bahnbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Wiki   Forum   Kontakt   Impressum
englisch deutsch französisch italienisch spanisch polnisch niederländisch 

6 150 Baureihe 150 · E 50 Fotos

813 Bilder
<<  vorherige Seite  25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 nächste Seite  >>
Während die 150 142 abgestellt ist fährt die 142 123 in die Einsatzstelle Berlin Pankow.
Während die 150 142 abgestellt ist fährt die 142 123 in die Einsatzstelle Berlin Pankow.
Mirko Schmidt

181 201-5 als EC nach Frankreich und eine abgestellte 150 162-6 am 21.5.1994 in Baden-Baden.
181 201-5 als EC nach Frankreich und eine abgestellte 150 162-6 am 21.5.1994 in Baden-Baden.
Gilbert Angermann

Seitenansicht von E 50 091 auf dem Sommerfest vom DB-Museum Halle/Saale. Fotos ohne störende Besucher waren an diesem Tag einfach nicht möglich!
Seitenansicht von E 50 091 auf dem Sommerfest vom DB-Museum Halle/Saale. Fotos ohne störende Besucher waren an diesem Tag einfach nicht möglich!
Martin Schneider

Frontansicht von E 50 091. Fotografiert am 14.07.07 in Halle/Saale.
Frontansicht von E 50 091. Fotografiert am 14.07.07 in Halle/Saale.
Martin Schneider

150 060-2 wartet in Laufach (Spessart-Rampe) am 4.12.1999 14:42 auf den nächsten Einsatz. Links ist das Häuschen für das Personal zu sehen.
150 060-2 wartet in Laufach (Spessart-Rampe) am 4.12.1999 14:42 auf den nächsten Einsatz. Links ist das Häuschen für das Personal zu sehen.
Erich Korn

150 137-8 wartet am 4.12.1999 13:49 in Laufach (Spessart) auf den nächsten Schubeinsatz. Die Lok macht einen ziemlich heruntergekommenen Eindruck.
150 137-8 wartet am 4.12.1999 13:49 in Laufach (Spessart) auf den nächsten Schubeinsatz. Die Lok macht einen ziemlich heruntergekommenen Eindruck.
Erich Korn

150 051-1 hat in Laufach am 27.6.2001 06:40 gerade angedockt, um einen Güterzug über die Spessartrampe nach Heigenbrücken zu schieben.
150 051-1 hat in Laufach am 27.6.2001 06:40 gerade angedockt, um einen Güterzug über die Spessartrampe nach Heigenbrücken zu schieben.
Erich Korn

DB-Ellok 150 079-2 mit Güterzug im Bahnhof Essen-Altenessen. Das Bild zeigt die Lok bei einer ihrer letzten Fahrten in einem völlig runtergekommenen Zustand.
DB-Ellok 150 079-2 mit Güterzug im Bahnhof Essen-Altenessen. Das Bild zeigt die Lok bei einer ihrer letzten Fahrten in einem völlig runtergekommenen Zustand.
Christian Ringat

6000PS und 128 to Gewicht. Das sind Stammdaten, mit denen dieser Klotz seit ihrem Erscheinen alle deutsche Konkurrenz hinter sich ließ und bis 60km/h gab es in Europa nur wenige Maschinen, die ihr überlegen waren wie die Dm 3 und die Re 6/6
6000PS und 128 to Gewicht. Das sind Stammdaten, mit denen dieser Klotz seit ihrem Erscheinen alle deutsche Konkurrenz hinter sich ließ und bis 60km/h gab es in Europa nur wenige Maschinen, die ihr überlegen waren wie die Dm 3 und die Re 6/6
Stefan Kilian

BR E 50 091 der Deutschen Bundesbahn bei der großen Fahrzeugparade  Ankunft: Eisenbahnstadt Fürth  anlässlich des 1000 jährigen Stadtjubiläum vom 15. / 16. September 2007 in Fürth / Bayern.
Die Aufnahme entstand am 16.September 2007.
BR E 50 091 der Deutschen Bundesbahn bei der großen Fahrzeugparade "Ankunft: Eisenbahnstadt Fürth" anlässlich des 1000 jährigen Stadtjubiläum vom 15. / 16. September 2007 in Fürth / Bayern. Die Aufnahme entstand am 16.September 2007.
Ulrich Slovig

