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6 189 Baureihe 189 ·ES 64 F4· Fotos

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Viele Jahrzehnte lang gehört dieser Zug zum gewohnten Bild an der Saar und zur Dillinger Hütte.
Der  Lange Heinrich  oder Erzbomber zieht heute noch die Blicke auf sich, während sich das Ohr schon mehr anstrengen muß als früher, als noch die Dampfloks der BR 44 die Züge zogen.
Auch die Wagen sind leiser geworden aber dennoch kann man ihn im engen Saartal schon von Weitem hören.
Nicht mehr aus Emden, sondern aus Rotterdam Maasvlakte bringt der Zug das Erz zur Verhüttung an die Saar.
189 035 und eine Schwesterlok durchfahren gleich den Bahnhof Dillingen-Saar und werden dann auf die Strecke (Primstalstrecke) zum Hochofen abbiegen.
22.10.2013 - Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus
Viele Jahrzehnte lang gehört dieser Zug zum gewohnten Bild an der Saar und zur Dillinger Hütte. Der "Lange Heinrich" oder Erzbomber zieht heute noch die Blicke auf sich, während sich das Ohr schon mehr anstrengen muß als früher, als noch die Dampfloks der BR 44 die Züge zogen. Auch die Wagen sind leiser geworden aber dennoch kann man ihn im engen Saartal schon von Weitem hören. Nicht mehr aus Emden, sondern aus Rotterdam Maasvlakte bringt der Zug das Erz zur Verhüttung an die Saar. 189 035 und eine Schwesterlok durchfahren gleich den Bahnhof Dillingen-Saar und werden dann auf die Strecke (Primstalstrecke) zum Hochofen abbiegen. 22.10.2013 - Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus
Ivonne Pitzius

189 072  GZ 1000 +189 048 am 20.4.13 mit einem Coilzug in Unkel.
189 072 "GZ 1000"+189 048 am 20.4.13 mit einem Coilzug in Unkel.
Niklas Eimers

189 100, Deurne (NL), 15-7-2008
189 100, Deurne (NL), 15-7-2008
jvr440

189 074, Halfweg (NL), 17-6-2008
189 074, Halfweg (NL), 17-6-2008
jvr440

189 009 mit einem Containerzug am 07.09.2013 in Königstein.
189 009 mit einem Containerzug am 07.09.2013 in Königstein.
Dennis Kraus

Erznachschub für die Dillinger Hütte - Obwohl die Produktionszahlen der Dillinger Hütte rückläufig sind, werden die Erztransporte nicht weniger. Das Minus in Dillingen gleicht die Saarstahl in Völklingen aus. Da beide Unternehmen die gleiche Hochofenanlagen nutzen bleibt die Menge des produzierten Flüssigeisen etwa gleich.

189 082-1 und eine Schwesterlok bringen den Erzbomber aus Rotterdam nach Dilingen/Hochofen.
Wir standen auf dem alten Bahnsteig des ehemaligen Bahnhofs (jetzt Haltepunkt) Beckingen.
13.10.2013 - Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus
Erznachschub für die Dillinger Hütte - Obwohl die Produktionszahlen der Dillinger Hütte rückläufig sind, werden die Erztransporte nicht weniger. Das Minus in Dillingen gleicht die Saarstahl in Völklingen aus. Da beide Unternehmen die gleiche Hochofenanlagen nutzen bleibt die Menge des produzierten Flüssigeisen etwa gleich. 189 082-1 und eine Schwesterlok bringen den Erzbomber aus Rotterdam nach Dilingen/Hochofen. Wir standen auf dem alten Bahnsteig des ehemaligen Bahnhofs (jetzt Haltepunkt) Beckingen. 13.10.2013 - Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus
Ivonne Pitzius

189 005-2  mit einem Containerzug  passiert am 13. Oktober 2013 den Bahnhof Saarmund in Richtung Großbeeren.
189 005-2 mit einem Containerzug passiert am 13. Oktober 2013 den Bahnhof Saarmund in Richtung Großbeeren.
Klaus-P. Dietrich

Bei trübem Wetter überquert ein schwerer Erzzug, genannt auch  Der lange Heinrich 
die Moselbrücke bei Erdiger-Eller. Zwei DB 189ziger ziehen hier am 9.10.2013 den Zug in Richtung Trier.
Bei trübem Wetter überquert ein schwerer Erzzug, genannt auch "Der lange Heinrich" die Moselbrücke bei Erdiger-Eller. Zwei DB 189ziger ziehen hier am 9.10.2013 den Zug in Richtung Trier.
Gerd Hahn

189 004-5 mit Containerzug aus Richtung Wunstorf kommend weiter in Richtung Seelze durch Dedensen-Gümmer. Aufgenommen am 30.05.2013.
189 004-5 mit Containerzug aus Richtung Wunstorf kommend weiter in Richtung Seelze durch Dedensen-Gümmer. Aufgenommen am 30.05.2013.
Jens Baumhauer

Mit einem Containerzug am Haken fuhr 189 018 am 04.10.13 durch Braschwitz Richtung Halle(S).
Mit einem Containerzug am Haken fuhr 189 018 am 04.10.13 durch Braschwitz Richtung Halle(S).
Martin Schneider

189 031-8 & 189 032-6 bei Porz(Rhein) am 07.10.2013
189 031-8 & 189 032-6 bei Porz(Rhein) am 07.10.2013
Martin Morkowsky

189 823 Lz bei Porz(Rhein) am 07.10.2013
189 823 Lz bei Porz(Rhein) am 07.10.2013
Martin Morkowsky

Der lange Erzzug (mit Falrrs 153 Wagen), gezogen von 189 040-9 und 189 034-2 der DB Schenker Rail, hatte am 05.10.2013 im Hbf Trier Hp 0. 

Diese schweren Züge werden mit  der Automatischen UIC-Kupplung (AK) gefahren, die Wagen haben keine Seitenpuffer.
Der lange Erzzug (mit Falrrs 153 Wagen), gezogen von 189 040-9 und 189 034-2 der DB Schenker Rail, hatte am 05.10.2013 im Hbf Trier Hp 0. Diese schweren Züge werden mit der Automatischen UIC-Kupplung (AK) gefahren, die Wagen haben keine Seitenpuffer.
Armin Schwarz

189 019-3 bei Porz(Rhein) am 02.10.2013
189 019-3 bei Porz(Rhein) am 02.10.2013
Martin Morkowsky

189 023 zog am 7.4.13 die 140 858 und 140 843 als T 68001 von Oberhausen-West nach Gremberg.Hier in Neuss-Allerheiligen.
189 023 zog am 7.4.13 die 140 858 und 140 843 als T 68001 von Oberhausen-West nach Gremberg.Hier in Neuss-Allerheiligen.
Niklas Eimers

189 001-1 bei Porz(Rhein) am 02.10.2013
189 001-1 bei Porz(Rhein) am 02.10.2013
Martin Morkowsky

189 004-5 zog einen intermodal am 26.09.13 durch hh-harburg
189 004-5 zog einen intermodal am 26.09.13 durch hh-harburg
holger brasch

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