bahnbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Wiki   Forum   Kontakt   Impressum
englisch deutsch französisch italienisch spanisch polnisch niederländisch 

Kohle-, Erz- und Kokszüge Fotos

2092 Bilder
<<  vorherige Seite  51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 nächste Seite  >>
Auf dem Heimweg aus Merzig machten wir nochmal kurz halt und spazierten über eine Brücke und an der Strecke vorbei, um evtl. noch einen neuen Fotostandort zu finden........Es hat geklappt! 189 030 ist mit einem leeren Erzzug von Dillingen nach Rotterdam unterwegs.
01.05.2013 - Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus
Auf dem Heimweg aus Merzig machten wir nochmal kurz halt und spazierten über eine Brücke und an der Strecke vorbei, um evtl. noch einen neuen Fotostandort zu finden........Es hat geklappt! 189 030 ist mit einem leeren Erzzug von Dillingen nach Rotterdam unterwegs. 01.05.2013 - Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus
Ivonne Pitzius

Zwei schwarze Ladies sind unterwegs zurück nach Oberhausen oder Duisburg. Am nächsten Morgen werden sie eine neue Fuhre Importkohle zum Kraftwerk Fenne bringen.

Über diese Strecke lief einmal der ganze Montanverkehr zwischen Frankreich und dem Saarland. In Fürstenhausen (einem Stadtteil von Völklingen) treffen sich die Strecken aus Thionville über Überherrn und Hostenbach und die Strecke aus Großrosseln und der ehemaligen Grube Warndt. Bis zum Ende des II.Weltkriegs gab es auch eine Verbindung nach Bous/Saar, daher noch die Streckennummer und Bezeichnung.

185 572 und 185 554 auf der Strecke Fürstenhausen - Saarbrücken Saardamm in Höhe von Ottenhausen (gehört heute zu Saarbrücken).

25.04.2013 - Bahnstrecke 3232 Saarbrücken Saardamm - Bous

Es war eine sehr schweißtreibende Angelegenheit.
27°C im Schatten und 32°C in der Sonne, fast wie im Hochsommer.

PS. Der eine Fahrleitungsmast steht wirklich so schief!
Zwei schwarze Ladies sind unterwegs zurück nach Oberhausen oder Duisburg. Am nächsten Morgen werden sie eine neue Fuhre Importkohle zum Kraftwerk Fenne bringen. Über diese Strecke lief einmal der ganze Montanverkehr zwischen Frankreich und dem Saarland. In Fürstenhausen (einem Stadtteil von Völklingen) treffen sich die Strecken aus Thionville über Überherrn und Hostenbach und die Strecke aus Großrosseln und der ehemaligen Grube Warndt. Bis zum Ende des II.Weltkriegs gab es auch eine Verbindung nach Bous/Saar, daher noch die Streckennummer und Bezeichnung. 185 572 und 185 554 auf der Strecke Fürstenhausen - Saarbrücken Saardamm in Höhe von Ottenhausen (gehört heute zu Saarbrücken). 25.04.2013 - Bahnstrecke 3232 Saarbrücken Saardamm - Bous Es war eine sehr schweißtreibende Angelegenheit. 27°C im Schatten und 32°C in der Sonne, fast wie im Hochsommer. PS. Der eine Fahrleitungsmast steht wirklich so schief!
Erhard Pitzius

Paradoxon: Importkohle ins ehemalige Kohleland Saarland - Noch 500 Millionen Tonnen Steinkohle liegen im Saar Revier.
Aber Ende April 2012 wurde die Kohleförderung eingestellt.
Seitdem wird Importkohle ins Saarland gebracht.
Per Schiff zum Kraftwerk Ensdorf und zum Hafen Dillingen (Zentralkokerei Dillingen).
Mit dem Zug zur Zentralkokerei Dillingen und zu den Kraftwerken Fenne, Weiher (Quierschied) und Bexbach.

