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6 181 Baureihe 181.2 Fotos

1373 Bilder
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181 210-6 am 05.10.2013 in Leipzig
181 210-6 am 05.10.2013 in Leipzig
Ralf Baade

181 210-6 am Pbz 2476 in Köln Messe/Deutz am 10.11.2013
181 210-6 am Pbz 2476 in Köln Messe/Deutz am 10.11.2013
Martin Morkowsky

181 211 „Lorraine“ war am 20.7.13 an der Kulisse des Schloß Gondorf (von der Leyen) in Kobern-Gondorf an der Moselstrecke mit dem IC 131 nach Emden unterwegs.
181 211 „Lorraine“ war am 20.7.13 an der Kulisse des Schloß Gondorf (von der Leyen) in Kobern-Gondorf an der Moselstrecke mit dem IC 131 nach Emden unterwegs.
Marcel Lober

181 207-2 mit dem IC 183 (Stuttgart Hbf-Zürich HB) bei Horb 12.10.13 Bild entstand von legalen Platz aus
181 207-2 mit dem IC 183 (Stuttgart Hbf-Zürich HB) bei Horb 12.10.13 Bild entstand von legalen Platz aus
Andreas Hackenjos

181 201 und 210 am 25.10.13 in Stuttgart Hbf
181 201 und 210 am 25.10.13 in Stuttgart Hbf
Florian B

Internationaler Ost-West-Verkehr: EN452 Moskau-Paris unterwegs Richtung Frankreich.
Ein Zug, mehrere Loks. Die DB 181 211 zieht den Zug von Kehl nach Straßburg. 

2013-04-15 Kehl
Internationaler Ost-West-Verkehr: EN452 Moskau-Paris unterwegs Richtung Frankreich. Ein Zug, mehrere Loks. Die DB 181 211 zieht den Zug von Kehl nach Straßburg. 2013-04-15 Kehl
Arnulf Sensenbrenner

SBB/DB: Die DB 181-207 (Ffm-Griesheim) und die SBB Re 4/4 11151 warten am 24. Oktober 2013 in Singen auf die Uebernahme der IR von Zürich und von Stuttgart. Während die SBB für diese Dienste nur Re 4/4 einsetzt sind, die DB-Einsätze sehr abwechslungsreich. Die Baureihen 101, 115, 120 und 181 sind meistens zwischen Singen und Stuttgart mit den IC unterwegs. Von der Baureihe 181 (Zweisystemlokomotive für den grenzüberschreitenden Verkehr) sind nur noch 18 Stück im Einsatz.
Foto: Walter Ruetsch
SBB/DB: Die DB 181-207 (Ffm-Griesheim) und die SBB Re 4/4 11151 warten am 24. Oktober 2013 in Singen auf die Uebernahme der IR von Zürich und von Stuttgart. Während die SBB für diese Dienste nur Re 4/4 einsetzt sind, die DB-Einsätze sehr abwechslungsreich. Die Baureihen 101, 115, 120 und 181 sind meistens zwischen Singen und Stuttgart mit den IC unterwegs. Von der Baureihe 181 (Zweisystemlokomotive für den grenzüberschreitenden Verkehr) sind nur noch 18 Stück im Einsatz. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

181 214 passiert am 20.10.13 mit dem IC 1958 Leipzig-Frankfurt den S-Bahnhof Dieskau. Wegen Bauarbeiten zwischen Erfurt und Vieselbach wurde der IC über Sangerhausen nach Erfurt geführt.
181 214 passiert am 20.10.13 mit dem IC 1958 Leipzig-Frankfurt den S-Bahnhof Dieskau. Wegen Bauarbeiten zwischen Erfurt und Vieselbach wurde der IC über Sangerhausen nach Erfurt geführt.
Martin Schneider

Mit Zehnmenütiger Verspätung fährt um 9:17 bei Regen die 181 204-9 mit dem IC 133  Ostfriesland  (Luxembourg - Trier - Koblenz - Köln - Norddeich Mole) in den Hbf Trier ein.  

Noch entlang der Mosel wird der IC bis Koblenz von dieser Zweisystemlokomotive gezogen, in Koblenz wird dann am anderen Zugende dann meist eine 101er angehangen, die den IC dann bis  Norddeich Mole zieht.
Die 181.2er bleiben dann, für anderen Gegenzug, in Koblenz stehen. 

