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Christopher P. und Kevin S.: 175 - Stunden -Tour Fotos

224 Bilder
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Tag 3: Bevor wir nach zwei Stunden Aufenthalt in Triberg weiter in Richtung Bodensee fuhren, kam noch ein RE von Konstanz nach Karlsruhe Hbf auf Gleis 1 eingefahren.
Tag 3: Bevor wir nach zwei Stunden Aufenthalt in Triberg weiter in Richtung Bodensee fuhren, kam noch ein RE von Konstanz nach Karlsruhe Hbf auf Gleis 1 eingefahren.
Kevin Schmidt

Tag 3: Gleich nach dem IC 2370 kam auch schon 146 234-0 mit ihrem RE von Karlsruhe Hbf nach Kreuzlingen in die Gegenrichtung um die Kurve gebogen.
Tag 3: Gleich nach dem IC 2370 kam auch schon 146 234-0 mit ihrem RE von Karlsruhe Hbf nach Kreuzlingen in die Gegenrichtung um die Kurve gebogen.
Kevin Schmidt

Tag 3: Auch wenn mir in Triberg diese Fotostelle schon im Vorfeld motivlich sehr positiv aufgefallen war, Christopher allerdings lieber den Bahnsteig als klassischen Fotostandpunkt gewählt hatte, bin ich vom entstanden Bild positiv überrascht. Besonders gefallen mir die Berge mit dem Taleinschnitt und die Wolkenbildung am regnerischen Himmel. Und in diese tolle Kulisse fügt sich auch die 101 111-3 sehr gut ein, die mit ihrem IC 2370 von Konstanz nach Hannover Hbf gerade um die Kurve zum Bahnhof Triberg biegt.
Tag 3: Auch wenn mir in Triberg diese Fotostelle schon im Vorfeld motivlich sehr positiv aufgefallen war, Christopher allerdings lieber den Bahnsteig als klassischen Fotostandpunkt gewählt hatte, bin ich vom entstanden Bild positiv überrascht. Besonders gefallen mir die Berge mit dem Taleinschnitt und die Wolkenbildung am regnerischen Himmel. Und in diese tolle Kulisse fügt sich auch die 101 111-3 sehr gut ein, die mit ihrem IC 2370 von Konstanz nach Hannover Hbf gerade um die Kurve zum Bahnhof Triberg biegt.
Kevin Schmidt

Zwischen all den verkehrsroten Loks sticht die beige 217 002-5 im Bw Mühldorf richtig hervor. Links von ihr stehen noch 218 465-3 und 225 017-3, rechts u.a. 218 400-0. (24.8.2010)
Zwischen all den verkehrsroten Loks sticht die beige 217 002-5 im Bw Mühldorf richtig hervor. Links von ihr stehen noch 218 465-3 und 225 017-3, rechts u.a. 218 400-0. (24.8.2010)
Christopher Pätz

In Dorfen wartet 218 466-1 auf die Fahrgäste aus den SEV-Bussen. Wenn alle eingestiegen sind geht es weiter nach Mühldorf. (24.8.2010)
In Dorfen wartet 218 466-1 auf die Fahrgäste aus den SEV-Bussen. Wenn alle eingestiegen sind geht es weiter nach Mühldorf. (24.8.2010)
Christopher Pätz

218 444-8 wartet mit der RB Richtung Mühldorf in München-Ost auf uns. Wegen Bauarbeiten war die Fahrt bereits in Thann-Matzbach wieder zuende. (24.8.2010)
218 444-8 wartet mit der RB Richtung Mühldorf in München-Ost auf uns. Wegen Bauarbeiten war die Fahrt bereits in Thann-Matzbach wieder zuende. (24.8.2010)
Christopher Pätz

151 017-1 durchfährt am 24.8.2010 mit einem Containerzug München-Ost.
151 017-1 durchfährt am 24.8.2010 mit einem Containerzug München-Ost.
Christopher Pätz

Tag 3: Die erste Station auf unserer kleinen Tour durch den Schwarzwald war Hausach. Hier erreicht gerade eine OBS von Freudenstadt Hbf nach Offenburg den Bahnhof auf Gleis 1.
Tag 3: Die erste Station auf unserer kleinen Tour durch den Schwarzwald war Hausach. Hier erreicht gerade eine OBS von Freudenstadt Hbf nach Offenburg den Bahnhof auf Gleis 1.
Kevin Schmidt

Montag, 23.08.2010 - Tag 3: Nach einer zweiten sehr schlafarmen Nacht (die erste war 20./21.08.) kamen wir am nächsten Morgen nach einem abenteuerlich knappen Umstieg in Frankfurt (Main) Hbf schließlich in Offenburg an. Zu unseren Zielen am 3. Tourtag zählte u. a. der Ort, für dessen Wasserfälle die 146 231-6 hier wirbt: Triberg. Hier setzt sie mit ihrem RE nach Freiburg (Breisgau) Hbf gerade zur Abfahrt an.
Montag, 23.08.2010 - Tag 3: Nach einer zweiten sehr schlafarmen Nacht (die erste war 20./21.08.) kamen wir am nächsten Morgen nach einem abenteuerlich knappen Umstieg in Frankfurt (Main) Hbf schließlich in Offenburg an. Zu unseren Zielen am 3. Tourtag zählte u. a. der Ort, für dessen Wasserfälle die 146 231-6 hier wirbt: Triberg. Hier setzt sie mit ihrem RE nach Freiburg (Breisgau) Hbf gerade zur Abfahrt an.
Kevin Schmidt

