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0 440 Baureihe 440 ·Coradia Continental· Private 'Mopsgesicht' Fotos

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0 440 BR 440 ·Coradia Continental· Private 'Mopsgesicht'
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ET 440347 überquert die Eisenbahn Klappbrücke nahe des HBF Oldenburg über die Hunte und ist am 8.4.2015 um 8.06 Uhr unterwegs nach Bremen.
ET 440347 überquert die Eisenbahn Klappbrücke nahe des HBF Oldenburg über die Hunte und ist am 8.4.2015 um 8.06 Uhr unterwegs nach Bremen.
Gerd Hahn

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Transdev GmbH - NordWestBahn ·NWB·, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 440 BR 440 ·Coradia Continental· Private 'Mopsgesicht'

439 1044x703 Px, 09.04.2015

ET 440 339 bei der Einfahrt in Verden(Aller) 24.3.2015
ET 440 339 bei der Einfahrt in Verden(Aller) 24.3.2015
Christian Schürmann

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Transdev GmbH - NordWestBahn ·NWB·, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 440 BR 440 ·Coradia Continental· Private 'Mopsgesicht'

261 1200x800 Px, 29.03.2015

440 xxx fuhr am 09.03.15 im Sonnenuntergang durch Neu-Ulm.
440 xxx fuhr am 09.03.15 im Sonnenuntergang durch Neu-Ulm.
Alexander Hertel

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 440 BR 440 ·Coradia Continental· Private 'Mopsgesicht'

210 1200x890 Px, 10.03.2015

ET 440 222 fuhr am 17.01.2015 durch Bremen Mahndorf.
ET 440 222 fuhr am 17.01.2015 durch Bremen Mahndorf.
Andreas Eckmann

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 440 BR 440 ·Coradia Continental· Private 'Mopsgesicht'

201 1200x765 Px, 22.01.2015

Einfahrt des ET 440 224 der NWB als Regionalzug nach Bad Zwischenahn in den Bahnhof Oldenburg am 18.01.2015. 440 224 Hersteller: ALSTOM Transport Deutschland, Salzgitter Abnahmedatum: 22.08.2011 UIC-Nr.: 94 80 0440 224-4 D-NWB Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: 440 224 EBA-Nr.: EBA 08K07A 224a Fahrzeugnutzer z.Z.d. Aufnahme: NordWestBahn (NWB), Osnabrück Radsatzfolge: Bo'(Bo)(2)(Bo)Bo' Vmax (km/h): 160 Leergewicht (t): 140 LüP (mm): 70.900
Einfahrt des ET 440 224 der NWB als Regionalzug nach Bad Zwischenahn in den Bahnhof Oldenburg am 18.01.2015. 440 224 Hersteller: ALSTOM Transport Deutschland, Salzgitter Abnahmedatum: 22.08.2011 UIC-Nr.: 94 80 0440 224-4 D-NWB Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: 440 224 EBA-Nr.: EBA 08K07A 224a Fahrzeugnutzer z.Z.d. Aufnahme: NordWestBahn (NWB), Osnabrück Radsatzfolge: Bo'(Bo)(2)(Bo)Bo' Vmax (km/h): 160 Leergewicht (t): 140 LüP (mm): 70.900
Ingo Konrad Müller

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Oldenburg, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Transdev GmbH - NordWestBahn ·NWB·, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 440 BR 440 ·Coradia Continental· Private 'Mopsgesicht'

586 1200x800 Px, 21.01.2015

Dieser ET 440 211 fuhr am 17.01.2015 durch Bremen Mahndorf in Richtung Verden.
Dieser ET 440 211 fuhr am 17.01.2015 durch Bremen Mahndorf in Richtung Verden.
Andreas Eckmann

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 440 BR 440 ·Coradia Continental· Private 'Mopsgesicht'

216 1200x744 Px, 20.01.2015

Ein ET 440 fuhr am 17.01.2015 über die Weserbrücke bei Dreye.
Ein ET 440 fuhr am 17.01.2015 über die Weserbrücke bei Dreye.
Andreas Eckmann

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 440 BR 440 ·Coradia Continental· Private 'Mopsgesicht'

206 1200x804 Px, 20.01.2015

Mahlzeit auf dem Zielanzeiger spricht Bände. Mittagspause am 6.1.2015 für ET 440330 um 11.58 Uhr im Bahnhof Bremen - Vegesack.
"Mahlzeit" auf dem Zielanzeiger spricht Bände. Mittagspause am 6.1.2015 für ET 440330 um 11.58 Uhr im Bahnhof Bremen - Vegesack.
Gerd Hahn

