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1 002 ·Prima H3· Fotos

108 Bilder
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Das SBB-Cargo blau lässt doch vermuten, dass diese in Spiez abgestellte Diesellok mit der Anschrift UIC Bezeichnung 90 80 1 002 102-4 DALS ev bei der SBB zum Einsatz kommen könnte.

14. Juni 2021
Das SBB-Cargo blau lässt doch vermuten, dass diese in Spiez abgestellte Diesellok mit der Anschrift UIC Bezeichnung 90 80 1 002 102-4 DALS ev bei der SBB zum Einsatz kommen könnte. 14. Juni 2021
Stefan Wohlfahrt

BR 1002-019-0 eine Astom Prima H3 Pausiert in Basel Bad Bf am 29.3.21
BR 1002-019-0 eine Astom Prima H3 Pausiert in Basel Bad Bf am 29.3.21
Der Graue Wolf

363 121-5+1002 040-6 waren am 15.11.2020 im Rostocker Seehafen abgestellt
363 121-5+1002 040-6 waren am 15.11.2020 im Rostocker Seehafen abgestellt
Stefan Pavel

Rangierlok H3 1002 022-4 durchfährt den badischen Bahnhof. Die Aufnahme stammt vom 11.09.2020.
Rangierlok H3 1002 022-4 durchfährt den badischen Bahnhof. Die Aufnahme stammt vom 11.09.2020.
Markus Wagner

90 80 1002 018-2 D-ALS (zum Aufnahmezeitpunkt testweise für die RBH unterwegs) // Duisburg Hbf // 18. September 2020
90 80 1002 018-2 D-ALS (zum Aufnahmezeitpunkt testweise für die RBH unterwegs) // Duisburg Hbf // 18. September 2020
Paul Zimmer

Hybrid Rangierlok SBB Cargo International Alstom H3 1002 035-6 in Offenbach Gbf 06.06.20 von einer Brücke aus fotografiert per Zoom
Hybrid Rangierlok SBB Cargo International Alstom H3 1002 035-6 in Offenbach Gbf 06.06.20 von einer Brücke aus fotografiert per Zoom
Daniel Oster

Hybrid Rangierlok SBB Cargo International Alstom H3 1002 035-6 in Offenbach Gbf 06.06.20 von einer Brücke aus fotografiert per Zoom
Hybrid Rangierlok SBB Cargo International Alstom H3 1002 035-6 in Offenbach Gbf 06.06.20 von einer Brücke aus fotografiert per Zoom
Daniel Oster

1002 019-0 überquert in Frankfurt die Deutschherrnbrücke nach Frankfurt Süd.

Frankfurt 20.05.2020
1002 019-0 überquert in Frankfurt die Deutschherrnbrücke nach Frankfurt Süd. Frankfurt 20.05.2020
Dennis Fiedler

Deutschland / Hybridloks | 90 80 / 1 002 ·Prima H3·

182  2 1200x800 Px, 28.05.2020

DB Hybridlok 1 002-007 steht am 21 Februar 2020 in Nürnberg Hbf.
DB Hybridlok 1 002-007 steht am 21 Februar 2020 in Nürnberg Hbf.
Leonardus Schrijvers

Talgo 1 002-021 rangiert mit ein Russischer nachtzug am 24 Februar 2020 in Berlin-Lichtenberg.
Talgo 1 002-021 rangiert mit ein Russischer nachtzug am 24 Februar 2020 in Berlin-Lichtenberg.
Leonardus Schrijvers

Hybridlokomotive 1 002 005 im Bahnhofbereich von Nürnberg am 30. November 2019
Hybridlokomotive 1 002 005 im Bahnhofbereich von Nürnberg am 30. November 2019
Klaus-P. Dietrich

Deutschland / Hybridloks | 90 80 / 1 002 ·Prima H3·

249 1200x900 Px, 15.12.2019

1002 021-6 steht am 31.10.2019 mit dem Leerpark des NJ470 von Zürich HB nach Berlin Ostbahnhof in Berlin Lichtenberg.
1002 021-6 steht am 31.10.2019 mit dem Leerpark des NJ470 von Zürich HB nach Berlin Ostbahnhof in Berlin Lichtenberg.
Alexander

