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0 423 Baureihe 423 Fotos

2237 Bilder
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423 531-3 ( 94 80 0423 531-3 D-DB ), Alstom ( LHB ) 423.5-050, Baujahr 1999, DB Regio AG - Region Baden-Württemberg, S-Bahn Stuttgart, [D]-Stuttgart, Bh Plochingen, 01.04.2013, Plochingen Bf
423 531-3 ( 94 80 0423 531-3 D-DB ), Alstom ( LHB ) 423.5-050, Baujahr 1999, DB Regio AG - Region Baden-Württemberg, S-Bahn Stuttgart, [D]-Stuttgart, Bh Plochingen, 01.04.2013, Plochingen Bf
Thomas M. Spitzner

Der 423 786 als S1 zum Ostbahnhof am 08.06.2013 unterwegs bei Feldmoching.
Der 423 786 als S1 zum Ostbahnhof am 08.06.2013 unterwegs bei Feldmoching.
Christian Maier

01 1066 als 012 066-7 mit Dampfsonderzug  der Langlauf  vom Ammerland nach Köln, und die Kreuzende S11, 423 197 und Schwesternzug nach Bergisch Gladbach, am 22.06.13 in Neuss-Norf.
01 1066 als 012 066-7 mit Dampfsonderzug "der Langlauf" vom Ammerland nach Köln, und die Kreuzende S11, 423 197 und Schwesternzug nach Bergisch Gladbach, am 22.06.13 in Neuss-Norf.
Florian Wtr

423 222 / 722 verlässt am 19. Juni 2013 zur Fahrt nach München den Bahnhof Kronach.
423 222 / 722 verlässt am 19. Juni 2013 zur Fahrt nach München den Bahnhof Kronach.
Frankenwaldbahner

423 239 als S1 nach München Ost am 08.06.2013 bei München-Feldmoching.
423 239 als S1 nach München Ost am 08.06.2013 bei München-Feldmoching.
M. Schmid

423 228 am 05.06.2013 bei Hebertshausen.
423 228 am 05.06.2013 bei Hebertshausen.
Dennis Kraus

Der 423 313 als S 1 zum Ostbahnhof am 08.06.2013 unterwegs bei Freising.
Der 423 313 als S 1 zum Ostbahnhof am 08.06.2013 unterwegs bei Freising.
Christian Maier

423 357 nach München Ost am 08.06.2013 bei Feldmoching.
423 357 nach München Ost am 08.06.2013 bei Feldmoching.
M. Schmid

423 715-2 fährt  hier als S1 nach München-Ostbahnhof in den Hp München-Hackerbrücke ein, 20.Mai 2013.
423 715-2 fährt hier als S1 nach München-Ostbahnhof in den Hp München-Hackerbrücke ein, 20.Mai 2013.
L.K.

423 595-8 fährt hier als S2 nach Petershausen in München Ost ein, 23.Mai 2013.
423 595-8 fährt hier als S2 nach Petershausen in München Ost ein, 23.Mai 2013.
L.K.

BR 423 der S-Bahn Köln zwischen Aachen und Köln (bei Buir) - 24.04.2013
BR 423 der S-Bahn Köln zwischen Aachen und Köln (bei Buir) - 24.04.2013
Rolf Reinhardt

Ein wegen Bauarbeiten auf dem Abschnitt zwischen Norf und Nievenheim wirbelt den Fahrplan durcheinander auf der Kbs 495, wodurch auch dieser S11 Zug verspätet vom 423 050 geführt nach Bergisch Gladbach am Fotografen vorbei kommt.25.5.2013
Ein wegen Bauarbeiten auf dem Abschnitt zwischen Norf und Nievenheim wirbelt den Fahrplan durcheinander auf der Kbs 495, wodurch auch dieser S11 Zug verspätet vom 423 050 geführt nach Bergisch Gladbach am Fotografen vorbei kommt.25.5.2013
Andreas Strobel

BR 423 der  S-Bahn Köln  nach Köln bei Buir - 24.04.2013
BR 423 der "S-Bahn Köln" nach Köln bei Buir - 24.04.2013
Rolf Reinhardt

 BR 423 als S11 nach S-Bahnhof Flughafen Düsseldorf am Hauptbahnhof Düsseldorf.(12.5.2013)
BR 423 als S11 nach S-Bahnhof Flughafen Düsseldorf am Hauptbahnhof Düsseldorf.(12.5.2013)
A.....

