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6 143 Baureihe 143 · DR 243 Fotos

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143 275 am 11.04.15 mit einem RE nach Dresden hier bei Jößnitz
143 275 am 11.04.15 mit einem RE nach Dresden hier bei Jößnitz
Jannick Rahn

Mit einer RB zum Berliner Hbf verlässt 143 931 am 28.03.15 den Bahnhof Spandau.
Mit einer RB zum Berliner Hbf verlässt 143 931 am 28.03.15 den Bahnhof Spandau.
Martin Schneider

143 134-5 mit der RB31/S1 (RB/S 17824) von Schönebeck-Bad Salzelmen nach Wittenberge, bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Stendal am 06.04.2015. Die 143 134-5 hat Fristablauf am 11.04.2015
143 134-5 mit der RB31/S1 (RB/S 17824) von Schönebeck-Bad Salzelmen nach Wittenberge, bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Stendal am 06.04.2015. Die 143 134-5 hat Fristablauf am 11.04.2015
Stephan Kemnitz

Am 06.04.2015 stand 143 134 mit ihrer RB 1/S 1 in Stendal zur Abfahrt nach Wittenberge.
Am 06.04.2015 stand 143 134 mit ihrer RB 1/S 1 in Stendal zur Abfahrt nach Wittenberge.
Alexander Ring

143 109 konnte am 20.08.14 mit ihrem Regionalzug in Kirchentellinsfurt aufgenommen werden.
143 105 hat den Stuttgarter Raum schon vor längerer Zeit verlassen, um ihren Dienst in Trier fortzusetzen. Ne halt mal? Nicht in Trier sondern in Trier Ehrang. Dort konnte sich aber auch nicht mehr fahren, sondern eher auseinandergenommen werden. 
Nunja, das hat mich am 28.01.12 nicht wirklich interessiert, was in baldiger Zukunft mit ihr geschieht. 
Am oben genannten Tag durfte sie über die feuchte Remsbahn nach Aalen schlittern. Hier steht sie am Stuttgarter Hauptbahnhof.
143 105 hat den Stuttgarter Raum schon vor längerer Zeit verlassen, um ihren Dienst in Trier fortzusetzen. Ne halt mal? Nicht in Trier sondern in Trier Ehrang. Dort konnte sich aber auch nicht mehr fahren, sondern eher auseinandergenommen werden. Nunja, das hat mich am 28.01.12 nicht wirklich interessiert, was in baldiger Zukunft mit ihr geschieht. Am oben genannten Tag durfte sie über die feuchte Remsbahn nach Aalen schlittern. Hier steht sie am Stuttgarter Hauptbahnhof.
Seegurke

Nachdem sich die Baureihe 141 aus dem S-Bahndienst in Nürnberg verabschiedet hat, wurden neue Leistungen für die Nürnberger Ostloks ersichtlich. Denn diese eigneten sich gut für den S-Bahnverkehr, sodass man die 143 auf fast allen Linien in Nürnberg rumtuckern ließ. Ganz klassisch mit den x-Wagen. 
Bis zur Auslieferung der Talent 2 Züge zog sich das ganze, bis die guten alten Lokbespannten das weite suchten. Lediglich auf der Nürnberger Linie S2 kann man auch heute noch diese Garnituren, welche zumeist aus 143 gebildet werden, vorfinden. Ab und an dann auch mal mit 111, wenn keine 143 zur Verfügung steht. 
Am 03.04.2012 konnte neben den ersten Talent 2 auch noch ein paar wenige Lokbespannte Züge gesichtet werden. So hatte 143 100 den lieben langen Tag den Pendel zwischen Hartmannshof und Forchheim (Oberfr.) in ihrer Hand. Sie teilte sich den Dienst mit 2 Umläufen mit 442, einem weiteren mit 143+Bxf+Bx+Bx+Bxf sowie ein weiterer mit 111+Bx. 
Gute alte Zeit... ;-)
Nachdem sich die Baureihe 141 aus dem S-Bahndienst in Nürnberg verabschiedet hat, wurden neue Leistungen für die Nürnberger Ostloks ersichtlich. Denn diese eigneten sich gut für den S-Bahnverkehr, sodass man die 143 auf fast allen Linien in Nürnberg rumtuckern ließ. Ganz klassisch mit den x-Wagen. Bis zur Auslieferung der Talent 2 Züge zog sich das ganze, bis die guten alten Lokbespannten das weite suchten. Lediglich auf der Nürnberger Linie S2 kann man auch heute noch diese Garnituren, welche zumeist aus 143 gebildet werden, vorfinden. Ab und an dann auch mal mit 111, wenn keine 143 zur Verfügung steht. Am 03.04.2012 konnte neben den ersten Talent 2 auch noch ein paar wenige Lokbespannte Züge gesichtet werden. So hatte 143 100 den lieben langen Tag den Pendel zwischen Hartmannshof und Forchheim (Oberfr.) in ihrer Hand. Sie teilte sich den Dienst mit 2 Umläufen mit 442, einem weiteren mit 143+Bxf+Bx+Bx+Bxf sowie ein weiterer mit 111+Bx. Gute alte Zeit... ;-)
Seegurke