151 012 und eine Schwesterlok bringen Nachschub zum Kraftwerk Bexbach.
Seit Ensdorf hängt 186 332 als Schublok am Zug.

22.04.2013 Luisenthal (auch ein ehemaliger Grubenstandort) Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus
Paradoxon: Importkohle ins ehemalige Kohleland Saarland - Noch 500 Millionen Tonnen Steinkohle liegen im Saar Revier. Aber Ende April 2012 wurde die Kohleförderung eingestellt. Seitdem wird Importkohle ins Saarland gebracht. Per Schiff zum Kraftwerk Ensdorf und zum Hafen Dillingen (Zentralkokerei Dillingen). Mit dem Zug zur Zentralkokerei Dillingen und zu den Kraftwerken Fenne, Weiher (Quierschied) und Bexbach. 151 012 und eine Schwesterlok bringen Nachschub zum Kraftwerk Bexbach. Seit Ensdorf hängt 186 332 als Schublok am Zug. 22.04.2013 Luisenthal (auch ein ehemaliger Grubenstandort) Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus
Erhard Pitzius

Paradoxon: Importkohle ins ehemalige Kohleland Saarland - Noch 500 Millionen Tonnen Steinkohle liegen im Saar Revier.
Aber Ende April 2012 wurde die Kohleförderung eingestellt.
Seitdem wird Importkohle ins Saarland gebracht.
Per Schiff zum Kraftwerk Ensdorf und zum Hafen Dillingen (Zentralkokerei Dillingen).
Mit dem Zug zur Zentralkokerei Dillingen und zu den Kraftwerken Fenne, Weiher (Quierschied) und Bexbach.

151 012 und eine Schwesterlok bringen Nachschub zum Kraftwerk Bexbach.
Seit Ensdorf hängt 186 332 als Schublok am Zug.

22.04.2013 Luisenthal (auch ein ehemaliger Grubenstandort) Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus
Paradoxon: Importkohle ins ehemalige Kohleland Saarland - Noch 500 Millionen Tonnen Steinkohle liegen im Saar Revier. Aber Ende April 2012 wurde die Kohleförderung eingestellt. Seitdem wird Importkohle ins Saarland gebracht. Per Schiff zum Kraftwerk Ensdorf und zum Hafen Dillingen (Zentralkokerei Dillingen). Mit dem Zug zur Zentralkokerei Dillingen und zu den Kraftwerken Fenne, Weiher (Quierschied) und Bexbach. 151 012 und eine Schwesterlok bringen Nachschub zum Kraftwerk Bexbach. Seit Ensdorf hängt 186 332 als Schublok am Zug. 22.04.2013 Luisenthal (auch ein ehemaliger Grubenstandort) Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus
Erhard Pitzius

EU 45-152 PKP Cargo am 21.04.2013 in Rathenow
EU 45-152 PKP Cargo am 21.04.2013 in Rathenow
Ralf Baade

145-CL 001 der Arcelor Mittal mit einen Silowagenzug am 20.04.2013 auf dem Güterumgehungsgleis in Seelze.
145-CL 001 der Arcelor Mittal mit einen Silowagenzug am 20.04.2013 auf dem Güterumgehungsgleis in Seelze.
Stefan

189 041-7 und 189 038-3 beide von der DB kommen aus Richtung Köln-Kalk und fahren durch Köln-Gremberg mit einem langen Erzzug aus Rotterdam(NL) nach Dillingen-an der Saar bei Wolken am Kalten 3.4.2013.
189 041-7 und 189 038-3 beide von der DB kommen aus Richtung Köln-Kalk und fahren durch Köln-Gremberg mit einem langen Erzzug aus Rotterdam(NL) nach Dillingen-an der Saar bei Wolken am Kalten 3.4.2013.
Stefan Hochstetter

