Das Warten hat sich letztendlich doch noch gelohnt. Kurz bevor ich aufgeben wollte, tauchte die 139 287-7 am 08.11.2023 gegen 14:00 Uhr mit dem Henkelzug in Bad Hoenningen auf. Die am 24.04.1963 als E 10 287 in Dienst gestellte Lok ist seit dem 07.07.1994 als 139 287-7 unterwegs und gehört seit 2011 der BayernBahn. Gruß zurück an den Tf! Horst Lüdicke
Die 139287-7 der Bayern Bahn war am 26.10.2023 um 14.57 Uhr in Höhe Gambach am Main mit einem Ganzzug aus Richtung Gemünden in Richtung Karlstadt unterwegs. Gerd Hahn
Ein etwas gewöhnungsbedürftiges Farbschema trägt die 139 309 der BayernBahn. Ihr Haupteinsatzgebiet ist der sogenannte Henkel-Zug, mit dem Produktionsmittel und fertige Haarpflegeprodukte zwischen zwei Werken des Unternehmens transportiert werden. Am 11. Juli 2023 konnte ich die ehemalige Bundesbahn-Lok vor dem DGS 59940 von Wassertrüdingen nach Langenfeld im Maintal mit Blick auf Gemünden am Main fotografieren. Christoph Schneider
139 558-1 durchquert mit offenen Güterwagen der PKP Cargo S.A. den Bahnhof Großkorbetha in nördlicher Richtung. Leider am falschen Bahnsteig gestanden...
🧰 RailAdventure GmbH
🕓 14.7.2023 | 12:13 Uhr Clemens Kral
Die 139 135 der Lokomotion fährt am Schluß eines Güterzugs, welcher von 189 918 und 193 403 geführt wird, Richtung Brenner.
Kufstein am Inn, Donnerstag, 8. Juni 2023, 11.23 Uhr Gerold Hörnig
Eisenbahngesellschaft Potsdam mbH, Potsdam (EGP) mit ihrer "139 285-1" (NVR: "91 80 6139 285-1 D-EGP") und einem PKW-Transportzug am 09.05.23 Vorbeifahrt Bahnhof Dedensen-Gümmer. Lothar Stöckmann
Am trüben 20.04.2023 ist die RADVE 139 558-1 mit der Beförderung drei neuer Lokomotiven (SIEMENS Vectron 193 566-7 & 580-8 D-RAILL, Stadler EURO9000 90 80 2019 303-7 D-RCM) und einiger Brems- und Kuppelwagen beschäftigt, als der ungewöhnliche Zug in Würzburg bei seiner Fahrt gen Süden beobachtet werden konnte. Matthias Kümmel
Die 139 287-7 (91 80 6139 287-7 D-BYB) der BayernBahn GmbH fährt am 17.03.2023 mit dem sogenannten "Henkelzug" (Langenfeld/Rhld. nach Gunzenhausen), durch Scheuerfeld (Sieg) in Richtung Siegen. Der Zug bestand aus gedeckten Schiebewand-Wageneinheiten der Gattung Hiirrs.
Nochmal einen lieben Gruß an den netten Lokführer zurück.
Die Lok wurde 1963 von Krauss-Maffei AG in München-Allach unter der Fabriknummer 18956 gebaut, er elektrische Teil ist von den Siemens-Schuckert-Werke (SSW) in Berlin. Als DB E10 287 wurde in Dienst gesetzt, mit der Einführung des EDV-Nummernsystems wurde sie zum 01.01.1968 zur DB 110 287–0. Die Lok ist mit Einholmstromabnehmern ausgerüstet, sie ist die letzte gebaute Kasten 110er. Zur 139er wurde sie erst 1994 nach einem Umbau, der Lokkasten wurde auf Drehgestelle der Baureihe 140 (E40) gesetzt und es folgte die Umzeichnung in DB 139 287-7. Zum Mai 2009 erfolgte die Z-Stellung bei der DB AG. Zum 1.Oktober 2011 wurde die Lok durch die BayernBahn GmbH erworben und erhielt anschließend eine Untersuchung. Die Neulackierung in kobalt-blau/orange erhielt sie dann 2017. Armin Schwarz
Ski-Turnuszüge 2023: Das frühlingshafte Fönwetter hatte die weiße Pracht ein paar Tage zuvor bereits weitgehend wegschmelzen lassen, als am 25.02.2023 die Lokomotion 139 135 bei dichtem Schneefall mit dem fast 5 Stunden verspäteten Alpen-Express Den Haag - Bischofshofen bei Kirchberg in Tirol dem Zielbahnhof entgegen fährt. Probleme bei der Zugbereitstellung in den Niederlanden und dem Lokwechsel in Venlo hatten zu der großen Verspätung geführt. Der Zug verkehrte in dieser Saison nur einmal. Matthias Kümmel
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