Manche Werbeloks fahren einem dauernd vor die Linse, andere hingegen verbergen sich erfolgreich über Jahre hinweg vor einem. In meinem Falle galt das für die 185 152, die ich zwar schon ein paar Mal gesichtet habe, aber nie vernünftig fotografieren konnte. Die für den großen Kunden Kali + Salz Aktiengesellschaft von DB Cargo werbende Traxx-Maschine ist eine der ältesten Werbeloks der DB. Am 31. August 2024 lief ich auf den Feldern zwischen Meisenbach und Neukirchen herum, um eine geeignete Position für Aufnahmen zu finden. Vollkommen überraschend kam die besagte 185 152 mit einem gemischten Güterzug "um die Ecke" gefahren. Dieser war äußerst fotogen gebildet, die ersten Wagen waren mit großen Rohren beladen. So entstand spontan die hier gezeigte Aufnahme. Nicht optimal vom Standort her, aber so hatte ich zumindest mein erstes Bild der farbenfrohen Werbelok im Kasten. Christoph Schneider
Captrain Deutschland CargoWest GmbH, Gütersloh [D] mit ihrer "186 155-8" [NVR-Nummer: 91 80 6186 155-8 D-ITL] und dem Mannesmann Stahlröhrenzug am 31.07.24 Durchfahrt Bahnhof Magdeburg-Neustadt. Lothar Stöckmann
CCW - Captrain Deutschland CargoWest GmbH, Gütersloh mit der Akiem Lok "187 505-3" [NVR-Nummer: 91 80 6187 505-3 D-AKIEM] und einem Ganzzug Drehgestell-Flachwagen mit Stahlrohren von der Fa. MANNESMANN produziert am 12.06.24 Höhe Bahnhof Rodleben. Lothar Stöckmann
Captrain Deutschland CargoWest GmbH, Gütersloh [D] mit der "185 549-3" [NVR-Nummer: 91 80 6185 549-3 D-CCW] und einem Ganzzug Drehgestell-Flachwagen mit Stahlrohren von der Fa. MANNESMANN produziert am 30.08.23 Vorbeifahrt Bahnhof Magdeburg-Neustadt. Lothar Stöckmann
Captrain Deutschland CargoWest GmbH mit der Akiem Lok "187 505-3" [NVR-Nummer: 91 80 6187 505-3 D-AKIEM] und einem Ganzzug Drehgestell-Flachwagen mit Stahlröhren beladen am 19.07.23 Höhe Bahnhof Magdeburg-Neustadt. Lothar Stöckmann
Captrain Deutschland CargoWest GmbH, Gütersloh [D] mit der Akiem Lok "187 505-3" [NVR-Nummer: 91 80 6187 505-3 D-AKIEM] und einem Ganzzug Drehgestell-Flachwagen mit Röhren der Fa. Mannesmann am 03.05.23 Vorbeifahrt Bahnhof Magdeburg Neustadt. Lothar Stöckmann
Vierachsiger Drehgestellflachwagen mit Rungen, Stirnwandklappen und Niederbindeeinrichtung, 81 80 4712 018-x D-DB, der Gattung Sns 727, der DB Cargo AG am 01.04.2023 im Zugverband bei einer Zugdurchfahrt im Bahnhof Betzdorf (Sieg). Hier beladen mit 36 gelb beschichteten Gasrohren bzw. HFI-längsnahtgeschweißte Stahlrohre Ø 323.9 x 12,7 (DN/NW 300 mm bzw. 12 ¾ Inch) mit gelber MAPEC® Polyethylen (HDPE)-Umhüllung), in Herstellungslänge vom 12 m. Das Metergewicht der Rohre beträgt 97,5 kg/m (ohne Umhüllung), so ist der Wagen mit ca. 45 t beladen. Der Hersteller der Stahlrohre ist die Mannesmann Line Pipe GmbH in Siegen (ex RW Fuchs), gehört zum Salzgitter-Konzern.
In den Jahren 2001 und 2002 beschafft die DB AG vierachsige Flachwagen mit festen Rungenpaaren und niedrigen, umlegbaren Stirnborden, die mit je zwei kurzen Fallrungen gesichert werden. Die bei Grennbrier Europe Wagony Swidnica gebauten (dieser 2002) und als Sns 727 eingereihten Wagen, gleichen in vielen Komponenten den parallel beschafften Rbns 646, sind jedoch 5,91 m kürzer. Durch die reduzierte Länge und den kleineren Kurvenüberhang ließ sich die Wagenbreite um 330 mm gegenüber dem Rbns 646 vergrößern, und die Ladebreite von 2,52 m auf 2,85 m.
