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6 155 Baureihe 155 · DR 250 Fotos

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30. April 2013, Ein Güterzug in Richtung Saalfeld, gezogen von Lok 155 171, fährt durch den Bahnhof Hochstadt-Marktzeuln. Bis zum km 0.0 der Frankenwaldbahn sind es noch etwa 50 Meter.
30. April 2013, Ein Güterzug in Richtung Saalfeld, gezogen von Lok 155 171, fährt durch den Bahnhof Hochstadt-Marktzeuln. Bis zum km 0.0 der Frankenwaldbahn sind es noch etwa 50 Meter.
Jürgen Krause

09. Mai 2008, vom Gelände der längst demontierten Küpser Gütergleise fotografiert: Lok 155 179 mit einem Kesselwagenzug in Richtung Lichtenfels.
09. Mai 2008, vom Gelände der längst demontierten Küpser Gütergleise fotografiert: Lok 155 179 mit einem Kesselwagenzug in Richtung Lichtenfels.
Jürgen Krause

12. September 2009, Lok 155 199 verlässt mit ihrem Güterzug den Bahnhof Kronach in Richtung Saalfeld.
12. September 2009, Lok 155 199 verlässt mit ihrem Güterzug den Bahnhof Kronach in Richtung Saalfeld.
Jürgen Krause

12. August 2008, Lok 155 198 wartet in Pressig-Rothenkirchen auf den nächsten Schiebedienst über die Frankenwaldrampe.
12. August 2008, Lok 155 198 wartet in Pressig-Rothenkirchen auf den nächsten Schiebedienst über die Frankenwaldrampe.
Jürgen Krause

08. Mai 2014, Lok 152 111 ist mit einem mit Sattelaufliegern beladenen Güterzug in den Bahnhof Pressig-Rothenkirchen eingefahren. Für die Weiterfahrt über die Frankenwaldrampe in Richtung Probstzella hat sich 155 211 hinter den Zug gesetzt.
08. Mai 2014, Lok 152 111 ist mit einem mit Sattelaufliegern beladenen Güterzug in den Bahnhof Pressig-Rothenkirchen eingefahren. Für die Weiterfahrt über die Frankenwaldrampe in Richtung Probstzella hat sich 155 211 hinter den Zug gesetzt.
Jürgen Krause

12. Mai 2015, darf man sie  Kita-Lok  nennen, die 155 219, wie sie mit bekleckertem Lätzchen mit ihrem Güterzug ungeniert durch Kronach rollt?
12. Mai 2015, darf man sie "Kita-Lok" nennen, die 155 219, wie sie mit bekleckertem Lätzchen mit ihrem Güterzug ungeniert durch Kronach rollt?
Jürgen Krause

Im Jahre 2026 soll der elektrifizierte Ausbau der Mitteldeutschland Verbindung über Gera beginnen. Ein guter Grund schonmal ein paar E-Loks 155 245-4 und 155 061-5 in Gera am 4.7.2020 zu parken 😁.
Im Jahre 2026 soll der elektrifizierte Ausbau der Mitteldeutschland Verbindung über Gera beginnen. Ein guter Grund schonmal ein paar E-Loks 155 245-4 und 155 061-5 in Gera am 4.7.2020 zu parken 😁.
Mario Ulbricht

155 004-5 von Rpool,  abgestellt vor dem BW in Gera am 7.7.2020
155 004-5 von Rpool, abgestellt vor dem BW in Gera am 7.7.2020
Mario Ulbricht

Abgestellte E-Loks von Rpool, 155 061-5 und 155 004-5 vor dem BW in Gera am 7.7.2020
Abgestellte E-Loks von Rpool, 155 061-5 und 155 004-5 vor dem BW in Gera am 7.7.2020
Mario Ulbricht

04. Juli 2013, Lok 155 194 befördert einen Güterzug auf den letzten Metern der Frankenwaldbahn in der Zettlitzer Kurve in Richtung Lichtenfels. Nach dem  Holz- und Stahlzug , regelmäßig mit einer 155 bespannt, konnte man zu dieser Zeit fast die Uhr stellen.
04. Juli 2013, Lok 155 194 befördert einen Güterzug auf den letzten Metern der Frankenwaldbahn in der Zettlitzer Kurve in Richtung Lichtenfels. Nach dem "Holz- und Stahlzug", regelmäßig mit einer 155 bespannt, konnte man zu dieser Zeit fast die Uhr stellen.
Jürgen Krause

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