Tag 2: 101 062-8 hat geringfügig verspätet mit dem CNL 1258 von Berlin-Lichtenberg nach Zürich HB den Bahnhof Berlin Südkreuz erreicht. Mittlerweile ist es 22:34 Uhr. Nun galt es für uns, bis zur Abfahrt unseres Nacht-IC 1850 nach Frankfurt (Main) Hbf um 00:33 Uhr in Berlin Gesundbrunnen die Zeit rumzukriegen. Spontan landeten wir schließlich am Potsdamer Platz im beeindruckenden Sony-Center, wo wir ein köstliches B*** zu einem besonders hohen Preis genießen konnten. ;-)
Tag 2: 101 062-8 hat geringfügig verspätet mit dem CNL 1258 von Berlin-Lichtenberg nach Zürich HB den Bahnhof Berlin Südkreuz erreicht. Mittlerweile ist es 22:34 Uhr. Nun galt es für uns, bis zur Abfahrt unseres Nacht-IC 1850 nach Frankfurt (Main) Hbf um 00:33 Uhr in Berlin Gesundbrunnen die Zeit rumzukriegen. Spontan landeten wir schließlich am Potsdamer Platz im beeindruckenden Sony-Center, wo wir ein köstliches B*** zu einem besonders hohen Preis genießen konnten. ;-)
Kevin Schmidt

611 037 fährt in Friedrichshafen ein. Nach einer Kurzwende geht es zurück nach Ulm. (23.8.2010)
611 037 fährt in Friedrichshafen ein. Nach einer Kurzwende geht es zurück nach Ulm. (23.8.2010)
Christopher Pätz

650 321 steht am 23.8.2010 in Radolfzell. Ziel des Zuges ist Friedrichshafen Stadt.
650 321 steht am 23.8.2010 in Radolfzell. Ziel des Zuges ist Friedrichshafen Stadt.
Christopher Pätz

Tag 2: Nun stand ein kleines Highlight bevor: Eine Fahrt im ehemaligen Geschäftsreisezug Metropolitan von Hamburg-Altona nach Berlin Südkreuz! Dieses Bild entstand glücklicherweise noch vor dem späteren Fahrgastansturm. Das Kuriose an den Wagen ist aber, dass es Wagen der 2. Klasse gibt, deren Inneneinrichtung auch danach aussieht. Es gibt aber auch Wagen der 2. Klasse, die sich innerlich von den Wagen der 1. Klasse kein bisschen unterscheiden. Hier ist z. B. ein solcher Wagen der 2. Klasse von innen zu sehen.
Tag 2: Nun stand ein kleines Highlight bevor: Eine Fahrt im ehemaligen Geschäftsreisezug Metropolitan von Hamburg-Altona nach Berlin Südkreuz! Dieses Bild entstand glücklicherweise noch vor dem späteren Fahrgastansturm. Das Kuriose an den Wagen ist aber, dass es Wagen der 2. Klasse gibt, deren Inneneinrichtung auch danach aussieht. Es gibt aber auch Wagen der 2. Klasse, die sich innerlich von den Wagen der 1. Klasse kein bisschen unterscheiden. Hier ist z. B. ein solcher Wagen der 2. Klasse von innen zu sehen.
Kevin Schmidt

Tag 2: In Hamburg-Altona konnten wir dann diese zwei engen Verwandten fotografieren. Die rechte 223 verlässt in wenigen Minuten mit einer NOB nach Westerland (Sylt) den Bahnhof, während die Kollegin links neben ihr gerade von dort gekommen ist.
Tag 2: In Hamburg-Altona konnten wir dann diese zwei engen Verwandten fotografieren. Die rechte 223 verlässt in wenigen Minuten mit einer NOB nach Westerland (Sylt) den Bahnhof, während die Kollegin links neben ihr gerade von dort gekommen ist.
Kevin Schmidt

Tag 2: Nachdem uns IC 2075 von Heide (Holst) nach Itzehoe gebracht hat, stiegen wir dort in die hier zu sehende RB nach Hamburg-Altona um, um dort noch vor den meisten Fahrgästen in den ICE 1107 (die ehem. MET-Garnitur) steigen zu können, der uns nach Berlin bringen sollte. Mit besagter RB nach Hamburg-Altona steht hier die 143 314-3 auf Gleis 2 im Bahnhof Itzehoe.
Tag 2: Nachdem uns IC 2075 von Heide (Holst) nach Itzehoe gebracht hat, stiegen wir dort in die hier zu sehende RB nach Hamburg-Altona um, um dort noch vor den meisten Fahrgästen in den ICE 1107 (die ehem. MET-Garnitur) steigen zu können, der uns nach Berlin bringen sollte. Mit besagter RB nach Hamburg-Altona steht hier die 143 314-3 auf Gleis 2 im Bahnhof Itzehoe.
Kevin Schmidt

Tag 2: Von Westerland (Sylt) nach Heide (Holst) brachte uns die NOB. Hier wurden die Raucher unter den Fahrgästen auf eine ungewohnt lockere Art vom Bahnpersonal auf die Möglichkeit der Aschenbecher auf den Bahnsteigen verwiesen.
Tag 2: Von Westerland (Sylt) nach Heide (Holst) brachte uns die NOB. Hier wurden die Raucher unter den Fahrgästen auf eine ungewohnt lockere Art vom Bahnpersonal auf die Möglichkeit der Aschenbecher auf den Bahnsteigen verwiesen.
Kevin Schmidt

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