143 276 fährt am 02.04.15 durch Remschütz.
143 276 fährt am 02.04.15 durch Remschütz.
Alexander Hertel

143 843-1 stand mit dem Warnemünde-Express(Berlin-Warnemünde)im Bahnhof Warnemünde.04.04.2015
143 843-1 stand mit dem Warnemünde-Express(Berlin-Warnemünde)im Bahnhof Warnemünde.04.04.2015
Stefan Pavel

Freude war am 03.04.2015 im Rostocker Hbf groß als der für tot gelaubte Warnemünde-Express mit 143 843-1 im Rostocker Hbf ankam.
Freude war am 03.04.2015 im Rostocker Hbf groß als der für tot gelaubte Warnemünde-Express mit 143 843-1 im Rostocker Hbf ankam.
Stefan Pavel

Am 01.04.2014 bringt 143 168 den RE von Koblenz nach Saarbrücken. Der Zug hat gerade Dillingen verlassen und wird schon 2 Minuten später im Hbf. Saarlouis halten. Die Zeit der 143er ist nun vorbei und der Flirt 3 von Stadler erbringt die RE Leistungen an Mosel und Saar, ergänzt durch die Stadler Kiss der CFL zwischen Koblenz und Luxemburg. Bahstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus.
Am 01.04.2014 bringt 143 168 den RE von Koblenz nach Saarbrücken. Der Zug hat gerade Dillingen verlassen und wird schon 2 Minuten später im Hbf. Saarlouis halten. Die Zeit der 143er ist nun vorbei und der Flirt 3 von Stadler erbringt die RE Leistungen an Mosel und Saar, ergänzt durch die Stadler Kiss der CFL zwischen Koblenz und Luxemburg. Bahstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus.
Erhard Pitzius

143 311 mit RB 24425 (Tostedt–Hamburg-Harburg) am 25.03.2007 in Klecken, aufgenommen vom Bahnsteigende
143 311 mit RB 24425 (Tostedt–Hamburg-Harburg) am 25.03.2007 in Klecken, aufgenommen vom Bahnsteigende
Gustav Richard

Vorbei sind die Einsätze der Baureihe 143 und der Doppelstockwagen auf der Saar- und Moselstrecke. Seit Dezember 2014 rollen die SÜWEX Flirt3 Züge zwischen Koblenz - Saarbrücken und Kaiserslautern (Mannheim) über die Gleise. 143 129-5 ist mit dem RE Koblenz - Saarbrücken beim Kraftwerk Ensdorf unterwegs, noch ein Halt in Völklingen und dann ist das Ziel Saarbrücken Hbf. erreicht. 29.06.2013 Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus
Vorbei sind die Einsätze der Baureihe 143 und der Doppelstockwagen auf der Saar- und Moselstrecke. Seit Dezember 2014 rollen die SÜWEX Flirt3 Züge zwischen Koblenz - Saarbrücken und Kaiserslautern (Mannheim) über die Gleise. 143 129-5 ist mit dem RE Koblenz - Saarbrücken beim Kraftwerk Ensdorf unterwegs, noch ein Halt in Völklingen und dann ist das Ziel Saarbrücken Hbf. erreicht. 29.06.2013 Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus
Erhard Pitzius