189 041-7 und 189 038-3 beide von der DB kommen aus Richtung Köln-Kalk und fahren durch Köln-Gremberg mit einem langen Erzzug aus Rotterdam(NL) nach Dillingen-an der Saar am Kalten 3.4.2013.
189 041-7 und 189 038-3 beide von der DB kommen aus Richtung Köln-Kalk und fahren durch Köln-Gremberg mit einem langen Erzzug aus Rotterdam(NL) nach Dillingen-an der Saar am Kalten 3.4.2013.
Stefan Hochstetter

263 004 mit einem Erzzug am 07.04.2013 in Berlin Schönefeld Flughafen (NVR-Nummer 92 80 1263 004-4 D-DWK)
263 004 mit einem Erzzug am 07.04.2013 in Berlin Schönefeld Flughafen (NVR-Nummer 92 80 1263 004-4 D-DWK)
Frank Paukstat

151 165-8 und 151 071-8 beide von Railion kommen aus Richtung Köln mit einem langen Kohlenzug aus dem Ruhrgebiet nach Dillingen-an der Saar und fahren durch Kasbach bei Linz am Rhein in Richtung Koblenz auf der rechten Rheinstrecke(KBS 465) bei Wolken am 3.4.2013.
151 165-8 und 151 071-8 beide von Railion kommen aus Richtung Köln mit einem langen Kohlenzug aus dem Ruhrgebiet nach Dillingen-an der Saar und fahren durch Kasbach bei Linz am Rhein in Richtung Koblenz auf der rechten Rheinstrecke(KBS 465) bei Wolken am 3.4.2013.
Stefan Hochstetter

151 165-8 und 151 071-8 beide von Railion und kommen aus Richtung aus Köln-Kalk und fahren durch Köln-Gremberg mit einem langen Kohlenzug aus dem  Ruhrgebiet nach Dillingen-an der Saar und fahren in Richtung Koblen am 3.4.2013.
151 165-8 und 151 071-8 beide von Railion und kommen aus Richtung aus Köln-Kalk und fahren durch Köln-Gremberg mit einem langen Kohlenzug aus dem Ruhrgebiet nach Dillingen-an der Saar und fahren in Richtung Koblen am 3.4.2013.
Stefan Hochstetter

Der Erzbomber muß warten....

189 100-1 und eine weitere 189er müssen zuerst 143 168-3 mit RE 1 nach Koblenz passieren lassen, erst dann dürfen sie nach Rotterdam aufbrechen.

Dillingen/Saar 23.06.2012
Der Erzbomber muß warten.... 189 100-1 und eine weitere 189er müssen zuerst 143 168-3 mit RE 1 nach Koblenz passieren lassen, erst dann dürfen sie nach Rotterdam aufbrechen. Dillingen/Saar 23.06.2012
Erhard Pitzius

Die Class 66 6601 von Captrain kommt aus Richtung Maastricht(NL) mit einem Kohlenzug aus Born(NL) nach Bettembourg(L) und färt in Richtung Lüttich(B).
Aufgenommen in Vise-Gare(B) bei Sonnenschein am 2.4.2013.
Die Class 66 6601 von Captrain kommt aus Richtung Maastricht(NL) mit einem Kohlenzug aus Born(NL) nach Bettembourg(L) und färt in Richtung Lüttich(B). Aufgenommen in Vise-Gare(B) bei Sonnenschein am 2.4.2013.
Stefan Hochstetter

Die Class 66 6601 von Captrain kommt aus Richtung Maastricht(NL) mit einem Kohlenzug aus Born(NL) nach Bettembourg(L) und fährt in Richtung Lüttich(B).
Aufgenommen in Vise-Gare(B) bei Sonnenschein am 2.4.2013.
Die Class 66 6601 von Captrain kommt aus Richtung Maastricht(NL) mit einem Kohlenzug aus Born(NL) nach Bettembourg(L) und fährt in Richtung Lüttich(B). Aufgenommen in Vise-Gare(B) bei Sonnenschein am 2.4.2013.
Stefan Hochstetter

<<  vorherige Seite  51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 nächste Seite  >>




Weitere Bilder-Themen:



Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.