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6 185 Baureihe 185 ·Traxx AC1/2· Fotos

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Können Loks sich anschleichen? Bei 185 CL-005 behaupte ich mal: JA! Sonst hätte ich sie früher gehört und nicht den Mast mit abgelichtet. Der Kesselwagenzug fuhr auf der Strecke Bebra-Eisenach in Richtung Eisenach.
Können Loks sich anschleichen? Bei 185 CL-005 behaupte ich mal: JA! Sonst hätte ich sie früher gehört und nicht den Mast mit abgelichtet. Der Kesselwagenzug fuhr auf der Strecke Bebra-Eisenach in Richtung Eisenach.
Juergen Borngiesser

185 056 wahrscheindlich wegen dem Stellwerksumbau in Wien Inzersdorf über Matzleinsdorf und Meidling umgeleitet. Die Aufnahme entstand am 19.8.5006 vom Matzleinsdorfer Balkon aus.
185 056 wahrscheindlich wegen dem Stellwerksumbau in Wien Inzersdorf über Matzleinsdorf und Meidling umgeleitet. Die Aufnahme entstand am 19.8.5006 vom Matzleinsdorfer Balkon aus.
Hanspeter Reschinger

185 178-1 am 24.06.06 in Frankfurt (Oder).
185 178-1 am 24.06.06 in Frankfurt (Oder).
Benjamin Triebke

MRCE 185 551-9 durchfährt am 23.08.2006 Mainz Hbf.
MRCE 185 551-9 durchfährt am 23.08.2006 Mainz Hbf.
Uli Kutting

TXL 185 511  Wilhelm Topp  steht am 20.08.2006 zur Überholung in Zapfendorf.
Mehr Bilder unter: www.bahnpix.de
TXL 185 511 "Wilhelm Topp" steht am 20.08.2006 zur Überholung in Zapfendorf. Mehr Bilder unter: www.bahnpix.de
Tim Kleine

185 241-7 der Railion gesehen am 21.August 06 in Bad Breisig
185 241-7 der Railion gesehen am 21.August 06 in Bad Breisig
Christoph Falk

Doppeltraktion zweier BR 185 in Neuwied. 17.8.2006.
Doppeltraktion zweier BR 185 in Neuwied. 17.8.2006.
Tobias Hirsch

Die Schublok des Tonerdezuges am 14.07.2006 bei der Durchfahrt in Frankfurt am Main-Zeilsheim, die Loknummern waren auf die Distanz leider nicht erkennbar.
Die Schublok des Tonerdezuges am 14.07.2006 bei der Durchfahrt in Frankfurt am Main-Zeilsheim, die Loknummern waren auf die Distanz leider nicht erkennbar.
Helmut Amann

Der täglich verkehrende Güterzug, der Tonerde von Deutschland nach Italien befördert und mit zwei Loks der Baureihe 185 bespannt ist, wird auf den Steilstrecken im Taunus mit Zug- und Schublok gefahren. Erst ab Frankfurt am Main-Höchst werden beide Loks vor den Zug gespannt. Am 14.07.2006 fuhr der Zug durch die Baustelle der zukünftigen S-Bahn-Station in Frankfurt am Main-Zeilsheim.
Der täglich verkehrende Güterzug, der Tonerde von Deutschland nach Italien befördert und mit zwei Loks der Baureihe 185 bespannt ist, wird auf den Steilstrecken im Taunus mit Zug- und Schublok gefahren. Erst ab Frankfurt am Main-Höchst werden beide Loks vor den Zug gespannt. Am 14.07.2006 fuhr der Zug durch die Baustelle der zukünftigen S-Bahn-Station in Frankfurt am Main-Zeilsheim.
Helmut Amann

E-Lok 185 044-5 mit einem Güterzug bei Neuwied richtung Koblenz.
E-Lok 185 044-5 mit einem Güterzug bei Neuwied richtung Koblenz.
Tobias Hirsch

185 150-0 mit einem Container Güterzug am 01.08.2006 durch Saarmund
185 150-0 mit einem Container Güterzug am 01.08.2006 durch Saarmund
Benny

185 205-2 am 31.07.06 in Jacobsdorf (Mark).
185 205-2 am 31.07.06 in Jacobsdorf (Mark).
Benjamin Triebke

BR 185 163-3 am 21.7.2006 mit Gz in Wiesbaden-Biebrich.
BR 185 163-3 am 21.7.2006 mit Gz in Wiesbaden-Biebrich.
Uli Kutting

Rail4Chem fuhr am Abend des 07.07.2006 mit einem mit 185-CL 005 bespannten Kesselwagenzug durch Frankfurt-Niederrad. Auf dem Bild befährt dieser Zug gerade die Brücke über die Lyoner Straße in Richtung Abzweig Forsthaus.
Rail4Chem fuhr am Abend des 07.07.2006 mit einem mit 185-CL 005 bespannten Kesselwagenzug durch Frankfurt-Niederrad. Auf dem Bild befährt dieser Zug gerade die Brücke über die Lyoner Straße in Richtung Abzweig Forsthaus.
Olaf Just

BR 185 158-3 mit Ganzzug rheinabwärts vor Lorch am 5.7.2006
BR 185 158-3 mit Ganzzug rheinabwärts vor Lorch am 5.7.2006
Uli Kutting

BR 185 129-4 wartet bei Gau-Algesheim auf eine Überholung. 4.7.2006
BR 185 129-4 wartet bei Gau-Algesheim auf eine Überholung. 4.7.2006
Uli Kutting

185 102-1 liefert einen Ganzzug mit Mineralölprodukten im Tanklager Salez-Sennwald im schweizerischen Rheintal ab. (11.08.2003)
185 102-1 liefert einen Ganzzug mit Mineralölprodukten im Tanklager Salez-Sennwald im schweizerischen Rheintal ab. (11.08.2003)
Herbert Graf

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