Von der Lokbaureihe 181.2 wurde 1974 bis 1975 insgesamt 25 Maschinen speziell für den grenzüberschreitenden Verkehr nach Frankreich und Luxemburg beschafft. Diese wurden von Krupp (Mechanischer Teil) und AEG (Elektrischer Teil) gebaut und geliefert. Zudem waren bereit 1966 vier Vorserienlok E 310 (BR 181.0 und 181.1) von Krupp und AEG gebaut worden.
Mit Zehnmenütiger Verspätung fährt um 9:17 bei Regen die 181 204-9 mit dem IC 133 "Ostfriesland" (Luxembourg - Trier - Koblenz - Köln - Norddeich Mole) in den Hbf Trier ein. Noch entlang der Mosel wird der IC bis Koblenz von dieser Zweisystemlokomotive gezogen, in Koblenz wird dann am anderen Zugende dann meist eine 101er angehangen, die den IC dann bis Norddeich Mole zieht. Die 181.2er bleiben dann, für anderen Gegenzug, in Koblenz stehen. Von der Lokbaureihe 181.2 wurde 1974 bis 1975 insgesamt 25 Maschinen speziell für den grenzüberschreitenden Verkehr nach Frankreich und Luxemburg beschafft. Diese wurden von Krupp (Mechanischer Teil) und AEG (Elektrischer Teil) gebaut und geliefert. Zudem waren bereit 1966 vier Vorserienlok E 310 (BR 181.0 und 181.1) von Krupp und AEG gebaut worden.
Armin Schwarz

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 181 BR 181.2

812 1185x790 Px, 09.10.2013

DB-181 220 ist mit EN452 (Moskau-Berlin-Paris) unterwegs gen Frankreich.

2013-04-12 Legelshurst
DB-181 220 ist mit EN452 (Moskau-Berlin-Paris) unterwegs gen Frankreich. 2013-04-12 Legelshurst
Arnulf Sensenbrenner

DB-181 214 fährt mit EN452 Moskau-Berlin-Paris gerade über den Rhein nach Frankreich.

2013-04-01 Kehl-Strasbourg Rheinbrücke
DB-181 214 fährt mit EN452 Moskau-Berlin-Paris gerade über den Rhein nach Frankreich. 2013-04-01 Kehl-Strasbourg Rheinbrücke
Arnulf Sensenbrenner

Die 181 209-8 zieht am 22.09.2013 den IC 281 bis nach Singen und konnte dabei beim Bbf Neckarhausen (bei Horb) fotografiert werden.
Die 181 209-8 zieht am 22.09.2013 den IC 281 bis nach Singen und konnte dabei beim Bbf Neckarhausen (bei Horb) fotografiert werden.
Gregor Kaercher

181 205 am 7.4.13 mit 143 009,143 135 und einem IC Steuerwagen als Pbz 2476 in Neuss-Allerheiligen.
181 205 am 7.4.13 mit 143 009,143 135 und einem IC Steuerwagen als Pbz 2476 in Neuss-Allerheiligen.
Niklas Eimers

Ein ganz seltener Anblick....jedenfalls im Jahr 2013.
Vor mehr als 10 Jahren war es Alltag im Saarland, eine 181er vor einem Güterzug.
Heute, am 23.09.2013, gab es eine seltene Ausnahme.
181 218-9 war auf der Saarstrecke unterwegs.
Sie beförderte einen Güterzug mit Stahlerzeugnissen von der Dillinger Hütte zum Saarbrücker Rbf.
Die Lok war 2011 in Dessau wegen eines Rißes am Rahmen, ist aber seit Juli 2011 wieder voll einsatzfähig.
Hier ist 181 218 bei der Einfahrt in den Saarlouiser Hauptbahnhof.
Vielen Dank an Jörg für die Vormeldung und Rocco  unseren  Lokführer!
Bahnstrecke 3230 Saarbrücken-Karthaus.
Ein ganz seltener Anblick....jedenfalls im Jahr 2013. Vor mehr als 10 Jahren war es Alltag im Saarland, eine 181er vor einem Güterzug. Heute, am 23.09.2013, gab es eine seltene Ausnahme. 181 218-9 war auf der Saarstrecke unterwegs. Sie beförderte einen Güterzug mit Stahlerzeugnissen von der Dillinger Hütte zum Saarbrücker Rbf. Die Lok war 2011 in Dessau wegen eines Rißes am Rahmen, ist aber seit Juli 2011 wieder voll einsatzfähig. Hier ist 181 218 bei der Einfahrt in den Saarlouiser Hauptbahnhof. Vielen Dank an Jörg für die Vormeldung und Rocco "unseren" Lokführer! Bahnstrecke 3230 Saarbrücken-Karthaus.
Ivonne Pitzius

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