Wagenboden ist mit begehbaren (und nicht befahrbaren) Gitterrosten vollständig abgedeckt, die 15 hölzernen Ladeschwellen sind fest. An jeder Wagenseite befinden sich acht, innen mit Schichtholzleisten versehene Festrungenpaare, die im entlasteten Zustand oben 20 mm zur Fahrzeugmitte geneigt sind. Die in den Rungen integrierten Spannvorrichtungen verfügen über so lange Gurte, dass auch eine das G2-Profil ausnutzende Ladung gesichert werden kann. Der Sns 727 ist vorzugsweise für die Beförderung von Rohren, sowie den Transport von schweren Stahlerzeugnissen vorgesehen und überwiegend in festen Relationen im Einsatz.
TECHNISCHE DATEN:
Gattung: Sns 727
Spurweite: 1.435 mm (Normalspur)
Länge über Puffer: 20.440 mm
Drehzapfenabstand: 14.140 mm
Radsatzstand in den Drehgestellen: 1.800 mm
Ladelänge: 19.098 mm
Ladebreite: max. 2.850 mm (zwischen den Rungen)
Ladefläche: 54,4 m²
Fußbodenhöhe über SO: 1.350 mm (OK Ladeschwelle)
Rungenhöhe: 2.000 mm
Eigengewicht: 26.285 kg
Zuladung bei Lastgrenze S: 63,5 t (ab Streckenklasse D); DB Netz CM 57,5
Max. Geschwindigkeit: 100 km/h / 120 km/h (leer)
Kleinster Gleisbogenhalbmesser: 75 m
Bauart der Bremse: KE-GP-A (LL)
Bremssohle: IB 116
Int. Verwendungsfähigkeit: nein Armin Schwarz
Röhrenzug mit 185 690-5 der Railpool GmbH, vermietet an die Retrack GmbH & Co. KG (VTG Rail Logistics Deutschland GmbH), überquert die Herrenkrugstraße am Hp Magdeburg Herrenkrug auf der Bahnstrecke Berlin–Magdeburg (KBS 201), Fahrtrichtung Biederitz.
(Smartphone-Aufnahme)
[20.11.2019 | 10:15 Uhr] Clemens Kral
Captrain Deutschland GmbH, Dortmund [D] mit "185-CL 002" [NVR-Number: 91 80 6185 502-2 D-CTD] und einem Ganzzug Drehgestell-Flachwagen mit Stahlrohren beladen am 24.03.20 Durchfahrt Bf. Wellen Magdeburg. Lothar Stöckmann
Drehgestell-Containertragwagen mit zusätzlichen Rungen und Niederbindeeinrichtung ausgestattet der CD Cargo mit großen langen Stahlrohren beladen mit der Nr. 31 RIV 54 CZ-CDC 4575 439-6 Sgnss 539.8 in einem Ganzzug am 03.07.19 Dresden Hauptbahnhof. Lothar Stöckmann
CFL Cargo Deutschland GmbH mit "185 518-8" [NVR-Nummer: 91 80 6185 518-8 D-ATLU] und einem Ganzzug tschechischer Drehgestell-Flachwagen mit großen langen Stahlrohren beladen am 03.07.19 Durchfahrt Dresden Hauptbahnhof. Lothar Stöckmann
Früh morgens um kurz nach Fünf wartet bereits ein Güterzug in Herdorf auf Weiterfahrt, aber erst darf um 5:24 Uhr die RB 96 „Hellertalbahn“ nach Dillenburg passieren.
Die WLE 53 "Kreis Soest" (92 80 1275 505-6 D-WLE) eine MaK G 1206 der WLE - Westfälische Landes-Eisenbahn, hat am frühen Morgen des 04.06.2019 in Herdorf Hp 0. Von Herdorf geht es später weiter nach Burbach-Holzhausen zur Salzgitter Mannesmann Precision GmbH. Am Haken hat die MaK G 1206 Schwerlastwagen beladen mit nahtlosen Luppen (Rohrrohlinge). In Holzhausen werden die Luppen dann weiter zu Präzisionsstahlrohre oder Profilstahlrohre kaltgezogenen bzw. gewalzt. Armin Schwarz
185 016-3 der DB Cargo mit Pipelinerohre, womöglich für die Nord Stream 2. Unterwegs in Richtung Schwerin. 3km östlich von Büchen, 08.10.2018. Stefan Bree
Röhrenzug mit 185 069-2 DB fährt in Braschwitz auf der Bahnstrecke Magdeburg–Leipzig (KBS 340) Richtung Halle (Saale).
