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Eilzüge, Eiltriebzüge Fotos

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15.Juli.1992 kurz nach Gaildorf West (Kappelsbergtunnel 415m) 215 105-8 mit E 3778 nach Stuttgart .Murrrbahn wurde 1996 elektrifiziert für 50 Millonen DM.
15.Juli.1992 kurz nach Gaildorf West (Kappelsbergtunnel 415m) 215 105-8 mit E 3778 nach Stuttgart .Murrrbahn wurde 1996 elektrifiziert für 50 Millonen DM.
Jan Stein

15.07.1992 kurz vor dem (Kappelsbergtunnel) und Bf. Gaildorfwest E 3105 mit drei Bn und einen Bm sowie am Schluß ein Habbiins Wagen gezogen von 218 382-0 nach Crailsheim .Murrrbahn wurde 1996 elektrifiziert für 50 Millonen DM.
15.07.1992 kurz vor dem (Kappelsbergtunnel) und Bf. Gaildorfwest E 3105 mit drei Bn und einen Bm sowie am Schluß ein Habbiins Wagen gezogen von 218 382-0 nach Crailsheim .Murrrbahn wurde 1996 elektrifiziert für 50 Millonen DM.
Jan Stein

15.Ju.1992 kurz vor dem (Kappelsbergtunnel) und Bf. Gaildorfwest E 3105 mit drei Bn und einen Bm sowie am Schluß ein Habbiins Wagen gezogen von 218 382-0 nach Crailsheim .Murrrbahn wurde 1996 elektrifiziert für 50 Millonen DM.
15.Ju.1992 kurz vor dem (Kappelsbergtunnel) und Bf. Gaildorfwest E 3105 mit drei Bn und einen Bm sowie am Schluß ein Habbiins Wagen gezogen von 218 382-0 nach Crailsheim .Murrrbahn wurde 1996 elektrifiziert für 50 Millonen DM.
Jan Stein

15.07.1992 an den Asignalen des Bf. Oppenweiler 218 383-8 ( Bw NRH) mit E 3100 von Crailsheim nach Stuttgart .Murrrbahn wurde 1996 elektrifiziert für 50 Millonen DM.
15.07.1992 an den Asignalen des Bf. Oppenweiler 218 383-8 ( Bw NRH) mit E 3100 von Crailsheim nach Stuttgart .Murrrbahn wurde 1996 elektrifiziert für 50 Millonen DM.
Jan Stein

15.07.1992 E 3100  mit 218 383-8 einfahrend Bahnhof Oppenweiler .Murrrbahn wurde 1996 elektrifiziert für 50 Millonen DM.
15.07.1992 E 3100 mit 218 383-8 einfahrend Bahnhof Oppenweiler .Murrrbahn wurde 1996 elektrifiziert für 50 Millonen DM.
Jan Stein





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