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Bahnprojekt Stuttgart - Ulm Fotos

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Bahnprojekt Stuttgart - Ulm
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2 3 4 ....13 14 - Neuer Querbahnsteig im Stuttgarter Hauptbahnhof 09.02.2014 (M)
2 3 4 ....13 14 - Neuer Querbahnsteig im Stuttgarter Hauptbahnhof 09.02.2014 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Deutschland / Galerien / Bahn und Menschen, Deutschland / Galerien / Bahnprojekt Stuttgart - Ulm, Aus der Sicht des Bahnreisenden, Stuttgart - Bahnknoten im Wandel

542 1200x776 Px, 10.04.2014

Baugrube Fildportal - Blick auf die Baugrube für das Tunnelportals in der Nähe des Flughafen Stuttgart-Echterdingen. Von hier werden einmal die Züge durch den 9,5 km langen Fildertunnel hinab zum Stuttgarter Hauptbahnhof fahren. Nach dem Landrückentunnel (10,8 km) und dem Mündener Tunnel (10,5 km) wird dies der drittlängste Bahntunnel in Deutschland sein. 17.11.2013 (Jona)
Baugrube Fildportal - Blick auf die Baugrube für das Tunnelportals in der Nähe des Flughafen Stuttgart-Echterdingen. Von hier werden einmal die Züge durch den 9,5 km langen Fildertunnel hinab zum Stuttgarter Hauptbahnhof fahren. Nach dem Landrückentunnel (10,8 km) und dem Mündener Tunnel (10,5 km) wird dies der drittlängste Bahntunnel in Deutschland sein. 17.11.2013 (Jona)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Galerien / Bahnprojekt Stuttgart - Ulm, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / Strecke 4813 Stuttgart-Feuerbach – Ulm Hbf SFS, Bahnbaustellen

663 1200x824 Px, 17.11.2013

. Ein Bahnhof im Umbruch - Nachdem die Glasscheiben schon vor einiger Zeit entfernt wurde, sind jetzt diese Bereiche des Bahnsteigdaches mit einem textilen Material wieder geschlossen worden. Es wurde auch mit Folie experimentiert. Stuttgart Hauptbahnhof, 20.07.2013 (M)
. Ein Bahnhof im Umbruch - Nachdem die Glasscheiben schon vor einiger Zeit entfernt wurde, sind jetzt diese Bereiche des Bahnsteigdaches mit einem textilen Material wieder geschlossen worden. Es wurde auch mit Folie experimentiert. Stuttgart Hauptbahnhof, 20.07.2013 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Deutschland / Galerien / Bahnprojekt Stuttgart - Ulm, Bahn-Impressionen, Bahnbaustellen

567 908x858 Px, 21.07.2013

Ein Bahnhof im Umbruch (Rückbau) - Blick über die abgebauten Gleise 2 und 3. Stuttgart Hauptbahnhof, 20.07.2013 (M)
Ein Bahnhof im Umbruch (Rückbau) - Blick über die abgebauten Gleise 2 und 3. Stuttgart Hauptbahnhof, 20.07.2013 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Deutschland / Galerien / Bahnprojekt Stuttgart - Ulm, Bahn-Impressionen, Bahnbaustellen, Stuttgart - Bahnknoten im Wandel

542 1024x727 Px, 21.07.2013

Ein Bahnhof im Umbruch (Rückbau) - Nachdem die Gleise 1 und 16 des Stuttgarter Hauptbahnhofes schon weiter hinten enden, laufen im Juli 2013 die Arbeiten an den Gleisen 2 und 3. Hier wird Platz geschaffen für die Baugruppe des neuen Tiefbahnhofes. 20.07.2013 (M)
Ein Bahnhof im Umbruch (Rückbau) - Nachdem die Gleise 1 und 16 des Stuttgarter Hauptbahnhofes schon weiter hinten enden, laufen im Juli 2013 die Arbeiten an den Gleisen 2 und 3. Hier wird Platz geschaffen für die Baugruppe des neuen Tiefbahnhofes. 20.07.2013 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Deutschland / Galerien / Bahnprojekt Stuttgart - Ulm, Bahnbaustellen, Stuttgart - Bahnknoten im Wandel