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Transdev GmbH - NordWestBahn ·NWB·, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Bremen, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 440 BR 440 ·Coradia Continental· Private 'Mopsgesicht'

394 1054x708 Px, 06.01.2015

Endhaltestelle der RS aus Verden ist der Bahnhof Bremen - Farge. Am 6.1.2015 stand um 12.24 Uhr der ET 440322 der Nordwestbahn abfahrbereit nach Verden im Bahnhof.
Endhaltestelle der RS aus Verden ist der Bahnhof Bremen - Farge. Am 6.1.2015 stand um 12.24 Uhr der ET 440322 der Nordwestbahn abfahrbereit nach Verden im Bahnhof.
Gerd Hahn

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Transdev GmbH - NordWestBahn ·NWB·, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Bremen, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 440 BR 440 ·Coradia Continental· Private 'Mopsgesicht'

372 1054x708 Px, 06.01.2015

Am 29.12 und 30.12.2014 hatte die Agilis einige Testfahrten zwischen Dresden und Hof durchgeführt. Da der VMS (Verkehrsverbund Mittelsachsen) ab 2016 einen neuen Auftraggeber sucht um einige Strecken in Sachsen zu bedienen wird gemutmaßt das bereits einige private EVU´s Probefahrten absolvieren. Da wäre dann die Agilis die zweite EVU, nach der NWB, die auf der KBS 510 Testfahrten absolvieren. Der VMS als Auftragsteller stellt die Fahrzeuge und wird sie instand halten, ausgeschrieben wird dann nur noch der Betrieb den dann die EVU betreiben die die Ausschreibung gewonnen hat. Hier noch ein Link zu einem Zeitungsartikel. http://www.freiepresse.de/NACHRICHTEN/SACHSEN/Verkehrsverbund-kauft-neue-Zuege-fuer-145-Millionen-Euro-artikel8767588.php Gefahren soll dann mit der neuen BR 1440. Bei der ersten Testfahrt von der Nordwestbahn, 22.11.2014, wurde noch viel spekuliert wie dieser Zeitungsbericht zeigt. http://www.freiepresse.de/LOKALES/VOGTLAND/REICHENBACH/Ein-Mopsgesicht-auf-Abwegen-artikel9045582.php Da stellt sich die frage warum fährt er von Bremen erst nach Hof um dann nach Dresden zu fahren um dann dort in eine Werkstatt zu fahren die keine Erfahrung mit dieser Baureihe hat und dann zweimal zwischen Dresden und Hof gependelt ist?! Wie man sieht hält man sich diesbezüglich sehr bedeckt. Am 30.12.2014 fährt 440 608 durch Zwickau-Pölbitz in Richtung Hof Hbf.
Am 29.12 und 30.12.2014 hatte die Agilis einige Testfahrten zwischen Dresden und Hof durchgeführt. Da der VMS (Verkehrsverbund Mittelsachsen) ab 2016 einen neuen Auftraggeber sucht um einige Strecken in Sachsen zu bedienen wird gemutmaßt das bereits einige private EVU´s Probefahrten absolvieren. Da wäre dann die Agilis die zweite EVU, nach der NWB, die auf der KBS 510 Testfahrten absolvieren. Der VMS als Auftragsteller stellt die Fahrzeuge und wird sie instand halten, ausgeschrieben wird dann nur noch der Betrieb den dann die EVU betreiben die die Ausschreibung gewonnen hat. Hier noch ein Link zu einem Zeitungsartikel. http://www.freiepresse.de/NACHRICHTEN/SACHSEN/Verkehrsverbund-kauft-neue-Zuege-fuer-145-Millionen-Euro-artikel8767588.php Gefahren soll dann mit der neuen BR 1440. Bei der ersten Testfahrt von der Nordwestbahn, 22.11.2014, wurde noch viel spekuliert wie dieser Zeitungsbericht zeigt. http://www.freiepresse.de/LOKALES/VOGTLAND/REICHENBACH/Ein-Mopsgesicht-auf-Abwegen-artikel9045582.php Da stellt sich die frage warum fährt er von Bremen erst nach Hof um dann nach Dresden zu fahren um dann dort in eine Werkstatt zu fahren die keine Erfahrung mit dieser Baureihe hat und dann zweimal zwischen Dresden und Hof gependelt ist?! Wie man sieht hält man sich diesbezüglich sehr bedeckt. Am 30.12.2014 fährt 440 608 durch Zwickau-Pölbitz in Richtung Hof Hbf.
Matthias Hartmann

Deutschland / Strecken | KBS 500-599 / 510 Dresden – Zwickau – Werdau Bogendreieck ·Sachsen-Magistrale·, Deutschland / Unternehmen (A - K) / Agilis Verkehrsgesellschaft mbH und Co. KG, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 440 BR 440 ·Coradia Continental· Private 'Mopsgesicht'

