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6 181 Baureihe 181.2 Fotos

1373 Bilder
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181 213-0 mit IR 2432 Bremerhaven-Luxembourg auf Trier Hauptbahnhof am 04-08-1994. Bild und scan: Date Jan de Vries.
181 213-0 mit IR 2432 Bremerhaven-Luxembourg auf Trier Hauptbahnhof am 04-08-1994. Bild und scan: Date Jan de Vries.
Date Jan de Vries

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 181 BR 181.2

1186 800x600 Px, 06.12.2008

181 203-1 mit E 3963 Koblenz-Saarbrücken auf Trier Hauptbahnhof am 04-08-1994. Bild und scan: Date Jan de Vries.
181 203-1 mit E 3963 Koblenz-Saarbrücken auf Trier Hauptbahnhof am 04-08-1994. Bild und scan: Date Jan de Vries.
Date Jan de Vries

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 181 BR 181.2

1100 800x533 Px, 04.12.2008

181 218-9 mit D-Zug 2464 Frankfurt(M) Hbf - Saarbrücken Hbf in Mannheim Hbf. Abfahrt 21:49. 21.11.2008
181 218-9 mit D-Zug 2464 Frankfurt(M) Hbf - Saarbrücken Hbf in Mannheim Hbf. Abfahrt 21:49. 21.11.2008
Christian Kühn

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 181 BR 181.2

1015 800x565 Px, 21.11.2008

Am 01.07.08 kommt DB E-Lok 181 204-9 mit ihrem Zug aus Emden und fährt in den Bahnhof von Luxemburg ein. (Hans)
Am 01.07.08 kommt DB E-Lok 181 204-9 mit ihrem Zug aus Emden und fährt in den Bahnhof von Luxemburg ein. (Hans)
De Rond Hans und Jeanny

DB E-Lok 181 211-4  Lorraine  verlässt mit ihrem Zug den Bahnhof von Wasserbillig am 19.10.08 auf ihrer Reise von Luxemburg nach Norddeich Mole. (Jeanny)
DB E-Lok 181 211-4 "Lorraine" verlässt mit ihrem Zug den Bahnhof von Wasserbillig am 19.10.08 auf ihrer Reise von Luxemburg nach Norddeich Mole. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

181 212-2 zieht einen EC von Frankfurt Hbf nach Paris Est. Eigentlich hätte die Leistung um diese Zeit der ICE 9554 übernehmen sollen, der allerdings wegen Wartungsarbeiten ausfiel. Am Zugende befand sich ebenfall noch eine Lok der BR 181. 20.10.2008
181 212-2 zieht einen EC von Frankfurt Hbf nach Paris Est. Eigentlich hätte die Leistung um diese Zeit der ICE 9554 übernehmen sollen, der allerdings wegen Wartungsarbeiten ausfiel. Am Zugende befand sich ebenfall noch eine Lok der BR 181. 20.10.2008
Christian Kühn

DB E-Lok 181 211-4 kommt am 19.10.08 aus Luxemburg und fährt in den Bahnhof von Wasserbillig ein, um nach kurzem Halt ihre Reise nach Norddeich Mole fortzusetzen. (Hans)
DB E-Lok 181 211-4 kommt am 19.10.08 aus Luxemburg und fährt in den Bahnhof von Wasserbillig ein, um nach kurzem Halt ihre Reise nach Norddeich Mole fortzusetzen. (Hans)
De Rond Hans und Jeanny

181 202  Karlsruhe  17.06.96
181 202 Karlsruhe 17.06.96
Werner Brutzer

181 202  bei Baden-Baden  04.10.97
181 202 bei Baden-Baden 04.10.97
Werner Brutzer

181 203  bei Mühlacker  24.05.91
181 203 bei Mühlacker 24.05.91
Werner Brutzer

181 201  bei Sersheim  29.7.89
181 201 bei Sersheim 29.7.89
Werner Brutzer

181 205  Asperg  10.10.86
181 205 Asperg 10.10.86
Werner Brutzer

DB E-Lok 181 201-5 verlässt mit ihren Zug am 04.10.08 den Bahnhof von Luxemburg in Richtung Emden. (Hans)
DB E-Lok 181 201-5 verlässt mit ihren Zug am 04.10.08 den Bahnhof von Luxemburg in Richtung Emden. (Hans)
De Rond Hans und Jeanny

181 201  Asperg  18.04.82
181 201 Asperg 18.04.82
Werner Brutzer

181 213-0 mit IC2055 von Saarbrüchen Hbf nach Stuttgart Hbf.Dieser Zug fuhr auserplanmässig mit einer 181er.Am 05.10.08 beim Halt in Mannheim Hbf.
181 213-0 mit IC2055 von Saarbrüchen Hbf nach Stuttgart Hbf.Dieser Zug fuhr auserplanmässig mit einer 181er.Am 05.10.08 beim Halt in Mannheim Hbf.
Uwe und Patrick Steffan

