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E 18 · Baureihe 118 · DR 218 Fotos

581 Bilder
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Bestens aufgearbeitet und gepflegt präsentiert sich die E 18 in dunkelblauem Lack, roten Rädern, silberfarbenem Dach und Mandelaugen. Dieses Design wird immer wieder faszinieren. Es handelt sich hier um eine mitgezogene Aufnahme, um etwas mehr Dynamik hinein zu bekommen.
Koblenz im Sommer 2005
Bestens aufgearbeitet und gepflegt präsentiert sich die E 18 in dunkelblauem Lack, roten Rädern, silberfarbenem Dach und Mandelaugen. Dieses Design wird immer wieder faszinieren. Es handelt sich hier um eine mitgezogene Aufnahme, um etwas mehr Dynamik hinein zu bekommen. Koblenz im Sommer 2005
Stefan Kilian

E18 047 bei Dreharbeiten für den Film Suchkind 312 in Wustermark Rbf   ende März 2007 (Ausstrahlung Freitag 19.10.2007 auf ARD)
E18 047 bei Dreharbeiten für den Film Suchkind 312 in Wustermark Rbf ende März 2007 (Ausstrahlung Freitag 19.10.2007 auf ARD)
Marcus Meyer

BR 244 108-7, E18 19, E18 047 und E18 31 vor dem Ringlokschuppen beim BW-Fest in Halle (Saale) am 15.07.07.
BR 244 108-7, E18 19, E18 047 und E18 31 vor dem Ringlokschuppen beim BW-Fest in Halle (Saale) am 15.07.07.
Hendrik Mehnert

Die 218256-6 fährt am Haltepunkt Grünhufe-Dorf in Richtung Stralsunder Bahnhof ein.
Die 218256-6 fährt am Haltepunkt Grünhufe-Dorf in Richtung Stralsunder Bahnhof ein.
Roswitha Bartsch

118 047 nicht als farbenprächtige Museumslok sondern noch im Plandienst mit einem Eilzug Richtung Regensburg bei Laaber im April 1979
118 047 nicht als farbenprächtige Museumslok sondern noch im Plandienst mit einem Eilzug Richtung Regensburg bei Laaber im April 1979
Wilhelm Schulz

E18 24 beim Eisenbahnfest in Weimar, 26.05.07
E18 24 beim Eisenbahnfest in Weimar, 26.05.07
Kai Gläßer

E18 047 am 19.5.2007 in Koblenz-Lützel
E18 047 am 19.5.2007 in Koblenz-Lützel
Sebastian

RAG 902 und E18 047 am 19.5.2007 in Koblenz-Lützel
RAG 902 und E18 047 am 19.5.2007 in Koblenz-Lützel
Sebastian

E18 31 in Dresden 01.05.2000
E18 31 in Dresden 01.05.2000
Kai Gläßer

Mai 1981,DB Lok 118 055-3 mit dem Nostalgie Orientexpress im ehem. BRD  Grenzbahnhof Ludwigsstadt(Archiv P.Walter)
Mai 1981,DB Lok 118 055-3 mit dem Nostalgie Orientexpress im ehem."BRD" Grenzbahnhof Ludwigsstadt(Archiv P.Walter)
Peter Walter

Hier ein Scan eines Abzuges mit Motiv von 1984. Zum Abschied der Altbau-elloks bei der DB treffen sich in Würzburg die DB und ÖBB-Variante der E 18. Das Dia zeigt mehr Details in der Abendsonne. Aber hier doch mal dennoch ein interessanter Blickwinkel...
Hier ein Scan eines Abzuges mit Motiv von 1984. Zum Abschied der Altbau-elloks bei der DB treffen sich in Würzburg die DB und ÖBB-Variante der E 18. Das Dia zeigt mehr Details in der Abendsonne. Aber hier doch mal dennoch ein interessanter Blickwinkel...
Ober franke

Erinnerungen an das 150 Jahr Bahnjubiläum in Nürnberg-Langwasser 1985.Die E-Lok 18 08 mit einem Schnellzug an der Parade (Archiv P.Walter)
Erinnerungen an das 150 Jahr Bahnjubiläum in Nürnberg-Langwasser 1985.Die E-Lok 18 08 mit einem Schnellzug an der Parade (Archiv P.Walter)
Peter Walter