423 314 & 609 105 am 05.05.13 an der Donnersbergerbrücke/München
423 314 & 609 105 am 05.05.13 an der Donnersbergerbrücke/München
Sebastian Fuchs

423 110 am 05.05.2013 bei Gröbenzell.
423 110 am 05.05.2013 bei Gröbenzell.
Dennis Kraus

Triebzug 423 195-7 / 433 195/ 433 695 / 423 695 der S-Bahn Köln steht am 28.04.2013 im Bahnhof Troisdorf.

Die Triebzüge der Baureihe 423/433 sind S-Bahn-Triebzüge, die seit 1998 den Vorgänger DB-Baureihe 420 ablösen. 

Mit Baureihe 423 werden die beiden angetriebenen Steuerwagen bezeichnet, während die ebenfalls angetriebenen Mittelwagen als Baureihe 433 klassifiziert werden. Insgesamt wurden 462 Einheiten gebaut.

Die vierteiligen Triebzüge der Baureihe 423 sind 67.400 mm über Kupplung lang. Da der Triebzug für den S-Bahn-Betrieb gebaut wurde besitzt er kein WC. Als Leichtbaufahrzeug besteht er größtenteils aus Aluminium, das Leergewicht beträgt 105,0 t. Als Antrieb wird hier Drehstromtechnik mit Bremsstromrückspeisung eingesetzt, die Leistung beträgt 2.350 kW. Die zulässige Höchstgeschwindigkeit des Triebzugs beträgt 140 km/h.

Die Achsformel ist Bo'(Bo') (2') (Bo')Bo', in Klammern die Jakobsdrehgestelle.
Triebzug 423 195-7 / 433 195/ 433 695 / 423 695 der S-Bahn Köln steht am 28.04.2013 im Bahnhof Troisdorf. Die Triebzüge der Baureihe 423/433 sind S-Bahn-Triebzüge, die seit 1998 den Vorgänger DB-Baureihe 420 ablösen. Mit Baureihe 423 werden die beiden angetriebenen Steuerwagen bezeichnet, während die ebenfalls angetriebenen Mittelwagen als Baureihe 433 klassifiziert werden. Insgesamt wurden 462 Einheiten gebaut. Die vierteiligen Triebzüge der Baureihe 423 sind 67.400 mm über Kupplung lang. Da der Triebzug für den S-Bahn-Betrieb gebaut wurde besitzt er kein WC. Als Leichtbaufahrzeug besteht er größtenteils aus Aluminium, das Leergewicht beträgt 105,0 t. Als Antrieb wird hier Drehstromtechnik mit Bremsstromrückspeisung eingesetzt, die Leistung beträgt 2.350 kW. Die zulässige Höchstgeschwindigkeit des Triebzugs beträgt 140 km/h. Die Achsformel ist Bo'(Bo') (2') (Bo')Bo', in Klammern die Jakobsdrehgestelle.
Armin Schwarz

423 004 mit weiterem 423 in Stuttgart Vaihingen als S3 nach Backnang. Gut zu sehen, auch dieses Fahrzeug hat bereits LED-Spitzensignale bekommen.
423 004 mit weiterem 423 in Stuttgart Vaihingen als S3 nach Backnang. Gut zu sehen, auch dieses Fahrzeug hat bereits LED-Spitzensignale bekommen.
Basti

Der 423 749 fährt hier mit grüßender  Besatzung  bei Allerheiligen gen Berisch Gladbach auf der S11 am Sonntag den 21.4.2013
Im Hintergrund nimmt die neue Halle, die dort von einer Münsterländer Firma gebaut, wird langsam Form an.
Der 423 749 fährt hier mit grüßender "Besatzung" bei Allerheiligen gen Berisch Gladbach auf der S11 am Sonntag den 21.4.2013 Im Hintergrund nimmt die neue Halle, die dort von einer Münsterländer Firma gebaut, wird langsam Form an.
Andreas Strobel

Aus dem Stammstreckentunnel von München heraus steuert 423 670-9 am 17.04.13 als S1 nach Freising/München Flughafen ihren nächsten Halt München Hackerbrücke an.
Aus dem Stammstreckentunnel von München heraus steuert 423 670-9 am 17.04.13 als S1 nach Freising/München Flughafen ihren nächsten Halt München Hackerbrücke an.
Stephan Möckel

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