181 213-0 mit IC2055 von Saarbrücken Hbf nach Stuttgart Hbf.Dieser Zug fuhr auserplanmässig mit einer 181er.Am 05.10.08 bei der einfahrt in den Mannheimer Hbf.
181 213-0 mit IC2055 von Saarbrücken Hbf nach Stuttgart Hbf.Dieser Zug fuhr auserplanmässig mit einer 181er.Am 05.10.08 bei der einfahrt in den Mannheimer Hbf.
Uwe und Patrick Steffan

181 209 kommt am 3.10.08 gerade von Luxemburg in Koblenz an. 101 022 wird den IC ab hier weiter nach Norddeich -Mole fahren.
181 209 kommt am 3.10.08 gerade von Luxemburg in Koblenz an. 101 022 wird den IC ab hier weiter nach Norddeich -Mole fahren.
Florian B

181 201 am 3.10.08 in Bullay mit IC Luxemburg-Norddeich Mole
181 201 am 3.10.08 in Bullay mit IC Luxemburg-Norddeich Mole
Florian B

-  Morgenstund´  -

Kurz nach acht legt sich der erste IC aus Luxemburg in der engen Einfahrt zum Bahnhof Treis-Karden fotogen in die Kurve.

Zuglok des IC 431 ist die orientrote 181 218 mit dem gelben Fleck und dem großen DB-Emblem auf dem Latz, deshalb leicht zu identifizieren.

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

>> Aufnahme vom 5.8.2008 um 8:09 Uhr mit Nikon D300 und Sigma 2,8/ 50-150@112(~168)mm auf Einbeinstativ, Bl. 10 und 1/320 sec, 200 ISO, RAW <<
- Morgenstund´ - Kurz nach acht legt sich der erste IC aus Luxemburg in der engen Einfahrt zum Bahnhof Treis-Karden fotogen in die Kurve. Zuglok des IC 431 ist die orientrote 181 218 mit dem gelben Fleck und dem großen DB-Emblem auf dem Latz, deshalb leicht zu identifizieren. ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ >> Aufnahme vom 5.8.2008 um 8:09 Uhr mit Nikon D300 und Sigma 2,8/ 50-150@112(~168)mm auf Einbeinstativ, Bl. 10 und 1/320 sec, 200 ISO, RAW <<
Thomas Reitzel

Zur rechten Zeit ... am rechten Ort, darauf kommt es an, wenn man halbwegs zufriedenstellende Eisenbahnfotos schießen will.

Also muß man vor dem beabsichtigten Schuß wissen, an welcher Stelle der Strecke die Sonne günstig steht und ob es dort ein gutes Plätzchen gibt.

Ein solcher Platz ist die etwas erhöhte schmale Straße, die am nördichen Bahnhofskopf in Cochem entlang der Weinberge und der Strecke führt. 
Aber nur am späten Nachmittag im Sommer steht die Sonne hier richtig, zu anderen Zeiten ist sie entweder bereits hinter den Bergen verschwunden
oder sie steht noch auf der anderen Seite der Strecke.

Zum richtigen Zeitpunkt erscheint hier der IC 434 aus Koblenz, der um 15:58 in Cochem eintrifft. 

Das vertrackte an der Situation:
Eine Minute später verläßt planmäßig der Gegenzug den Bahnhof Cochem in Richtung Koblenz.
Da ich damit gerechnet hatte, daß eher der IC 434 aus Koblenz Verspätung mitbringen würde, 
postierte ich mich zunächst etwa 100 m weiter für den entgegenkommenden IC 437.

Was passierte, ist ja klar: Murphy´s Law!

Superpünktlich erschien in der weiten Kurve zuerst IC 434 mit seiner blauen 181 201 und 
ließ mich einen Spurt zu meinem vorher ausgesuchten Standpunkt machen, 
den ich gerade noch rechtzeitig einnehmen konnte. 
Uff!

Spurt zurück, denn jeden Moment kann jetzt IC 437 in der Kurve auftauchen!

Denkste! - 

IC 437 aus Luxemburg hatte fast zehn Minuten Verspätung...