E 18 in klassischem Reichsbahn-Grau in Bochum-Dahlhausen 1985 (eingescannter Papierabzug)
E 18 in klassischem Reichsbahn-Grau in Bochum-Dahlhausen 1985 (eingescannter Papierabzug)
Detlev Zajicek

E18 047 beim Bahnhofsfest am 30.9.2006 in Berlin Schöneweide.
E18 047 beim Bahnhofsfest am 30.9.2006 in Berlin Schöneweide.
Thomas Wendt

E18 31 auf dem Bahnhofsfest am 30.9.2006 in Berlin-Schöneweide.
E18 31 auf dem Bahnhofsfest am 30.9.2006 in Berlin-Schöneweide.
Thomas Wendt

Immer wieder eine Augenweide: die blaue E18 047. Hier beim alljährlichen Bw-Fest in Lutherstadt Wittenberg am 19.08.06.
Immer wieder eine Augenweide: die blaue E18 047. Hier beim alljährlichen Bw-Fest in Lutherstadt Wittenberg am 19.08.06.
Harald Neumann

E 18 047 zu Gast in Eisenach. 20.08.2006
E 18 047 zu Gast in Eisenach. 20.08.2006
manuel bauersfeld

Baureihe 118 003-3 früher E18 im Koblenzer Eisenbahnmuseum.

Technische Daten:
Bauart: Elektrische Schnellzuglokomotive.
Spurweite: 1435 mm.
Achsfolge:1'Do1'.
Stromversorgung: Wechselstrom von 15000 V 16 2/3 Hz über Oberleitung zum Loktransformator.
Antrieb: Jede Achse wird von einem Fahrmotor mit je 760 kW (1033 PS) Stundenleistung über einen Federtopf-Antrieb angetrieben.
Gewicht: 78,1 t Reibungsgewicht; 108,5 t Gesamtgewicht.
Maximale Achslast: 19,6 t.
Gesamtlänge: 16920 mm .
Zugkraft: 206 kN.
Höchstgeschwindigkeit: 150 km/h.
Baureihe 118 003-3 früher E18 im Koblenzer Eisenbahnmuseum. Technische Daten: Bauart: Elektrische Schnellzuglokomotive. Spurweite: 1435 mm. Achsfolge:1'Do1'. Stromversorgung: Wechselstrom von 15000 V 16 2/3 Hz über Oberleitung zum Loktransformator. Antrieb: Jede Achse wird von einem Fahrmotor mit je 760 kW (1033 PS) Stundenleistung über einen Federtopf-Antrieb angetrieben. Gewicht: 78,1 t Reibungsgewicht; 108,5 t Gesamtgewicht. Maximale Achslast: 19,6 t. Gesamtlänge: 16920 mm . Zugkraft: 206 kN. Höchstgeschwindigkeit: 150 km/h.
Tobias Hirsch

E 18 19 in Neuenmarkt-Wirsberg
E 18 19 in Neuenmarkt-Wirsberg
Peter Horn

BR 118 003-3 in der Halle des DB-Museum Koblenz-Lützel am 24.6.2006
BR 118 003-3 in der Halle des DB-Museum Koblenz-Lützel am 24.6.2006
Uli Kutting

Drei Generationen Triebfahrzeuge - die 89er als Pendelmaschine mit stets prall gefülltem Führerhaus, daneben, nicht mehr ganz strahlend die E 18 und eine hochglanzpolierte 103 mit entsprechendem Wagenpark
Drei Generationen Triebfahrzeuge - die 89er als Pendelmaschine mit stets prall gefülltem Führerhaus, daneben, nicht mehr ganz strahlend die E 18 und eine hochglanzpolierte 103 mit entsprechendem Wagenpark
Stefan Kilian

E18 047 am 06.05.2006 in Koblenz-Lützel
E18 047 am 06.05.2006 in Koblenz-Lützel
Sebastian

E 18 003 - mit Stilaugen und Pufferträgervorsatz. Sie ist weit entfernt von der Eleganz ihrer Schwester im Ursprungszustand. Aber ihr Lauf- und Triebwerk ist faszinierend wie eh und je. Koblenz-Lützel am 06.05.06
E 18 003 - mit Stilaugen und Pufferträgervorsatz. Sie ist weit entfernt von der Eleganz ihrer Schwester im Ursprungszustand. Aber ihr Lauf- und Triebwerk ist faszinierend wie eh und je. Koblenz-Lützel am 06.05.06
Stefan Kilian

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