungefähr 5 Jahre alt gewesen sein.
Im "zarten Alter" von 5 Jahren zeigt sich hier 140 861 vor einem gemischten Güterzug im Einschnitt zwischen Treuchtlingen und Möhren am 12.5.1978. Ohne das genaue Abnahmedatum der Lok, die zur bis 1973 ausgelieferten letzten Bauserie der 140 gehören müsste, zu kennen dürfte sie zum Zeitpunkt der Aufnahme erst ungefähr 5 Jahre alt gewesen sein.
Markus Engel

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 140 BR 140 · E 40, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 910 Donauwörth – Treuchtlingen, Bahnbetrieb in Mittel- und Unterfranken mit Gemünden (Main), Würzburg und Nürnberg

240 648x1000 Px, 10.11.2021

Scanbild von 140 326 mit KLV beim durchfahren von Köln West am 21 Mai 2005.
Scanbild von 140 326 mit KLV beim durchfahren von Köln West am 21 Mai 2005.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 140 BR 140 · E 40

157 1200x800 Px, 30.10.2021

1982 war das noch Güterzugalltag am Rhein, eine grüne E 40 (140 579) vor gedeckten zweiachsigen Güterwagen. Außerdem sah der Bahnhof Kaub ohne den heute auf der ehemaligen Ladestraße angelegten Bahnsteig deutlich aufgeräumter und fotogener aus (11.5.1982).
1982 war das noch Güterzugalltag am Rhein, eine grüne "E 40" (140 579) vor gedeckten zweiachsigen Güterwagen. Außerdem sah der Bahnhof Kaub ohne den heute auf der ehemaligen Ladestraße angelegten Bahnsteig deutlich "aufgeräumter" und fotogener aus (11.5.1982).
Markus Engel

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 140 BR 140 · E 40, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 466 Wiesbaden – Kaub – Niederlahnstein ·rechte Rheinstrecke·, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Kaub, Züge am Rhein

261 1200x829 Px, 30.10.2021

Scanbild von ein Leerstahlzug mit 140 608 beim durchfahren von Köln West am 13 April 2000.
Scanbild von ein Leerstahlzug mit 140 608 beim durchfahren von Köln West am 13 April 2000.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 140 BR 140 · E 40

122 1200x793 Px, 28.10.2021

Am 13 April 2000 durchfahrt 140 139 mit ein KLV auf dieses Scanbild Köln West.
Am 13 April 2000 durchfahrt 140 139 mit ein KLV auf dieses Scanbild Köln West.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 140 BR 140 · E 40

163 1200x800 Px, 27.10.2021

140 210 und eine Schwester als Wagenlok zwischen Assmannshausen und Rüdesheim vor der Kulisse des Binger Mäuseturms (August 1981).
140 210 und eine Schwester als "Wagenlok" zwischen Assmannshausen und Rüdesheim vor der Kulisse des Binger Mäuseturms (August 1981).
Markus Engel

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 140 BR 140 · E 40, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 466 Wiesbaden – Kaub – Niederlahnstein ·rechte Rheinstrecke·, Züge am Rhein

214 1200x658 Px, 27.10.2021

Ein illustrer Güterzug vergangener Zeiten mit 140 670 am Basaltwerk Steinau (25.4.1992).
Ein illustrer Güterzug vergangener Zeiten mit 140 670 am Basaltwerk Steinau (25.4.1992).
Markus Engel

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 140 BR 140 · E 40, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 615 Frankfurt – Offenbach – Hanau – Fulda ·Kinzigtalbahn·, Die Nord-Süd-Strecke(n) Hannover-Göttingen-Bebra/Kassel-Fulda-Würzburg/Hanau im Wandel der Zeit

228 1200x773 Px, 08.10.2021

Blankenheim Bbf bei Bebra 30 Jahre früher mit 140 335 im August 1988. Es sind viele Kleinigkeiten, die sich im Vergleich zum vorherigen Bild verändert haben.
Blankenheim Bbf bei Bebra 30 Jahre früher mit 140 335 im August 1988. Es sind viele Kleinigkeiten, die sich im Vergleich zum vorherigen Bild verändert haben.
Markus Engel

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 140 BR 140 · E 40, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 610 (Kassel–) Guntershausen – Bebra – Fulda ·Fuldatalbahn·, Einst und Jetzt, Die Nord-Süd-Strecke(n) Hannover-Göttingen-Bebra/Kassel-Fulda-Würzburg/Hanau im Wandel der Zeit

230 1200x751 Px, 30.09.2021

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