577 1024x629 Px, 21.07.2013

. Verschiebung Prellbock Gleis 16 - Um Platz zu machen für die Baugrube des neuen Tiefbahnhofes in Stuttgart müssen die Gleise etwa 120 Meter weiter hinten enden. Dort entsteht ein Ersatz-Querbahnsteig. 28.06.2013 (Matthias)
. Verschiebung Prellbock Gleis 16 - Um Platz zu machen für die Baugrube des neuen Tiefbahnhofes in Stuttgart müssen die Gleise etwa 120 Meter weiter hinten enden. Dort entsteht ein Ersatz-Querbahnsteig. 28.06.2013 (Matthias)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Deutschland / Galerien / Bahnprojekt Stuttgart - Ulm, Bahnbaustellen

634 1024x648 Px, 05.07.2013

. Gleis 16 Hauptbahnhof Stuttgart - Neuer Prellbock, 120 Meter weiter hinten. 28.06.2013 (Matthias)
. Gleis 16 Hauptbahnhof Stuttgart - Neuer Prellbock, 120 Meter weiter hinten. 28.06.2013 (Matthias)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Deutschland / Galerien / Bahnprojekt Stuttgart - Ulm, Bahnbaustellen

686 621x908 Px, 05.07.2013

Hier in Galway kein Thema, aber doch ein Foto wert: Stuttgart 21 ... Am linken Bildrand ist der Claddagh Quay zu erkennen und das so köstliche Restaurant Nimmos. 15. April 2013
Hier in Galway kein Thema, aber doch ein Foto wert: "Stuttgart 21"... Am linken Bildrand ist der Claddagh Quay zu erkennen und das so köstliche Restaurant Nimmos. 15. April 2013
Stefan Wohlfahrt

Deutschland / Galerien / Bahnprojekt Stuttgart - Ulm

470 1024x686 Px, 30.04.2013

Alles gerastert - Seit die Glasscheiben aus dem Bahnhofsdach entfernt wurden, ergeben sich ganz neue Licht- und Schattenspiele im Stuttgarter Hauptbahnhof. Die Rasterfassade des Bankgebäude dahinter passt auch noch dazu. 31.10.2012 (M)
Alles gerastert - Seit die Glasscheiben aus dem Bahnhofsdach entfernt wurden, ergeben sich ganz neue Licht- und Schattenspiele im Stuttgarter Hauptbahnhof. Die Rasterfassade des Bankgebäude dahinter passt auch noch dazu. 31.10.2012 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Deutschland / Galerien / Experimente - Anders gesehen, Deutschland / Galerien / Bahnprojekt Stuttgart - Ulm, Bahn-Impressionen, Bahnbaustellen, Stuttgart - Bahnknoten im Wandel

767 1009x862 Px, 31.10.2012

. Damit das Dach nicht wegfliegt - Durch den Abbruch der Seitenflügel hat das Dach des Stuttgarter Hauptbahnhofes an Stabilität verloren. Bei einem starken Sturm könnte es wegfliegen, da es jetzt mehr dem Wind ausgesetzt ist und durch die fehlenden Gebäudeteile auch nicht mehr richtig ausgesteift ist. Ab Windstärke 8 müstte der Bahnhof geschlossen werden. Mit diesen Betonblöcken an Gleis 8 wird das Dach beschwert und ausgesteift. 31.10.2012 (Matthias)
. Damit das Dach nicht wegfliegt - Durch den Abbruch der Seitenflügel hat das Dach des Stuttgarter Hauptbahnhofes an Stabilität verloren. Bei einem starken Sturm könnte es wegfliegen, da es jetzt mehr dem Wind ausgesetzt ist und durch die fehlenden Gebäudeteile auch nicht mehr richtig ausgesteift ist. Ab Windstärke 8 müstte der Bahnhof geschlossen werden. Mit diesen Betonblöcken an Gleis 8 wird das Dach beschwert und ausgesteift. 31.10.2012 (Matthias)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Deutschland / Galerien / Bahnprojekt Stuttgart - Ulm, Bahnbaustellen

591 1024x672 Px, 31.10.2012

Offen - Ohne Südflügel öffnet sich der Bahnsteigbereich zur Stadt. Das Bahnsteigdach brauchte eine provisorische Stahlkonstruktion als Ersatz für die alten Stützen. Stuttgart Hauptbahnhof, 15.06.2012 (M)
Offen - Ohne Südflügel öffnet sich der Bahnsteigbereich zur Stadt. Das Bahnsteigdach brauchte eine provisorische Stahlkonstruktion als Ersatz für die alten Stützen. Stuttgart Hauptbahnhof, 15.06.2012 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Deutschland / Galerien / Bahnprojekt Stuttgart - Ulm, Stuttgart - Bahnknoten im Wandel