Als Abshluss der Verkehrsschule St.Gallen machten wir unsere Diplomreise mit einem Postauto nach München. Irgendwo in der Nähe von München standen wir an einer geschlossenen Schranke, es kam ein Güterzug gezogen von einer E94 und einer 150er. Interessant auch die beiden Autos, Kopfstützen wie heute üblich gabs damals noch nicht. (Aufnahmezeit 1970)
Als Abshluss der Verkehrsschule St.Gallen machten wir unsere Diplomreise mit einem Postauto nach München. Irgendwo in der Nähe von München standen wir an einer geschlossenen Schranke, es kam ein Güterzug gezogen von einer E94 und einer 150er. Interessant auch die beiden Autos, Kopfstützen wie heute üblich gabs damals noch nicht. (Aufnahmezeit 1970)
Herbert Graf

150 191-5 noch im grünen Farbkleid im Bahnhof Singen/Htw.
150 191-5 noch im grünen Farbkleid im Bahnhof Singen/Htw.
Karsten Schmidt

Lokzug mit 150_123 als Zuglok und diversen 140er u. einer 150er im Gleisvorfeld 03/1987 von Lichtenfels. (Schade das die Gleisanlagen  heutzutage nicht mehr so gepflegt sind. Siehe andere Fotos von LIF anno 2007) Ansicht 1 ( Bild ist gescannt)
Lokzug mit 150_123 als Zuglok und diversen 140er u. einer 150er im Gleisvorfeld 03/1987 von Lichtenfels. (Schade das die Gleisanlagen heutzutage nicht mehr so gepflegt sind. Siehe andere Fotos von LIF anno 2007) Ansicht 1 ( Bild ist gescannt)
Thomas Fischer_Lif

Die E50 091 kam aus Koblenz nach Halle (Saale). (15.07.07)
Die E50 091 kam aus Koblenz nach Halle (Saale). (15.07.07)
Hendrik Mehnert

Detail-Ansicht des vorderen Drehgestells der 150 120.
Detail-Ansicht des vorderen Drehgestells der 150 120.
Armin Krischok

150 142 + 150 120 abgestellt hinter der Bw-Halle, im Gbf. HA-Eckesey.
1978 war die alte Farbgebung noch vorhanden.
150 142 + 150 120 abgestellt hinter der Bw-Halle, im Gbf. HA-Eckesey. 1978 war die alte Farbgebung noch vorhanden.
Armin Krischok

E50 091 am 19.5.2007 in Koblenz-Lützel
E50 091 am 19.5.2007 in Koblenz-Lützel
Sebastian

150 089-1 fährt kurz vorm Binauer Tunnel in Richtung Heilbronn. Frühjahr 1989
150 089-1 fährt kurz vorm Binauer Tunnel in Richtung Heilbronn. Frühjahr 1989
Hans-Jörg Putzbach

Hannover Linden, ( 9.08.2002 )
Hannover Linden, ( 9.08.2002 )
Peter Kozlowski

Lok E50 091 im Eisenbahnmuseum Koblenz.
Nach der Renovierung sieht sie wieder aus wie neu.
Technische Daten:
Bauart: Schwere Güterzuglokomotive.
In Dienststellung: 1957.
Achsanordnung: Co'Co'.
Treibraddurchmesser: 1250 mm.
Antrieb: Gummiringfeder (fr. Tatzlager).
Stundenleistung: 4500 kW bei 79 km/h.
Anfahrzugkraft: 441 kN.
Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h.
Dienstgewicht: 128 t.
Länge über Puffer: 19420 mm.
Lok E50 091 im Eisenbahnmuseum Koblenz. Nach der Renovierung sieht sie wieder aus wie neu. Technische Daten: Bauart: Schwere Güterzuglokomotive. In Dienststellung: 1957. Achsanordnung: Co'Co'. Treibraddurchmesser: 1250 mm. Antrieb: Gummiringfeder (fr. Tatzlager). Stundenleistung: 4500 kW bei 79 km/h. Anfahrzugkraft: 441 kN. Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h. Dienstgewicht: 128 t. Länge über Puffer: 19420 mm.
Tobias Hirsch

<<  vorherige Seite  25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 nächste Seite  >>




Weitere Bilder-Themen:



Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.