[10.5.2018 | 14:04 Uhr] Clemens Kral
Drehgestell-Flachwagen der DB Cargo beladen mit Rohren mit der Nr. 31 TEN-RIV 80 D-DB 3554 039-8 Rglns 673 am 20.07.18 Magdeburg Hbf. Lothar Stöckmann
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![Captrain Deutschland CargoWest GmbH, Gütersloh [D] mit der Akiem Lok 187 505-3 [NVR-Nummer: 91 80 6187 505-3 D-AKIEM] und einem Ganzzug Drehgestell-Flachwagen mit Röhren der Fa. Mannesmann am 03.05.23 Vorbeifahrt Bahnhof Magdeburg Neustadt.](/bilder/thumbs/deutschland--gueterverkehr--roehrenzuege-1333345.jpg "Captrain Deutschland CargoWest GmbH, Gütersloh [D] mit der Akiem Lok 187 505-3 [NVR-Nummer: 91 80 6187 505-3 D-AKIEM] und einem Ganzzug Drehgestell-Flachwagen mit Röhren der Fa. Mannesmann am 03.05.23 Vorbeifahrt Bahnhof Magdeburg Neustadt.")
![Röhrenzug mit 185 690-5 der Railpool GmbH, vermietet an die Retrack GmbH & Co. KG (VTG Rail Logistics Deutschland GmbH), überquert die Herrenkrugstraße am Hp Magdeburg Herrenkrug auf der Bahnstrecke Berlin–Magdeburg (KBS 201), Fahrtrichtung Biederitz.
(Smartphone-Aufnahme)
[20.11.2019 | 10:15 Uhr]](/bilder/thumbs/deutschland--e-loks--drehstrom--91-80--682011858195br-1858195traxx-ac128195private-1201102.jpg "Röhrenzug mit 185 690-5 der Railpool GmbH, vermietet an die Retrack GmbH & Co. KG (VTG Rail Logistics Deutschland GmbH), überquert die Herrenkrugstraße am Hp Magdeburg Herrenkrug auf der Bahnstrecke Berlin–Magdeburg (KBS 201), Fahrtrichtung Biederitz.
(Smartphone-Aufnahme)
[20.11.2019 | 10:15 Uhr]")
![Captrain Deutschland GmbH, Dortmund [D] mit 185-CL 002 [NVR-Number: 91 80 6185 502-2 D-CTD] und einem Ganzzug Drehgestell-Flachwagen mit Stahlrohren beladen am 24.03.20 Durchfahrt Bf. Wellen Magdeburg.](/bilder/thumbs/deutschland--gueterverkehr--roehrenzuege-1199124.jpg "Captrain Deutschland GmbH, Dortmund [D] mit 185-CL 002 [NVR-Number: 91 80 6185 502-2 D-CTD] und einem Ganzzug Drehgestell-Flachwagen mit Stahlrohren beladen am 24.03.20 Durchfahrt Bf. Wellen Magdeburg.")
![CFL Cargo Deutschland GmbH mit 185 518-8 [NVR-Nummer: 91 80 6185 518-8 D-ATLU] und einem Ganzzug tschechischer Drehgestell-Flachwagen mit großen langen Stahlrohren beladen am 03.07.19 Durchfahrt Dresden Hauptbahnhof.](/bilder/thumbs/deutschland--e-loks--drehstrom--91-80--682011858195br-1858195traxx-ac128195private-1155820.jpg "CFL Cargo Deutschland GmbH mit 185 518-8 [NVR-Nummer: 91 80 6185 518-8 D-ATLU] und einem Ganzzug tschechischer Drehgestell-Flachwagen mit großen langen Stahlrohren beladen am 03.07.19 Durchfahrt Dresden Hauptbahnhof.")
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[10.5.2018 | 14:04 Uhr]](/bilder/thumbs/deutschland--e-loks--drehstrom--91-80--682011858195br-1858195traxx-ac12-1101274.jpg "Röhrenzug mit 185 069-2 DB fährt in Braschwitz auf der Bahnstrecke Magdeburg–Leipzig (KBS 340) Richtung Halle (Saale).
[10.5.2018 | 14:04 Uhr]")
