Die V 36412 von Eisenbahn Tradition kam am 3.2.2007 mit einem historischen Personenzug durch den Bahnhof Natrup Hagen. Der Zug war zum Grünkohlessen nach Westerkappeln unterwegs.
Zum Leidwesen einer jugendlichen Punker Gruppe, die zuvor den vorausfahrenden RB hatte verlassen müssen, hielt dieser Sonderzug aber nicht an. Enttäuscht blieb die Gruppe auf dem Bahnsteig zurück! Stattdessen kam kurze Zeit später die Bundespolizei auf den Bahnsteig. Gerd Hahn
Die V 36412 von Eisenbahn Tradition kam am 3.2.2007 mit einem historischen Personenzug durch den Bahnhof Natrup Hagen. Der Zug war zum Grünkohlessen nach Westerkappeln unterwegs. Gerd Hahn
2014 war die die alte mechanische Signaltechnik auf der Sauschwänzlebahn noch vollständig erhalten. Hier ein Bild der ersatzweise eingesetzten V36 im Bahnhof Epfenhofen. (06.08.2014) Markus Pöschl
Mit vereinten Kräften wurde am 4.6.2006 der ET Sonderzug von Lengerich nach Osnabrück überführt. Während V 36412 als Zugfahrzeug im Einsatz war, schob hinten die Gast Dampflok 24009 kräftig nach. Die Aufnahme entstand kurz hinter dem Lengericher Tunnel in Richtung Osnabrück. Gerd Hahn
Die Diesellokomotive V36 231 und eine Vielzahl ihrer "Nachkommen" wurde um die Drehscheibe im Eisenbahnmuseum Bochum platziert. (Juni 2019) Christian Bremer
01.05.1988, Dampfbahn Fränkische schweiz (DFS), Lok V36 235 steht mit ihrem Zug im Bahnhof Behringersmühle. 1985 gelangte diese Diesellokomotive der Baureihe V36 zur DFS und vertritt damit eine Bauart, die in den 1950er Jahren regulär im Wiesenttal eingesetzt worden war. V36 235 wurde 1939 von der Lokomotivfabrik Jung unter der Fabriknummer 8506 für die Deutsche Wehrmacht gebaut, kam nach dem zweiten Weltkrieg zur Britischen Rheinarmee, wo sie bis 1985 im Einsatz stand (Website DFS). Hinter der Lok hängt der "Gläserne Zug", der heute, zum Pfingstfest, als Sonderfahrt unterwegs war. Jürgen Krause
01.05.1988, Dampfbahn Fränkische schweiz (DFS), Lok V36 235 fährt mit ihrem Zug in Richtung Behringersmühle. 1985 gelangte diese Diesellokomotive der Baureihe V36 zur DFS und vertritt damit eine Bauart, die in den 1950er Jahren regulär im Wiesenttal eingesetzt worden war. V36 235 wurde 1939 von der Lokomotivfabrik Jung unter der Fabriknummer 8506 für die Deutsche Wehrmacht gebaut, kam nach dem zweiten Weltkrieg zur Britischen Rheinarmee, wo sie bis 1985 im Einsatz stand (Website DFS). am letzten Wagen hängt der "Gläserne Zug", der heute, zum Pfingstfest, als Sonderfahrt unterwegs war. Jürgen Krause
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