185 262-3 DB fährt mit einem langen Kohlenzug aus Gent-Zeehaven(B) nach Garching(D) bei der Ausfahrt aus Aachen-West und fährt in Richtung Aachen-Schanz,Aachen-Hbf,Köln.
Aufgenommen vom Bahnsteig in Aachen-West bei Regenwolken am Abend vom 8.8.2014. Stefan Hochstetter
145 042-8 DB steht in Aachen-West mit einem langen Kohlenleerzug aus Bernburg nach Gent-Zeehaven(B).
Aufgenommen vom Bahnsteig in Aachen-West bei Regenwolken am Abend vom 8.8.2014. Stefan Hochstetter
Mit Jeanny und Hans unterwegs im Saarland. Das luxemburgisch / saarländische Eisenbahn Fotografen Team stand bei glühender Hitze am Abzweig Saardamm in Saarbrücken. Plötzlich wurden die Weichen (neu) gestellt und überraschend kam 185 544 mit einem NIAG Kohlenzug aus der Verbindungskurve Burbach - Saardamm mit einer Fuhre zum Kraftwerk Fenne. 18.07.2014 Erhard Pitzius
Die Cobra 2825 kommt aus Richtung Montzen/Belgien mit einem langen Kohlenzug aus Gent-Zeehaven(B) nach Garching(D) und fährt in Aachen-West ein.
Aufgenommen vom Bahnsteig in Aachen-West bei schönem Sonnenschein am 5.8.2014. Stefan Hochstetter
Die 140er aus alten Zeiten sind nach wie vor in vielen Regionen in Deutschland noch ab und zu anzutreffen.
So auch im Ruhrgebiet, dort sind sie nämlich des öfteren mit ihren Kohlezügen unterwegs.
Am 7.8.14 hatte 140 790 mit einer weiteren Maschine die Aufgabe einen solchen Zug in Richtung Süden zu schleppen. Beide Maschinen besitzen Scherenstromabnehmer und DB Cargo Aufschrift.
Fotografiert an der Ratinger Westbahn bei Lintorf. Daniel K.
Auch die silbernen Dieselloks von RheinCargo sind mittlerweile von der Ratinger Westbahn nicht mehr wegzudenken.
Sie befördern Kalkzüge zwischen Wedau und Rohdenhaus.
Am 7.8.14 konnte ich u.a. diese 285 in Lintorf fotografieren. Daniel K.
Kohle für das Kraftwerk Fenne. 185 547 bringt einen NIAG Kohlenzug aus dem Ruhrgebiet ins Saarland. In Saarbrücken Burbach wird der Zug die Saarstrecke verlassen und über die Schanzenbergbrücke auf die andere Seite der Saar gelangen. Dann sind es noch 5 Kilometer bis zum Zielbahnhof Fürstenhausen. Bahnstrecke 3230 bei Dillingen Pachten am 06.08.2014 Erhard Pitzius
Das "Hightlight" wie es im Neudeutschen so schön heiß ist auf der Saarstrecke natürlich der "Lange Heinrich" oder "Erzbomber". Schon lange kommt er nicht mehr aus dem Emsland, sondern aus Rotterdam Maasvlakte. 189 039 + 189 046 bringen die schwere Last zur Dillinger Hütte. Hier etwa 1,5 Km vor dem Abzweig zur Hütte bremst der Zug schon ein und ist nicht mehr all zu schnell unterwegs. Man spürt richtig die Wärme der beanspruchten Bremsen. Strecke 3230 am 06.08.2014 in Dillingen Pachten. Erhard Pitzius
Am 18.07.2014 waren unsere Fotofreunde Jeanny und Hans aus Luxemburg im Saarland auf Besuch. Nachdem wir in Fürstenhausen nur einen leeren Bahnhof vorfanden, machten wir uns in der Gluthitze auf den Weg zum Saardamm in Saarbrücken Burbach. Überraschend klickten die Weichen und die Fahrstraße wurde vom Verbindungsgleis Bahnhof Burbach zum Saardamm auf die Strecke nach Fürstenhausen gelegt. Ein paar Minuten später brachte 185 544 einen NIAG Kohlenzug nach Fürstenhausen mit Nachschub für das Kraftwerk Fenne. Es war ein interessanter aber sehr Schweiß treibender Nachmittag. Am Abend beim Schwenken (Grillen) war es viiieeel angenehmer. Bahnstrecke 3220 Verbindung Saarbrücken Burbach - Saardamm. Ivonne Pitzius
Am 18.07.2014 zieht 189 067-2 einen Erzzug von Rotterdam nach Dillingen/Saar durch Voerde (Niederrhein). Eigentlich nichts besonderes doch an diesem Tag war es keine übliche Doppeltraktion. Zwischen den beiden Traktionslokomotiven wurde eine Schwesterlok mitgeschleppt. Daniel W.
189 044-1 und eine Schwesterlokomotive ziehen einen weiteren Erzzug von Rotterdam nach Dillingen/Saar. Hier am 04.07.2014 in Voerde (Niederrhein). Daniel W.
Erznachschub für die Dillinger Hütte - Zu den bekanntesten Güterzügen seit Jahrzehnten zählen die Erzbomber. Früher kamen sie aus dem Emsland an die Ruhr und an die Saar. Heute sind Hamburg und Rotterdam die wichtigsten Umschlagplätze für Erz.
189 068 und eine Schwesterlok bringen den Erzug aus Rotterdam/Maasvlakte zu den Hochöfen der Dillinger Hütte. Der Zug wird den Bahnhof Dillingen auf Gleis 3 durchfahren und dann zur Dillinger Hütte abbiegen. 185 070 und 155 131 bilden den Rahmen für die Durchfahrt des Erzzuges. 02.07.2014 Erhard Pitzius
Zu den bekanntesten Güterzügen seit Jahrzehnten zählen die Erzbomber. Früher kamen sie aus dem Emsland an die Ruhr und an die Saar. Heute sind Hamburg und Rotterdam die wichtigsten Umschlagplätze für Erz. 189 068 und eine Schwesterlok bringen den Erzug aus Rotterdam/Maasvlakte zu den Hochöfen der Dillinger Hütte. Der Zug durchfährt den Bahnhof Dillingen auf Gleis 3 und biegt dann zur Dillinger Hütte ab.
Und ganz selten ist es, dass man gleich zwei Erzbomber in Dillingen auf ein Bild bekommt. Der abfahrende und der ankommende waren ein bisschen verspätet und so konnten beide gemeinsam auf den Chip. Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus am 02.07.2014 Erhard Pitzius
189 039-1 und eine weitere Siemens ES64F4 der DB Schenker Rail Deutschland AG ziehen am 21.06.2014 einen leeren Erzzug (Falrrs 153 Wagen), über die Moselstrecke (KBS 690) durch Hatzenport in Richtung Koblenz.
Da die Zugkräfte für die normalerweise verwendeten Schraubenkupplung bei diesen schweren Erzzügen (bei den beladenen Zügen in Gegenrichtung) zu hoch sind, haben diese Züge die automatischen Mittelpufferkupplung Bauart Unicupler (AK69e), mit ihr sind Züge bis zu 6.000 t möglich. Die Wagen haben keine Seitenpuffer und zwei Wagen sind immer fest als eine Einheit verbunden.
Armin Schwarz
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