MaK DE 502  561  wird auf der Drehscheibe präsentiert, im Hintergrund wartet eine Alstom H3-Hybridlokomotive. (Eisenbahnmuseum Bochum, Juni 2019)
MaK DE 502 "561" wird auf der Drehscheibe präsentiert, im Hintergrund wartet eine Alstom H3-Hybridlokomotive. (Eisenbahnmuseum Bochum, Juni 2019)
Christian Bremer

Die Railpool 187 002-1 zieht eine Alstrom H3 der MEG über die Bahnstrecke Friedberg-Hanau aufgenommen  am 22. September 2019 bei Bruchköbel
Die Railpool 187 002-1 zieht eine Alstrom H3 der MEG über die Bahnstrecke Friedberg-Hanau aufgenommen am 22. September 2019 bei Bruchköbel
J

Die Hybridlokomotive 1002 008-3 rangiert Anfang Juni 2019 am Nürnberger Hauptbahnhof.
Die Hybridlokomotive 1002 008-3 rangiert Anfang Juni 2019 am Nürnberger Hauptbahnhof.
Christian Bremer

WFL  Lok 26/ 203 120-1  (NVR-Nummer: 92 80 1203 120-1 D-WFL) bei einer Überführungsfahrt mit der Hybrid Lok Alstom H3 1002 021-6 der Fa. Talgo am Haken am 07.06.19 BF. Berlin Jungfernheide.
WFL "Lok 26/ 203 120-1" (NVR-Nummer: 92 80 1203 120-1 D-WFL) bei einer Überführungsfahrt mit der Hybrid Lok Alstom H3 1002 021-6 der Fa. Talgo am Haken am 07.06.19 BF. Berlin Jungfernheide.
Lothar Stöckmann

SBB CARGO Re 482.
Anlässlich einem Bahnfest in Olten im Jahre 2004 wurden den Festbesuchern die neuen Re 482 011-4, Re 482 025-4, Re 482 023-9 sowie Re 482 014-8 präsentiert.
Diese Loktomotiven gehören zu der ersten Serie 482 000 bis 482 034, die in den Jahren 2002-2003 in Betrieb genommen wurden.
Erlaubter Fotostandort für die Festbesucher.
Foto: Walter Ruetsch
SBB CARGO Re 482. Anlässlich einem Bahnfest in Olten im Jahre 2004 wurden den Festbesuchern die neuen Re 482 011-4, Re 482 025-4, Re 482 023-9 sowie Re 482 014-8 präsentiert. Diese Loktomotiven gehören zu der ersten Serie 482 000 bis 482 034, die in den Jahren 2002-2003 in Betrieb genommen wurden. Erlaubter Fotostandort für die Festbesucher. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Die Hybridlok von Alstom Typ H3 als MEG 131 (90 80 1002 027-3 D-ALS) am Haken von MEG 114 am 15.03.19 Bf. Berlin-Lichtenberg möglicherweise Richtung Rüdersdorf?
Die Hybridlok von Alstom Typ H3 als MEG 131 (90 80 1002 027-3 D-ALS) am Haken von MEG 114 am 15.03.19 Bf. Berlin-Lichtenberg möglicherweise Richtung Rüdersdorf?
Lothar Stöckmann

Die H3-Hybridlok 1002 009-1 von Alstom wartet am 02.02.2019 in Nürnberg Hbf auf weitere Einsätze. Im Rahmen des Forschungsprojekts  DB ECO Hybrid  soll die Praxistauglichkeit der Hybridlokomotiven getestet werden. Laut DB sparen die Hybridloks ca. 35 % Dieselkraftstoff gegenüber vergleichbaren Dieselloks.
Die H3-Hybridlok 1002 009-1 von Alstom wartet am 02.02.2019 in Nürnberg Hbf auf weitere Einsätze. Im Rahmen des Forschungsprojekts "DB ECO Hybrid" soll die Praxistauglichkeit der Hybridlokomotiven getestet werden. Laut DB sparen die Hybridloks ca. 35 % Dieselkraftstoff gegenüber vergleichbaren Dieselloks.
Christopher Pätz

1002 005 am 21.05.18 im Vorfeld des Nürnberger Hauptbahnhofes
1002 005 am 21.05.18 im Vorfeld des Nürnberger Hauptbahnhofes
Sebastian Fuchs

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