580 1024x693 Px, 16.06.2012

Gleis 16 - Durch das Fehlen des Südflügels hat das Gleis 16 einen anderen Charakter bekommen. Gut erkennbar das Hilfstragwerk für das Bahnsteigdach und der verbogenen Bereich in Bildmitte. Stuttgart Hauptbahnhof, 15.06.2012 (M)
Gleis 16 - Durch das Fehlen des Südflügels hat das Gleis 16 einen anderen Charakter bekommen. Gut erkennbar das Hilfstragwerk für das Bahnsteigdach und der verbogenen Bereich in Bildmitte. Stuttgart Hauptbahnhof, 15.06.2012 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Deutschland / Galerien / Bahnprojekt Stuttgart - Ulm, Stuttgart - Bahnknoten im Wandel

579 997x862 Px, 16.06.2012

. Verzogen - Beim Abriss des Südflügels des Stuttgarter Hauptbahnhofes ging versehentlich auch eine Stütze des Bahnsteigdaches zu Fall. Das Dach hat sich in diesem Bereich dann etwas abgesenkt. Die Glasscheiben wurde hier entfernt und alle Stützen entlang dem ehemaligen Südflügel durch eine provisorische Stahlkonstruktion ersetzt. 30.04.2012 (Matthias)
. Verzogen - Beim Abriss des Südflügels des Stuttgarter Hauptbahnhofes ging versehentlich auch eine Stütze des Bahnsteigdaches zu Fall. Das Dach hat sich in diesem Bereich dann etwas abgesenkt. Die Glasscheiben wurde hier entfernt und alle Stützen entlang dem ehemaligen Südflügel durch eine provisorische Stahlkonstruktion ersetzt. 30.04.2012 (Matthias)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Deutschland / Galerien / Bahnprojekt Stuttgart - Ulm

526 664x862 Px, 10.06.2012

Neue Ausblicke - Durch den Abriss des Südflügels des Stuttgart Hauptbahnhofes ergeben sich neue Ausblicke auf die Stadt. 30.04.2012 (M)
Neue Ausblicke - Durch den Abriss des Südflügels des Stuttgart Hauptbahnhofes ergeben sich neue Ausblicke auf die Stadt. 30.04.2012 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Galerien / Bahnprojekt Stuttgart - Ulm, Stuttgart - Bahnknoten im Wandel

383 1024x703 Px, 10.06.2012

. Verlegt - Wegen Bauarbeiten am neuen unterirdischen Technikgebäude wurde der Nordeingang des Stuttgarter Hauptbahnhofes in den Bahnsteigbereich verlegt. 05.05.2012 (Matthias)
. Verlegt - Wegen Bauarbeiten am neuen unterirdischen Technikgebäude wurde der Nordeingang des Stuttgarter Hauptbahnhofes in den Bahnsteigbereich verlegt. 05.05.2012 (Matthias)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Deutschland / Galerien / Bahnprojekt Stuttgart - Ulm, Bahnbaustellen

518 1024x655 Px, 06.06.2012

Menschenleer ist der Bahnsteig an den Gleisen 15 und 16 im Stuttgarter Hbf. Da beim Abriss des Südflügels das Bahnsteigdach beschädigt wurde, bleibt der Bahnsteig auch bis auf weiteres gesperrt. März 2012
Menschenleer ist der Bahnsteig an den Gleisen 15 und 16 im Stuttgarter Hbf. Da beim Abriss des Südflügels das Bahnsteigdach beschädigt wurde, bleibt der Bahnsteig auch bis auf weiteres gesperrt. März 2012
Bern hard

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Deutschland / Galerien / Bahnprojekt Stuttgart - Ulm

1023 1024x680 Px, 28.03.2012

Hier stehen deswegen 2 Züge auf einem Gleis und die Fahrgäste müssen längere Umsteigewege in Kauf nehmen. Stuttgart Hbf, März 2012
Hier stehen deswegen 2 Züge auf einem Gleis und die Fahrgäste müssen längere Umsteigewege in Kauf nehmen. Stuttgart Hbf, März 2012
Bern hard

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Deutschland / Galerien / Bahnprojekt Stuttgart - Ulm

730 1024x601 Px, 28.03.2012

Gleis 16 - Hauptbahnhof Stuttgart, 22.02.2012 (M)
Gleis 16 - Hauptbahnhof Stuttgart, 22.02.2012 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Deutschland / Galerien / Bahnprojekt Stuttgart - Ulm, Bahn-Architektur, Stuttgart - Bahnknoten im Wandel

