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ET 65 · Baureihe 465 'Roter Heuler' Fotos

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Zwischenwagen Byg 865 006-1 des ET 65 der SVG am 06.05.2007 in Schorndorf.
Zwischenwagen Byg 865 006-1 des ET 65 der SVG am 06.05.2007 in Schorndorf.
Günther Glauz

Gesellschaftswagen der SVG, eingereiht in den ET 65, genutzt als Fahrradwagen am 06.05.2007 in Schorndorf, der Wagen ist ein ehemaliger Speisewagen.
Gesellschaftswagen der SVG, eingereiht in den ET 65, genutzt als Fahrradwagen am 06.05.2007 in Schorndorf, der Wagen ist ein ehemaliger Speisewagen.
Günther Glauz

Motorwagen BDyg 465 006-5 des ET 65 der SVG (Schienen Verkehrs Gesellschaft, Stuttgart) am 06.05.2007 in Schorndorf. Der ET 65 war als Sonderzug zum Tag  RemsTOTAL  zwischen Stuttgart und Schwäbisch Gemünd unterwegs, hier fährt es von Schwäbisch Gemünd nach Endersbach.
Motorwagen BDyg 465 006-5 des ET 65 der SVG (Schienen Verkehrs Gesellschaft, Stuttgart) am 06.05.2007 in Schorndorf. Der ET 65 war als Sonderzug zum Tag "RemsTOTAL" zwischen Stuttgart und Schwäbisch Gemünd unterwegs, hier fährt es von Schwäbisch Gemünd nach Endersbach.
Günther Glauz

465 006-5 der SVG am 06.05.2007 in Urbach / Remstal.
465 006-5 der SVG am 06.05.2007 in Urbach / Remstal.
Günther Glauz

Inneneinrichtung 465 006-5 der SVG, aufgenommen am 06.05.2007.
Inneneinrichtung 465 006-5 der SVG, aufgenommen am 06.05.2007.
Günther Glauz

Es ist schon erstaunlich, wie dieser ET 65, die Steigung hochfegt - ohne Oberleitung. Zuglok ist die V 80
Es ist schon erstaunlich, wie dieser ET 65, die Steigung hochfegt - ohne Oberleitung. Zuglok ist die V 80
Stefan Kilian

Am 08.09.2001 fand ein Bahntag statt, u. a. auch in Frankfurt/Main. Hier wurde neben dem  Quietschkübel  PET 423 168-4 (PET-Flaschen nimmt der Getränkehändler zurück!) auch der 465 006-1 mit dem Steuerwagen 865 606-0 sowie den Zwischenwagen 865 006-1 und 865 106-9 (Klubwagen) ausgestellt. Die Karierre des ET 65 begann und endete ja in Stuttgart im Vorortverkehr. Dort wurde er vom  Heiligen ET  420 abgelöst. 2005 kehrte dieser Triebzug nach Stuttgart zurück.
Am 08.09.2001 fand ein Bahntag statt, u. a. auch in Frankfurt/Main. Hier wurde neben dem "Quietschkübel" PET 423 168-4 (PET-Flaschen nimmt der Getränkehändler zurück!) auch der 465 006-1 mit dem Steuerwagen 865 606-0 sowie den Zwischenwagen 865 006-1 und 865 106-9 (Klubwagen) ausgestellt. Die Karierre des ET 65 begann und endete ja in Stuttgart im Vorortverkehr. Dort wurde er vom "Heiligen ET" 420 abgelöst. 2005 kehrte dieser Triebzug nach Stuttgart zurück.
Olaf Just

ET 65 in Ludwigsburg, im Hintergrund das alte Bahnhofsgebäude. (1965)
ET 65 in Ludwigsburg, im Hintergrund das alte Bahnhofsgebäude. (1965)
Günther Glauz

ET 65, hier noch ohne Computer-Nummer, mit Mittelwagen Ci+Ci im Jahre 1967 bei der Ausfahrt aus Stuttgart Hbf. Die ET 65 fuhren von 1933 bis 1978 auf der Strecke Esslingen - Stuttgart Hbf. - Ludwigsburg und wurden von der S-Bahn (BR 420) abgelöst. Die Fahrzeuge bekamen 1961/62 bei einer Modernisierung u.a. eine neue Stirnfront, statt 2 Fenster & Übergangstür nur noch 2 Fenster.
ET 65, hier noch ohne Computer-Nummer, mit Mittelwagen Ci+Ci im Jahre 1967 bei der Ausfahrt aus Stuttgart Hbf. Die ET 65 fuhren von 1933 bis 1978 auf der Strecke Esslingen - Stuttgart Hbf. - Ludwigsburg und wurden von der S-Bahn (BR 420) abgelöst. Die Fahrzeuge bekamen 1961/62 bei einer Modernisierung u.a. eine neue Stirnfront, statt 2 Fenster & Übergangstür nur noch 2 Fenster.
Günther Glauz

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