482 1200x701 Px, 29.08.2021
183 1200x690 Px, 08.08.2021
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Sanierung Parkeisenbahn Peißnitzexpress Halle (Saale)
Nicht nur im Südwesten von Halle (Saale), sondern auch auf der Peißnitzinsel wird in diesem Jahr umfassend gebaut. Ziel ist es, die zwei Kilometer lange Parkeisenbahn hochwassersicher zu machen. Im Jahr 2011 und vor allem im Jahr 2013 standen die Anlagen durch sehr hohe Pegelstände der Saale unter Wasser. Mit 2,5 Millionen Euro aus dem Fluthilfefond von Bund und Sachsen-Anhalt sollen nun die elektrischen Anlagen höhergelegt werden. Auch die Erneuerung von Weichen, der Beleuchtungsanlagen und der Signal- und Sicherungstechnik stehen auf dem Programm.
Der hier gezeigte Hauptbahnhof an der Peißnitzbrücke erhält ein zweites Stockwerk, um Stellwerk und Technik unterzubringen. Auf Gleis 2 steht ein provisorischer Tunnel - möglicherweise um Züge sicher abzustellen, die den Lokschuppen gerade nicht benutzen können.
🕓 28.4.2021 | 18:43 Uhr](/bilder/thumbs/deutschland--galerien--bahnbaustellen-1257685.jpg "[Reupload]
Sanierung Parkeisenbahn Peißnitzexpress Halle (Saale)
Nicht nur im Südwesten von Halle (Saale), sondern auch auf der Peißnitzinsel wird in diesem Jahr umfassend gebaut. Ziel ist es, die zwei Kilometer lange Parkeisenbahn hochwassersicher zu machen. Im Jahr 2011 und vor allem im Jahr 2013 standen die Anlagen durch sehr hohe Pegelstände der Saale unter Wasser. Mit 2,5 Millionen Euro aus dem Fluthilfefond von Bund und Sachsen-Anhalt sollen nun die elektrischen Anlagen höhergelegt werden. Auch die Erneuerung von Weichen, der Beleuchtungsanlagen und der Signal- und Sicherungstechnik stehen auf dem Programm.
Der hier gezeigte Hauptbahnhof an der Peißnitzbrücke erhält ein zweites Stockwerk, um Stellwerk und Technik unterzubringen. Auf Gleis 2 steht ein provisorischer Tunnel - möglicherweise um Züge sicher abzustellen, die den Lokschuppen gerade nicht benutzen können.
🕓 28.4.2021 | 18:43 Uhr")
![Bpmmbdzf <sup>286.1</sup> (61 80 80-91 114-1 D-DB) steht neben dem 1890 erbauten Empfangsgebäude von Halle(Saale)Hbf. Zuglok dieses Ersatzzuges ist 101 032-1.
🧰 DB Fernverkehr
🚝 IC 2033 (Linie 56) Bremen Hbf–Leipzig Hbf [+10]
🕓 7.3.2021 | 10:05 Uhr](/bilder/thumbs/deutschland--bahnhoefe-f---k--halle-saale-hbf8195lh-1249452.jpg "Bpmmbdzf <sup>286.1</sup> (61 80 80-91 114-1 D-DB) steht neben dem 1890 erbauten Empfangsgebäude von Halle(Saale)Hbf. Zuglok dieses Ersatzzuges ist 101 032-1.
🧰 DB Fernverkehr
🚝 IC 2033 (Linie 56) Bremen Hbf–Leipzig Hbf [+10]
🕓 7.3.2021 | 10:05 Uhr")
185 1200x690 Px, 15.01.2021
277 1200x690 Px, 14.01.2021
144 1200x815 Px, 12.01.2021
154 1200x690 Px, 11.01.2021
156 1200x690 Px, 26.12.2020
145 1200x815 Px, 26.12.2020
217 8 1200x808 Px, 14.12.2020
123 1200x821 Px, 14.12.2020
![Blick auf den Uhrturm als Teil des Empfangsgebäudes (Bonatzbau) von Stuttgart Hbf.