Neben 143 092 fuhr auch 143 106 auf der Neckar Alb Bahn umher. Langsam übernehmen auf der Strecke Loks der Baureihe 111 die Leistungen, sodass die ein oder anderen 143 schon weichen mussten. Hier konnte 143 106 am 14.7.13 beim Verlassen des Ortes Metzingen aufgenommen werden.
Neben 143 092 fuhr auch 143 106 auf der Neckar Alb Bahn umher. Langsam übernehmen auf der Strecke Loks der Baureihe 111 die Leistungen, sodass die ein oder anderen 143 schon weichen mussten. Hier konnte 143 106 am 14.7.13 beim Verlassen des Ortes Metzingen aufgenommen werden.
Seegurke

143 092 hatte am 14.7.13 den lieben langen Tag Dienst auf der Strecke Tübingen - Stuttgart. 
Die Lok konnte bei einer angenehmen Temeperatur zwischen Metzingen und Bempflingen aufgenommen werden.
143 092 hatte am 14.7.13 den lieben langen Tag Dienst auf der Strecke Tübingen - Stuttgart. Die Lok konnte bei einer angenehmen Temeperatur zwischen Metzingen und Bempflingen aufgenommen werden.
Seegurke

Ein ganz besonderer Zug, welcher die KBS310 sporadisch besucht, ist die Überführungsfahrt von Hannover nach Braunschweig. Am 24.5.13 wurde dieser Zug aus 143 062, 146 108 sowie 143 175 sowie 136 gebildet. Die Braunschweiger 143er haben keine festen Umlaufpläne und kommen nur selten zum Einsatz... leider. 
Aufgenommen bei Vechelde.
Ein ganz besonderer Zug, welcher die KBS310 sporadisch besucht, ist die Überführungsfahrt von Hannover nach Braunschweig. Am 24.5.13 wurde dieser Zug aus 143 062, 146 108 sowie 143 175 sowie 136 gebildet. Die Braunschweiger 143er haben keine festen Umlaufpläne und kommen nur selten zum Einsatz... leider. Aufgenommen bei Vechelde.
Seegurke

143 091, welche mit modernisiertem Führerstand und KWS mit 36-poligem Wendezugsteuerkabel unterwegs ist, wurde am 07.09.12 mit ihrer Regionalbahn in Geislingen abgelichtet. Diese oben genannte Besonderheit ermöglicht diesen 7 Loks, welche vom Betriebswerk Stuttgart aus eingesetzt werden, eine kompatibilität zu den Karlsruher Steuerwägen, da diese nur mit so einem ausgestattet sind.
143 091, welche mit modernisiertem Führerstand und KWS mit 36-poligem Wendezugsteuerkabel unterwegs ist, wurde am 07.09.12 mit ihrer Regionalbahn in Geislingen abgelichtet. Diese oben genannte Besonderheit ermöglicht diesen 7 Loks, welche vom Betriebswerk Stuttgart aus eingesetzt werden, eine kompatibilität zu den Karlsruher Steuerwägen, da diese nur mit so einem ausgestattet sind.
Seegurke

143 854-8 ist am 07.02.2015 als Linie S4 auf dem Weg nach Unna und erreicht den Bahnhof Dortmund-Stadthaus.
143 854-8 ist am 07.02.2015 als Linie S4 auf dem Weg nach Unna und erreicht den Bahnhof Dortmund-Stadthaus.
Jan Windhuis

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