711 1024x760 Px, 23.02.2012

Momentaufnahme - Zur Zeit bietet sich dieser freie Blick auf den Südflügel des Stuttgarter Hauptbahnhofes, allerdings wird dieser von rechts schon angeknabbert . 22.02.2011 (M)
Momentaufnahme - Zur Zeit bietet sich dieser freie Blick auf den Südflügel des Stuttgarter Hauptbahnhofes, allerdings wird dieser von rechts schon "angeknabbert". 22.02.2011 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Deutschland / Galerien / Bahnprojekt Stuttgart - Ulm, Bahnbaustellen, Stuttgart - Bahnknoten im Wandel

997 1024x696 Px, 22.02.2012

. Teilabriss - Für die Baugrube des neuen Stuttgarter Hauptbahnhofes müssen die vorhanden Bahnsteige nach Norden verschoben werden. An dieser Stelle werden diese dann wohl enden und das vorhandene Dach in Richtung Kopfbahnhof wird abgetragen. Ein Teil des Daches wird stehen gelassen, dafür scheint diese aufwändige Hilfskonstruktion aus Stahlrohren notwendig zu sein. 05.09.2010 (M)
. Teilabriss - Für die Baugrube des neuen Stuttgarter Hauptbahnhofes müssen die vorhanden Bahnsteige nach Norden verschoben werden. An dieser Stelle werden diese dann wohl enden und das vorhandene Dach in Richtung Kopfbahnhof wird abgetragen. Ein Teil des Daches wird stehen gelassen, dafür scheint diese aufwändige Hilfskonstruktion aus Stahlrohren notwendig zu sein. 05.09.2010 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Deutschland / Galerien / Bahnprojekt Stuttgart - Ulm, Bahnbaustellen

615 962x720 Px, 30.11.2011

Bögen - Für Stuttgart 21 müssten diese Bahnbrücken über die Goppeltstraße in Stuttgart-Nord fallen. Hierüber fahren alle nach/von Norden (Feuerbach und Gäubahn) ein und ausfahrende Bahnen. Nur die S-Bahn wird weiter hier fahren, aber vermutlich auf neuer tiefer liegenden Brücke. 09.10.2010 (M)
Bögen - Für Stuttgart 21 müssten diese Bahnbrücken über die Goppeltstraße in Stuttgart-Nord fallen. Hierüber fahren alle nach/von Norden (Feuerbach und Gäubahn) ein und ausfahrende Bahnen. Nur die S-Bahn wird weiter hier fahren, aber vermutlich auf neuer tiefer liegenden Brücke. 09.10.2010 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Brücken und Kreuzungsbauwerke, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 770 Karlsruhe – Mühlacker (–Stuttgart) ·Residenzbahn·, Deutschland / Galerien / Bahnprojekt Stuttgart - Ulm, Stuttgart - Bahnknoten im Wandel

969 1024x692 Px, 16.05.2011

Kurvenreiche Einfahrt 2 - Hier ein Blick vom Bahnhofsturm auf die Einfahrt des ICEs auf Gleis 10. Der Zug ist hier schon weiter vorgefahren, als auf dem unten aufgenommenen Bild. Der Bahnsteig wird momentan verlängert und die Gleise umgebaut. Man erkennt einige nicht angeschlossene Gleise. All das sind vorbereitende Maßnahmen für Stuttgart 21, da dann die Züge während der eigentlichen Bauphase weiter hinten halten müssten. 26.04.2011 (J)
Kurvenreiche Einfahrt 2 - Hier ein Blick vom Bahnhofsturm auf die Einfahrt des ICEs auf Gleis 10. Der Zug ist hier schon weiter vorgefahren, als auf dem unten aufgenommenen Bild. Der Bahnsteig wird momentan verlängert und die Gleise umgebaut. Man erkennt einige nicht angeschlossene Gleise. All das sind vorbereitende Maßnahmen für Stuttgart 21, da dann die Züge während der eigentlichen Bauphase weiter hinten halten müssten. 26.04.2011 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 1 BR 401 · 5 401 · 5 801-804 ganze Züge, Deutschland / Galerien / Bahnprojekt Stuttgart - Ulm, Durchgebogen - horizontal oder vertikal, Stuttgart - Bahnknoten im Wandel

1644  2 1024x766 Px, 01.05.2011

. Park, Bäume, Protest - Der Bauplatz für den Stuttgart-21-Tiefbahnhof im Stadtgarten. 10.10.2010 (Matthias)
. Park, Bäume, Protest - Der Bauplatz für den Stuttgart-21-Tiefbahnhof im Stadtgarten. 10.10.2010 (Matthias)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Deutschland / Galerien / Bahnprojekt Stuttgart - Ulm

946 565x812 Px, 11.10.2010

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