Aufgenommen von der Dachterrasse des neuen InfoTurmStuttgart (ITS).
[29.7.2020 | 13:04 Uhr]](/bilder/thumbs/deutschland--bahnhoefe-r---z--stuttgart-hbf8195ts-1223570.jpg "Blick auf den Uhrturm als Teil des Empfangsgebäudes (Bonatzbau) von Stuttgart Hbf.
Aufgenommen von der Dachterrasse des neuen InfoTurmStuttgart (ITS).
[29.7.2020 | 13:04 Uhr]")
224 685x1013 Px, 08.09.2020
![Blick auf das Empfangsgebäude (Bonatzbau) mit bekanntem Uhrturm in Stuttgart Hbf. Davor wird für die neuen unterirdischen Bahnsteige kräftig gebaut. Nach der Fertigstellung sollen etliche Kelchstützen (hier leicht angedeutet) für Tageslicht sorgen. Im Vordergrund verläuft einer der beiden Interims-Personentunnel.
Aufgenommen aus dem neuen InfoTurmStuttgart (ITS).
(Smartphone-Aufnahme)
[29.7.2020 | 12:50 Uhr]](/bilder/thumbs/deutschland--bahnhoefe-r---z--stuttgart-hbf8195ts-1223364.jpg "Blick auf das Empfangsgebäude (Bonatzbau) mit bekanntem Uhrturm in Stuttgart Hbf. Davor wird für die neuen unterirdischen Bahnsteige kräftig gebaut. Nach der Fertigstellung sollen etliche Kelchstützen (hier leicht angedeutet) für Tageslicht sorgen. Im Vordergrund verläuft einer der beiden Interims-Personentunnel.
Aufgenommen aus dem neuen InfoTurmStuttgart (ITS).
(Smartphone-Aufnahme)
[29.7.2020 | 12:50 Uhr]")
182 1200x815 Px, 06.09.2020
126 1200x800 Px, 01.09.2020
![Blick auf das Empfangsgebäude von Stuttgart Hbf, den sogenannten Bonatzbau. Auf der davor befindlichen Schillerstraße wird infolge des Bahnprojekts Stuttgart–Ulm (Stuttgart 21) ein neuer Tunnel für die Stadtbahn gebaut.
Aufgenommen vom Ferdinand-Leitner-Steg.
(Smartphone-Aufnahme)
[27.7.2020 | 14:24 Uhr]](/bilder/thumbs/deutschland--stadtbahnen-und-u-bahnen--stadtbahn-stuttgart-haltestellen-und-strecken8195ssb-1220878.jpg "Blick auf das Empfangsgebäude von Stuttgart Hbf, den sogenannten Bonatzbau. Auf der davor befindlichen Schillerstraße wird infolge des Bahnprojekts Stuttgart–Ulm (Stuttgart 21) ein neuer Tunnel für die Stadtbahn gebaut.
Aufgenommen vom Ferdinand-Leitner-Steg.
(Smartphone-Aufnahme)
[27.7.2020 | 14:24 Uhr]")
156 590x1013 Px, 20.08.2020
![Blick von der Gleisseite auf das nicht mehr genutzte Empfangsgebäude des Bahnhofs Könnern.
Anhand der Schmierereien von Fans zweier großer Fußballclubs in Sachsen-Anhalt kann man ihn als Bahnhof der Gegensätze bezeichnen.
[21.7.2020 | 14:00 Uhr]](/bilder/thumbs/deutschland--bahntechnische-anlagen-und-kunstbauten--empfangsgebaeude-1220721.jpg "Blick von der Gleisseite auf das nicht mehr genutzte Empfangsgebäude des Bahnhofs Könnern.
Anhand der Schmierereien von Fans zweier großer Fußballclubs in Sachsen-Anhalt kann man ihn als Bahnhof der Gegensätze bezeichnen.
[21.7.2020 | 14:00 Uhr]")
185 1200x815 Px, 19.08.2020