...passiert am 15.7.2008 um 16:00 Uhr ...
Zur rechten Zeit ... am rechten Ort, darauf kommt es an, wenn man halbwegs zufriedenstellende Eisenbahnfotos schießen will. Also muß man vor dem beabsichtigten Schuß wissen, an welcher Stelle der Strecke die Sonne günstig steht und ob es dort ein gutes Plätzchen gibt. Ein solcher Platz ist die etwas erhöhte schmale Straße, die am nördichen Bahnhofskopf in Cochem entlang der Weinberge und der Strecke führt. Aber nur am späten Nachmittag im Sommer steht die Sonne hier richtig, zu anderen Zeiten ist sie entweder bereits hinter den Bergen verschwunden oder sie steht noch auf der anderen Seite der Strecke. Zum richtigen Zeitpunkt erscheint hier der IC 434 aus Koblenz, der um 15:58 in Cochem eintrifft. Das vertrackte an der Situation: Eine Minute später verläßt planmäßig der Gegenzug den Bahnhof Cochem in Richtung Koblenz. Da ich damit gerechnet hatte, daß eher der IC 434 aus Koblenz Verspätung mitbringen würde, postierte ich mich zunächst etwa 100 m weiter für den entgegenkommenden IC 437. Was passierte, ist ja klar: Murphy´s Law! Superpünktlich erschien in der weiten Kurve zuerst IC 434 mit seiner blauen 181 201 und ließ mich einen Spurt zu meinem vorher ausgesuchten Standpunkt machen, den ich gerade noch rechtzeitig einnehmen konnte. Uff! Spurt zurück, denn jeden Moment kann jetzt IC 437 in der Kurve auftauchen! Denkste! - IC 437 aus Luxemburg hatte fast zehn Minuten Verspätung... ...passiert am 15.7.2008 um 16:00 Uhr ...
Thomas Reitzel

Zug und Schiff

Moselbahn zwischen Müden und Treis-Karden.

181 218 vor IC 438 und kreuzfahrtschiff  Douce France , Heimathafen Strasbourg.
Zug und Schiff Moselbahn zwischen Müden und Treis-Karden. 181 218 vor IC 438 und kreuzfahrtschiff "Douce France", Heimathafen Strasbourg.
Thomas Reitzel

21.8.2008

181 218 vor IC 438 in Bullay.
21.8.2008 181 218 vor IC 438 in Bullay.
Thomas Reitzel

- Der STAR - 

Der Star auf der Strecke Koblenz - Tirer - Luxemburg ist zweifellos die blaue 181 201, die zusammen mit ihren Kolleginnen in orient- und verkehrsrot die IC-Züge auf dieser Strecke bespannt. Die türkis-beigefarbene 181 211 ist zwar der andere Star, aber als richtige Diva macht sie sich derzeit rar. Mein Foto in denkbar bestem Licht stammt vom 27.9. vor dem IC 434 zwischen Löf und Hatzenport, wo mir der hoch aufragende Vulkanklotz einen passenden Rahmen abgab.
- Der STAR - Der Star auf der Strecke Koblenz - Tirer - Luxemburg ist zweifellos die blaue 181 201, die zusammen mit ihren Kolleginnen in orient- und verkehrsrot die IC-Züge auf dieser Strecke bespannt. Die türkis-beigefarbene 181 211 ist zwar der andere Star, aber als richtige Diva macht sie sich derzeit rar. Mein Foto in denkbar bestem Licht stammt vom 27.9. vor dem IC 434 zwischen Löf und Hatzenport, wo mir der hoch aufragende Vulkanklotz einen passenden Rahmen abgab.
Thomas Reitzel

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 181 BR 181.2

1063  1 800x507 Px, 01.10.2008

181 206 + 181 201 (die letzten blauen 181.2er) + EC 64 + SNCF Freitagsverstärkerwagen in Rastatt.
Das Bild entstand am 8. Juni 2007. Dies war der letzte EC 64 mit den SNCF-Wagen, die nur Freitags zu sehen waren. Und somit auch die letzte Doppeltraktion, netterweise gleich beide blauen Maschinen. Nicht nur Leistung, Wagen und Doppeltraktion sind Geschichte, sondern auch 181 206 ist mittlerweile in  Ruhestand  getreten und befindet sich nun in den Händen des DB Museums.
181 206 + 181 201 (die letzten blauen 181.2er) + EC 64 + SNCF Freitagsverstärkerwagen in Rastatt. Das Bild entstand am 8. Juni 2007. Dies war der letzte EC 64 mit den SNCF-Wagen, die nur Freitags zu sehen waren. Und somit auch die letzte Doppeltraktion, netterweise gleich beide blauen Maschinen. Nicht nur Leistung, Wagen und Doppeltraktion sind Geschichte, sondern auch 181 206 ist mittlerweile in "Ruhestand" getreten und befindet sich nun in den Händen des DB Museums.
Philipp Schäfer

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