887 1200x780 Px, 30.12.2014

Am 22.11.2014 gab es in Sachsen eine Überraschung. Es wurde zum ersten mal ein ET 440 in Sachsen gesichtet und zugleich der erste ET in Zwickau. Die NordWestBahn hat an jenem Tag mit den 440 221 Testfahrten auf der KBS 510 absolviert. Am Vormittag ist man von Dresden nach Hof gefahren und nach kurzen Aufenthalt in Hof ging es wieder retour nach Dresden. Nachschuß auf die Durchfahrt in Zwickau-Pölbitz.
Am 22.11.2014 gab es in Sachsen eine Überraschung. Es wurde zum ersten mal ein ET 440 in Sachsen gesichtet und zugleich der erste ET in Zwickau. Die NordWestBahn hat an jenem Tag mit den 440 221 Testfahrten auf der KBS 510 absolviert. Am Vormittag ist man von Dresden nach Hof gefahren und nach kurzen Aufenthalt in Hof ging es wieder retour nach Dresden. Nachschuß auf die Durchfahrt in Zwickau-Pölbitz.
Matthias Hartmann

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Transdev GmbH - NordWestBahn ·NWB·, Deutschland / Strecken | KBS 500-599 / 510 Dresden – Zwickau – Werdau Bogendreieck ·Sachsen-Magistrale·, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 440 BR 440 ·Coradia Continental· Private 'Mopsgesicht'

435 1200x780 Px, 23.11.2014

Am 22.11.2014 gab es in Sachsen eine Überraschung. Es wurde zum ersten mal ein ET 440 in Sachsen gesichtet und zugleich der erste ET in Zwickau. Die NordWestBahn hat an jenem Tag mit den 440 221 Testfahrten auf der KBS 510 absolviert. Am Vormittag ist man von Dresden nach Hof gefahren und nach kurzen Aufenthalt in Hof ging es wieder retour nach Dresden. Hier bei der Durchfahrt in Zwickau-Pölbitz.
Am 22.11.2014 gab es in Sachsen eine Überraschung. Es wurde zum ersten mal ein ET 440 in Sachsen gesichtet und zugleich der erste ET in Zwickau. Die NordWestBahn hat an jenem Tag mit den 440 221 Testfahrten auf der KBS 510 absolviert. Am Vormittag ist man von Dresden nach Hof gefahren und nach kurzen Aufenthalt in Hof ging es wieder retour nach Dresden. Hier bei der Durchfahrt in Zwickau-Pölbitz.
Matthias Hartmann

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Transdev GmbH - NordWestBahn ·NWB·, Deutschland / Strecken | KBS 500-599 / 510 Dresden – Zwickau – Werdau Bogendreieck ·Sachsen-Magistrale·, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 440 BR 440 ·Coradia Continental· Private 'Mopsgesicht'

446  2 1200x754 Px, 23.11.2014

NWB-ET 440 332 als RegioSBahn nach Twistringen in Bremerhaven Hbf. Hinter nähert sich ET 440 335, der dem Zug noch beigestellt wird. Aufnahme vom 28.10.14.
NWB-ET 440 332 als RegioSBahn nach Twistringen in Bremerhaven Hbf. Hinter nähert sich ET 440 335, der dem Zug noch beigestellt wird. Aufnahme vom 28.10.14.
Hermann-Josef Weirich

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / Regio S-Bahn Bremen/Niedersachsen, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 440 BR 440 ·Coradia Continental· Private 'Mopsgesicht'

499 1200x800 Px, 29.10.2014

ULM, 03.10.2014, 440 102 von agilis, als Regionalzug in 4 Stunden Fahrtzeit von Neufahrn in Niederbayern durch die Oberpfalz, durch Oberbayern und Schwaben bis Ulm Hbf gefahren; hat jetzt bis zur Rückfahrt ca. eineinhalb Stunden Pause
ULM, 03.10.2014, 440 102 von agilis, als Regionalzug in 4 Stunden Fahrtzeit von Neufahrn in Niederbayern durch die Oberpfalz, durch Oberbayern und Schwaben bis Ulm Hbf gefahren; hat jetzt bis zur Rückfahrt ca. eineinhalb Stunden Pause
Reinhard Zabel

Deutschland / Regionalzüge (P, RB, RE, IRE) / Bayern, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Ulm, Deutschland / Unternehmen (A - K) / Agilis Verkehrsgesellschaft mbH und Co. KG, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 440 BR 440 ·Coradia Continental· Private 'Mopsgesicht'

614 1200x800 Px, 19.10.2014

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