Ein heftiger Regenschauer kündigt sich über den beladenen Holzzug im Anschluss des Anklamer Hafens an. Am Prellbock steht eine 185er OHE Dispolok. - 27.05.2014 Gerd Wiese
Nach einem heftigen Regenschauer werden die Wagengruppen des beladenen Holzzuges im Anschluss des Anklamer Hafens mit einer Lok der BR 201 zusammengestellt. - 27.05.2014 Gerd Wiese
Mit großer Kraftanstrengung durch das Fichtelgebirge - Nach einiger Zeit gab es wieder ein kräftiges Dieselbrummen.
212 297 quälte sich mit ihren leeren Rungenwagen durch das Fichtelgebirge in Richtung Oberpfalz.
212 297 ist Baujahr 1967 und kam als V 100 2297 zur Deutschen Bundesbahn. Die Lok ist an die Rennsteigbahn vermietet.
20.05.2014 Bahnstrecke 5050 Weiden - Oberkotzau Ivonne Pitzius
Hier die Mannheimer 294 749-7 am 24.02.2014 mit dem EK 55861 aus Lörrach nach Weil am Rhein Gbf fahrenden Güterzug, hier in Weil am Rhein Ost. Tobias Schmidt
Bevor die Siemens ER 20 D der Press den beladenen Holzzug umsetzt, wird die Lok noch aufgetankt und verlässt anschliessend den Bahnhof Torgelow. - 12.02.2014 Gerd Wiese
Hier muss nur noch der Tankdeckel drauf und die Siemens ER 20 D der Press kann die beladenen Holzwagen aufs Torgelower Hauptgleis umsetzen, anschliessend fährt der Zug in Richtung Pasewalk ab. - 12.02.2014 Gerd Wiese
Leicht verschneit steht die MRCE / Dispolok mit ihren Holzwagen vor der Gleissperre des Torgelower Nebengleises. - 21.01.2014 - Vom BÜ Borkenstr. aufgenommen. Gerd Wiese
OHE mit Tiger 330094 auf dem Bahnhof Torgelow. - 28.05.2010 - Zu dieser Zeit waren noch Aufnahmen von der gegenüberliegenden Seite des Ladegleises möglich, später gehörte das Gelände zur Giesserei Torgelow. Gerd Wiese
Der am letzten Wochenende auf dem Bahnhof Ducherow abgestellte leere Holzzug wartet nun beladen über die Weihnachtsfeiertage auf der Torgelower Ladestrasse auf seinen Lokführer. - 24.12.2013 - Vom BÜ Borkenstr. aufgenommen. Gerd Wiese
Dieser leere Holzzug wurde am Wochenende auf dem Bahnhof Ducherow abgestellt. Am Montag werden die Wagen ihr Ziel, den Bahnhof Torgelow erreichen. - 22.12.2013 - Aufgenommen hinter dem Ende eines Feldwegs der parallel zum Gleis verläuft und eventuell ein zurückgebautes Ladegleis war. Gerd Wiese
Höhenunterschiede werden bei Gebirgsbahnen oft durch Kehrschleifen und Kehrtunnels überwunden.
Es gibt aber noch eine platzsparende Version, die aber vom Betriebsablauf etwas schwieriger ist: "Die Spitzkehre ".
Die Bahnstrecke Hockeroda - Wurzbach - Unterlemnitz gleicht der einer Gebirgsbahn.
Zwischen Hockeroda bei Km 0 und dem Scheitelpunkt kurz hinter Heinersdorf bei Km 24 muß die Strecke 360 Höhenmeter überwinden.
Aus topografischen Gründen wählte man keine Kehrschleifen, sondern bei Wurzbach einen Spitzkehrenbahnhof.
261 063 und eine weitere Gravita im Sandwich bringen einen Holzzug aus Saalfeld in Richtung Lobenstein.
Hier in Wurzbach wird die Fahrtrichtung gewechselt, durch die Sandwich Anordnung entfällt das Umfahren des Zuges und es kann nach kurzem Aufenthalt weiter gefahren werden.
Bahnstrecke 6686 Hockeroda - Wurzbach (Sormitztalbahn).
13.08.2013 Erhard Pitzius
Höhenunterschiede werden bei Gebirgsbahnen oft durch Kehrschleifen und Kehrtunnels überwunden.
Es gibt aber noch eine platzsparende Version, die aber vom Betriebsablauf etwas schwieriger ist: "Die Spitzkehre ".
Die Bahnstrecke Hockeroda - Wurzbach - Unterlemnitz gleicht der einer Gebirgsbahn.
Zwischen Hockeroda bei Km 0 und dem Scheitelpunkt kurz hinter Heinersdorf bei Km 24 muß die Strecke 360 Höhenmeter überwinden.
Aus topografischen Gründen wählte man keine Kehrschleifen, sondern bei Wurzbach einen Spitzkehrenbahnhof.
261 063 und eine weitere Gravita im Sandwich bringen einen Holzzug aus Saalfeld in Richtung Lobenstein.
Hier in Wurzbach wird die Fahrtrichtung gewechselt, durch die Sandwich Anordnung entfällt das Umfahren des Zuges und es kann nach kurzem Aufenthalt weiter gefahren werden.
Noch keine 2 Minuten betrug der Aufenthalt und es geht weiter in Richtung Lobenstein.
In Wurzbach verläßt die Strecke das Sormitztal und strebt dem Thüringer Oberland zu, auch die Streckennummer wechselt in Wurzbach, das Teilstück Wurzbach - Unterlemnitz wird als Bahnstrecke 6709 geführt.
13.08.2013 Erhard Pitzius
Als wir den ausfahrenden Zug in Wurzbach abgelichtet hatten und uns auf den Weg zum BÜ zwischen Unterlemnitz und Lobenstein aufmachten, dachten wir nicht daran, dass wir den Holzzug sogar noch überholen würden.
Aber in der Steigung brummt der Zug mit höchstens Tempo 30 und so konnten wir wir noch durch Zufall und nicht geplant am BÜ KM 52,33 Stellung beziehen.
261 088 + 261 063 haben es nun leicht, denn bis (Bad) Lobenstein geht es nun bergab.
Bahnstrecke 6683 Triptis - Unterlemnitz - Blankenstein. 13.08.2013
Erhard Pitzius
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