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Baureihe 403 · 'ET 403' 'Donald Duck' Fotos

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 403 003 + 002  Bad Salzig  20.05.93
403 003 + 002 Bad Salzig 20.05.93
Werner Brutzer

403 003 + 002  Bingerbrück  20.05.93
403 003 + 002 Bingerbrück 20.05.93
Werner Brutzer

 403 003 + 002  Bingerbrück  20.05.93
403 003 + 002 Bingerbrück 20.05.93
Werner Brutzer

 403 003 + 004 + 002 + 006  Köln - Deutz  10.07.88
403 003 + 004 + 002 + 006 Köln - Deutz 10.07.88
Werner Brutzer

403 003 + 002  Köln - Deutz  13.05.88
403 003 + 002 Köln - Deutz 13.05.88
Werner Brutzer

403 003 + 002  Köln - Deutz  13.05.88
403 003 + 002 Köln - Deutz 13.05.88
Werner Brutzer

  403 003 + 006  Lahnstein  29.03.88
403 003 + 006 Lahnstein 29.03.88
Werner Brutzer

  403 003   bei St. Goar  01.04.87
403 003 bei St. Goar 01.04.87
Werner Brutzer

403 003 + 004  Bingerbrück  21.04.86
403 003 + 004 Bingerbrück 21.04.86
Werner Brutzer

 403 003  Nürnberg Hbf  04.04.75
403 003 Nürnberg Hbf 04.04.75
Werner Brutzer

 403 003  Nürnberg Hbf  04.04.75
403 003 Nürnberg Hbf 04.04.75
Werner Brutzer

403 002 + 005  Boppard  20.03.93
403 002 + 005 Boppard 20.03.93
Werner Brutzer

403 002  Bad Cannstatt  09.06.85
403 002 Bad Cannstatt 09.06.85
Werner Brutzer

 403 001 + 005  Bingen  20.05.93
403 001 + 005 Bingen 20.05.93
Werner Brutzer

ET 403 002 als Lufthansa-Airport-Express auf dem Weg zum Düsseldorfer Flughafen bei Düsseldorf Wehrhahn (Aufnahme von Februar 1987).
ET 403 002 als Lufthansa-Airport-Express auf dem Weg zum Düsseldorfer Flughafen bei Düsseldorf Wehrhahn (Aufnahme von Februar 1987).
Hermann-Josef Weirich

Im Rahmen eines Bahnhofsfestes fuhr ET 403 003 im Sommer 1974 Sonderfahrten  rund um Köln .
Im Rahmen eines Bahnhofsfestes fuhr ET 403 003 im Sommer 1974 Sonderfahrten "rund um Köln".
Hermann-Josef Weirich

Anfang der 80er Jahre kam ein 403 als Sonderzug nach Düsseldorf. Der Bahnhof war damals eine Riesenbaustelle. Die alten Bahnsteigüberdachungen wurden abgerissen und durch eine alle Gleise überspannende Halle ersetzt. Die drei 200 km/h schnellen, mit Neigetechnik ausgerüsteten Triebwagen, bei denen alle Achsen angetrieben waren, beschaffte die DB 1971 für den IC-Verkehr. Mit der Einführung des Zweiklassensystems bei den IC im Jahr 1979 hatte die DB keine Verwendung mehr für sie. Ein Comeback erlebten die 403 zwischen 1982 und 1991 als Lufthansa Airport Express zwischen dem Düsseldorfer und Frankfurter Flughafen. Ironie der Geschichte ist, dass ihr Aus auch deshalb kam, weil die DB auf lokbespannte Züge setzte, die heute im Hochgeschwindigkeitsverkehr keine Rolle mehr spielen. Vielleicht waren die 403 ihrer Zeit sowohl von der Konzeption als auch der Formgebung voraus. Alle drei Züge blieben erhalten, es gibt Ideen, aus ihnen wieder einen betriebsfähigen Zug zusammenzubauen (schön wär's).
Anfang der 80er Jahre kam ein 403 als Sonderzug nach Düsseldorf. Der Bahnhof war damals eine Riesenbaustelle. Die alten Bahnsteigüberdachungen wurden abgerissen und durch eine alle Gleise überspannende Halle ersetzt. Die drei 200 km/h schnellen, mit Neigetechnik ausgerüsteten Triebwagen, bei denen alle Achsen angetrieben waren, beschaffte die DB 1971 für den IC-Verkehr. Mit der Einführung des Zweiklassensystems bei den IC im Jahr 1979 hatte die DB keine Verwendung mehr für sie. Ein Comeback erlebten die 403 zwischen 1982 und 1991 als Lufthansa Airport Express zwischen dem Düsseldorfer und Frankfurter Flughafen. Ironie der Geschichte ist, dass ihr Aus auch deshalb kam, weil die DB auf lokbespannte Züge setzte, die heute im Hochgeschwindigkeitsverkehr keine Rolle mehr spielen. Vielleicht waren die 403 ihrer Zeit sowohl von der Konzeption als auch der Formgebung voraus. Alle drei Züge blieben erhalten, es gibt Ideen, aus ihnen wieder einen betriebsfähigen Zug zusammenzubauen (schön wär's).
Horst Lüdicke

Lufthansa-Airport-Express, ET 403 002, abgestellt in Putlitz (30.5.2003, gescanter 13x18-Print).
Lufthansa-Airport-Express, ET 403 002, abgestellt in Putlitz (30.5.2003, gescanter 13x18-Print).
Hermann-Josef Weirich

Ein 403 ist im Februar 1993 bei St. Goar unterwegs
Ein 403 ist im Februar 1993 bei St. Goar unterwegs
Horst Lüdicke

Im Rahmen einer Sonderfahrt erreicht eine 403-Garnitur im Jahre 1981 den Düsseldorfer Hauptbahnhof.
Im Rahmen einer Sonderfahrt erreicht eine 403-Garnitur im Jahre 1981 den Düsseldorfer Hauptbahnhof.
Horst Lüdicke

403 005  Köln Hbf  15.04.82
403 005 Köln Hbf 15.04.82
Werner Brutzer

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